டெஸ்ட் டிரைவ் ஹோண்டா மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த CR-V இன் ரகசியங்களை வெளிப்படுத்துகிறது

புதிய தலைமுறை உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு சேஸை இலகுவானதாகவும், நீடித்ததாகவும் ஆக்குகிறது.

அதிநவீன வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் திட்டங்களுக்கு நன்றி, புதிய தலைமுறை ஹோண்டா சிஆர்-வி மாதிரியின் வரலாற்றில் மிகவும் நீடித்த மற்றும் நவீன சேஸைக் கொண்டுள்ளது. புதிய வடிவமைப்பு குறைந்த மந்தநிலை மற்றும் நவீன இலகுரக உயர்தர பொருட்களால் ஆன மிகவும் நிலையான மேடையில் விளைகிறது.

சி.ஆர்-வி ஐரோப்பிய தரநிலைகளுக்கு மட்டுமல்லாமல், மிக உயர்ந்த வேகத்தில் கூட உணரக்கூடிய ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறனைக் கொண்ட ஓட்டுனர்களை மயக்கும்.

ரியல் டைம் ஏ.டபிள்யூ.டி அமைப்பு இன்னும் சிறந்த மூலைவிட்ட நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் மேல்நோக்கி சாய்வுகளில் வாகனத்திற்கு உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் புதிய சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் சிறந்த-இன்-கிளாஸ் டைனமிக் ஸ்டீயரிங் மற்றும் செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பில் ஹோண்டாவின் தலைமையை வழங்குகிறது.

நவீன உற்பத்தி செயல்முறைகள்

முதல் முறையாக, புதிய தலைமுறை உயர் வலிமை கொண்ட சூடான உருட்டப்பட்ட எஃகு சிஆர்-வி சேஸுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மாதிரி சேஸின் 9% ஆகும், இது மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய இடங்களில் கூடுதல் வலிமையை வழங்குகிறது மற்றும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்கிறது. ...

இந்த மாதிரியானது முறையே 780 MPa, 980 MPa மற்றும் 1500 MPa அழுத்தத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட உயர்-வலிமை கொண்ட இரும்புகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது முந்தைய தலைமுறையின் 36% உடன் ஒப்பிடும்போது புதிய CR-Vக்கு 10% ஆகும். இதற்கு நன்றி, காரின் வலிமை 35% அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் முறுக்கு எதிர்ப்பு - 25%.

சட்டசபை செயல்முறை புதுமையானது மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறானது: முழு உள் சட்டமும் முதலில் கூடியது, பின்னர் வெளிப்புற சட்டகம்.

மேம்பட்ட இயக்கவியல் மற்றும் ஆறுதல்

மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்களுடன் முன் சஸ்பென்ஷன் குறைந்த கைகள் நேரியல் ஸ்டீயரிங் மூலம் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை அதிக அளவில் வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் ஒரு புதிய மல்டி-பாயிண்ட் ரியர் சஸ்பென்ஷன் அதிக வேகத்தில் கணிக்கக்கூடிய கையாளுதலுக்கான வடிவியல் ஸ்திரத்தன்மையையும் அதிகபட்ச சவாரி வசதியையும் வழங்குகிறது.

ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தில் மின்சார சக்தி-உதவி மாறி-விகித இரட்டை கியர் உள்ளது, இது ஐரோப்பிய பயனர்களுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே சிஆர்-வி ஸ்டீயரிங் வீல் ஒளி மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டுடன் இணைந்து விதிவிலக்கான கருத்துக்களை வழங்குகிறது.

சுறுசுறுப்பான கையாளுதல் உதவி (AHA) மற்றும் AWD நிகழ்நேரத்தில்

முதல் முறையாக, CR-V இல் ஹோண்டா சுறுசுறுப்பான கையாளுதல் உதவி (AHA) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஐரோப்பிய சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பழைய உலக ஓட்டுநர்களின் வழக்கமான ஓட்டுநர் பாணியுடன் சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. தேவைப்படும்போது, ​​இது விவேகத்துடன் தலையிடுகிறது மற்றும் பாதைகளை மாற்றும்போது மற்றும் அதிக மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் ரவுண்டானாக்களில் நுழையும் போது மென்மையான, மேலும் கணிக்கக்கூடிய நடத்தைக்கு பங்களிக்கிறது.

புத்திசாலித்தனமான கட்டுப்பாட்டுடன் சமீபத்திய ஹோண்டா ரியல் டைம் AWD தொழில்நுட்பம் இந்த மாதிரியில் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது. அதன் மேம்பாடுகளுக்கு நன்றி, தேவைப்பட்டால், முறுக்கு 60% வரை பின்புற சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படும்.

சிறந்த வர்க்க பாதுகாப்பு

அனைத்து ஹோண்டா வாகனங்களைப் போலவே, புதிய CR-V இயங்குதளமும் ஒரு புதிய தலைமுறை பாடிவொர்க்கைக் கொண்டுள்ளது (ACE ™ - மேம்பட்ட இணக்கப் பொறியியல்). இது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு செல்களின் நெட்வொர்க் மூலம் முன்பக்க மோதலில் ஆற்றலை உறிஞ்சுகிறது. எப்போதும் போல, இந்த வடிவமைப்பு காரைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், விபத்தில் சிக்கிய மற்ற கார்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் வாய்ப்பையும் குறைக்கிறது என்று ஹோண்டா நம்புகிறது.

ACE PA செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்பு ஹோண்டா சென்சிங் called எனப்படும் அறிவார்ந்த உதவியாளர்களின் தொகுப்பால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் இந்த காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பம் அடிப்படை உபகரணங்கள் மட்டத்தில் கிடைக்கிறது. இதில் லேன் கீப் அசிஸ்ட், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ஃப்ரண்டல் சிக்னலிங் மற்றும் டம்பிங் பிரேக்குகள் ஆகியவை அடங்கும்.

புதிய தலைமுறை ஹோண்டா சிஆர்-வி ஐரோப்பாவிற்கு வழங்கப்படுவது 2018 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். ஆரம்பத்தில், இந்த மாடல் 1,5 லிட்டர் விடிஇசி டர்போ டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் கிடைக்கும், மேலும் 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து இந்த வரிசையில் ஒரு கலப்பினமும் சேர்க்கப்படும். பதிப்பு.