டிவிகாட்டல் மிட்சுபிஷி 4b12
உள்ளடக்கம்
4 லிட்டர் அளவு கொண்ட இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர் ICE 12b2.4 மிட்சுபிஷி மற்றும் கியா-ஹூண்டாய் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. இந்த இயந்திரத்திற்கு மற்றொரு பதவி உள்ளது - g4ke. மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் கார்களிலும், பல கார்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சிறந்த செயல்பாட்டு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
இயந்திரத்தின் விளக்கம், அதன் முக்கிய அம்சங்கள்
உற்பத்தியாளரான மிட்சுபிஷியின் அலகு 4b12 எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் அடிக்கடி g4ke என்ற பெயரைக் காணலாம் - இந்த இரண்டு வெவ்வேறு மோட்டார்கள் அவற்றின் குணாதிசயங்களில் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை. எனவே, g4ke ஐ 4b12 உடன் மாற்றுவது சாத்தியமாகும். ஆனால் 4b12 ஸ்வாப்பின் அம்சங்களை நினைவில் கொள்வது அவசியம். இரண்டு அலகுகளும் தீட்டா II குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவை.
இந்த மிட்சுபிஷி தொடரிலும் 4b1 அடங்கும். கேள்விக்குரிய 4b12 மோட்டார் 4G69 இன்ஜினின் நேரடி வாரிசு ஆகும். எனவே, சில முக்கியமான தீமைகள் உட்பட அதன் பல அம்சங்களை அவர் மரபுரிமையாகப் பெற்றார். மேலும், இந்த மோட்டார்கள் கிறைஸ்லர் வேர்ல்ட் கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உண்மையில், கேள்விக்குரிய 4b12 மோட்டார் g4kd / 4b11std மாடல்களின் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும்.
மோட்டாரின் அதிகரிப்பு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் பெரிய அளவின் காரணமாகும் - சிறிய பதிப்பில் 97 க்கு பதிலாக 86 மிமீ பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் இருக்கும். இதன் வேலை அளவு 2 லிட்டர். சிறிய g4kd மாதிரிகள் மற்றும் ஒப்புமைகளுடன் 12b4 இயந்திர வடிவமைப்பின் முக்கிய ஒற்றுமைகள்:
- வால்வு நேரத்தை மாற்றுவதற்கான ஒத்த அமைப்பு - இரண்டு தண்டுகளிலும்;
- ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லாதது (இது மோட்டாரின் மாற்றத்தை ஓரளவு எளிதாக்குகிறது - தேவை ஏற்பட்டால்).
இயந்திரத்தின் சில குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், இது பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் அளவை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும். 4b12 சில "வொராசிட்டி" மூலம் வேறுபடுகிறது. உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிமீ மாற்றும் பரிந்துரைக்கிறது, ஆனால் சிறந்த தீர்வு ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிமீ மாற்றம் இருக்கும் - இது அதிகபட்ச காலத்திற்கு பெரிய பழுது தேவை தாமதப்படுத்தும்.
4b12 மற்றும் g4ke இன்ஜின்கள் ஒன்றின் சரியான நகல்களாகும். அவை "வேர்ல்ட் எஞ்சின்" என்ற சிறப்பு திட்டத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டன. இந்த மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டன:
- அவுட்லேண்டர்;
- பியூஜியோட் 4007;
- சிட்ரோயன் சி கிராஸர்.
4b12 இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
தனித்தனியாக, இது நேர சாதனத்தைக் குறிப்பிட வேண்டும் - இது ஒரு பெல்ட்டுடன் அல்ல, ஆனால் ஒரு சங்கிலியுடன் வழங்கப்படுகிறது. இது பொறிமுறையின் வளத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ஒவ்வொரு 150 ஆயிரம் கிமீக்கும் நேரச் சங்கிலியை மாற்ற வேண்டும். இறுக்கமான முறுக்கு விசையை துல்லியமாக அமைப்பது முக்கியம். தொழில்நுட்ப குணாதிசயங்களுக்கு நன்றி, பல வாகன ஓட்டிகள் 4 பி 12 எஞ்சினின் பல குறைபாடுகளுக்கு கண்களை மூடத் தயாராக உள்ளனர் - இது எண்ணெயை "சாப்பிடுகிறது", செயல்பாட்டின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வு உள்ளது (இது பெரும்பாலும் தன்னிச்சையாக வெளிப்படுகிறது).
உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட ஆதாரம் 250 ஆயிரம் கிமீ ஆகும். ஆனால் நடைமுறையில், அத்தகைய மோட்டார்கள் அதிக அளவிலான வரிசையை கவனித்துக்கொள்கின்றன - 300 ஆயிரம் கிமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை. ஒப்பந்த இயந்திரத்தை வாங்குவது மற்றும் நிறுவுவது லாபகரமான தீர்வாக அமைகிறது. பின்வரும் காரணிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட மோட்டரின் வளத்தை பாதிக்கின்றன:
- மெழுகுவர்த்திகள், எண்ணெய் வடிகட்டிகள் மற்றும் எண்ணெய் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன;
- பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் தரம்;
- செயல்பாட்டு முறை - தேவைப்பட்டால் சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம், வால்வுகளை சரிசெய்யவும்;
- இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் வெப்பமடைதல் - குளிர்காலத்தில் வேலை செய்யும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது.
4 பி 12 எஞ்சினுடன் ஒரு காரை வாங்குவதற்கு முன், நோயறிதலைச் செய்வது அவசியம். மோட்டரின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்:
| Характеристика | மதிப்பு |
|---|---|
| உற்பத்தியாளர் | ஹூண்டாய் மோட்டார் உற்பத்தி அலபாமா / மிட்சுபிஷி ஷிகா ஆலை |
| பிராண்ட், என்ஜின் பதவி | G4KE / 4B12 |
| மோட்டார் உற்பத்தி ஆண்டுகள் | 2005 முதல் தற்போது வரை |
| சிலிண்டர் தொகுதி பொருள் | அலுமினிய |
| எரிபொருள் ஊட்டி | உட்செலுத்தி |
| மோட்டார் வகை | கோட்டில் |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை, பிசிக்கள். | 4 |
| 1 சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை | 4 |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ. | 97 மிமீ |
| சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ. | 88 |
| சுருக்க விகிதம் | 10.05.2018 |
| இயந்திர இடப்பெயர்வு, கன மீட்டர் செ.மீ. | 2359 |
| இயந்திர சக்தி, hp / rpm | 176 / 6 000 |
| முறுக்கு N×m/rpm | 228 / 4 000 |
| எரிபொருள் | 95வது |
| சுற்றுச்சூழல் இணக்கம் | யூரோ 4 |
| எஞ்சின் எடை | என்.டி.திவாரி |
| 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு. வழி | காய்கறி தோட்டம் - 11.4 லி பாதை - 7.1 லி கலப்பு - 8.7 எல் |
| எந்த வகையான எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது | 5W-30 |
| எண்ணெய் அளவு, எல். | 04.06.2018 |
| எண்ணெய் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகிறது | ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிமீக்கும் (ஒவ்வொரு 7.5-10 ஆயிரம் கிமீக்கும் சேவை மையங்களால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது) |
| வால்வு அனுமதிகள் | பட்டப்படிப்பு - 0.26-0.33 (தரநிலை - 0.30) இன்லெட் - 0.17-0.23 (இயல்புநிலை - 0.20) |
மோட்டார் நம்பகத்தன்மை
இயந்திரத்தின் செயல்பாடு குறித்த கருத்து பொதுவாக நேர்மறையானது. ஆனால் பல குறைபாடுகள் உள்ளன, இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் - செயல்பாட்டின் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இது மோட்டரின் ஆயுளை அதிகரிக்கும், அத்துடன் சாலையில் உள்ள சிக்கல்களைத் தவிர்க்கும். சாத்தியமான அனைத்து செயலிழப்புகளையும் நீங்கள் முன்கூட்டியே கண்டால். மிட்சுபிஷி லான்சர் 4 கார்களில் நிறுவப்பட்ட 12b10 இன்ஜின்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை.
