ஒரு கார் பம்பரை எவ்வாறு சரியாக தைப்பது என்பதற்கான வழிமுறைகள்

இந்த வகையான பழுது தற்காலிகமாக கருதப்படுகிறது மற்றும் அழகியல் இல்லை என்று முன்கூட்டியே உங்களை தயார்படுத்துங்கள். ஆனால் நீங்கள் எல்லாவற்றையும் கவனமாகச் செய்தால், சரிசெய்யப்பட்ட சேதம் சில வசீகரத்துடன் இருக்கும். அத்தகைய பம்பருடன் நீங்கள் சிறிது நேரம் சவாரி செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, தொழில்முறை ஓவியத்தைப் பயன்படுத்தி குறைபாட்டை முழுமையாக அகற்ற மாஸ்டர் மேற்கொள்ளும் வரை.

வாகன பிளாஸ்டிக் பஃபர் ஒரு தடை அல்லது பிற தடைகளைத் தாக்கும் போது எளிதில் வெடிக்கிறது. பாலிமர்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் குளிரில் குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடியவை. குறைபாட்டை சிறிது மறைக்க, நீங்கள் காரில் பம்பரை தைக்கலாம். அதை நீங்களே செய்வது எளிது.

தேவையான கருவிகள்

கேரேஜில் அல்லது வெளியே வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​நீங்கள் பாவாடை (உதடு) என்று அழைக்கப்படும் பம்பரின் கீழ் பகுதியை சேதப்படுத்தலாம். சில கார்களில், அது தாழ்வாக தொங்குகிறது, எனவே இது பெரும்பாலும் கேட் திறப்பின் அடிப்பகுதியைத் தொடும். கிழிந்த "பாவாடை" ஒரு பகுதி தரையில் விழுகிறது, எனவே இழுத்துச் செல்லும் பம்பர் பகுதியுடன் ஓட்ட முடியாது. இந்த வழக்கில், சேதமடைந்த பகுதியை விரைவாக தைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சேதமடைந்த பம்பர்

இதற்கு இது தேவைப்படும்:

• கம்பி வெட்டிகள்;
• ஒரு மார்க்கர்;
• துரப்பணம் 4-5 மிமீ;
• ஸ்க்ரூடிரைவர் (awl);
• பெருகிவரும் உறவுகள் (கம்பி).

பார்க்கும் துளை அல்லது மேம்பாலத்தின் கீழ் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் காரின் ஒரு பக்கத்தை உயர்த்தலாம், தரையில் ஒட்டு பலகை போடலாம் மற்றும் பொய் நிலையில் இருந்து பழுது செய்யலாம்.

பம்பர் தையல் வேலை

இந்த வகையான பழுது தற்காலிகமாக கருதப்படுகிறது மற்றும் அழகியல் இல்லை என்று முன்கூட்டியே உங்களை தயார்படுத்துங்கள். ஆனால் நீங்கள் எல்லாவற்றையும் கவனமாகச் செய்தால், சரிசெய்யப்பட்ட சேதம் சில வசீகரத்துடன் இருக்கும். அத்தகைய பம்பருடன் நீங்கள் சிறிது நேரம் சவாரி செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, தொழில்முறை ஓவியத்தைப் பயன்படுத்தி குறைபாட்டை முழுமையாக அகற்ற மாஸ்டர் மேற்கொள்ளும் வரை. இதற்கிடையில், சுய மீட்புக்கான செயல்முறை இதுபோல் தெரிகிறது:

1. சேதமடைந்த பகுதியைக் கழுவவும் அல்லது சுத்தம் செய்யவும், இதனால் விரிசலின் விளிம்புகளை நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம்.
2. துளைகள் தோன்றும் புள்ளிகளைக் குறிக்க மார்க்கரைப் பயன்படுத்தவும்.
3. 4-5 மிமீ துரப்பணம் கொண்ட ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப துளைகளை துளைக்கவும்.
4. விரிசல் முடிவடையும் இடத்திலிருந்து, இணையாக அல்லது குறுக்கு வழியில் (கம்பியைப் பயன்படுத்தலாம்) பெருகிவரும் உறவுகளுடன் பம்பரைத் தைக்கத் தொடங்குங்கள்.
5. கம்பி கட்டர்களால் அதிகப்படியான வால்கள் அல்லது முறுக்குகளை கடிக்கவும்.

மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், டை அல்லது கம்பிக்கு பதிலாக தடித்த மீன்பிடி வரி பயன்படுத்தப்படலாம். பம்பர் சேதமடையும் போது துண்டுகள் தோன்றினால், அவை தைக்கப்பட வேண்டும். எதையும் தூக்கி எறிய வேண்டிய அவசியமில்லை, சிறிய துண்டுகள் கூட இடையகத்தின் பெரிய மறுசீரமைப்பிற்கு பாடி ஷாப் மாஸ்டருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மேலும் வாசிக்க: உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ 2108-2115 காரின் உடலில் இருந்து காளான்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

கம்பி பம்பர்

இதனால், "பாவாடை" மட்டுமல்ல, பம்பரின் மத்திய, பக்கவாட்டு, மேல் பகுதியும் தைக்க முடியும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உரிமையாளர் இடையகத்தை அகற்ற வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் எல்லா வேலைகளும் காரில் செய்ய எளிதானது. செலவழித்த நேரத்தின் அளவு சேதத்தின் சிக்கலைப் பொறுத்தது. எளிய பிளவுகள் 5-10 நிமிடங்களில் அகற்றப்படும். நீங்கள் 30-60 நிமிடங்கள் ஒரு பெரிய அளவிலான முறிவு மீது உட்கார வேண்டும்.

பிளாஸ்டிக் பஃபர்கள் உடையக்கூடியவை மற்றும் கார் ஒரு தடையில் மோதும்போது அடிக்கடி வெடிக்கும். வாகனத்தின் எந்த உரிமையாளரும் தற்காலிக பழுதுபார்க்க முடியும் - அகற்றாமல், காரில் பம்பரை தைக்கவும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு எளிய கருவிகள் தேவை - கப்ளர்கள் (கம்பி), ஒரு awl மற்றும் கம்பி வெட்டிகள். பழுதுபார்ப்பதற்காக காரை கார் சேவைக்கு எடுத்துச் செல்லும் வரை மீட்டமைக்கப்பட்ட இடையகமானது சிறிது நேரம் சேவை செய்யும்.

பம்பர் பழுது நீங்களே செய்யுங்கள்