ஃபோர்டு TPBA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் Ford TPBA அல்லது Mondeo 4 2.0 Ecoboost இயந்திரம் 2010 முதல் 2014 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரபலமான Mondeo மாடலின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட நான்காவது தலைமுறை பதிப்பில் நிறுவப்பட்டது. மாதிரியின் தலைமுறைகளை மாற்றிய பிறகு, இந்த மின் அலகு முற்றிலும் மாறுபட்ட குறியீட்டைப் பெற்றது, R9CB.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
ஃபோர்டு TPBA 2.0 Ecoboost இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் 240 hp.
சரியான அளவு | 1999 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 240 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 340 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 87.5 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 83.1 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
டர்போசார்ஜிங் | போர்க்வார்னர் K03 |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.4 லிட்டர் 5W-20 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5 |
தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி TPBA இயந்திரத்தின் எடை 140 கிலோ ஆகும்
TPBA இன்ஜின் எண் பின்புறம், தொகுதி மற்றும் பெட்டியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Ford Mondeo 2.0 Ecoboost 240 hp
ரோபோ கியர்பாக்ஸுடன் 2014 ஃபோர்டு மொண்டியோவின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
நகரம் | 10.9 லிட்டர் |
பாதையில் | 6.0 லிட்டர் |
கலப்பு | 7.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் TPBA 2.0 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது?
மொண்டியோ 4 (சிடி 345) | 2010 - 2014 |
TPBA உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
மிகவும் பிரபலமான இயந்திர சிக்கல் வெளியேற்ற பன்மடங்கு அழிவு ஆகும்.
வெளியேற்றத்திலிருந்து குப்பைகள் விசையாழிக்குள் இழுக்கப்படுகின்றன, இது விரைவாக அதை முடக்குகிறது.
மேலும் இங்கு நேரடி ஊசி முனைகள் அடிக்கடி அழுக்காகி வால்வுகள் கோக் ஆகிவிடும்
எண்ணெயின் தவறான தேர்வு கட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்களின் ஆயுளை 80 - 100 ஆயிரம் கிமீ வரை குறைக்கிறது
இந்த டர்போ என்ஜின்களில், பிஸ்டன் எரிதல் அவ்வப்போது வெடிப்பதால் ஏற்படுகிறது