ஃபோர்டு FMBA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0 லிட்டர் ஃபோர்டு FMBA அல்லது 2.0 TDCi Duratorq இயந்திரம் 2002 முதல் 2007 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் எங்கள் கார் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான மொண்டியோ மாடலின் மூன்றாம் தலைமுறையில் நிறுவப்பட்டது. டெல்பி காமன் ரெயில் எரிபொருள் அமைப்பின் மாறுபாடுகள் காரணமாக இந்த அலகு விரும்பவில்லை.
Duratorq-TDCi வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: QJBB மற்றும் JXFA.
FMBA ஃபோர்டு 2.0 TDCi இன்ஜினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1998 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 130 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 330 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 86 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 86 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 18.2 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | இன்டர்கூலர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | ஆம் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 6.1 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
FMBA மோட்டார் அட்டவணை எடை 205 கிலோ
FMBA இன்ஜின் எண் முன் அட்டையுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு FMBA Ford 2.0 TDCi
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் 2006 ஃபோர்டு மொண்டியோவின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 8.1 லிட்டர் |
| பாதையில் | 4.8 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.0 லிட்டர் |
FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi எஞ்சினுடன் எந்த மாதிரிகள் பொருத்தப்பட்டன
| மொண்டியோ 3 (சிடி 132) | 2002 - 2007 |
Ford 2.0 TDCi FMBA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இயந்திரத்தின் முக்கிய சிக்கல்கள் காமன் ரெயில் டெல்பி அமைப்பின் மாறுபாடுகளுடன் தொடர்புடையவை.
எரிபொருளில் உள்ள ஏதேனும் அசுத்தங்கள் பம்ப் ஷாஃப்ட் தேய்மானம் மற்றும் உட்செலுத்திகளின் அடைப்புக்கு வழிவகுக்கும்
சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் பலவீனமான புள்ளி இணைக்கும் கம்பியின் மேல் தலை ஆகும்
நேரச் சங்கிலி பொறிமுறைக்கு ஏற்கனவே 150 - 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் மாற்றியமைக்க வேண்டும்
நம்பகமான மற்றும் துணை உபகரணங்கள் இல்லை, குறிப்பாக ஜெனரேட்டர்
