VAZ 2107 உட்புறத்தின் திறமையான டியூனிங்
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

VAZ 2107 உட்புறத்தின் திறமையான டியூனிங்

உள்ளடக்கம்

VAZ 2107 சமீபத்தில் எங்கள் சாலைகளில் குறைவாகவும் குறைவாகவும் தோன்றினாலும், இவை மிகவும் பிரபலமான கார்கள், அவை இன்னும் தேவைப்படுகின்றன. துரதிருஷ்டவசமாக, "ஏழு" இன் உட்புறம் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதலின் நவீன தரநிலைகளை சந்திக்கிறது என்று கூற முடியாது. இது இந்த கார்களின் உரிமையாளர்களை உட்புறத்தை நவீனப்படுத்தவும், செயல்திறன், வடிவமைப்பு மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஆகியவற்றை மேம்படுத்தவும் ஊக்குவிக்கிறது.

வரவேற்புரை VAZ 2107 - விளக்கம்

பின்புற சக்கர டிரைவ் VAZ களின் உன்னதமான வரிசையின் மற்ற கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், "செவன்" ஒப்பீட்டளவில் வசதியான உட்புறத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது உயர் முதுகு மற்றும் ஹெட்ரெஸ்ட்களுடன் கூடிய உடற்கூறியல் இருக்கைகள், ஒரு கண்ணை கூசும் டாஷ்போர்டு மற்றும் மின்சார பின்புற சாளர வெப்பமாக்கல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் பிற உள்துறை கூறுகள் தயாரிக்கப்படும் பிளாஸ்டிக் உயர் தரம் வாய்ந்தது அல்ல, குறிப்பாக புதிய கார்களில் உண்மையில் மறைந்துவிடாத ஒரு இரசாயன வாசனை உள்ளது.

வரவேற்புரை மிகவும் விசாலமானது. இது ஒரு உச்சவரம்பு விளக்கு மூலம் ஒளிரும், இது காரின் கூரையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கையேடு சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, கதவு தூண்களில் நிறுவப்பட்ட கதவு சுவிட்சுகள் உள்ளன. VAZ 2107 இன் உட்புறம் பல பணிச்சூழலியல் தவறான கணக்கீடுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க. எடுத்துக்காட்டாக, பற்றவைப்பு சுவிட்ச் ஸ்டீயரிங் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது, இது வலது கைக்கு சிரமமாக உள்ளது. மேலும், கதவுகளின் சுற்றளவைச் சுற்றி ரப்பர் முத்திரை இல்லை, அதனால்தான் கதவுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட தட்டினால் மூடப்படும்.

டாஷ்போர்டைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு தேவையான தகவல்களை மட்டுமே வழங்குகிறது, அதாவது: இயந்திரம் மற்றும் எண்ணெயின் வெப்பநிலை, எரிபொருள் மற்றும் புரட்சிகளின் அளவு மற்றும் காரின் தற்போதைய வேகம். மிக அடிப்படையான கூறுகள் மட்டுமே சென்டர் கன்சோலில் அமைந்துள்ளன, குறிப்பாக: காற்று விநியோக டிஃப்ளெக்டர்கள், ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் சிகரெட் லைட்டர்.

VAZ 2107 இன் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் ஒரு அனலாக் கடிகாரத்தின் இருப்பு ஆகும். ஹெட்லைட்கள், சூடான பின்புற ஜன்னல் மற்றும் விசிறியை செயல்படுத்துவதற்கான பொத்தான்கள் கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோலின் கீழ் அமைந்துள்ளன, இது மிகவும் பரிச்சயமற்றது. "ஏழு" உட்புறத்தின் தீமைகள் ஸ்டீயரிங் சரிசெய்ய முடியாதவை என்பதையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் இருக்கைகளை சறுக்குடன் மட்டுமே நகர்த்த முடியும்.

புகைப்பட தொகுப்பு: வரவேற்புரை VAZ 2107

அமைவு

வரவேற்புரையின் செயல்பாட்டின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், அது வெளிப்புற காரணிகளுக்கு மட்டுமல்ல (உதாரணமாக, அது சூரியனில் எரிகிறது), ஆனால் ஒரு நபருக்கும் வெளிப்படும். முடித்தல் காலப்போக்கில் துர்நாற்றம் குவிந்து, அழுக்கு மற்றும் தேய்மானம் பெறுகிறது. எனவே, பல கார் உரிமையாளர்கள் உட்புறத்தை மீண்டும் அமைக்க முடிவு செய்கிறார்கள். நவீன சந்தை உறைக்கான பல்வேறு பொருட்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது, அதனால்தான் கார் உரிமையாளர்களுக்கு சரியான தேர்வு செய்வது சில நேரங்களில் கடினம். VAZ 2107 இன் உட்புறத்தின் அமைப்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களை வழங்கும் அட்டவணையை நீங்கள் அறிந்திருக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

