மின்சார வாகனம் vs உள் ​​எரிப்பு வாகனம் - ROI ஆய்வு [கணக்கீடுகள்]

புதிய மின்சார வாகனங்கள் மிக விரைவாக தேய்மானம் அடைகின்றன. அமெரிக்காவில், 160-20 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்ட நிசான் இலை சராசரியாக புதிய ஒன்றின் விலையில் 2014 சதவீதம் ஆகும். போலந்தில் எப்படி? நாங்கள் ஒரு ஒப்பீடு செய்ய முடிவு செய்தோம்: Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (XNUMX) பெட்ரோல் + LPG ஆகியவை C பிரிவின் பொதுவான பிரதிநிதிகள். இங்கே நாங்கள் கொண்டு வந்துள்ளோம்.

மின்சார கார் அல்லது உள் எரிப்பு கார் - எது அதிக லாபம் தரும்?

மின்சார காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது: நிசான் இலை

போலந்தில் உள்ள C பிரிவில், 2014 இல் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவிலான மின்சார வாகனங்கள் உள்ளன. கோட்பாட்டளவில், Ford Focus Electric, Mercedes B-Class Electric Drive மற்றும் Nissan Leaf ஆகியவற்றில் ஒன்றை நாம் தேர்வு செய்யலாம். இருப்பினும், உண்மையில், இந்த வகுப்பில் எங்களுக்கு வேறு வழியில்லை - எஞ்சியிருப்பது நிசான் இலை, இது பல ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் அசிங்கமானது.... ஆனால் அவருக்கு ஒரு வாய்ப்பு கொடுப்போம்.

மலிவான நிசான் இலை (2013) விலை PLN 42,2 ஆயிரம் என்று நாங்கள் கண்டறிந்தோம், ஆனால் அதன் அசல் அல்லாத சக்கரங்கள் எங்களைத் தள்ளிவிட்டன. காப்பீட்டாளரால் "மொத்த இழப்பு" என்று பெயரிடப்பட்ட கார்களுக்கான ஸ்கிராப் யார்டுகளில் சக்கரங்களை விற்பது முதலில் செய்ய வேண்டிய ஒன்றாகும்.

உண்மையில், 60 70 முதல் 2013 2014 zlotys வரையிலான விலைக்கு, நீங்கள் 65 முதல் XNUMX ஆண்டுகள் வரை மாதிரிகளை வாங்கலாம், ஆனால் பொது அறிவு XNUMX XNUMX zlotys க்கு கீழே செல்ல வேண்டாம் என்று கூறுகிறது. எனவே, நாங்கள் ஒப்பீடுகளைப் பயன்படுத்துவோம் என்று கருதினோம் 2014 PLNக்கு 24 kWh பேட்டரிகளுடன் 65 Nissan Leaf... இத்தகைய கார்கள் பொதுவாக 40-60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மைலேஜ் கொண்டிருக்கும்.

> வாசகர் www.elektrowoz.pl: எங்கள் எலக்ட்ரோமோபிலிட்டி நம்பிக்கையற்றது [கருத்து]

உள் எரிப்பு வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது: ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜே

ஃபோக்ஸ்வேகன் கோல்ஃப், ஓப்பல் அஸ்ட்ரா மற்றும் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆகியவை நிசான் லீஃப் அளவைப் போலவே உள்ளன. OtoMoto தொழிற்சாலையிலிருந்து எல்பிஜி பொருத்தப்பட்ட மாடல்களையும் உள்ளடக்கியதால் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவைத் தேர்ந்தெடுத்தோம் - இது ஒப்பீடுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

2014 முதல் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா பொதுவாக குறிப்பிடத்தக்க மைலேஜ் கொண்ட பிந்தைய குத்தகை கார்கள்: 90 முதல் 170 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை. LEAF களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கிட்டத்தட்ட போலந்துக்கு வெளியில் இருந்து வரும், இவை பெரும்பாலும் போலந்து கார் டீலர்ஷிப்களின் கார்களாகும்.

மலிவான மாடல்களின் விலை PLN 27 ஐச் சுற்றி இருக்கும், ஆனால் பொது அறிவு அவற்றைக் கவனிக்காமல் இருப்பது நல்லது என்று ஆணையிடுகிறது. வழக்கமான, 1.4 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட ஓப்பல் அஸ்ட்ராவின் சராசரி விலை சுமார் PLN 39 ஆகும். எரிவாயு நிறுவல் விருப்பம் PLN 44 ஐச் சுற்றி சற்று அதிக விலை கொண்டது.

