வரலாற்றில் மின்சார கார்: முதல் மின்சார கார்கள் | அழகான பேட்டரி

மின்சார கார் பெரும்பாலும் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்பு அல்லது எதிர்கால கார் என்று கருதப்படுகிறது. உண்மையில், இது XNUMX ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்தே உள்ளது: எனவே, எரிப்பு இயந்திர கார்களுக்கும் மின்சார வாகனங்களுக்கும் இடையிலான போட்டி புதியதல்ல.

பேட்டரி கொண்ட முதல் முன்மாதிரிகள் 

முதல் முன்மாதிரிகள் மின்சார கார்கள் 1830 இல் தோன்றியது. பல கண்டுபிடிப்புகளைப் போலவே, வரலாற்றாசிரியர்களால் மின்சார வாகனத்தை கண்டுபிடித்தவரின் தேதி மற்றும் அடையாளத்தைக் குறிப்பிட முடியவில்லை. இது உண்மையில் சர்ச்சைக்குரிய விஷயமாகும், இருப்பினும், ஒரு சிலருக்கு கடன் கொடுக்கலாம்.  

முதலாவதாக, ராபர்ட் ஆண்டர்சன், ஒரு ஸ்காட்டிஷ் தொழிலதிபர், 1830 இல், ரீசார்ஜ் செய்ய முடியாத பேட்டரிகளால் இயக்கப்படும் எட்டு மின்காந்தங்களால் இயக்கப்படும் ஒரு வகையான மின்சார வண்டியை உருவாக்கினார். பின்னர், 1835 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கன் தாமஸ் டேவன்போர்ட் முதல் வணிக மின்சார மோட்டாரை வடிவமைத்து சிறிய மின்சார இன்ஜினை உருவாக்கினார்.

எனவே, இந்த இரண்டு மின்சார வாகனங்களும் மின்சார வாகனத்தின் தொடக்கமாகும், ஆனால் அவை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியாத பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

1859 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சுக்காரர் காஸ்டன் பிளான்டே முதன்முதலில் கண்டுபிடித்தார் மீண்டும் ஆற்றல் ஏற்ற வல்ல மின்கலம் ஈய அமிலம், இது 1881 ஆம் ஆண்டில் மின்வேதியியல் நிபுணர் கமிலா ஃபோர் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டது. இந்த வேலை பேட்டரி ஆயுளை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளது மற்றும் மின்சார வாகனத்திற்கு ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய எதிர்காலத்தை வழங்கியது.

மின்சார காரின் வருகை

பேட்டரிகளில் செய்யப்பட்ட வேலை முதல் நம்பகமான மின்சார வாகன மாதிரிகளை பெற்றெடுத்தது.

காமில் ஃபாரே தனது பேட்டரியின் வேலையின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கிய ஒரு மாதிரியை நாங்கள் முதலில் கண்டோம், அவருடைய பிரெஞ்சு சகாக்களான மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரான நிக்கோலஸ் ராஃபர்ட் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான சார்லஸ் ஜீன்டோ. 

மின்சார பொறியாளர் மற்றும் மின்சார வாகன வடிவமைப்பாளர் குஸ்டாவ் நிதி மேம்படுத்துகிறது மின்சார மோட்டார் பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட சீமென்ஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் முதலில் ஒரு படகுக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டது, பின்னர் ஒரு முச்சக்கர வண்டியில் ஏற்றப்பட்டது.

1881 ஆம் ஆண்டில், இந்த மின்சார முச்சக்கரவண்டி பாரிஸ் சர்வதேச மின்சார கண்காட்சியில் முதல் மின்சார வாகனமாக வழங்கப்பட்டது.

அதே ஆண்டில், வில்லியம் அயர்டன் மற்றும் ஜான் பெர்ரி ஆகிய இரண்டு ஆங்கிலப் பொறியாளர்களும் மின்சார முச்சக்கரவண்டியை அறிமுகப்படுத்தினர். இந்த கார் குஸ்டாவ் கண்டுபிடித்ததை விட மிகவும் மேம்பட்டது: சுமார் இருபது கிலோமீட்டர் வரம்பு, மணிக்கு 15 கிமீ வேகம், அதிக சூழ்ச்சி வாகனம் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் கூட பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கார் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்ததால், சில வரலாற்றாசிரியர்கள் இதை முதல் மின்சார வாகனமாகக் கருதுகின்றனர், குறிப்பாக ஜெர்மன் ஆட்டோவிஷன் மியூசியம். 