அட்டவணை: உள்துறை அமைவு பொருட்கள்

பொருள்நன்மைகள்குறைபாடுகளை
தோல்செயல்பாட்டில் நடைமுறை;

இயந்திர அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் மாற்றங்கள் எதிர்ப்பு;

சவுண்ட்ப்ரூபிங் பொருள்;

கேபினின் ஒலியியல் பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது.
வெப்பநிலை சார்ந்து: குளிர்காலத்தில், உட்புறம் உறைகிறது, கோடையில் அது வெப்பமடைகிறது;

தோல் விலை உயர்ந்தது

தோல் உள்துறை சிறப்பு கருவிகளின் உதவியுடன் முறையான கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது.
veloursமென்மையான, சூடான மற்றும் மீள் பொருள்;

உலர் சுத்தம் செய்ய நல்லது;

சேதத்தை எதிர்க்கும்;

ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய செலவு உள்ளது.
கடுமையான பயன்பாட்டுடன் துடைக்கிறது

உண்மையான வேலோர் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது, எனவே எளிமைப்படுத்தப்பட்ட குறைந்த தரமான அனலாக்ஸைப் பெறுவதற்கான ஆபத்து உள்ளது.
அல்காண்டராமீள் மற்றும் பராமரிக்கக்கூடியது;

செயல்பாட்டில் நடைமுறை;

சுத்தம் செய்ய எளிதாக;

எரியும் எதிர்ப்பு;

மென்மையான மற்றும் வசதியான;

தேய்ந்து போகாது மற்றும் வெயிலில் மங்காது.
அதிக விலையைத் தவிர, எந்த குறைபாடுகளும் இல்லை.
டெர்மண்டைன்இது உண்மையான தோலுக்கு ஒரு பட்ஜெட் மாற்றாகும்;

லெதரெட்டுடன் வேலை செய்வது எளிது, ஏனெனில் இது பிளாஸ்டிக் மற்றும் நெகிழ்வானது.
இது குறுகிய காலம் மற்றும் இயந்திர தாக்கங்களின் விளைவாக எளிதில் கெட்டுவிடும்.
ஆட்டோகார்பெட்நன்றாக நீட்டுகிறது;

பரந்த அளவிலான வண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளது;

சிறந்த வெப்ப காப்பு பண்புகள் உள்ளன

தூசி சேகரிக்காது மற்றும் வெயிலில் மங்காது.
இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரியவில்லை.

இருக்கை அமை

இருக்கைகளின் அமைப்பிற்கான பொருளை நீங்கள் ஏற்கனவே முடிவு செய்திருந்தால், உங்கள் நாற்காலிகள் என்ன நிறமாக இருக்கும் என்பதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். உட்புற அமைப்பிற்கான பொருளின் நிறத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. ஒற்றை நிறப் பொருட்களுடன் இருக்கைகளை உறைய வைப்பதே எளிதான வழி. இருப்பினும், பல வண்ணங்களின் கலவையானது உங்கள் வரவேற்புரை மிகவும் அசல் மற்றும் பிரத்தியேகமாக மாற்றும்.

VAZ 2107 உட்புறத்தின் திறமையான டியூனிங்
மீண்டும் அப்ஹோல்ஸ்டரிங் செய்த பிறகு நாற்காலி

இருக்கை இறுக்கம் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

  1. நாங்கள் காரில் இருந்து இருக்கைகளை அகற்றுகிறோம்.
  2. நாற்காலியில் இருந்து வழக்கமான அட்டையை அகற்றுவோம்.
  3. ஒரு புதிய பொருளுக்கு மாற்றுவதற்கு சீம்களில் அட்டையை பிரிக்கிறோம்.
  4. வழக்கமான அட்டையின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் புதிய பொருளுக்குப் பயன்படுத்துகிறோம், அதை ஒரு சுமையுடன் அழுத்தவும். மார்க்கருடன் அவுட்லைன் செய்யவும்.
  5. புதிய அட்டையின் விவரங்களை கத்தரிக்கோலால் வெட்டுங்கள்.
  6. பசை பயன்படுத்தி, நுரை ரப்பருடன் அட்டையின் கூறுகளை வலுப்படுத்துகிறோம்.
  7. வலுவூட்டப்பட்ட கூறுகளை நாங்கள் தைக்கிறோம்.
  8. நாங்கள் சீம்களின் மடிகளை ஒட்டுகிறோம், அதிகப்படியான பொருளை துண்டிக்கிறோம்.
  9. நாங்கள் ஒரு சுத்தியலால் தையல்களை அடித்தோம்.
  10. நாங்கள் ஒரு இரட்டை முடித்த தையல் மூலம் lapels தைக்கிறோம்.
  11. நாங்கள் இருக்கை உறைகளை அணிகிறோம். நாங்கள் பின்னால் இருந்து நீட்ட ஆரம்பிக்கிறோம்.

