VW AJT இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.5-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் Volkswagen AJT 2.5 TDI 1998 முதல் 2003 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் எங்கள் T4 உடலில் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் மினிபஸ்ஸின் மிகவும் பிரபலமான குடும்பத்தில் நிறுவப்பட்டது. இந்த 5-சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் அதன் தொடரின் என்ஜின்களில் மிகவும் பலவீனமானது மற்றும் இன்டர்கூலர் இல்லை.
В серию EA153 входят: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW AJT 2.5 TDI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 2460 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 88 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 195 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R5 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 10v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 81 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 95.5 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 19.5 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | ஆம் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.5 லிட்டர் 5W-40 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 2/3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 450 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 2.5 AJT
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 1995 வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 9.9 லிட்டர் |
| பாதையில் | 6.5 லிட்டர் |
| கலப்பு | 7.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் AJT 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| டிரான்ஸ்போர்ட்டர் T4 (7D) | 1998 - 2003 |
AJT இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த டீசல் இயந்திரத்தின் முக்கிய சிக்கல்கள் உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய்கள் அல்லது உட்செலுத்திகளுடன் தொடர்புடையவை
அலுமினிய சிலிண்டர் தலை அதிக வெப்பமடைவதைப் பற்றி பயப்படுகிறது, குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை கண்காணிக்கவும்
ஒவ்வொரு 100 கி.மீ.க்கும், டைமிங் பெல்ட்கள் மற்றும் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப்கள் மற்றும் அவற்றின் உருளைகள் ஆகியவற்றின் விலையுயர்ந்த மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
நீண்ட ஓட்டங்களில், வெற்றிட பம்ப் அடிக்கடி தட்டுகிறது, மேலும் விசையாழி எண்ணெயை இயக்கத் தொடங்குகிறது
பழைய என்ஜின்களில் கூட நிறைய மின் சிக்கல்கள் உள்ளன, DMRV குறிப்பாக அடிக்கடி தரமற்றதாக இருக்கும்