சந்தையில் உயர்வு

 XNUMX நூற்றாண்டின் இறுதியில், கார் சந்தை பெட்ரோல் இயந்திரம், நீராவி இயந்திரம் மற்றும் மின்சார மோட்டார் என பிரிக்கப்பட்டது.

முச்சக்கரவண்டித் துறையில் செய்யப்பட்ட முன்னேற்றங்களுக்கு நன்றி, மின்சார வாகனம் படிப்படியாக தொழில்மயமாக்கப்படும் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் பின்னணியில், குறிப்பாக ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் சில வெற்றிகளைப் பெறும். உண்மையில், மற்ற பிரெஞ்சு, அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் பொறியாளர்கள் தங்கள் செயல்திறனை மேம்படுத்த படிப்படியாக மின்சார வாகனங்களை மேம்படுத்துவார்கள். 

1884 இல் ஒரு பிரிட்டிஷ் பொறியாளர் தாமஸ் பார்க்கர் மின்சார வாகனம் ஒன்றைக் காட்டும் முதல் அறியப்பட்ட புகைப்படத்தில் காணப்படுவது போல், முதல் மின்சார வாகனங்களில் ஒன்றை உருவாக்கியதாக கூறப்படுகிறது. தாமஸ் பார்க்கர் எல்வெல்-பார்க்கர் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானவர், இது பேட்டரிகள் மற்றும் டைனமோக்களை உருவாக்கியது.

முதல் மின்சார டிராம்களை இயக்கும் கருவியை அவர் உருவாக்கியதாக அறியப்படுகிறது: பிரிட்டனின் முதல் மின்சார டிராம் 1885 இல் பிளாக்பூலில். அவர் மெட்ரோபொலிட்டன் இரயில்வே நிறுவனத்தின் பொறியாளராகவும் இருந்தார் மற்றும் லண்டன் நிலத்தடி மின்மயமாக்கலில் பங்கேற்றார்.

முதல் மின்சார கார்கள் சந்தைப்படுத்தத் தொடங்குகின்றன, மேலும் இது முக்கியமாக நகர சேவைகளுக்கான டாக்ஸி கடற்படையாகும்.

1897 ஆம் ஆண்டிலிருந்து நியூயார்க்கர்கள் முதல் மின்சார டாக்சிகளைப் பயன்படுத்தக்கூடிய அமெரிக்காவில் குறிப்பாக வெற்றி வளர்ந்து வருகிறது. வாகனங்களில் லெட்-ஆசிட் பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்டு, இரவில் சிறப்பு நிலையங்களில் சார்ஜ் செய்யப்பட்டன.

பொறியாளர் ஹென்றி ஜி. மோரிஸ் மற்றும் வேதியியலாளர் பெட்ரோ ஜி. சாலமன் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட எலக்ட்ரோபேட் மாடலுக்கு நன்றி, மின்சார கார் அமெரிக்க கார் சந்தையில் 38% ஐப் பிடித்தது.

மின்சார கார்: ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய கார்  

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் வாகன வரலாற்றை உருவாக்கி, சாதனைகள் மற்றும் பந்தயங்களை முறியடித்து, அவற்றின் மிகப் பெரிய பெருமை நாட்களைக் கொண்டுள்ளன. அந்த நேரத்தில், மின்சார வாகனங்கள் அவற்றின் வெப்ப போட்டியாளர்களை விட சிறப்பாக செயல்பட்டன.

1895 இல், ஒரு மின்சார கார் முதல் முறையாக பேரணியில் பங்கேற்றது. இது சார்லஸ் ஜீன்டோவின் வாகனத்துடன் கூடிய போர்டாக்ஸ்-பாரிஸ் பந்தயம்: 7 குதிரைகள் மற்றும் 38 ஃபுல்மைன் பேட்டரிகள் ஒவ்வொன்றும் 15 கிலோ.

1899 ஆம் ஆண்டில், கமிலா ஜெனாட்ஸியின் மின்சார கார் "லா ஜமைஸ் கன்டென்டே". வரலாற்றில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தைத் தாண்டிய முதல் கார் இதுவாகும். இந்தப் பதிவின் பின்னால் உள்ள நம்பமுடியாத கதையைக் கண்டறிய, இந்தத் தலைப்பில் எங்கள் முழுக் கட்டுரையைப் படிக்க உங்களை அழைக்கிறோம்.