ஃபியட் FIRE இன்ஜின்கள்
இயந்திரங்கள்

ஃபியட் FIRE இன்ஜின்கள்

ஃபியட் FIRE பெட்ரோல் எஞ்சின் தொடர் 1985 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இந்த நேரத்தில் எண்ணற்ற மாதிரிகள் மற்றும் மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது.

ஃபியட் FIRE 4-சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் முதன்முதலில் 1985 இல் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் இத்தாலிய கவலையின் அனைத்து மாடல்களிலும் மிகவும் பரவலாகிவிட்டன. இந்த இயந்திரங்களில் மூன்று மாற்றங்கள் உள்ளன: வளிமண்டலம், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் மல்டி ஏர் அமைப்பு.

பொருளடக்கம்:

  • வளிமண்டல உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள்
  • டி-ஜெட் டர்போ என்ஜின்கள்
  • மல்டி ஏர் என்ஜின்கள்

ஃபியட் FIRE வளிமண்டல இயந்திரங்கள்

1985 ஆம் ஆண்டில், FIRE குடும்பத்தின் 10-லிட்டர் எஞ்சின் ஆட்டோபியாஞ்சி Y1.0 இன் ஹீல் மீது அறிமுகமானது, இது இறுதியில் 769 முதல் 1368 செமீ³ வரையிலான இயந்திரங்களின் பெரிய வரிசையாக மாறியது. முதல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் ஒரு கார்பூரேட்டருடன் வந்தன, பின்னர் ஒற்றை ஊசி அல்லது உட்செலுத்தி கொண்ட பதிப்புகள் தோன்றின.

அந்த நேரத்திற்கான வடிவமைப்பு பொதுவானது: 4-சிலிண்டர் வார்ப்பிரும்பு பிளாக், ஒரு டைமிங் பெல்ட் டிரைவ், ஒரு அலுமினிய ஹெட் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லாமல் ஒரு கேம்ஷாஃப்ட் கொண்ட 8-வால்வாக இருக்கலாம், மேலும் புதிய பதிப்புகளில் ஒரு ஜோடியுடன் 16-வால்வு இருக்கும். கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள். உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் மிக நவீன பதிப்புகள் ஒரு கட்ட சீராக்கி மற்றும் உட்கொள்ளும் வடிவவியலை மாற்றுவதற்கான அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன.

இந்த குடும்பத்தில் 769 முதல் 1368 செமீ³ வரையிலான ஏராளமான மின் அலகுகள் அடங்கும்:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 (34 hp / 57 Nm)
ஃபியட் பாண்டா I



1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 (44 hp / 76 Nm)
ஃபியட் பாண்டா I



1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 (55 hp / 85 Nm)
ஃபியட் பாலியோ I, சியனா I, யூனோ II

178F1011 (65 hp / 91 Nm)
ஃபியட் பாலியோ I, சியனா I, யூனோ II



1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 (70 hp / 96 Nm)
ஃபியட் பாலியோ I, சியனா I



1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 (54 hp / 86 Nm)
ஃபியட் பாண்டா I, புன்டோ I, லான்சியா ஒய்



1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 (54 hp / 88 Nm)
ஃபியட் பாலியோ I, பாண்டா II, சீசென்டோ I



1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 (60 hp / 102 Nm)
ஃபியட் புன்டோ ஐ



1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 (60 hp / 102 Nm)
ஃபியட் பாண்டா II, புன்டோ II, லான்சியா யப்சிலன் I

169A4000 (69 hp / 102 Nm)
Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II

176A8000 (73 hp / 104 Nm)
ஃபியட் பாலியோ I, புன்டோ I



1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 (80 hp / 114 Nm)
ஃபியட் பிராவோ I, ஸ்டிலோ I, லான்சியா யப்சிலோன் I

182B2000 (82 hp / 114 Nm)
ஃபியட் பிராவா ஐ, பிராவோ ஐ, மரியா ஐ



1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 (75 hp / 115 Nm)
ஃபியட் கிராண்டே புன்டோ, புன்டோ IV

350A1000 (77 hp / 115 Nm)
ஃபியட் அல்பியா I, டோப்லோ I, லான்சியா மூசா I



1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 (90 hp / 128 Nm)
ஃபியட் பிராவோ II, ஸ்டிலோ I, லான்சியா மூசா I

199A6000 (95 hp / 125 Nm)
Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 (95 hp / 128 Nm)
ஃபியட் புன்டோ II, டோப்லோ II, லான்சியா யப்சிலோன் I

169A3000 (100 hp / 131 Nm)
ஃபியட் 500 II, 500C II, பாண்டா II

ஃபியட் டி-ஜெட் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள்

2006 ஆம் ஆண்டில், 1.4-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் 1.4 டி-ஜெட் எனப்படும் கிராண்டே புன்டோவில் தோன்றியது. இந்த பவர் யூனிட் டிஃபேசர் இல்லாத 16-வால்வு ஃபயர் எஞ்சின் ஆகும், இது குறிப்பிட்ட பதிப்பைப் பொறுத்து IHI RHF3 VL36 அல்லது IHI RHF3 VL37 விசையாழிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இந்த வரி 1.4 லிட்டர் அளவு கொண்ட சில டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின் அலகுகளை மட்டுமே கொண்டிருந்தது:

1.4 டி-ஜெட் (1368 செமீ³ / 72 × 84 மிமீ)

198A1000 (155 hp / 230 Nm)
Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

198A4000 (120 hp / 206 Nm)
ஃபியட் லீனியா I, டோப்லோ II, லான்சியா டெல்டா III

ஃபியட் மல்டி ஏர் பவர் ட்ரெயின்கள்

2009 ஆம் ஆண்டில், MultiAir அமைப்புடன் கூடிய மிகவும் மேம்பட்ட FIRE மாற்றங்கள் தோன்றின. அதாவது, உட்கொள்ளும் கேம்ஷாஃப்ட்டுக்கு பதிலாக, ஒரு எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இங்கே நிறுவப்பட்டது, இது கணினி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வால்வு நேரத்தை நெகிழ்வாக சரிசெய்ய முடிந்தது.

இந்த வரிசையில் வளிமண்டல மற்றும் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின் அலகுகள் 1.4 லிட்டர் அளவு மட்டுமே உள்ளன:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 (105 hp / 130 Nm)
Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo



1.4 டர்போ (1368 செமீ³ / 72 × 84 மிமீ)

955A2000 (135 hp / 206 Nm)
Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 (140 hp / 230 Nm)
ஃபியட் 500X, பிராவோ II, லான்சியா டெல்டா III

312A1000 (162 hp / 230 Nm)
ஃபியட் 500 II, 500L II

955A8000 (170 hp / 230 Nm)
ஆல்ஃபா ரோமியோ மிடோ, ஜியுலிட்டா


கருத்தைச் சேர்