பின்வரும் வகையான மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகள்:
- எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாயின் தோல்வி - எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கண்காணிப்பது முக்கியம், சிக்கல்களின் சந்தேகங்கள் இருந்தால், இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டியது அவசியம்;
- ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் தாங்கு உருளைகள் - அவ்வப்போது மாற்றுவது முக்கியம்;
- முனைகளின் கிண்டல் - இன்ஜெக்டரின் செயல்பாட்டை சரிசெய்ய இது தேவைப்படுகிறது;
- அதிகரித்த அதிர்வு - பொதுவாக மெழுகுவர்த்திகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்துடன் தொடர்புடையது.
சிலிண்டர் தொகுதிக்கு கவனம் செலுத்துவது முக்கியம். கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொதுவாக மாற்றீடு தேவையில்லை, ஆனால் இணைக்கும் தடி தாங்கு உருளைகளின் நிலையை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.
அவற்றை சரிசெய்ய இயந்திரத்தை அகற்ற வேண்டிய முறிவுகள் ஒப்பீட்டளவில் அரிதாகவே நிகழ்கின்றன. மின்மாற்றி பெல்ட்டின் நிலையை கண்காணிக்கவும், சரியான நேரத்தில் அதை மாற்றவும் முக்கியம். இந்த செயல்முறை சிக்கலானது அல்ல, அதை ஒரு கேரேஜில் செயல்படுத்த முடியும் - பல பழுதுபார்ப்புகளைப் போல.
சிலிண்டர் தலையை - சிலிண்டர் தலையை அகற்றும் போது சில சிரமங்கள் சில நேரங்களில் எழுகின்றன. இத்தகைய நடைமுறைகள், அனுபவம் மற்றும் பொருத்தமான கருவிகள் இல்லாத நிலையில், ஒரு சிறப்பு சேவையில் சிறப்பாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்ளும்போது, அசல் பாகங்களை மட்டுமே வாங்குவது நல்லது. டிரைவ் பெல்ட் Bosch இருந்து, லைனர்கள் Taiho இருந்து, மற்ற நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்கள். இது குறைபாடுள்ள தயாரிப்புகளை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கும், இது எதிர்காலத்தில் இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
ஒரு பெல்ட், அதே போல் எண்ணெய் மற்றும் பிற நுகர்பொருட்களை வாங்குவது விலை உயர்ந்ததாக இருக்காது. ஆனால் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சென்சார், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு போன்ற கூறுகளுக்கு பல ஆயிரம் ரூபிள் அல்லது அதற்கு மேல் செலவாகும். 4b12 சில கார் மாடல்களில் நம்பகமான CVT பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் பல டிரிம் நிலைகளும் உள்ளன. பழுதுபார்க்கும் போது, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அளவை துல்லியமாக அளவிடுவது முக்கியம் - இது பகுதிகளின் தேர்வை எளிதாக்கும்.
பராமரிப்பு, எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் சேவை வாழ்க்கை
நேர தணிக்கையை சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்வது முக்கியம். இல்லையெனில், இந்த பொறிமுறையின் கூறுகள் உடைந்தால், முழு இயந்திரத்தையும் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும். நேர பழுதுபார்ப்பதற்காக இயந்திரத்தை பிரிப்பது எளிது, ஆனால் திறன்கள் மற்றும் சிறப்பு கருவிகள் தேவை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இல்லையெனில், முக்கியமான கட்டமைப்பு விவரங்கள் சேதமடையக்கூடும். உதாரணமாக, டைமிங் பெல்ட் டென்ஷனர். பழுதுபார்க்கும் போது பிரிக்கப்பட்ட 4b12 இது போல் தெரிகிறது:
இந்த இயந்திரம், தொழிற்சாலையில் வாகன உற்பத்தியாளரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை விட அதிக எண்ணெயை உட்கொள்ளத் தொடங்குகிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், 180 ஆயிரம் கிமீ மைலேஜ் மார்க்கில் மட்டுமே. பிரித்தெடுத்த பிறகு, சுரங்கம், சூட் ஆகியவற்றால் மூடப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் கழுவ வேண்டியது அவசியம். இதற்கு டெகா அல்லது டைமர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பெரும்பாலும், பழுதுபார்க்கும் போது பின்வரும் சிரமங்கள் எழுகின்றன:
- இணைக்கும் தண்டுகள் மற்றும் பிஸ்டன்களை அகற்றுதல்;
- என்ஜின் அடிப்பகுதியை அகற்றவும்.