> நிசான் இலை (2018): போலந்தில் PLN 139 முதல் PLN 000 வரை விலை [அதிகாரப்பூர்வ]

நிசான் லீஃப் (2014) எதிராக ஓப்பல் அஸ்ட்ரா (2014) எதிராக ஓப்பல் அஸ்ட்ரா (2014) எல்பிஜி

எனவே போட்டி பின்வருமாறு:

• Nissan Leaf (2014) 24 kWh பேட்டரி, CHAdeMO போர்ட் மற்றும் தோராயமாக 50 கிமீ மைலேஜ் - விலை: PLN 65.
• Opel Astra (2014), பெட்ரோல், 1.4L இன்ஜின் மைலேஜ் சுமார் 100 கிமீ - விலை: 39 PLN.
• Opel Astra (2014), பெட்ரோல் + எரிவாயு, 1.4L இன்ஜின் மைலேஜ் சுமார் 100 கிமீ - விலை: PLN 44.

உத்தியோகபூர்வ EPA தரவுகளிலிருந்து ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் AutoCentrum போர்ட்டலின் தகவலின் அடிப்படையில் சராசரி வாகன எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை நாங்கள் எடுத்தோம். எரிப்பு வாகனங்களுக்கு முதலில் நேர மாற்றம் தேவை என்றும், ஒவ்வொரு மூன்று வருடங்களுக்கும் (பேட்கள் / டிஸ்க்குகள்) பிரேக்குகளில் முதலீடு செய்ய வேண்டும் என்றும் நாங்கள் கருதினோம்.

கூடுதலாக, எல்பிஜி மாடலில் உள்ள எண்ணெயை "மாற்று" செய்வதற்கான செலவு, எல்பிஜி அமைப்பை ஆய்வு செய்தல், ஆவியாக்கியை மாற்றுதல் மற்றும் பிளக்குகள் மற்றும் சுருள்களை மாற்றுவது போன்றவற்றால் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானது.

மின்சார காரின் உரிமையாளர் பணப்பையை சார்ஜ் செய்யாமல் இருக்க இரவு கட்டணத்தைப் பயன்படுத்துகிறார் என்று நாங்கள் கருதினோம். காரை ஸ்டார்ட் செய்வதற்கும் முதல் கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிப்பதற்கும் தேவையான பெட்ரோலையும் சேர்த்து எல்பிஜியின் விலையை சுமார் 8 சதவீதம் உயர்த்தினோம்.

சண்டை 1: சாதாரண மைலேஜ் = மாதத்திற்கு 1 கிலோமீட்டர்

போலந்தின் மத்திய புள்ளியியல் அலுவலகம் (GUS) படி, உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 12 கிலோமீட்டர், அதாவது மாதத்திற்கு சுமார் 1 கிலோமீட்டர் ஓட்டுகிறார்கள். அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஐந்து வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும், எரிப்பு கார்கள் மின்சார காரை விட மலிவானதாக இருக்கும். நிச்சயமாக, இதுவரை எஞ்சின் கூறுகள் எதுவும் தோல்வியடையவில்லை:

அனைத்து மாடல்களுக்கும் வாங்கும் விலை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என எதிர்பார்ப்பதால், இயக்கச் செலவில் டயர்களை சேர்க்கவில்லை என்பதையும் வலியுறுத்த வேண்டும்.

சண்டை # 2: சற்று அதிக மைலேஜ் = மாதத்திற்கு 1 கிமீ.

மாதத்திற்கு 1 கிமீ அல்லது மாதத்திற்கு 200 14 கிமீ என்பது துருவத்திற்கான சராசரியை விட அதிகம், ஆனால் எல்பிஜி வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நிர்வகிக்க முடியும். அவை மலிவானவை, எனவே அவை மிகவும் விருப்பத்துடன் செல்கின்றன. அத்தகைய ஒப்பீட்டால் என்ன நடக்கும்?

3,5 ஆண்டுகளில் பெட்ரோல் காரை முந்தி, நீண்ட காலத்திற்கு எல்பிஜி மலிவானது என்று மாறிவிடும். இதற்கிடையில், 5 வருட ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, ஒரு பெட்ரோல் கார் மின்சார பதிப்பை விட விலை உயர்ந்ததாக மாறும் - அது ஒருபோதும் மலிவானதாக இருக்காது.

