1.6 HDI இயந்திரம் - இது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்குமா? அவர் என்ன குறைபாடுகளை எதிர்கொள்கிறார்?

தற்போது உற்பத்தி செய்யப்படும் யூனிட்களில் நல்ல டீசலைக் கண்டறிவது கடினம். பிரஞ்சு யோசனை மற்றும் 1.6 HDI இயந்திரம், பல ஆண்டுகளாக PSA கவலை மட்டுமல்ல, பல கார்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழ்கிறது. நிச்சயமாக, இது குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை, ஆனால் எல்லா கணக்குகளிலும் இது ஒரு நல்ல வடிவமைப்பாக கருதப்படுகிறது. கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, எச்டிஐ 1.6 இயந்திரத்தின் பலவீனங்கள் என்ன, வழக்கமான பழுதுபார்ப்புகளை எவ்வாறு கையாள்வது மற்றும் இந்த குறிப்பிட்ட அலகு ஏன் மிகவும் அதிகமாக மதிப்பிடப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.

1.6 HDI இயந்திரம் - வடிவமைப்பு மதிப்புரைகள்

எச்டிஐ 1.6 இன்ஜின் ஏன் இவ்வளவு நல்ல விமர்சனங்களைப் பெறுகிறது? முதலாவதாக, அத்தகைய சக்திக்கு மிகச் சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட சிறிய எரிபொருளை எரிக்கும் ஒரு அலகு இது. இது 75 முதல் 112 ஹெச்பி வரை பல்வேறு ஆற்றல் விருப்பங்களில் கிடைக்கிறது. இது 2002 முதல் பல ஓட்டுனர்களால் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு, ஆரம்பத்திலிருந்தே நல்ல விமர்சனங்களைப் பெற்றது.

பயனர் திருப்தி என்பது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மட்டுமல்ல, ஆயுள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையும் காரணமாகும். இரண்டாம் நிலை சந்தையில் இந்த எஞ்சின் கொண்ட கார்களின் பிரபலமடையாததால், அவை சிக்கல்கள் இல்லாமல் கிடைக்கின்றன. 1.6 எச்டிஐ வடிவமைப்பு அதன் பிரபலத்திற்குக் காரணம், அதன் தரவரிசையில் உள்ள பரந்த அளவிலான பிராண்டுகள். சிட்ரோயன், பியூஜியோட், ஃபோர்டு, பிஎம்டபிள்யூ, மஸ்டா மற்றும் வால்வோ ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

1.6 HDI இயந்திரங்கள் - வடிவமைப்பு விருப்பங்கள்

கொள்கையளவில், இந்த அலகுகளின் மிகவும் துல்லியமான பிரிவை தலையின் வடிவமைப்பை வேறுபடுத்துவதன் மூலம் செய்ய முடியும். PSA கவலை 2002 இல் 16-வால்வு சிலிண்டர் தலையை நிறுவுவதன் மூலம் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. பிரபலமான HDI இன்ஜின் டீசல் இது ஒரு டர்போசார்ஜருடன் மாறி வடிவியல் இல்லாமல், இரட்டை நிறை ஃப்ளைவீல் மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டி இல்லாமல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய கூறுகளைக் கொண்ட காரைப் பயன்படுத்த பயப்படும் அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் இது மதிப்புமிக்க தகவல்.

2010 முதல், கூடுதல் டிபிஎஃப் வடிகட்டியுடன் 8-வால்வு பதிப்புகள் சந்தையில் தோன்றத் தொடங்கின, அவை வோல்வோ எஸ் 80 போன்ற மாடல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன. அனைத்து வடிவமைப்புகளும், விதிவிலக்கு இல்லாமல், 16- மற்றும் 8-வால்வுகள், அலகுக்கு சக்தி அளிக்க கணினியைப் பயன்படுத்துகின்றன பொதுவான ரயில்.

1.6 HDI இன்ஜினின் ஆயுட்காலம் என்ன?

இது 1.6 HDI வடிவமைப்பின் நீடித்த தன்மைக்கு ஆதரவான மற்றொரு வாதமாகும்.. திறமையான வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் வழக்கமான எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளுடன், 300 கிலோமீட்டர்கள் இந்த அலகுக்கு ஒரு பெரிய பிரச்சனை அல்ல. 1.6 எச்டிஐ என்ஜின்கள் கடுமையான சிக்கல்கள் மற்றும் பலவற்றின்றி வாழ முடியும், ஆனால் இதற்கு பொது அறிவு மற்றும் காரை திறமையாக கையாளுதல் தேவை.

இந்த யூனிட்டின் குறைந்த இயக்கச் செலவுகளுக்கு மிகவும் நல்ல தரமான போஷ் சோலனாய்டு இன்ஜெக்டர்களை நிறுவுவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. வாங்குவதற்கு முன் வின் எண்ணை சரிபார்க்கவும்உங்கள் மாதிரியின் சரியான விவரக்குறிப்பை உறுதி செய்ய. அவற்றில் சில சீமென்ஸ் மின்சக்தி அமைப்புகளையும் நிறுவியிருந்தன. Bosch போன்ற நல்ல விமர்சனங்களை அவை பெறவில்லை.

1.6 HDI மற்றும் உதிரி பாகங்களின் விலை

இந்த மோட்டார்களுக்கு பல மாற்றுகள் உள்ளன என்று நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியுள்ளோம். இருப்பினும், அவற்றின் விலை மலிவு என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில், தனிப்பட்ட கூறுகளை மாற்றுவதற்கான செலவுகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும் என்று கூறலாம். நீங்கள் ஏற்கனவே கவனித்தபடி, 1.6 எச்டிஐ என்ஜின்கள் காமன் ரெயில் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில், இன்ஜெக்டர் மீளுருவாக்கம் சாத்தியமாகும். உறுப்பு மாற்றுவது கூட மிகவும் விலை உயர்ந்தது அல்ல, ஏனென்றால் ஒரு முனை 100 யூரோக்களுக்கு மேல் செலவாகாது.

நேரம் 1.6 HDI 

ஒரு பெரிய குழு பயனர்களுக்கு விருப்பமான மற்றொரு விஷயம் நேரம் 1.6 hdi. 16-வால்வு பதிப்பு ஒரே நேரத்தில் ஒரு பெல்ட் மற்றும் சங்கிலியைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் 8-வால்வு பதிப்பில் ஒரு பல் பெல்ட் மட்டுமே தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய தீர்வு மற்றும் டைமிங் டிரைவின் எளிய வடிவமைப்பு பகுதியின் விலை சுமார் 400-50 யூரோக்கள். 

நேரத்தை மாற்றுதல் மற்றும் சரிசெய்தல் 1.6 HDI

டைமிங் டிரைவை மாற்றுவதற்கு தேவையான 1.6 HDIக்கான பாகங்கள் மட்டும் சில நூறு PLN செலவாகும். உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு 240 கிமீக்கும் மாற்றாக பரிந்துரைக்கிறார், ஆனால் நடைமுறையில் அமைதியான சவாரி மூலம் 180 கிமீக்கு மேல் மதிப்பு இல்லை. சில ஓட்டுனர்கள் இடைவெளியை பாதியாக குறைத்து விடுகின்றனர். டைமிங் பெல்ட் அணிவது ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் மொத்த மைலேஜ் ஆகியவற்றால் மட்டுமல்ல, நேரத்தாலும் பாதிக்கப்படுகிறது. பட்டா பெரும்பாலும் ரப்பரால் ஆனது, மேலும் இது வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் முதுமையின் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது.

1.6 HDI இல் டைமிங் பெல்ட் எவ்வாறு மாற்றப்படுகிறது? 

கணிசமாக நேர மாற்று எச்டிஐ 1.6 இன்ஜின் மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சில திறன்கள், கருவிகள் மற்றும் இடவசதியுடன் இந்த சேவையை நீங்களே செய்யலாம். கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள ஸ்ப்ராக்கெட்டையும் தண்டின் மீது கப்பியையும் பூட்டுவது முக்கியம். இங்கே ஒரு குறிப்பு உள்ளது - கேம்ஷாஃப்ட் கப்பியில் ஒரு துளை உள்ளது, அது என்ஜின் பிளாக்கில் உள்ள கட்அவுட்டுடன் பொருந்த வேண்டும், மேலும் தண்டின் கப்பி 12 மணி நிலையில் ஒரு முள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது.

நீர் பம்பை நிறுவி, டென்ஷனர் மற்றும் உருளைகளை மாற்றிய பின், நீங்கள் பெல்ட்டை நிறுவ தொடரலாம். தண்டில் தொடங்கி கியரின் வலது பக்கத்திலிருந்து ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுக்கு நகர்த்தவும். நீங்கள் இந்த பகுதியை வைத்த பிறகு, பிரதான தண்டு மீது பிளாஸ்டிக் பூட்டுடன் பெல்ட்டை சரிசெய்யலாம். முழு பெல்ட்டையும் நிறுவிய பின், டென்ஷனரிலிருந்து தொழிற்சாலை பூட்டை அகற்றலாம்.

V-பெல்ட் மாற்றுஈகோ 1.6 hdi

v-பெல்ட் 1.6 HDI இல், நீங்கள் டென்ஷனர், ரோலர் மற்றும் புல்லிகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லாவிட்டால், எந்த நேரத்திலும் அதை மாற்றலாம். முதலில், டென்ஷனர் போல்ட்டை அவிழ்த்து, பெல்ட்டை அகற்றவும். பின்னர் சுழலும் உறுப்புகளுக்கு விளையாட்டு இல்லை என்பதையும், தேவையற்ற சத்தம் வராமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அடுத்த விஷயம் புதிய பெல்ட் போடுவது. அதே நேரத்தில் டென்ஷனர் போல்ட்டை வெளியே இழுக்க மறக்காதீர்கள், இல்லையெனில் உங்களால் அதைச் செய்ய முடியாது. பழுது. திருக்குறளை இறுக்கி முடிச்சிட்டீங்க!

வால்வு கவர் 1.6 HDI மற்றும் அதன் மாற்றீடு

மூடி தன்னை எந்த காரணத்திற்காகவும் தோல்வியடையாது. இது பெரும்பாலும் அகற்றப்படுகிறதுவால்வு கட்டுப்பாடுகளில் ஒன்று சேதமடைந்தால். பிரித்தெடுப்பது மிகவும் எளிமையானது, ஏனெனில் வால்வு கவர் பல திருகுகளால் பிடிக்கப்படுகிறது. முதலில், காற்று வடிகட்டியிலிருந்து விசையாழிக்கு குழாயை அவிழ்த்து, நியூமோதோராக்ஸைத் துண்டித்து, அனைத்து ஃபாஸ்டிங் திருகுகளையும் ஒவ்வொன்றாக அவிழ்த்து விடுகிறோம். கவர் கீழ் ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவுவதன் மூலம் நீங்கள் தவறு செய்ய முடியாது, ஏனெனில் அது சமச்சீரற்ற கட்அவுட்களைக் கொண்டுள்ளது.

எரிபொருள் அழுத்த சென்சார் 1.6 HDI

சேதமடைந்த 1.6 HDI எரிபொருள் அழுத்த சென்சார் எரிக்கப்படாத எரிபொருளின் கடுமையான வாசனையை வெளியிடுகிறது. செயலிழப்பின் அடையாளம் சக்தி குறைவதும் ஆகும். கூடுதல் கட்டுப்பாட்டுப் பலகச் செய்திகளைக் காண எதிர்பார்க்க வேண்டாம். நீங்கள் உறுதியாக இருக்க அதை இணைக்க முடியும் கார் கண்டறியும் கணினியின் கீழ், என்ன பிழை தோன்றும் என்பதைப் பார்க்கவும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, 1.6 HDI இயந்திரம் நீடித்தது மட்டுமல்ல, பழுதுபார்க்கவும் பராமரிக்கவும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. அத்தகைய மாதிரியின் உரிமையாளராக நீங்கள் இருந்தால், உங்களுக்கு மகிழ்ச்சியான பயணத்தை நாங்கள் விரும்புகிறோம்!