டைமிங் பெல்ட்டை எத்தனை முறை மாற்றுவது? டைமிங் பெல்ட் மற்றும் இன்ஜின் டைமிங் செயினை எப்போது மாற்ற வேண்டும்? டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும் மற்றும் எவ்வளவு செலவாகும்?

டைமிங் பெல்ட்டை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும் என்று யோசிக்கிறீர்களா? டைமிங் பெல்ட் என்பது வாகனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அதை சிறந்த நிலையில் வைத்திருப்பது எங்கள் ஆர்வமாக உள்ளது. நேரச் சங்கிலியையும் அதன் எச்சங்களையும் எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்? இந்த உருப்படியில் ஒரு புதிய பெல்ட்டை நிறுவ எவ்வளவு செலவாகும்?

இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கும் அதிலிருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியேற்றுவதற்கும் பொறுப்பாகும். இயந்திரம் தோல்வியடையாதபடி அதை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும் என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

ஒரு காரில் விநியோக வழிமுறை மற்றும் அதன் கூறுகள் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன?

நேரம் மிகவும் சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. சராசரி பயனருக்கு மிக முக்கியமான உண்மை என்னவென்றால், அதில் பெல்ட் அல்லது செயின் டிரைவ் உள்ளது. டைமிங் பெல்ட் நீடித்திருக்கும் சூழலில் இது முக்கிய தகவல். கோட்பாட்டில், திட சங்கிலிகள் ஒரு சிறந்த தீர்வாகும், ஏனெனில் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும். அவை முக்கியமாக சில தசாப்தங்களுக்கு முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டன, பழைய கார்களில் அவை கிட்டத்தட்ட கவசமாக இருந்தன என்ற நம்பிக்கை வந்தது. பல லட்சம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகும் அவை நீடித்தன. இருப்பினும், காலப்போக்கில், உற்பத்தியாளர்கள் சங்கிலிகளுக்குப் பதிலாக பெல்ட்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர், மேலும் அமைப்பின் வலிமை கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்தது.

தற்போது, ​​இந்த தீர்வுகள் பல்வேறு இயந்திரங்களில் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் பொறிமுறையானது இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு அனுமானங்களைப் பொறுத்தது. உங்களுக்கான முக்கியமான வேறுபாடு என்னவென்றால், டீசல் எஞ்சினில் புதிய சிஸ்டத்திற்கு மாறுவது பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கு மாறுவதை விட சற்று வித்தியாசமாக நடத்தப்பட வேண்டும்.

தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் மற்ற முக்கியமான நேர அமைப்பு கூறுகள்:

• பெல்ட் அல்லது செயின் டென்ஷனர்
• கேம்ஷாஃப்ட் அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட்
• தலை,
• நேர ஓட்டம்,
• பம்ப்.

வழக்கமான டைமிங் பெல்ட் மாற்றுதல் - இது அவசியமா?

நீங்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்க விரும்பினால், காரின் முக்கிய வேலைப் பகுதிகளை சுழற்சி முறையில் மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம். இது எவ்வளவு அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும் என்ற கேள்வி இந்த சூழலில் மிகவும் முக்கியமானது. சேதமடைந்த அமைப்பு அதிக பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் மற்றும் முழுமையான அசையாமை என்று டிரைவர்கள் புரிந்துகொள்கிறார்கள். கார். இயந்திரத்தின் இந்த முக்கியமான பகுதிக்கு டிரைவர்களின் அணுகுமுறை மிகவும் வித்தியாசமானது. சிலர் நேரத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டியதன் அவசியத்தை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர், மற்றவர்கள் சரியான கவனத்துடன் அதை அடிக்கடி செய்கிறார்கள். உங்கள் அணுகுமுறையைப் பொருட்படுத்தாமல், எத்தனை கிமீக்குப் பிறகு டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும் என்பதை அறிவது மதிப்பு, மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக நேர பெல்ட். விலை அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் அதைப் பற்றி பின்னர்.

டைமிங் பெல்ட்டை எத்தனை முறை மாற்றுவது?

