ஃபியட் 310A5011 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.6-லிட்டர் 16-வால்வு ஃபியட் 310A5011 இன்ஜின் 2011 முதல் பிரேசிலில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 500X, பாலியோ, டிப்போ, புன்டோ, சியானா மற்றும் ஸ்ட்ராடா பிக்கப் போன்ற பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. டாட்ஜ் நியான் மற்றும் ஜீப் ரெனிகேட் கார்களில் இந்த சக்தி அலகு EJH குறியீட்டின் கீழ் அறியப்படுகிறது.
E.torQ தொடரில் உள் எரிப்பு இயந்திரம் உள்ளது: 370A0011.
ஃபியட் 310A5011 1.6 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1598 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 110 - 115 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 150 - 160 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 77 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 85.8 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 11 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.3 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 5 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
மோட்டார் 310A5011 அட்டவணை எடை 127 கிலோ
எஞ்சின் எண் 310A5011 தலையுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு ICE ஃபியட் 310 A5.011
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 500 ஃபியட் 2017X இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி:
| நகரம் | 8.7 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.0 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.4 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் 310A5011 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது
| 500X I (334) | 2014 - தற்போது |
| புள்ளி IV (199) | 2014 - 2018 |
| பாலியோ I (178) | 2010 - 2011 |
| பாலியோ II (326) | 2011 - 2017 |
| சியனா I (178) | 2011 - 2012 |
| சியனா II (326) | 2012 - தற்போது |
| சாலை I (278) | 2012 - 2016 |
| வகை II (356) | 2015 - தற்போது |
| நியான் 3 | 2016 - தற்போது |
| ரெனிகேட் 1 (BU) | 2014 - தற்போது |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் 310A5011 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இது வளரும் சந்தைக்கான பொதுவான ஆற்றல் அலகு, எளிமையானது மற்றும் நம்பகமானது.
நம் நாட்டில், இந்த இயந்திரம் ஜீப் ரெனிகேட் என்று அறியப்படுகிறது மற்றும் உரிமையாளர்கள் அதை குறிப்பாக திட்டுவதில்லை
பிரேசிலிய மன்றங்களில் 100 ஆயிரம் கிமீக்கு அருகில் எண்ணெய் நுகர்வு பற்றிய புகார்களைக் காணலாம்
மேலும், அத்தகைய மோட்டார் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள் நேரச் சங்கிலியின் மிக உயர்ந்த வளத்தைக் குறிப்பிடவில்லை
E.torQ அலகுகளின் பலவீனங்களில் உதிரி பாகங்களின் சிறிய தேர்வு அடங்கும்
