ஃபோர்டு TPWA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் ஃபோர்டு TPWA டர்போ எஞ்சின் அல்லது 2.0 Ecobust 240 2010 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறை S-MAX மினிவேனின் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகளில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. TPBA குறியீட்டுடன் இதேபோன்ற மோட்டார் மொண்டியோ மாதிரியின் நான்காவது தலைமுறையில் நிறுவப்பட்டது.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
ஃபோர்டு TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 1999 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 240 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 340 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 87.5 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 83.1 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | Ti-VCT |
டர்போசார்ஜிங் | ஆம் |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.5 லிட்டர் 5W-20 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5 |
தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி TPWA மோட்டரின் எடை 140 கிலோ
TPWA இன்ஜின் எண் பின்புறத்தில், பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hp
ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட 2012 Ford S-MAX இன் உதாரணத்தில்:
நகரம் | 11.5 லிட்டர் |
பாதையில் | 6.5 லிட்டர் |
கலப்பு | 8.3 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் TPWA ஃபோர்டு ஈகோபூஸ்ட் 2.0 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 2.0 TPWA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
மோசமான எரிபொருள் காரணமாக நேரடி ஊசி அமைப்பு கூறுகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன
உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளில், வெடிப்பு காரணமாக பிஸ்டன் அழிக்கப்பட்ட வழக்குகள் இருந்தன
வெளியேற்ற பன்மடங்கு அடிக்கடி வெடிக்கிறது, மேலும் அதன் துண்டுகள் விசையாழியை சேதப்படுத்தும்
அசல் அல்லாத எண்ணெயைப் பயன்படுத்திய பிறகு, கட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்களின் இணைப்புகள் தவறானவை
பல உரிமையாளர்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பின்புற எண்ணெய் முத்திரையிலிருந்து எண்ணெய் கசிவை அனுபவித்துள்ளனர்.