Ford Mustang Mach-E உண்மையான மைலேஜ் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக உள்ளதா? EPA முதன்மை ஆவணங்கள்

Forum Mach-E பயனர்கள் இணையத்தில் Ford Mustang Mach-E இன் பூர்வாங்க (ஆனால் உத்தியோகபூர்வ) சோதனைகளைக் கண்டறிந்தனர், இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைப்பின் (EPA) நடைமுறைக்கு ஏற்ப நடத்தப்பட்டது. உற்பத்தியாளர் கூறுவதை விட மோசமான வரம்பை கார் வழங்கும் என்று அவர்கள் காட்டுகிறார்கள் - அமெரிக்காவில், மதிப்புகள் WLTP ஐ விட குறைவாக இருக்கும்.

Ford Mustang Mach-E - UDDS சோதனை மற்றும் EPA முன்னறிவிப்பு

உள்ளடக்க அட்டவணை

• Ford Mustang Mach-E - UDDS சோதனை மற்றும் EPA முன்னறிவிப்பு
  • Ford Mustang Mach-E EPA சோதனை மற்றும் உண்மையான வரம்பு வாக்குறுதி அளித்ததை விட கிட்டத்தட்ட 10 சதவீதம் குறைவு

ஐரோப்பா WLTP நடைமுறையைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் நுகர்வு அல்லது வரம்பைத் தீர்மானிப்பது போல, அமெரிக்கா EPA ஐப் பயன்படுத்துகிறது. www.elektrowoz.pl இன் தலையங்கப் பணியாளர்கள் EPA தரவை வழங்குவதற்கு ஆரம்பத்தில் அதிக விருப்பத்துடன் இருந்தனர், ஏனெனில் அவை மின்சார வாகனங்களின் உண்மையான வரம்பிற்கு ஒத்திருந்தன. இன்று நாங்கள் EPA ஐப் பயன்படுத்துகிறோம், இது எங்கள் சொந்த சோதனைகள் மற்றும் எங்கள் வாசகர்களின் சோதனைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, அல்லது WLTP செயல்முறையை நாங்கள் நம்புகிறோம், சில காரணிகளுக்கு சுருக்கமாக [WLTP மதிப்பெண் / 1,17]. நாங்கள் பெற்ற எண்கள் யதார்த்தத்துடன் நல்ல உடன்பாட்டில் உள்ளன, அதாவது. உண்மையான வரம்புகளுடன்.

EPA சோதனையானது நகரம்/UDDS, நெடுஞ்சாலை/HWFET சோதனை உட்பட பல சுழற்சி டைனோ சோதனையாகும். பெறப்பட்ட முடிவுகள் மின்சார வாகனத்தின் இறுதி வரம்பைக் கணக்கிடும் சூத்திரத்தின் அடிப்படையில் அமைந்தவை. இறுதி எண் ஒரு காரணியால் பாதிக்கப்படுகிறது, இது வழக்கமாக 0,7 ஆகும், ஆனால் உற்பத்தியாளர் அதை ஒரு சிறிய வரம்பிற்குள் மாற்றலாம். எடுத்துக்காட்டாக, போர்ஷே அதைக் குறைத்தது, இது டெய்கானின் முடிவுகளை பாதித்தது.

Ford Mustang Mach-E EPA சோதனை மற்றும் உண்மையான வரம்பு வாக்குறுதி அளித்ததை விட கிட்டத்தட்ட 10 சதவீதம் குறைவு

சாராம்சத்திற்குச் செல்வது: Ford Mustang Mach-E ஆல் வீல் டிரைவ் அதிகாரப்பூர்வ தேர்வில், அவர் 249,8 மைல்கள் / EPA தரவுகளின்படி 402 கிலோமீட்டர் உண்மையான வரம்பு (இறுதி முடிவு). Ford Mustang Mach-E பின்புறம் 288,1 மைல்கள் / சம்பாதித்தார் 463,6 கிமீ உண்மையான வரம்பு (ஒரு ஆதாரம்). இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பெரிதாக்கப்பட்ட பேட்டரி (ER) கொண்ட மாடல்களை நாங்கள் கையாள்கிறோம், அதாவது ~ 92 (98,8) kWh திறன் கொண்ட பேட்டரிகள்.

இதற்கிடையில், உற்பத்தியாளர் பின்வரும் மதிப்புகளை உறுதியளிக்கிறார்:

• EPA க்கு 270 மைல்கள் / 435 கிமீ மற்றும் Mustang Mach-E AWD க்கு 540 WLTP,
• 300 மைல்கள் / 483 கிமீ EPA மற்றும் 600 * WLTP அலகுகள் Mustang Mach-E RWD.

பூர்வாங்க சோதனைகள் உற்பத்தியாளரின் அறிவிப்பை விட தோராயமாக 9,2-9,6% குறைவான முடிவுகளைக் காட்டுகின்றன.... அறிக்கை, நாங்கள் சேர்க்கிறோம், பூர்வாங்கமானது, ஏனெனில் ஃபோர்டு இலக்குகளை இணையதளத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ தரவு எதுவும் இல்லை.

முடிவில், சந்தையில் நுழையும் மாடல்களுக்கான EPA முடிவுகளைக் கணக்கிடுவதில் மின் உற்பத்தியாளர்கள் பழமைவாதமாக இருக்கிறார்கள் என்பதைச் சேர்ப்பது மதிப்பு. Porsche மற்றும் Polestar இரண்டும் பிடிபட்டுள்ளன - உற்பத்தியாளர் புகார்கள் அல்லது வலிமிகுந்த EPA (Smart casus) மதிப்பாய்வைக் கண்டு நிறுவனங்கள் பயப்படலாம். எனவே, காரின் இறுதி முடிவு சிறப்பாக இருக்கும்.

எலக்ட்ரிக் ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ 2021 இல் போலந்து சந்தையில் அறிமுகமாகும். இது டெஸ்லா மாடல் Y க்கு நேரடி போட்டியாளராக இருக்கும், ஆனால் இதேபோன்ற பேட்டரி திறன் கொண்ட அதன் விலை சுமார் 20-30 ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள் குறைவாக இருக்கும். இரண்டு வாகனங்களின் மாடல்களுக்கும் இதையே கூற முடியுமா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

> டெஸ்லா மாடல் ஒய் செயல்திறன் - மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் உண்மையான வரம்பு 430-440 கிமீ, மணிக்கு 150 கிமீ - 280-290 கிமீ. வெளிப்பாடு! [காணொளி]

*) WLTP செயல்முறை கிலோமீட்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் இவை உண்மையான கிலோமீட்டர்கள் அல்ல - கட்டுரையின் தொடக்கத்தில் விளக்கத்தைப் பார்க்கவும் - www.elektrowoz.pl இன் ஆசிரியர்கள் வாசகரை குழப்பாமல் இருக்க "அலகுகள்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். .

தொடக்கப் படம்: GT (c) Ford மாறுபாட்டில் Ford Mustang Mach-E

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: