ஆடி CDRA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
4.2-லிட்டர் ஆடி சிடிஆர்ஏ அல்லது ஏ8 4.2 எஃப்எஸ்ஐ எஞ்சின் 2009 முதல் 2012 வரையிலான கவலையால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் மறுசீரமைப்பிற்கு முன் D8 உடலில் உள்ள பிரபலமான A4 செடானில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. டுவாரெக் கிராஸ்ஓவரின் இரண்டாம் தலைமுறையில் இதேபோன்ற மோட்டார் அதன் சொந்த சிஜிஎன்ஏ குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது.
EA824 தொடரில் பின்வருவன அடங்கும்: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CEUA மற்றும் CRDB.
ஆடி சிடிஆர்ஏ 4.2 எஃப்எஸ்ஐ இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 4163 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 372 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 445 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V8 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 32v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 84.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92.8 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 12.5 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | அனைத்து தண்டுகளிலும் |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.7 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 98 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 270 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு ICE Audi CDRA
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய Audi A8 4.2 FSI 2011 இன் எடுத்துக்காட்டில்:
| நகரம் | 13.6 லிட்டர் |
| பாதையில் | 7.4 லிட்டர் |
| கலப்பு | 9.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் CDRA 4.2 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2012 |
CDRA உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இங்கே எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய்களின் தரத்தை சேமிப்பது பெரும்பாலும் ஸ்கோரிங் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது
நேரடி உட்செலுத்துதல் அமைப்பு காரணமாக பல இயந்திர சிக்கல்கள் கோக்கிங்குடன் தொடர்புடையவை.
சுமார் 200 கிமீ, நேரச் சங்கிலிகள் ஏற்கனவே நீட்டிக்கப்படலாம், அவற்றை மாற்றுவது கடினம் மற்றும் விலை உயர்ந்தது
பிளாஸ்டிக் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அடிக்கடி விரிசல் மற்றும் அதன் இறுக்கத்தை இழக்கிறது
இந்த மோட்டரின் மற்றொரு பலவீனமான புள்ளி எண்ணெய் பிரிப்பான் மற்றும் பற்றவைப்பு சுருள்கள் ஆகும்.