வீடியோ: இருக்கை அமை VAZ 2107

கதவு டிரிம்

VAZ 2107 இல் அலங்கார கதவு பேனல்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கூறுகள் செலவழிப்பு பாலிமர் தொப்பிகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது மற்றும் மலிவானது, ஆனால் போதுமான நம்பகமானதாக இல்லை, எனவே சிறிது நேரம் கழித்து பேனல்கள் கிரீக் செய்யத் தொடங்குகின்றன.

இந்த சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்யலாம்:

  1. முதலில், உட்புற கூறுகள் அகற்றப்படுகின்றன (பூட்டு மற்றும் சக்தி சாளரத்தைத் திறப்பதற்கான கைப்பிடிகள், ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் பிற). கதவு டிரிம் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றப்படுகிறது.
  2. அடுத்து, கதவு பேனல் அகற்றப்பட்டு 4 மிமீ தடிமனான ஒட்டு பலகை தாளில் வைக்கப்படுகிறது. அவுட்லைன் ஒரு மார்க்கருடன் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது.
  3. ஒட்டு பலகை வெற்று ஒரு ஜிக்சாவுடன் வெட்டப்பட்டு, விளிம்புகள் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
  4. உறை ஒரு தையல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.
  5. நுரை ரப்பர் ஒட்டு பலகையில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது, அதன் மேல் துணி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உட்புற விவரங்களுக்கு துளைகளை உருவாக்க மறக்காதீர்கள். பேனல் அலங்கார போல்ட்களுடன் கதவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வீடியோ: நீங்களே செய்யக்கூடிய கதவு அட்டைகள் VAZ 2107

பின்புற ஷெல்ஃப் லைனிங்

பின்புற ஒலி அலமாரியின் அமைப்பிற்கு, உங்களுக்கு முதலில் சரியான பொருள் தேவைப்படும். அலமாரியின் வடிவம் இடைவெளிகளுடன் சீரற்றதாக உள்ளது, எனவே நன்றாக நீட்டிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. மற்றொரு முக்கியமான புள்ளி பசை. இரண்டு-கூறு பதிப்பை வாங்குவது நல்லது - இது அவரது சிறப்பு ஸ்டுடியோக்கள் ஆகும், அவை பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற உள்துறை கூறுகளை இழுக்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பணி ஆணை:

  1. பின்புற அலமாரியை அகற்றி, நன்கு காற்றோட்டமான பகுதிக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள், இதனால் பசை வாசனை வேகமாக வெளியேறும்.
  2. சிறந்த ஒட்டுதலுக்காக தூசி மற்றும் அழுக்கு அலமாரியை சுத்தம் செய்யவும்.
  3. பொருள் மற்றும் அலமாரியில் பசை பயன்படுத்தவும். அது சிறிது காய்ந்து போகும் வரை காத்திருங்கள் (ஒவ்வொரு பசைக்கும், காத்திருக்கும் நேரம் வேறுபட்டது, அது பசை தொகுப்பில் குறிக்கப்பட வேண்டும்).
  4. பொருளை இணைத்து, நடுவில் இருந்து விளிம்புகளுக்கு மென்மையாக்கத் தொடங்குங்கள்.
  5. கடைசி கட்டத்தில், அலமாரியை 24 மணி நேரம் உலர விடவும். பொருள் உரிக்கப்படுவதைத் தடுக்க நீங்கள் மேலே ஒரு சுமை வைக்கலாம்.

தரை உறை

"ஏழு" இன் பல உரிமையாளர்கள் தொழிற்சாலை கம்பளத்தின் இடத்தில் லினோலியத்தை வைக்கலாம் என்று தவறாக நம்புகிறார்கள். இது தவறான முடிவு, லினோலியம் ஈரப்பதத்தை நன்றாக உறிஞ்சுவதால், "ஏழு" இல் உள்ள தளம் மிக விரைவாக அழுகிவிடும். இருப்பினும், நீங்கள் கம்பளம் போடும் வரை சிறிது நேரம் லினோலியத்தை இடலாம், இது மிகவும் அழகாக அழகாகவும், ஒலி காப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

நீங்கள் சாதாரண வீட்டு கம்பளத்தை வாங்கலாம். ஒரு குறுகிய குவியல் கொண்ட செயற்கை பொருள் தேர்வு செய்வது நல்லது. உதாரணமாக, பாலிமைடு அல்லது நைலான் - சுத்தம் செய்வது எளிது மற்றும் பத்து ஆண்டுகளுக்கு மேல் நீடிக்கும். பாலியஸ்டர் மற்றும் அக்ரிலிக் செய்யப்பட்ட கம்பளமும் பொருத்தமானது. அவை கடினமான குவியலைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவை உண்மையில் தேய்ந்து போவதில்லை. நீங்கள் ஒரு பட்ஜெட் விருப்பத்தை விரும்பினால், ஒரு பாலிப்ரோப்பிலீன் கவர் வாங்கவும்.

ஒரு காரில் கம்பளத்தை நிறுவுவதற்கான வழிமுறைகள்:

  1. இருக்கைகளை அகற்றி, பழைய அட்டையை அகற்றவும்.
  2. கம்பளம் போடுவதற்கு முன், பிட்மினஸ் அல்லது ரப்பர் மாஸ்டிக் மூலம் தரையை நடத்துங்கள். துரு இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்து சிறப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவர்களுடன் சிகிச்சையளிக்கவும் (உதாரணமாக, LIQUI MOLY).
  3. தேவைப்படும் இடங்களில் கம்பளத்தில் கட்அவுட்களை உருவாக்கவும்.
  4. தரைவிரிப்புகளை கவனமாக தரையில் வைக்கவும். வெட்டப்பட்ட பாகங்கள் பகுதிகளுடன் பொருந்த வேண்டும்.
  5. கம்பளத்தை தண்ணீரில் நனைத்து, அதை நீட்டுவதன் மூலம் வடிவமைக்கவும்.
  6. உட்புறத்திலிருந்து பொருளை அகற்றி சிறிது நேரம் உலர விடவும்.
  7. கம்பளம் உலர்ந்ததும், அதை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கவும்.
  8. இரட்டை பக்க பிசின் அல்லது டேப் மூலம் பொருளைப் பாதுகாக்கவும்.

வீடியோ: VAZ-கிளாசிக்கிற்கான வரவேற்புரை கம்பளம்

அறையின் ஒலி காப்பு

VAZ 2107 இன் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு வாகனம் ஓட்டும் போது கேபினில் அதிகரித்த சத்தம் ஆகும். அதை அகற்ற, கேபினின் ஒலி காப்பு செய்ய வேண்டியது அவசியம். இது கடினமானதாக இல்லாவிட்டாலும், சற்று விலை அதிகம். ஒலி காப்புப் பொருட்களை மூன்று குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்: வெப்ப இன்சுலேட்டர்கள், ஒலி இன்சுலேட்டர்கள் மற்றும் அதிர்வு டம்ப்பர்கள், ஆனால் நவீன சந்தையில் அனைத்து பண்புகளையும் இணைக்கும் உலகளாவிய கருவிகள் உள்ளன.

நிறுவலின் எளிமைக்காக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து பொருட்களும் சுய பிசின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. அவர்களில் சிலர் நிறுவலின் போது ஒரு முடி உலர்த்தி மூலம் சூடேற்றப்பட வேண்டும். அதிர்வு தனிமைப்படுத்தும் பொருள் (வைப்ரோபிளாஸ்ட்) முதலில் போடப்படுகிறது, இது உடல், இயந்திரம் மற்றும் இடைநீக்கத்தின் அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது. அடுத்து ஒலி-உறிஞ்சும் அடுக்கு (பிட்டோபிளாஸ்ட்) வருகிறது, இது வெளிப்புற ஒலிகள் அறைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. இரண்டு அடுக்குகளாக பிரிக்கப்படாமல் இருக்க, நீங்கள் ஒரு உலகளாவிய பொருளை எடுக்கலாம்.

ஒலி காப்பு பொருட்கள் கூடுதலாக, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

உடல் மற்றும் சக்கர வளைவுகளுக்கு ஒலிப்புகாப்பு

கீழ் மற்றும் சக்கர வளைவுகளின் வெளிப்புற செயலாக்கத்திற்கு, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:

  1. காரை நன்கு கழுவவும், குறிப்பாக சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டிய பாகங்கள்.
  2. இயந்திரத்தை உலர அனுமதிக்கவும், காற்று ஓட்டம் மூலம் துவாரங்களை வெளியேற்றவும்.
  3. வெள்ளை ஆவி போன்ற சிறப்பு கரைப்பான்கள் மூலம் டிக்ரீஸ் செய்வதன் மூலம் மேற்பரப்பை தயார் செய்யவும்.
  4. ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி அல்லது பெயிண்ட் தூரிகையைப் பயன்படுத்தி காரின் விரும்பிய பரப்புகளில் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.
  5. இடைவெளிகளை விட்டுவிடாதீர்கள், மாஸ்டிக் அடுக்கு ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.
  6. சக்கர வளைவுகளில் ஃபெண்டர் லாக்கர்களை நிறுவி, சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் அவற்றைப் பாதுகாக்கவும்.

ஒலிபெருக்கி கதவுகள்

வெளிப்புற சத்தத்திலிருந்து விடுபடுவதற்கும் ஒலி அமைப்பின் ஒலி தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் கதவுகளின் ஒலி காப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.. இந்த செயல்முறை மிகவும் கடினமானது மற்றும் கதவு டிரிம் மற்றும் உள்துறை கூறுகளை அகற்றுவது தேவைப்படுகிறது.

சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் கிட்டில் ஈரப்பதமூட்டும் பொருள் மட்டுமே உள்ளது, இருப்பினும், ஒலி உறிஞ்சிகளுடன் மேற்பரப்பு சிகிச்சை மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.

  1. கதவு அமைவு மற்றும் உட்புற பாகங்களை அகற்றிய பிறகு, மேற்பரப்பை ஒரு டிக்ரேசருடன் சிகிச்சையளிக்கவும்.
  2. முதல் அடுக்கு அதிர்வு தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும். சிறப்பு தொழில்நுட்ப துளைகள் மூலம் கதவின் உட்புறத்தில் பொருள் ஒட்டப்படுகிறது. Vibroplast வெள்ளி இங்கே தன்னை நன்றாக நிரூபித்தது. நீங்கள் ஒரு மில்லிமீட்டர் தவறாமல், இறுக்கமாக பொருள் பசை வேண்டும்.

    ஒரு விதியாக, கார் கதவுக்கு ஆன்டிகோரோசிவ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதை அகற்றவும், இல்லையெனில் வைப்ரோபிளாஸ்ட் ஒட்டாது. பொருளை ஒட்டுவதற்கு முன், சத்தமிடுவதைத் தவிர்க்க அனைத்து பூட்டுகளையும் தண்டுகளையும் சரிசெய்யவும்.

  3. அடுத்து, நாம் பிட்டோபிளாஸ்டை ஒட்டுகிறோம், அதன் தடிமன் நான்கு மில்லிமீட்டர்களாக இருக்க வேண்டும்.
  4. பின்னர் நீங்கள் அட்டைகளின் கீழ் கதவின் வெளிப்புற பகுதியை ஒட்ட வேண்டும். ஆடியோஃபில்களுக்கு இது சிறந்தது. ஸ்பீக்கர் அமைந்துள்ள கதவின் பகுதியை மூடுவதற்கு அணுகல் துளைகளை முழுமையாக மூடவும்.
  5. அதிர்வு வடிகட்டியுடன் செயலாக்குவது கதவின் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கச் செய்யும், இது ஒலியியலின் ஒலியில் நல்ல விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.
  6. வெளிப்புற பக்கங்களை ஒரு விசோமேட்டுடன் ஒட்டவும், பின்னர் ஸ்ப்ளென் மூலம் ஒட்டவும்.
  7. ஒட்டுவதற்குப் பிறகு, விப்ரோபிளாஸ்ட்டை ஒரு ஹேர்டிரையர் மூலம் சூடாக்கவும், ஒரு ரோலர் அல்லது உள்ளங்கைகளால் பொருளை மென்மையாக்கவும்.

வீடியோ: சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் கதவு அட்டைகள்

என்ஜின் பெட்டியின் இரைச்சல் தனிமை

ஒரு காரில் சத்தத்தின் முக்கிய ஆதாரங்களில் இயந்திரம் ஒன்றாகும். வேலை வரிசை பின்வருமாறு:

  1. முதலில், ஹூட்டின் உட்புறத்தை அழுக்கு மற்றும் தூசியிலிருந்து சுத்தம் செய்யுங்கள்.
  2. அடுத்து, கரைப்பான்களுடன் மேற்பரப்பைக் குறைக்கவும்.
  3. முடிக்கப்பட்ட சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கின் தாளை ஹூட்டுடன் இணைத்து, விளிம்புடன் வெட்டுங்கள்.
  4. நீங்கள் சுய பிசின் பொருளை வாங்கியிருந்தால், பாதுகாப்பான படத்தை அகற்றிய பின், விரும்பிய மேற்பரப்பில் ஒட்டவும்.
  5. வெப்பப் பிரதிபலிப்பை மேம்படுத்தவும், சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் லேயரைப் பாதுகாக்கவும், குளிர்காலத்தில் இன்ஜினின் வார்ம்-அப் வீதத்தை அதிகரிக்கவும் படலத்தின் ஒரு அடுக்கில் ஒட்டிக்கொள்ள மறக்காதீர்கள்.

ஒலிப்புகாப்பு VAZ-2107 பற்றி மேலும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

முன்னணி குழு

கன்சோல் டியூனிங் என்பது அதன் தேர்வுமுறை ஆகும், இதன் விளைவாக காரில் பல நன்மைகள் மற்றும் பயனுள்ள சிறிய விஷயங்கள் தோன்றும். இந்த மேம்படுத்தலின் நோக்கம், முன் பேனலை மிகவும் செயல்பாட்டு மற்றும் அசல் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் டார்பிடோவை VAZ-2115 இலிருந்து ஒத்த ஒன்றை மாற்றலாம். ஆனால் நிறுவலின் போது பெருகிவரும் நுரை கொண்டு சீல் செய்யப்பட வேண்டிய இடைவெளிகளில் சிக்கல் இருக்கலாம் என்பதற்கு தயாராக இருங்கள்.