இந்த ஐந்து வருட ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, சுமார் 120 170 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் கொண்ட எலக்ட்ரீஷியன் மற்றும் சுமார் 1 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் கொண்ட உள் எரிப்பு வாகனம் எங்களிடம் உள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. மாதத்திற்கு இந்த 200 கிலோமீட்டர்கள் வரம்பிற்கு அருகில் இருப்பதையும் வரைபடம் காட்டுகிறது, அதற்கு மேல் மின்சார கார் திடீரென்று அதிக லாபம் ஈட்டுகிறது. எனவே இன்னும் ஒரு படி எடுக்க முயற்சிப்போம்.

டூயல் எண். 3: மாதத்திற்கு 1 கிமீ மற்றும் 000 ஆண்டுகளில் கார் விற்பனை.

கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களில் சலிப்படையக்கூடும் என்றும், மூன்று வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அவற்றை விற்க விரும்புவார்கள் என்றும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம். 3 மற்றும் 6 வயதுடைய கார்கள் விலையில் கணிசமாக வேறுபடுவதில்லை என்று தெரிந்தபோது நாங்கள் மிகவும் ஆச்சரியப்பட்டோம். வித்தியாசம் பொதுவாக விலை உயர்ந்த காரின் விலையில் 1/3 ஆகும்.

மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு கார் விற்கப்படும்போது என்ன நடக்கும்?

நீலப் பட்டை ஆரஞ்சு மற்றும் சிவப்புக் கோடுகளுக்குக் கீழே சற்று கீழே விழுவதை நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம். இதன் பொருள் நீங்கள் ஒரு காரை மறுவிற்பனை செய்யும்போது, ​​காரில் முதலீடு செய்த பணத்தை நாங்கள் திரும்பப் பெறுகிறோம் நிசான் லீஃப் மூலம் அதிகப் பலன்களைப் பெறுவோம்.

அட்டவணையில் இருந்து பெறப்பட்ட காரின் விலை இங்கே:

• மொத்த சொத்து மதிப்பு நிசான் லிஃபா (2014) விற்பனை உட்பட 3 ஆண்டுகளுக்கு: 27 009 PLN
• மொத்த சொத்து மதிப்பு ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஜே (2014) விற்பனை உட்பட 3 ஆண்டுகளுக்கு: PLN 28
• மொத்த சொத்து மதிப்பு ஓப்லா அஸ்ட்ரா ஜே (2014) விற்பனை உட்பட 3 ஆண்டுகளுக்கு: PLN 29

முடிவுரை

மின்சார வாகனத்தை நீண்டகாலமாக வாங்குவது லாபகரமாக இருக்க, இது அவசியம்:

• மாதத்திற்கு குறைந்தது 1 கி.மீ.
• நகரத்தை சுற்றி நிறைய பயணம் செய்யுங்கள்.

நகரத்திற்குள் அதிக வழிகள், வாங்குதலின் அதிக லாபம். நாம் குளிர்ந்த காலநிலையில் (ஐஸ்லாந்து, நார்வே) வாகனம் ஓட்டும்போது மின்சார காரை வாங்குவதன் லாபம் அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் எரிசக்தி செலவினங்கள் எரிபொருள் பயன்பாட்டை விட மெதுவாக அதிகரிக்கும். இருப்பினும், நாம் வீட்டில் கட்டணம் வசூலிக்கிறோமா அல்லது நகரத்தில் இலவச சார்ஜர்களைத் தேடுகிறோமா என்பது உண்மையில் முக்கியமில்லை.

3 ஆண்டுகளில் கார் டீலர்களுக்கான விண்ணப்பங்கள்

மூணு வருஷத்துக்கு கார் வாங்கணும்னு திட்டம் போட்டால், எரிவாயு கொண்ட காரில் முதலீடு செய்ய வேண்டாம். இது சரியான நேரத்தில் செலுத்தப்படாது, மேலும் விற்பனை விலை உயர் தொடக்க விலைக்கு ஈடுசெய்யாது.

மின்சார காரை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். மூன்று வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, பெட்ரோல் அனலாக்ஸை விட நாங்கள் அதை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக விற்போம், இது கார் உரிமையின் மொத்த செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்க அனுமதிக்கும்:

> எரிப்பு கார்களை விட EVகள் ஏற்கனவே மலிவானவை [ஆய்வு]

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: