லுகோயிலில் இருந்து பிரேக் திரவங்களின் சிறப்பியல்புகள்

அம்சங்கள்

பிரேக் திரவங்களுக்கான முக்கிய தேவைகள் அவற்றின் தெர்மோபிசிகல் அளவுருக்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பரந்த சாத்தியமான வெப்பநிலை வரம்பில் மற்றும் காரின் பிரேக் பாகங்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகள் இல்லாதது. Lukoil DOT-4 இன் முன்னோடி - "ட்ரொய்கா" - முக்கியமாக டிரம் வகை பிரேக் அமைப்புகளுக்குத் தழுவி, உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் உரிமையாளர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது. எனவே, இந்த வழக்கில், ஒரு புதிய திரவத்திற்கு மாறுவது அடிப்படையில் விருப்பமானது. மற்றொரு விஷயம் டிஸ்க் பிரேக்குகள் கொண்ட கார்கள்: பிரேக்கிங்கில் அவற்றின் அதிகரித்த செயல்திறன் காரணமாக, அவை மிகவும் வலுவாக வெப்பமடைகின்றன, மேலும் DOT-3, கொதிநிலை 205 மட்டுமே கொண்டது. ^°சி, அதை மோசமாக்குகிறது.

முக்கிய கூறுகளை மாற்றுவதில் வழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - DOT-4 இல் வழக்கமான கிளைகோலுக்கு பதிலாக, எஸ்டர்கள் மற்றும் போரிக் அமிலத்தின் கலவை பயன்படுத்தப்பட்டது. அத்தியாவசிய கூறுகள் கொதிநிலையின் அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கின்றன (250 வரை ^°சி), மற்றும் போரிக் அமிலம் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் பிரேக் திரவத்தின் கலவையில் நீர் மூலக்கூறுகளின் தோற்றத்தைத் தடுக்கிறது (இது காரின் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது மற்றும் அதிக ஈரப்பதத்தில் சாத்தியமாகும்). அதே நேரத்தில், ஒன்று அல்லது மற்ற கூறுகள் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாக கருதப்படவில்லை, எனவே, லுகோயில் DOT-4 பிரேக் திரவம் அதன் செயல்பாட்டின் போது நச்சுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மற்ற அனைத்தும் - நுரை எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள், ஆக்ஸிஜனேற்றிகள், அரிப்பு தடுப்பான்கள், சோதனை முடிவுகளின்படி, "மூன்று" இலிருந்து "நான்கு" க்கு நகர்ந்தன, ஏனெனில் கூறுகளின் செயல்திறன் உறுதியானது.

புதிய கலவையின் இயற்கையான தீமை அதன் அதிக செலவு ஆகும், இது எஸ்டர்களை தயாரிப்பதில் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையது. டிஸ்க் பிரேக்குகளைக் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள், காலப்போக்கில், லுகோயில் மூலப்பொருளை மதிப்பிடுவதற்கு குறைந்த நேரத்தைச் செலவழிக்கும் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும் என்று நம்பலாம்.

விமர்சனங்கள்

பயனர் மதிப்புரைகளை முறைப்படுத்துவதன் மூலம், நாம் பின்வரும் முடிவுகளை எடுக்கலாம்:

1. சூத்திரங்களின் வெளிப்புற ஒற்றுமை இருந்தபோதிலும், அதே பிரேக் அமைப்பில் DOT-3 மற்றும் DOT-4 ஐ கலக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. காலப்போக்கில், ஒரு வீழ்படிவு உருவாகிறது, இது சரியான நேரத்தில் கண்டறியப்படாவிட்டால், மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்வது முதல் ஒரு சிறப்பியல்பு வாசனையுடன் பிரேக்குகளின் சாதாரணமான நெரிசல் வரை பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். வெளிப்படையாக, எத்திலீன் ஆக்சைடு மற்றும் ஈதர் இடையே ஒருவித இரசாயன தொடர்பு இன்னும் ஏற்படுகிறது.
2. Lukoil DOT-3 பரிந்துரைக்கப்பட்ட உத்தரவாதக் காலத்தை 4 ஆண்டுகள் பராமரிக்கிறது. பிரேக்கிங் பரப்புகளில் சராசரி வெப்பநிலை கொடுக்கப்பட்டால், இது மோசமாக இல்லை.
3. பிரேக் சிஸ்டத்தின் மேற்பரப்புகளின் நிலையிலும் எதிர்மறையான விளைவு இல்லை, அதாவது, அரிப்பு தடுப்பான்கள் தங்கள் பங்கை சரியாகச் செய்கின்றன.
4. பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் மதிப்புரைகளில் Lukoil DOT-4 இன் தரம் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது என்பதைக் குறிக்கிறது. Dzerzhinsk இல் உற்பத்தி செய்யப்படும் பிரேக் திரவம், அதே DOT-4 ஐ விட சிறந்தது, ஆனால் Obninsk இல் தயாரிக்கப்படுகிறது. காரணம் போதுமான நவீன (விவரப்பட்ட பிரேக் திரவத்தைப் பெறுவதற்கு) நிறுவனத்தின் உற்பத்தித் தளம் இல்லை என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

பல பொதுவான முடிவுகள் உள்ளன: Lukoil DOT-4 இன் கலவை நன்றாக உள்ளது, மேலும் உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட அனைத்து சேர்க்கைகளும் அவற்றின் செயல்பாடுகளை சமாளிக்கின்றன. பிரேக் திரவங்களின் நச்சுத்தன்மை மற்றும் எரியக்கூடிய தன்மை குறித்து ஒருவர் எப்போதும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது, மேலும் அவற்றைக் கையாளும் போது, ​​பரிந்துரைக்கப்பட்ட அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் கவனிக்கவும். DOT-4 விதிவிலக்கல்ல.

Lukoil DOT-4 பிரேக் திரவத்தின் விலை 80 ரூபிள் ஆகும். 0,5 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு குப்பிக்கு. மற்றும் 150 ரூபிள் இருந்து. 1 லிட்டர் குப்பிக்கு.

ஒவ்வொரு 2வது டிரைவரும் பிரேக் பேடுகளை தவறாக மாற்றுகிறார்கள்!!