MZ 250 இயந்திரம் - அதைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வது என்ன? இது என்ன பைக்குகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது? அதன் தொழில்நுட்ப தரவு என்ன?

80 மற்றும் 90 களின் திருப்பம் MZ நிறுவனத்திற்கு மிகவும் நல்ல காலமாக இருந்தது. அப்போதுதான் MZ 250 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களின் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கியது. ஒற்றை சிலிண்டர் அலகு, ஒரு மைய பெட்டி சுயவிவரத்துடன் ஒரு சட்டத்தில் ஏற்றப்பட்டது, எல்லா நிலைகளிலும் சிறப்பாக செயல்பட்டது. MZ ETZ 250 இரண்டு சக்கரங்களில் சவாரி செய்யும் பல ரசிகர்களின் இதயங்களை வென்ற ஒரு மோட்டார் சைக்கிள். இந்த இயந்திரங்கள் தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதிலும் வார இறுதி வழிகளிலும் தங்களை நன்கு நிரூபித்துள்ளன. MZ 250 இன்ஜின்கள் செயல்பாடு, வடிவமைப்பின் எளிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் கலவையாகும் என்பதை நீங்களே பாருங்கள்.

MZ 250 இயந்திரம் - இந்த வடிவமைப்பைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வது என்ன?

MZ 250 இன்ஜின் எவ்வளவு சக்தி வாய்ந்தது என்பதை அறிய வேண்டுமா? அல்லது இந்த மோட்டார்சைக்கிள் இயக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? MZ EC 250 மற்றும் EM 250 ஆகிய மோட்டார் சைக்கிள்களில் நிறுவப்பட்ட முதல் இயந்திரங்கள் டூ-ஸ்ட்ரோக் ஆகும். பேக்வாஷிங் இந்த எஞ்சினின் ஒரே அம்சம் அல்ல. டிரைவ் யூனிட்டின் பயனுள்ள காற்று குளிரூட்டலைக் குறிப்பிடுவதும் மதிப்பு. அழகான, துராலுமின் மற்றும் ரிப்பட் சிலிண்டர் இந்த வடிவமைப்பை அந்த நேரத்தில் இருந்த மற்ற எல்லாவற்றிலிருந்தும் வேறுபடுத்துகிறது. MZ 250 இயந்திரத்தின் சிலிண்டரின் உள்ளே ஒரு வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் லைனர் மற்றும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட சேனல் அமைப்பு இருந்தது. ETZ 150 என்ஜின்களில், அவை மிகவும் குறைவான சக்தியில் வேறுபடினாலும், அது ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றியது.

இந்த மோட்டார் சைக்கிள் சட்டசபையின் அளவுருக்கள்

பழைய கார்களின் ரசிகர்களுக்கு ஒரு உண்மையான உபசரிப்பு கிளட்சை நேரடியாக கிரான்ஸ்காஃப்டில் வைப்பது. 250சிசி சிங்கிள்-சிலிண்டர் எஞ்சினுக்கு, இது த்ரோட்டில் சேர்க்காமல் மென்மையான செயலற்ற தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. ETZ 250 இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச சக்தி சுமார் 21 hp ஆகும். அதே நேரத்தில், அதிகபட்ச முறுக்கு 5200 ஆர்பிஎம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது 27,4 என்எம் கொடுத்தது. MZ 250 இன்ஜின் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் பயன்படுத்துவதற்கு எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் கலவையுடன் 50:1 கலவையுடன் உயவு தேவைப்படுகிறது. அதாவது, பெட்ரோலில் எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​சிறப்பு எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம். இல்லையெனில், இயந்திர நெரிசல் அதிக ஆபத்து இருந்தது.

MZ 250 இன்ஜின் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? மறுசீரமைப்பு எப்போது தேவைப்படுகிறது?

MZ 250 இன்ஜின் எவ்வளவு தாங்கும் என்பதை அறிய விரும்புகிறீர்களா? சரியான செயல்பாட்டின் மூலம், இந்த வகை கட்டுமானம் 40 கிமீ மைலேஜைத் தாங்கும். கிலோமீட்டர்கள். தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் இல்லாத பழைய என்ஜின்கள் என்பதால் இது உண்மையில் நிறைய இருக்கிறது. சிறிது நேரம் கழித்து, பிஸ்டன், தண்டு மீது தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவது அவசியம், மேலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மீண்டும் உருவாக்கவும். கட்டமைப்பின் அதிகப்படியான உடைகள் காரணமாக, இயந்திர சக்தியும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைவாக இருக்கும்.

MZ டிராபி அல்லது வேறு ஏதேனும் தொடர்புடைய மோட்டார் சைக்கிள் மாடல், வேலை செய்யும் வாகனமாக சிறப்பாக இருந்தது. எங்களால் விவரிக்கப்பட்டது இன்றும் கூட, டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் சிறந்த நிலையில் வைத்திருந்தால் சிறிது காலம் நீடிக்கும். MZ 250 இலிருந்து இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, உங்களுக்கு பொருத்தமான கார்பூரேட்டர் மற்றும் எரிபொருள்-காற்று கலவையின் சரிசெய்தல் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இல்லையெனில், MZ 250 இன்ஜினுடன் மோட்டார் சைக்கிளை இயக்குவது கூட சிக்கலாக இருக்கும்.

புகைப்படம். முக்கிய: விக்கிபீடியாவிலிருந்து டர்கர் வெட்டன், CC BY-SA 3.0