"ஏழு" இல் நீங்கள் ஒரு வெளிநாட்டு காரிலிருந்து முன் பேனலையும் நிறுவலாம். சிறந்த விருப்பம் BMW E30 உடன் டாஷ்போர்டு ஆகும். கூடுதலாக, TOYOTA Camry இலிருந்து ஒரு அனலாக் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், உறுப்பை பக்கங்களில் சிறிது வெட்டி, பவர் ஜன்னல்களை நிறுவி, ஸ்டீயரிங் மீது உறையை சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஒரு விருப்பமாக, நீங்கள் கார்பன் ஃபைபர் அல்லது துணியுடன் ஒரு நிலையான டார்பிடோவை உறை செய்யலாம், இது பிரகாசமான மற்றும் அசல் தோற்றத்தை கொடுக்கும்.

டாஷ்போர்டு

கார் உட்புறத்தில் இயக்கத்தின் அளவுருக்கள், முக்கிய அலகுகளின் ஆரோக்கியம் மற்றும் அவசர முறிவுகளைக் கண்டறிய டிரைவருக்கு டாஷ்போர்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கருவி குழுவில் உள்ள அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் பாதுகாப்பு கண்ணாடியின் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.

கருவி குழு VAZ 2107 ஐ மேம்படுத்துவதற்கான சாத்தியமான வழிகள்:

VAZ-2107 டார்பிடோவை மாற்றுவது பற்றி மேலும் அறிக: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

புகைப்பட தொகுப்பு: டாஷ்போர்டின் நவீனமயமாக்கல் VAZ 2107

பர்தாசோக்

கையுறை பெட்டியானது VAZ 2107 கேபினின் பலவீனமான புள்ளிகளில் ஒன்றாகும். முந்தைய VAZ மாடல்களைப் போலன்றி, ஏழு கையுறை பெட்டி கீழே திறக்கிறது. கார் நீண்ட நேரம் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​​​கையுறை பெட்டி பெரும்பாலும் குழிகளிலும் புடைப்புகளிலும் தன்னிச்சையாக திறக்கிறது. இதற்குக் காரணம் தளர்வான கீல்கள் மற்றும் பூட்டைக் கட்டுவது. எதுவும் செய்யவில்லை என்றால், காலப்போக்கில் அது மூடப்படாது. வாகனம் ஓட்டும் போது சத்தம் போடுவது, ஓட்டுநரின் கவனத்தை சிதறடித்து எரிச்சலூட்டும்.

சிக்கலை சரிசெய்ய, பல கார் உரிமையாளர்கள் அட்டையில் பூட்டு தாவலை வளைக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், இது நேர்மறையான முடிவைக் கொடுக்காது. உண்மையில், பேனலில் நாக்கை வளைக்க வேண்டியது அவசியம். இது உதவவில்லை என்றால், மூடியின் நீளத்தில் கடற்பாசி ரப்பரை ஒட்டவும், இது மூடும் போது மூடியை எளிதாக ஸ்பிரிங் செய்யும். முன்மொழியப்பட்ட முறைகள் உதவாது என்று கீல்கள் மிகவும் தேய்ந்திருந்தால், தளபாடங்கள் அல்லது பிற சிறிய அளவிலான காந்தங்களுடன் சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும்.

கையுறை பெட்டி விளக்கு

VAZ 2107 இல் கையுறை பெட்டியின் விளக்குகள் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும்: இது மோசமாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, உண்மையில் பிரகாசிக்காது மற்றும் அரிதாகவே சரியாக செயல்படுகிறது.

கையுறை பெட்டி விளக்குகளை இறுதி செய்வதற்கு எல்இடி துண்டுகளை நிறுவுவது எளிதான வழி. ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட டேப்பிற்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது நல்லது, ஏனெனில் அதில் உள்ள ஒளி-உமிழும் கூறுகள் ஒரு சிறப்பு கலவையைப் பயன்படுத்தி சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. LED துண்டுகளின் உகந்த நீளம் 10-15 சென்டிமீட்டர் ஆகும். கையுறை பெட்டியின் மேற்புறத்தில் அதை ஏற்றுவது நல்லது, இதனால் கையுறை பெட்டியின் உள்ளே ஒளி இயக்கப்படுகிறது.

இருக்கை

"ஏழு" இருக்கைகள் முழு VAZ குடும்பத்திலும் (கிளாசிக்) மிகவும் மதிப்புமிக்கதாகக் கருதப்பட்டாலும், அவை குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன - முன் இருக்கைகள் மெலிந்தவை மற்றும் மிக விரைவாக உடைந்து போகின்றன. காலப்போக்கில், ஓட்டுநரின் இருக்கையின் பின்புறம் வார்ப் செய்யத் தொடங்குகிறது, மேலும் அது பற்றவைக்கப்பட்டாலும், இது நீண்ட காலத்திற்கு போதுமானதாக இருக்காது. கூடுதலாக, இருக்கையில் உள்ள மெத்தை துடைக்கப்படுகிறது, இது அழகற்றதாக தோன்றுகிறது.

