ஓப்பல் மெரிவா என்ஜின்கள்

2002 ஆம் ஆண்டில், ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் முதன்முறையாக ஜெர்மன் நிறுவனமான ஓப்பலின் புதிய வளர்ச்சி, கான்செப்ட் எம். குறிப்பாக அவருக்கு, மற்றும் பிற நிறுவனங்களின் (சிட்ரோயன் பிக்காசோ, ஹூண்டாய் மேட்ரிக்ஸ், நிசான் நோட், ஃபியட் ஐடியா) போன்ற பல கார்கள், ஒரு புதிய வகுப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - மினி-எம்பிவி. இது ரஷ்ய நுகர்வோருக்கு சப் காம்பாக்ட் வேன் என நன்கு அறியப்படுகிறது.

ஓப்பல் மெரிவா - சூப்பர் காம்பாக்ட் கிளாஸ் கார்

மெரிவாவின் வரலாறு

ஓப்பல் வர்த்தக முத்திரையின் உரிமையாளரான ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் வடிவமைப்புக் குழுவால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த கார், முந்தைய இரண்டு பிராண்டுகளின் வாரிசாகக் கருதப்படலாம். கோர்சாவிலிருந்து, புதுமை தளத்தை முழுமையாகப் பெற்றது:

• நீளம் - 4042 மிமீ;
• அகலம் - 2630 மிமீ;
• வீல்பேஸ் - 1694 மிமீ.

காரின் தோற்றம் ஜாஃபிராவின் வெளிப்புறங்களை முழுமையாக மீண்டும் செய்கிறது, ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், மெரிவாவில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை இரண்டு குறைவாக உள்ளது - ஐந்து.

Meriva A அடிப்படை பரிமாணங்கள்

GM வடிவமைப்பு குழு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு திசைகளில் வேலை செய்தது. முதல், ஐரோப்பிய பதிப்பு, Opel / Vauxhall சர்வதேச மேம்பாட்டு மையத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் உற்பத்திக்கான இடமாக ஸ்பானிஷ் ஜராகோசா தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அமெரிக்காவில் விற்பனை செய்யப்படும் இந்த கார், சாவ் பாலோவில் உள்ள GM வடிவமைப்பு மையத்தின் நிபுணர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. சட்டசபை இடம் சான் ஜோஸ் டி காபோஸில் உள்ள ஆலை. மாடல்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள் வெளிப்புற டிரிம் மற்றும் இயந்திர அளவு.

ரிசெல்ஹெய்மில் உள்ள ஓப்பல் வடிவமைப்பு மையம்

GM வாடிக்கையாளர்களுக்கு பின்வரும் டிரிம் விருப்பங்களை வழங்கியது:

• எசென்ஷியா.
• மகிழுங்கள்.
• காஸ்மோ.

பயனர்களின் வசதிக்காக, அவை அனைத்தும் பல்வேறு உபகரணங்கள் மற்றும் பாகங்கள் கொண்ட தொகுப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

மெரிவா ஒரு உள்துறை மாற்றம்

Opel Meriva சரியான மின்மாற்றி. வடிவமைப்பாளர்கள் FlexSpase இருக்கைகளை ஒழுங்கமைக்கும் கருத்தை உயிர்ப்பித்தனர். ஒரு சில விரைவான கையாளுதல்கள் நான்கு, மூன்று அல்லது இரண்டு பயணிகளை வசதியாக உட்கார அனுமதிக்கின்றன. வெளிப்புற இருக்கைகளின் சரிசெய்தல் வரம்பு 200 மிமீ ஆகும். எளிய கையாளுதல்களின் உதவியுடன், ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட சலூனின் அளவை 350 முதல் 560 லிட்டர் வரை அதிகரிக்கலாம். குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான பயணிகளுடன், சுமை 1410 லிட்டராக அதிகரிக்கிறது, மற்றும் சரக்கு பெட்டியின் நீளம் - 1,7 மீ வரை.

இரண்டு தலைமுறை மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் Meriva

ஓப்பல் மெரிவாவின் தொடர் உற்பத்தியின் 15 ஆண்டுகளில், பல்வேறு மாற்றங்களின் எட்டு வகையான இன்-லைன் நான்கு-சிலிண்டர் 16-வால்வு இயந்திரங்கள் அவற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

• A14NEL
• A14NET
• A17DT
• A17DTC
• Z13DTJ
• Z14XEP
• 16 வயது முதல்
• Z16XEP

முதல் தலைமுறை, மெரிவா ஏ (2003-2010), எட்டு இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தது:

சக்தி	வகை	தொகுதி,	அதிகபட்ச சக்தி, kW / hp	சக்தி அமைப்பு
நிறுவல்	செமீ 3
மெரிவா ஏ (ஜிஎம் காமா இயங்குதளம்)
1.6	பெட்ரோல் வளிமண்டலம்	1598	64/87	விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
1,4 16V	-: -	1364	66/90	-: -
1,6 16V	-: -	1598	77/105	-: -
1,8 16V	-: -	1796	92/125	-: -
டர்போ டை	டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்	1598	132/179	-: -
1,7 டிடிஐ	டீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது	1686	55/75	பொதுவான ரயில்
1,3 சிடிடிஐ	-: -	1248	55/75	-: -
1,7 சிடிடிஐ	-: -	1686	74/101	-: -

கார்களில் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 2006 வரை, மெரிவா ஏ 1,6 மற்றும் 1,8 லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் 1,7 லிட்டர் டர்போடீசல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. TWINPORT உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன. 1,6 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 179 லிட்டர் வாக்ஸ்ஹால் மெரிவா விஎக்ஸ்ஆர் டர்போசார்ஜ்டு யூனிட் இந்தத் தொடரின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பிரதிநிதி.

Meriva Aக்கான பெட்ரோல் 1,6L இன்ஜின்

Meriva B இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு 2010 முதல் 2017 வரை பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது. இது ஆறு இயந்திர விருப்பங்களைக் கொண்டிருந்தது:

சக்தி	வகை	தொகுதி,	அதிகபட்ச சக்தி, kW / hp	சக்தி அமைப்பு
நிறுவல்	செமீ 3
மெரிவா பி (SCCS இயங்குதளம்)
1,4 XER (LLD)	பெட்ரோல் வளிமண்டலம்	1398	74/101	விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
1,4 NEL (LUH)	டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்	1364	88/120	நேரடி ஊசி
1,4 நிகரம் (எடை)	-: -	1364	103/140	-: -
1,3 சிடிடிஐ (எல்டிவி)	டீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது	1248	55/75	பொதுவான ரயில்
1,3 CDTI (LSF&5EA)	-: -	1248	70/95	-: -

முதல் கார் போலல்லாமல், பின் கதவுகள் நகர்வுக்கு எதிராக திறக்க ஆரம்பித்தன. டெவலப்பர்கள் தங்கள் அறிவை ஃப்ளெக்ஸ் கதவுகள் என்று அழைத்தனர். அனைத்து இரண்டாம் தொடர் மெரிவா என்ஜின்களும் அவற்றின் அசல் உள்ளமைவைத் தக்கவைத்துக் கொண்டன. யூரோ 5 நெறிமுறையின்படி சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்க அவை தயாரிக்கப்படுகின்றன.

Meriva B தொடருக்கான A14NET இன்ஜின்

2013-2014 இல், GM Meriva B மாதிரியை மறுவடிவமைத்தது. மூன்று புதிய பொருட்கள் வெவ்வேறு மின் நிலையங்களைப் பெற்றன:

• 1,6 லிட்டர் டீசல் (100 kW / 136 hp);
• 1,6 லிட்டர் டர்போடீசல் (70 kW/95 hp மற்றும் 81 kW/110 hp).

ஓப்பல் மெரிவாவிற்கு மிகவும் பிரபலமான இயந்திரம்

மெரிவாவின் முதல் வரியில், மோட்டார்களின் குணாதிசயங்கள் தொடர்பான எதையும் தனிமைப்படுத்துவது கடினம். ஒரு மாற்றத்தைத் தவிர - 1,6 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின் Z16LET உடன். இதன் சக்தி 180 குதிரைத்திறன். ஒரு சாதாரண ஆரம்ப முடுக்கம் இருந்தபோதிலும் (100 வினாடிகளில் 8 கிமீ / மணி வரை), ஓட்டுநர் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 222 கிமீ வேகத்தை எட்ட முடியும். இந்த வகுப்பின் கார்களுக்கு, அத்தகைய காட்டி சிறந்த தரத்திற்கு சான்றாகும்.

Z03LET இன்ஜினுக்கான டர்போசார்ஜர் Kkk K16

தண்டுகள் மற்றும் ஒரு Kkk K03 டர்போசார்ஜர் மீது ஒரு புதிய விநியோக கட்ட அமைப்பு நிறுவப்பட்டதற்கு நன்றி, Meriva "பேபி" ஏற்கனவே 2300 rpm இல் அதன் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை அடைந்தது, மேலும் அதை எளிதாக அதிகபட்சமாக (5500 rpm) வைத்திருந்தது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, A5LET பிராண்டின் கீழ் யூரோ 16 தரநிலைகளுக்கு இணங்கக் கொண்டுவரப்பட்ட இந்த இயந்திரம், நவீன ஓப்பல் மாடல்களான அஸ்ட்ரா ஜிடிசி மற்றும் இன்சிக்னாவுக்கான தொடருக்குச் சென்றது.

இந்த மோட்டரின் அம்சங்களில் "பொருளாதார" ஓட்டுநர் பாணியை கடைபிடிக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. அதிலிருந்து அதிகபட்ச வேகத்தை நீங்கள் தொடர்ந்து கசக்கிவிடக்கூடாது, மேலும் 150 ஆயிரம் கிமீ ஓட்டம் வரை. பழுதுபார்ப்பு பற்றி உரிமையாளர் கவலைப்பட முடியாது. ஒரு குறையைத் தவிர. இயந்திரத்தின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது பதிப்பில் வால்வு அட்டையின் கீழ் இருந்து ஒரு சிறிய கசிவு உள்ளது. அதை அகற்ற, நீங்கள் இரண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும்:

• கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல்;
• போல்ட் இறுக்கம்.

மெரிவாவிற்கான உகந்த எஞ்சின் தேர்வு

இந்த ஓப்பல் மாடல் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, இது குறைபாடுகளின் நீண்ட பாதையைக் கொண்டுள்ளது. அதன் விதிவிலக்கான சௌகரியம் சராசரி ஐரோப்பிய குடும்பத்தை கொள்முதல் முடிவு எடுக்கும் வரை ஷோரூமில் தங்க வைக்கிறது. இந்த செயல்முறையின் காலம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரே ஒரு காரணியால் பாதிக்கப்படுகிறது - இயந்திர வகை தேர்வு. இங்கே Meriva B இன் டெவலப்பர்கள் அசல் இல்லை. உகந்ததாக, அவர்கள் மிகவும் நவீன Ecotec இயந்திரத்தை வழங்குகிறார்கள் - 1,6 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் இயந்திரம் 320 Nm இன் தனித்துவமான உந்துதல் மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது.

"விஸ்பரிங்" டீசல் 1,6 எல் சிடிடிஐ

மோட்டார் வீட்டுவசதியின் அடிப்படை அலுமினிய பாகங்களால் ஆனது. டீசல் என்ஜின்களுக்கான பாரம்பரிய காமன் ரெயில் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு, மாறி சூப்பர்சார்ஜர் வடிவவியலுடன் கூடிய விசையாழியால் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது. இந்த பிராண்ட் தான் அனைத்து அடுத்தடுத்த ஓப்பல் காம்பாக்ட் மாடல்களின் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் அடிப்படையாக மாற வேண்டும், சிடிடிஐ என்ஜின்களை 1,3 மற்றும் 1,6 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியுடன் மாற்றுகிறது. அறிவிக்கப்பட்ட பண்புகள்:

• சக்தி - 100 kW / 136 hp;
• எரிபொருள் நுகர்வு - 4,4 எல் / 100 கிமீ .;
• CO2 உமிழ்வுகளின் அளவு 116 கிராம்/கிமீ.

1,4 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 120 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் ஒப்பிடும்போது. புதிய டீசல் நன்றாக இருக்கிறது. மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில், ஒரு வழக்கமான உள் எரிப்பு இயந்திரம் அதன் "சோனிக்" திறன்களை நிரூபிக்கத் தொடங்குகிறது. மறுபுறம், டீசல் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டும் போது சமமாக அமைதியாக இருக்கும், மேலும் மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் செல்லும்.

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் லீவரின் அதிகரித்த ஸ்ட்ரோக் வடிவத்தில் ஒரு சிறிய குறைபாடு, சரியான தேர்வை பயணிகள் அனுபவிப்பதைத் தடுக்காது.

கேபினின் சிறந்த பணிச்சூழலுடன் இணைந்து, ஏஜிஆர் அசோசியேஷன் மதிப்பீடுகளால் தொடர்ந்து நினைவூட்டப்பட்டபடி, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1,6-லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுடன் மறுசீரமைக்கப்பட்ட மெரிவா பி மாடல் ஓப்பலின் பரந்த அளவிலான சப்காம்பாக்ட் வேன்களிலிருந்து சிறந்த தேர்வாகத் தெரிகிறது.

ஓப்பல் மெரிவா பி