இந்த செயல்பாடுகளுக்கு, உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு கருவி தேவைப்படும். நேரச் சங்கிலியின் ஆதாரம் 200 ஆயிரம் கி.மீ. ஆனால் இந்த காட்டி பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெயின் தரத்தால் கணிசமாக பாதிக்கப்படுகிறது. சங்கிலி நீட்டிப்பை அவ்வப்போது சரிபார்க்க முக்கியம், அதன் நீளம் அதிகரிக்கும். மாற்றும் போது, இந்த பகுதியின் இரண்டு வெவ்வேறு மாதிரிகள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் - பழைய மற்றும் புதிய வகைகளின் சங்கிலிகள். அவை ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை.
நேரச் சங்கிலியை மாற்ற வேண்டிய முக்கிய அறிகுறிகள்:
- "குளிர்" மீது "இமைக்கும்" ஒலிகள் உள்ளன;
- சக்தி இழப்பு உள்ளது;
- செயின் ஸ்லாக் - கவர் அகற்றப்படும் போது அதைக் காணலாம்.
மற்ற கார்களைப் போலவே, இந்த வகை என்ஜின்களும் நேரத்தின் சிறப்பு மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப சங்கிலியை ஏற்றுவது முக்கியம். இல்லையெனில், இயந்திரம் தொடங்காது அல்லது இடைவிடாது இயங்கும்.
நினைவில் கொள்வது முக்கியம்: ஒரு புதிய நேரச் சங்கிலியில் நிறுவலை எளிதாக்குவதற்கு வர்ணம் பூசப்பட்ட இணைப்புகள் இல்லாமல் இருக்கலாம்.
எனவே, பழையதை அகற்றுவதற்கு முன், அத்தகைய மதிப்பெண்களை நீங்களே நியமிக்க வேண்டும். கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் உள்ள மதிப்பெண்கள் படத்தில் சிறப்பு மதிப்பெண்களுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன:
4 பி 12 இன்ஜினுக்கு என்ன எண்ணெய் பயன்படுத்த வேண்டும்
இந்த மோட்டருக்கான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு தீவிரமான பிரச்சினை. நேரத்தின் சேவை வாழ்க்கை, அத்துடன் பிற முக்கியமான வழிமுறைகள் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகள், மசகு எண்ணெய் தரத்தைப் பொறுத்தது. உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையின்படி, காலநிலை நிலைமைகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, 0W-20 முதல் 10W-30 வரையிலான பாகுத்தன்மையுடன் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
4b12 இன்ஜின் குறித்து ஒரு விவரக்குறிப்பு உள்ளது:
- ஏபிஐ எஸ்என், எஸ்எம்;
- ILSAC GF-5;
- ACEA A1 / A5 - இந்த பதவி ஐரோப்பிய என்பதால், இந்த விவரக்குறிப்பு இல்லாமல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த முடியும்.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் செயல்படும் விஷயத்தில் 4 பி 12 எஞ்சின் கொண்ட கார்களுக்கு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது உகந்த தீர்வு Moby 1 X1 5W-30 ஆகும். ஆனால் போலி எண்ணெய்களின் அறிகுறிகளை முன்கூட்டியே அறிந்து கொள்வது அவசியம். கள்ளப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதால் சேதம் ஏற்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் எண்ணெயின் அதிகரித்த பாகுத்தன்மையுடன், அது கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை மூலம் பிழியப்படலாம், மற்ற சேதங்கள் ஒரு பெரிய மாற்றத்தின் தேவையை ஏற்படுத்தும்.