நாற்காலிகளை மேம்படுத்துவதற்கான எளிதான வழி கவர்கள் வாங்குவதாகும், ஆனால் இருக்கைகள் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், அவற்றை புதிய பங்கு, "வெளிநாட்டு", விளையாட்டு அல்லது உடற்கூறியல் ஆகியவற்றுடன் மாற்றலாம்.

VAZ 2107 க்கு எந்த இருக்கைகள் பொருத்தமானவை

பங்கு தொழிற்சாலை இருக்கைகளுக்கு கூடுதலாக, வெளிநாட்டு கார்களின் இருக்கைகள் VAZ 2107 இல் நிறுவப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, 210 Mercedes W1996 மற்றும் 1993 Toyota Corolla ஆகியவற்றின் ஒப்புமைகள் இந்த நோக்கத்திற்காக சரியானவை. அவை "ஏழு" இன் வழக்கமான போல்ட்களுடன் எளிதில் இணைக்கப்படுகின்றன.

ஃபியட் அல்லது ஸ்கோடாவின் கை நாற்காலிகள் ஒரு நல்ல வழி. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் மிகவும் பாதுகாப்பான பொருத்தத்திற்காக இரண்டு கூடுதல் துளைகளை உருவாக்க வேண்டும். Nissan மற்றும் Peugeot இன் கூறுகளும் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் நிறுவலின் போது நீங்கள் சில முரண்பாடுகளை சந்திப்பீர்கள். Volkswagen இடங்கள் எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் "ஏழு" க்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. அவை வசதியானவை, ஆனால் மிக அதிகமாக உள்ளன, எனவே இந்த விருப்பத்தை மறுப்பது நல்லது.

வீடியோ: Ford Mondeo இலிருந்து VAZ இல் இருக்கைகளை மாற்றுதல்

தலையில் உள்ள தடைகளை அகற்றி, இருக்கையை பின்புறமாக சுருக்குவது எப்படி

நீங்கள் அதை டிரிம் செய்வதன் மூலம் இருக்கையின் பின்புறத்தை சுருக்கலாம். இதைச் செய்ய, நாற்காலியை அகற்றி பிரிக்க வேண்டும். ஒரு சாணை உதவியுடன், சட்டத்தின் ஒரு பகுதி அறுக்கப்படுகிறது. இத்தகைய வேலை மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், எனவே நிபுணர்களிடம் திரும்புவது நல்லது. VAZ 2107 தலைக் கட்டுப்பாடுகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றை அகற்றுவது மிகவும் எளிதானது, இதற்காக நீங்கள் அதை நிறுத்தத்திற்கு இழுத்து பூட்டை அழுத்த வேண்டும்.

இருக்கை பெல்ட்கள்

சீட் பெல்ட்கள் (இனிமேல் RB என குறிப்பிடப்படும்) தேய்ந்து போயிருந்தாலோ அல்லது பூட்டுதல் சாதனம் பழுதடைந்தாலோ அவை மாற்றப்பட வேண்டும். மேலும், விபத்தின் போது அவர்களுக்கு சுமை ஏற்பட்டால் RB மாற்றப்பட வேண்டும். VAZ 2107 செயலற்ற சுருள்களுடன் இருக்கை பெல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. முன் இருக்கை RB ஐ மாற்ற, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:

  1. RB இன் கீழ் மற்றும் மேல் மவுண்டிங்குகளின் அலங்கார டிரிம்களை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசுவதன் மூலம் மையத் தூணுக்கு அகற்றவும்.
    VAZ 2107 உட்புறத்தின் திறமையான டியூனிங்
    சீட் பெல்ட் அறிவிப்பாளர்களுக்கான அலங்கார டிரிம்களை அகற்றுதல்
  2. "17" இல் உள்ள விசையைப் பயன்படுத்தி, RB இன் மேல் கட்டத்தின் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
    VAZ 2107 உட்புறத்தின் திறமையான டியூனிங்
    மேல் சீட் பெல்ட் போல்ட்டை தளர்த்துதல்
  3. அதே குறடு பயன்படுத்தி, கீழ் மவுண்டிங் போல்ட்டை அவிழ்த்து, சுருளுடன் பெல்ட்டை அகற்றவும்.
    VAZ 2107 உட்புறத்தின் திறமையான டியூனிங்
    ரீல் மூலம் சீட் பெல்ட்டை அகற்றுதல்
  4. அடுத்து, தரை சுரங்கப்பாதையில் RB தக்கவைப்பின் ஃபிக்சிங் போல்ட்டை அவிழ்த்து அதை அகற்றவும்.
    VAZ 2107 உட்புறத்தின் திறமையான டியூனிங்
    சீட் பெல்ட் ஆங்கர் போல்ட்டை தளர்த்துதல்
  5. புதிய பெல்ட்டை நிறுவுவது தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது.