நாம் விஷயத்திற்கு வருவதற்கு முன், விநியோக பொறிமுறை எதற்குப் பொறுப்பு என்பது பற்றிய சில தகவல்களை வழங்குவோம். இந்த பகுதி இயந்திரத்தின் வால்வுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது, இதையொட்டி சிலிண்டர்களில் எரிபொருள் கலவையின் ஓட்டத்திற்கு பொறுப்பாகும். இந்த செயல்முறை தொழில்நுட்ப பக்கத்திலிருந்து எவ்வாறு தொடர்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, வாகனம் ஓட்டும்போது கணினியில் திடீரென சேதம் ஏற்பட்டால், குறைந்தபட்சம் பல இயந்திர கூறுகள் தவிர்க்க முடியாமல் சேதமடையும். எனவே, டைமிங் பெல்ட்டை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

டைமிங் பெல்ட்டை எப்போது மாற்றுவது?

வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் வெவ்வேறு மாதிரிகளில் இந்த உறுப்பின் வெவ்வேறு சேவை வாழ்க்கை காரணமாக இந்த உறுப்பைப் புதியதாக மாற்றுவதற்கு எத்தனை கிலோமீட்டர்கள் அவசியம் என்பதைத் தெளிவாகத் தீர்மானிப்பது கடினம். இந்தத் தரவை முடிந்தவரை துல்லியமாகக் குறிப்பிட முயற்சிக்கும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் எப்போதும் அடிப்படையாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், அத்தகைய தகவல்கள் பிராண்டுகளுக்கு இடையில் மட்டுமல்ல, தனிப்பட்ட மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டுகளுக்கு இடையில் வேறுபடலாம். இந்த மாதிரியின் ஒவ்வொரு புதிய பதிப்பிலும், இயந்திரம் சற்று வித்தியாசமான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்.

ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியில் டைமிங் பெல்ட் எத்தனை கிலோமீட்டர்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது என்பது பற்றிய தகவல் எப்போதும் சேவை புத்தகத்தில் குறிக்கப்படுகிறது. உங்களிடம் அது இல்லையென்றால், இணையத்தில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ பட்டியல்களில் இந்த தகவலை எப்போதும் சரிபார்க்கலாம். இதைச் செய்வது மதிப்புக்குரியது, மேலும் பொதுவான பரிந்துரைகளை நம்பாமல் இருக்க வேண்டும், இது பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளரின் அனுமானங்களிலிருந்து சற்று வேறுபடலாம், வெறுமனே நம்பமுடியாத தகவலைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு காரணமாக மட்டுமே. இந்த விஷயத்தில், ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ தரவை நம்புங்கள்.

காரில் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவது கடினமான பணி அல்ல, குறிப்பாக அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களுக்கு. எளிமையான கட்டமைப்புகளின் விஷயத்தில், எல்லாம் இரண்டு அல்லது அதிகபட்சம் மூன்று மணி நேரத்தில் தயாராகிவிடும். எவ்வாறாயினும், இயந்திரத்தை அகற்றுவது அவசியமானால், இந்த உறுப்பை புதியதாக மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்று ஒருவர் ஆச்சரியப்பட முடியாது? இங்கே எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல. பின்னர் செயல்முறை இரண்டு முதல் மூன்று வணிக நாட்கள் ஆகலாம். டைமிங் டிரைவை மாற்றுவது போன்ற இந்த அமைப்பின் பிற கூறுகளில் வேலை செய்வதற்கு அதிக நேரம் ஆகலாம்.

நேரச் சங்கிலியின் நிலையை எத்தனை முறை சரிபார்க்க வேண்டும் மற்றும் இந்த பகுதிக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க முடியுமா?

அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக் வால்வு நேரத்தின் நிலையை முன்கூட்டியே கண்டறிய முடியும். இதைத் துல்லியமாகச் செய்வது சாத்தியமற்றது மற்றும் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கிலோமீட்டர்கள் பயணித்த பிறகு கணினி தோல்வியடையும் என்று தீர்மானிக்க முடியாது. இது நிகழும்போது கலையில் திறமையான ஒருவர் அளவின் வரிசையை தீர்மானிக்க முடியும். பிரத்யேகமாக தயாரிக்கப்பட்ட டைமிங் பெல்ட் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும். அதன் தோல்வி கணினி, பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களுக்கு முழுமையான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். அதில் ஏதேனும் சேதங்கள் உள்ளதா, அது தயாரிக்கப்படும் பொருள் தொழிற்சாலைக்கு ஒத்த அளவுருக்கள் உள்ளதா, மற்றும் பொருள் சோர்வு நிகழ்வு ஏற்கனவே ஏற்பட்டதா என்பதை நிபுணர் சரிபார்க்கிறார். உங்களுக்கு சிறப்பு அறிவு இல்லையென்றால், வீட்டிலேயே இதை சரிபார்க்க வழி இல்லை, ஏனெனில் இது இயந்திர அட்டையை அகற்ற வேண்டும்.

என்ஜின் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

நாம் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, டைமிங் பெல்ட் மிகவும் தேய்ந்துவிட்டதா மற்றும் அதை இன்னும் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதைச் சரிபார்ப்பதன் அடிப்படையில் நோயறிதல் செய்யப்படுகிறது. இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு புதிய டைமிங் பெல்ட் வாங்க வேண்டும். இந்த உறுப்பின் விலை முதன்மையாக காரின் பிராண்ட் மற்றும் மாடலைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், வாங்குதல் உங்கள் பணப்பையை அழிக்கக்கூடாது. தோராயமாக மற்றும் உற்பத்தியாளரின் விலையைப் பொறுத்து டைமிங் பெல்ட் 100 முதல் 100 யூரோக்கள் வரை இருக்கும் ஆனால் இந்த உருப்படியை புதியதாக மாற்றும் போது நீங்கள் செய்யும் செலவுகள் இவை மட்டுமல்ல. ஊருக்கு ஊர் மாறுபடும் தொழிலாளர் செலவையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேவை வழங்கும் மாற்று செலவை டைமிங் பெல்ட்டின் விலையுடன் சேர்க்கவும்.

நேரச் சங்கிலி மாற்றத்தை எத்தனை முறை நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்?

டைமிங் பெல்ட்டை புதியதாக மாற்ற வேண்டிய சரியான நேரத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க விரும்பினால், நீங்கள் இரண்டு உத்திகளைப் பயன்படுத்தலாம். அவற்றில் ஒன்று, பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கையால் அதைத் தீர்மானிப்பது, மற்றொன்று இந்த உறுப்பை புதியதாக மாற்றியதிலிருந்து எத்தனை ஆண்டுகள் ஆகும். எனவே, எத்தனை கிமீக்குப் பிறகு இந்த உறுப்பைப் புதியதாக மாற்ற வேண்டும்? சில உற்பத்தியாளர்கள் சுமார் 100 கிலோமீட்டருக்கு ஒரு காலகட்டத்தை வழங்குகிறார்கள். இது பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு பொருந்தும், ஆனால் இந்த பரிந்துரைகள் எஞ்சின் மாதிரியைப் பொறுத்து பல பத்து சதவிகிதம் மாறுபடலாம் என்பதையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். 

சில நேரங்களில் ஐந்து வருட கால அவகாசமும் கொடுக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது மிகவும் துல்லியமான முறையாக இருப்பதால், பயணித்த கிலோமீட்டர்களில் இருந்து தொடங்குவது மிகவும் நல்லது. 

டீசல் எஞ்சினில் டைமிங் பெல்ட் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகிறது என்பது கேள்வி. அத்தகைய டைமிங் பெல்ட்களின் சிறந்த ஆயுள் கொடுக்கப்பட்டால், அவை 120 60 கிலோமீட்டர் வரை தாங்கும், ஆனால் சில மாடல்களில், உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்கள் XNUMX XNUMX பற்றி குறிப்பிடுகின்றன. எனவே இது அனைத்தும் குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தைப் பொறுத்தது.

இயந்திரத்தின் ஆயுளைப் பராமரிக்க அதன் சேதத்திற்குப் பிறகு இந்த உறுப்பை புதியதாக மாற்றுவது அவசியம். இதைச் செய்யலாமா வேண்டாமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும்போது, ​​உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.