மிட்சுபிஷி 6G72TT இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
மிட்சுபிஷி 3.0G6TT 6-லிட்டர் ட்வின் டர்போ V72 இன்ஜின் நிறுவனத்தால் 1990 முதல் 2000 வரை அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு பிரபலமான 3000GT அல்லது GTO கூபேயில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் முற்றிலும் டாட்ஜ் ஸ்டீல்த் போன்றது. TD7 இன் வெவ்வேறு பதிப்புகளுடன் யூனிட்டின் 04 மாற்றங்கள் இருந்தன மற்றும் அழுத்தத்தை 0.5 முதல் 0.8 பட்டியாக அதிகரிக்கின்றன.
6G7 குடும்பத்தில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 மற்றும் 6G75.
மிட்சுபிஷி 6G72TT 3.0 ட்வின் டர்போ இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 2497 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 280 - 325 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 407 - 427 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 91.1 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 76 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 8.0 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | இரண்டு MHI TD04 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.6 லிட்டர் 5W-40 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 2 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 220 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி 6G72TT இயந்திரத்தின் எடை 230 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் எண் 6G72TT பெட்டியுடன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு ICE மிட்சுபிஷி 6G72TT
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 3000 மிட்சுபிஷி 1992ஜிடியின் எடுத்துக்காட்டில்:
| நகரம் | 15.1 லிட்டர் |
| பாதையில் | 9.0 லிட்டர் |
| கலப்பு | 11.3 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் 6G72TT 3.0 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| 3000GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
| 3000GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
| ஸ்டெல்த் 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் 6G72 TT இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இது மிகவும் நம்பகமான டர்பைன் அலகு மற்றும், சரியான கவனிப்புடன், இது சிக்கலை ஏற்படுத்தாது.
எண்ணெய் பர்னர் பற்றி மட்டுமே நிறைய புகார்கள் உள்ளன, நீங்கள் அளவை தவறவிட்டால், அது லைனர்களை மாற்றிவிடும்
மற்றொரு அரிய எண்ணெய் மாற்றம் விசையாழிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் ஆயுளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது
மிதக்கும் வேகத்திற்கு முக்கிய காரணம் த்ரோட்டில் மற்றும் இன்ஜெக்டர்களின் மாசுபாடு ஆகும்.
குளிரூட்டியின் அளவைக் கண்காணிக்கவும், இங்கே கசிவுகள் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன
