ஒரு ரேக்கை அசெம்பிள் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

பெரும்பாலான நவீன கார்கள் அவற்றின் இடைநீக்கத்தில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. ரேக்குகள் பின்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு முன் சக்கரமும் ஒரு ரேக் அசெம்பிளி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஸ்ட்ரட்கள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மிகவும் ஒத்தவை...

பெரும்பாலான நவீன கார்கள் அவற்றின் இடைநீக்கத்தில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. ரேக்குகள் பின்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு முன் சக்கரமும் ஒரு ரேக் அசெம்பிளி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். காரில் பொருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் அசெம்பிளி உள்ளிட்ட சில முக்கிய காரணிகளைத் தவிர ஸ்ட்ரட்கள் மற்றும் அதிர்ச்சிகள் மிகவும் ஒத்தவை.

ரேக் சட்டசபை பல்வேறு பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. நிச்சயமாக, ஸ்ட்ரட் தானே, மற்றும் சுருள் ஸ்பிரிங், மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஒரு ரப்பர் டேம்பர் (வழக்கமாக மேலே, ஆனால் சில வடிவமைப்புகளில் ஒன்று மேல் மற்றும் கீழே ஒன்று) உள்ளது.

உங்கள் ஸ்ட்ரட்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக தொடர்ந்து பயன்பாட்டில் உள்ளன, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும் போது அவை அதிக மன அழுத்தத்தையும் தேய்மானத்தையும் பெறுகின்றன. உங்கள் வாகனத்தில் எரிவாயு அல்லது திரவம் நிரப்பப்பட்ட ஸ்ட்ரட்கள் உள்ளன மற்றும் காலப்போக்கில் முனைகளில் உள்ள முத்திரைகள் தேய்ந்துவிடும். அவை தோல்வியடையும் போது, ​​உள்ளே இருக்கும் வாயு அல்லது திரவம் வெளியேறுகிறது, இது உங்கள் இடைநீக்கம், சவாரி தரம் மற்றும் கையாளுதலை பாதிக்கிறது.

உடை அணிவதைப் பொறுத்தவரை, ஸ்ட்ரட்டைத் தவிர, சில விஷயங்களைக் கவனிக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ரப்பர் ஷாக் அப்சார்பர்கள் வறண்டு, உடையக்கூடியதாகி, சத்தம் மற்றும் அதிர்வைக் குறைக்கும் திறனைக் குறைக்கின்றன. வசந்த காலமும் பாதிக்கப்படலாம், ஆனால் இது அரிதானது மற்றும் பெரும்பாலும் பழைய, அதிக மைலேஜ் வாகனங்களில் காணப்படுகிறது. துரு, அரிப்பு மற்றும் பொதுவான தேய்மானம் ஆகியவை வசந்த பதற்றத்தை குறைக்கலாம், இதன் விளைவாக இடைநீக்கம் தொய்வு ஏற்படும்.

ஒரு ரேக் அசெம்பிளி எவ்வளவு காலம் நீடிக்க வேண்டும் என்பதற்கு உண்மையான விதி எதுவும் இல்லை. ஸ்ட்ரட்கள் வழக்கமான பராமரிப்பு பொருட்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றத்திலும் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அவை தேவைப்பட்டால் உடனடியாக மாற்றப்படும். ரப்பர் டேம்பர்கள் மற்றும் நீரூற்றுகள் வாகன உரிமையின் போது ஒரு கட்டத்தில் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கலாம், ஆனால் அவை உங்கள் ஓட்டும் பழக்கத்தால் மிகவும் பாதிக்கப்படும்.

உங்கள் ரேக் அசெம்பிளி (பொதுவாக ரேக் தான்) தோல்வியுற்றால், நீங்கள் அதை நிச்சயமாக கவனிப்பீர்கள். நீங்கள் இன்னும் உங்கள் வாகனத்தை ஓட்ட முடியும் வரை, சஸ்பென்ஷன் சரியாக வேலை செய்யாது, சவாரி உயரம் சமரசம் செய்யப்படும், மேலும் நீங்கள் நிறைய அசௌகரியங்களை அனுபவிப்பீர்கள். இந்த அறிகுறிகளையும் அறிகுறிகளையும் கவனியுங்கள்:

• வாகனம் ஒரு பக்கம் (முன்புறம்) தொய்கிறது
• புடைப்புகள் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு ரேக் அசெம்பிளியை தட்டுதல் அல்லது தட்டுதல்
• கார் சாலையில் "தளர்வாக" உணர்கிறது, குறிப்பாக மலைகளில் ஓட்டும்போது.
• உங்கள் சவாரி சமதளம் மற்றும் நிலையற்றது
• சீரற்ற டயர் ட்ரெட் தேய்மானத்தை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள் (இது மற்ற பிரச்சனைகளால் ஏற்படலாம்)

உங்கள் ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளி சிறந்த நாட்களைக் கண்டிருந்தால், ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் உங்கள் இடைநீக்கத்தை பரிசோதித்து, தோல்வியுற்ற ஸ்ட்ரட் அல்லது ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளியை மாற்ற உதவுவார்.