உட்புற விளக்குகள்

வழக்கமான விளக்குகளின் சுத்திகரிப்பு கேபினில் வசதியை அதிகரிக்கும் மற்றும் அதை அலங்கரிக்கும். நீங்கள் Priora இலிருந்து உச்சவரம்பை எடுக்கலாம், ஏனெனில் இது தேவையான குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருக்கிறது. உங்களுக்கு தேவையான பொருட்களிலிருந்து: முகமூடி நாடா, ஒரு கூர்மையான கத்தி, ஒரு மார்க்கர், ஒரு "12" விசை மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர். முதலில் நீங்கள் முன் கூரை விசரை அகற்ற வேண்டும். ஒரு மார்க்கருடன், புதிய கூரையின் நிறுவல் இருப்பிடத்தை கோடிட்டுக் காட்டுங்கள். இந்த விளிம்பில் பார்வையை வெட்டுங்கள். பின்னர் நீங்கள் உச்சவரம்பு இணைக்க வேண்டும், மற்றும் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கொண்டு seams நிரப்ப.

மின் இணைப்பைப் பொறுத்தவரை, வலது ரேக்கில் புதிய வயரிங் நடத்துவது விரும்பத்தக்கது. கழித்தல் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிளஸ் உச்சவரம்பு தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கையுறை பெட்டியின் பகுதியில் கம்பி முடிவுகளை எடுப்பது நல்லது.

VAZ 2107 அடுப்பு மாற்றம்

உங்களுக்குத் தெரியும், VAZ 2107 ஹீட்டரின் செயல்திறன் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இது "ஏழு" உரிமையாளர்களிடையே அதிருப்தியை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, அடுப்பு நவீனமயமாக்கல் உதவும். ஹீட்டர் மையத்தை மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் இது வெப்பத்தின் உகந்த அளவை அளிக்கிறது. இதன் பொருள் அடுப்பின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, ஊதும் அமைப்பை மேம்படுத்துவது அவசியம்.

எளிமையான டியூனிங், எந்த வடிவமைப்பு மாற்றங்களும் தேவையில்லை, நிலையான விசிறி மோட்டாரை VAZ 2108-2109 இல் பயன்படுத்தியதை மாற்றுவது. இந்த மோட்டார் அதிக ஆற்றல் மற்றும் அதிக RPM கொண்டது. அதை நிறுவ, நீங்கள் அடுப்பின் உடலை சிறிது மாற்ற வேண்டும்.

VAZ-2107 அடுப்பு சாதனத்தைப் பற்றி படிக்கவும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html

வழக்கமான அடுப்பு குழாயை மாற்றுவதும் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. கிரேன் பயணிகளின் கால்களின் பகுதியில் "ஏழு" கேபினில் அமைந்துள்ளது. சில நேரங்களில் கார் உரிமையாளர்கள் குளிரூட்டி (குளிரூட்டி) கசிந்தால் மட்டுமே அதைப் பற்றி கண்டுபிடிக்கிறார்கள், இது நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. குழாயை இதே போன்ற புதிய தயாரிப்புடன் மாற்றுவது சிறிது காலத்திற்கு மட்டுமே சிக்கலை தீர்க்கிறது. எனவே, நிபுணர்கள் அதை ஒரு வளைந்த சீல் குழாய் மூலம் மாற்ற பரிந்துரைக்கிறோம். இது கசிவுகளை நிறுத்தும், ஆனால் நீங்கள் ரேடியேட்டருக்கு குளிரூட்டும் விநியோகத்தை துண்டிக்க முடியாது. இதன் காரணமாக, கோடையில் அறை மிகவும் சூடாக இருக்கும்.

மாற்றாக, என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள ஹீட்டர் ரேடியேட்டருக்கு குளிரூட்டியை வழங்க வழக்கமான நீர் குழாயை நிறுவலாம். அத்தகைய டியூனிங்கின் ஒரே சிரமம் கிரேனைக் கையாளும் பொருட்டு பேட்டை திறக்க வேண்டிய அவசியம்.

வீடியோ: VAZ 2107 அடுப்பின் இறுதி

நிச்சயமாக, "ஏழு" இன் உட்புறத்தை மாற்றுவதற்கு நிறைய முயற்சி மற்றும் இலவச நேரம் எடுக்கும், ஆனால் வணிகத்திற்கான திறமையான அணுகுமுறை மற்றும் உங்கள் காரை மேம்படுத்துவதற்கான விருப்பம் ஆகியவை உங்கள் பெருமையாக மாறும் கண்கவர் டியூனிங்கைச் செய்ய அனுமதிக்கும்.

கருத்தைச் சேர்