மற்ற கார்களுக்கு 4b12 ஐ மாற்றவும்
4b12 இயந்திரம் நிலையான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் ஒட்டுமொத்த மற்றும் பிற அளவுருக்களில் ஒத்த மற்றொரு இயந்திரத்தால் மாற்றப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, Mitsubishi lancer GTs 4WD கார்களில் இதே போன்ற மாற்றீடுகள் நடைபெறுகின்றன. அத்தகைய மாடல்களில், 4b11 முதல் 4b12 இயந்திர இடமாற்று மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதல் அளவு 2 லிட்டர், இரண்டாவது - 2.4 லிட்டர். செயல்முறை மிகவும் எளிது:
- உடலில் இருந்து பழைய இயந்திரத்தை அகற்றுவது;
- இணைப்புகளை நிறுவுதல், ஒரு புதிய மோட்டார் மீது உட்கொள்ளல் மற்றும் வயரிங்;
- இருக்கையில் கார் உடலில் உள்ள அனைத்து உபகரணங்களுடன் ஒரு புதிய இயந்திரத்தை நிறுவுதல்.
சிறப்பு சேவைகளில் மோட்டார்கள் பரிமாற்றம் செய்வதே சிறந்த தீர்வு. அவற்றில் உள்ள செயல்முறை சரிசெய்யப்படுகிறது, முழு உபகரணங்களையும் அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. மேலும், இடமாற்றத்தின் போது பெட்டியை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. பிரிக்கப்பட்ட இணைப்பின் ஒரு பகுதியை பக்கத்திற்கு நகர்த்தினால் போதும்.
அத்தகைய மறு நிறுவலின் விளைவுகள்:
- கார் மிகவும் மாறும்;
- 4b11 குறைந்த ரெவ்ஸை சிறப்பாக வைத்திருக்கிறது.
சிப் ட்யூனிங்
சிப் ட்யூனிங் - இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு ஃபார்ம்வேர். ECU மென்பொருளை மாற்றுவதன் மூலம், பின்வரும் நன்மைகளைப் பெற முடியும்:
- 85 முதல் 100 வரையிலான ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் எஞ்சின் எரிபொருளில் இயங்க முடியும்;
- முறுக்கு 10% அதிகரிப்பு;
- உடல் மாற்றங்கள் இல்லாமல் இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்கும்.
இயந்திரத்தைத் திறக்க, எந்த இயந்திர மாற்றங்களையும் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. அதிகாரப்பூர்வ உற்பத்தியாளரின் இந்த டியூனிங்கிற்கு சுமார் $ 600 செலவாகும். மற்றும் உத்தரவாதம் பாதுகாக்கப்படும். நிரலின் அளவீடுகளின்படி, ஃபார்ம்வேரைப் பொறுத்து, சக்தி அதிகரிப்பு 20 ஹெச்பி வரை இருக்கும். டியூனிங்கிற்கு முன்னும் பின்னும் அளவீடுகள் கீழே உள்ள வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன:
இந்த எஞ்சின் நிறுவப்பட்ட கார்களின் பட்டியல்
4b12 இயந்திரம் பல கார் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது - அதன் பல்துறை மற்றும் நடைமுறை காரணமாக:
- மிட்சுபிஷி டெலிகா D:5 (01.2007 — н.в.);
- Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - மேலும், அத்தகைய இயந்திரம் இன்னும் இரண்டாவது மறுசீரமைப்பு மாதிரி, suv, 3 வது தலைமுறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது;
- Citroen С-Crosser4;
- பியூஜியோட் 4007.
4b12 இயந்திரம் ஒரு நம்பகமான இயந்திரமாகும், இது முதல் 200 ஆயிரம் கிமீ உரிமையாளரிடமிருந்து குறைந்தபட்ச கவனம் தேவைப்படுகிறது. எனவே, இது இன்னும் சில கார் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பராமரிக்கக்கூடியது, எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெயின் தரத்திற்கு எளிமையானது.
