மிட்சுபிஷி 6A13TT இயந்திரம்
இயந்திரங்கள்

மிட்சுபிஷி 6A13TT இயந்திரம்

2.5 லிட்டர் மிட்சுபிஷி 6A13TT பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நம்பகத்தன்மை, வளம், மதிப்புரைகள், சிக்கல்கள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு.

Mitsubishi 2.5A6TT 6-லிட்டர் V13 டர்போ எஞ்சின் 1996 முதல் 2003 வரை ஜப்பானில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் Galant VR-4 ஸ்போர்ட்ஸ் மாடல் மற்றும் அதன் உள்ளூர் லெக்னம் மாற்றத்தில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. இந்த மோட்டார் பெரும்பாலும் நம் நாட்டில் உட்பட பட்ஜெட் இடமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

6A1 குடும்பத்தில் உள் எரி பொறிகள் உள்ளன: 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT மற்றும் 6A13.

மிட்சுபிஷி 6A13TT 2.5 ட்வின் டர்போ இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சரியான அளவு2498 செ.மீ.
சக்தி அமைப்புஉட்செலுத்தி
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி260 - 280 ஹெச்பி
முறுக்கு343 - 363 என்.எம்
சிலிண்டர் தொகுதிவார்ப்பிரும்பு V6
தடுப்பு தலைஅலுமினியம் 24v
சிலிண்டர் விட்டம்81 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்80.8 மிமீ
சுருக்க விகிதம்8.5
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்DOHC, இன்டர்கூலர்
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள்ஆம்
டைமிங் டிரைவ்பெல்ட்
கட்ட சீராக்கிஎந்த
டர்போசார்ஜிங்இரட்டை-டர்போட்வின் டர்போ
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்4.3 லிட்டர் 5W-40
எரிபொருள் வகைசெயற்கை அறிவுத் 95
சுற்றுச்சூழல் வகுப்புயூரோ 3
தோராயமான ஆதாரம்230 000 கி.மீ.

6A13TT இன்ஜின் அட்டவணை எடை 205 கிலோ

எஞ்சின் எண் 6A13TT பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது

மிட்சுபிஷி 6A13TT எரிபொருள் நுகர்வு

கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 4 மிட்சுபிஷி கேலன்ட் VR-2000 இன் எடுத்துக்காட்டில்:

நகரம்14.2 லிட்டர்
பாதையில்7.9 லிட்டர்
கலப்பு10.5 லிட்டர்

நிசான் VQ40DE டொயோட்டா 7GR‑FKS ஹூண்டாய் G6DF ஹோண்டா J30A Peugeot ES9A Opel Z32SE Mercedes M112 Renault Z7X

எந்த கார்களில் 6A13TT 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது

மிட்சுபிஷி
கலாண்ட் ஹெர்1996 - 2003
லெக்னம் ஈ.ஏ1996 - 2002

குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள் 6A13TT

என்ஜின் பெட்டியின் இறுக்கமான தளவமைப்பு இயந்திர பராமரிப்பை பெரிதும் சிக்கலாக்குகிறது

மற்றவர்களை விட அடிக்கடி, ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் மற்றும் செயலற்ற வேகக் கட்டுப்படுத்தி இங்கே தோல்வியடைகின்றன.

ஒவ்வொரு 90 கிமீக்கும் டைமிங் பெல்ட் மாற்றும் அட்டவணை, ஆனால் அது முன்னதாகவே வெடிக்கிறது

அழுத்தம் நிவாரண வால்வு தண்டு தொடர்ந்து உயவூட்டப்பட்டால் விசையாழிகள் நீண்ட நேரம் நீடிக்கும்

அமைப்பில் எண்ணெய் மட்டத்தில் ஒரு வீழ்ச்சி உடனடியாக லைனர்களின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.


கருத்தைச் சேர்