VAZ 2107 இல் ஜெனரேட்டரை அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவுதல்

கட்டமைப்பு ரீதியாக, VAZ 2107 ஒரு சிக்கலான சாதனமாக கருதப்படவில்லை (குறிப்பாக "ஏழு" இன் கார்பூரேட்டர் மாதிரிகள் வரும்போது). காரின் வழிமுறைகளின் ஒப்பீட்டளவில் எளிமை காரணமாக, பல உரிமையாளர்கள் அதை சுயாதீனமாக பராமரிக்கலாம் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ளலாம். ஆனால் சில கூறுகளுடன், சிக்கல்கள் ஏற்படலாம் - எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஜெனரேட்டருடன். அனைத்து கார் உரிமையாளர்களுக்கும் மின் சாதனங்களுடன் எவ்வாறு வேலை செய்வது என்பது தெரியாது, அதனால்தான் ஜெனரேட்டர்களை மாற்றும்போது மற்றும் தாங்களாகவே இணைக்கும்போது அடிக்கடி தவறுகள் நிகழ்கின்றன.

VAZ 2107 இல் ஜெனரேட்டர் எங்கே

VAZ 2107 இல் உள்ள ஜெனரேட்டர் பேட்டரியுடன் நெருங்கிய தொடர்பில் செயல்படுகிறது. மற்ற காரைப் போலவே, இந்த சாதனமும் காரின் அனைத்து கூறுகளுக்கும் சக்தி அளிக்கும் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வழக்கில், இயந்திரம் இயங்கும் போது மட்டுமே ஜெனரேட்டர் அதன் செயல்பாட்டை செய்கிறது.

VAZ 2107 இல், இந்த பொறிமுறையானது அதன் வலது பக்கத்தில் உள்ள மின் அலகு மேற்பரப்பில் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. வி-பெல்ட் மூலம் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் இயக்கத்தால் ஜெனரேட்டர் தொடங்கப்பட்டதன் காரணமாக இந்த நிலை ஏற்படுகிறது.

மின்மாற்றி வீட்டுவசதி இயந்திரத்தின் வலது பக்கத்திற்கு அருகில் உள்ளது

VAZ 2107 உடன் ஜெனரேட்டரை மாற்றுவது எப்படி

சாதனம் இனி நுகர்வோர் அமைப்புகளுக்கு தேவையான அளவு மின்னோட்டத்தை உற்பத்தி செய்யாதபோது ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. நிறுவலை மாற்றுவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் பின்வரும் செயலிழப்புகள் மற்றும் முறிவுகள்:

• எரிந்த முறுக்கு;
• டர்ன்-டு-டர்ன் ஷார்ட் சர்க்யூட்;
• ஜெனரேட்டர் வீட்டின் சிதைவு;
• வள மேம்பாடு.

ஜெனரேட்டரை சரிசெய்வதை விட புதியதாக மாற்றுவது எப்போதுமே எளிதானது மற்றும் அதிக லாபம் தரும்.

பெரும்பாலும், ஜெனரேட்டர் செட் குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் முறுக்குகளின் கடுமையான உடைகள் காரணமாக தோல்வியடைகிறது.

கருவி தயாரித்தல்

VAZ 2107 இல் ஜெனரேட்டரை அகற்றுவதற்கும் அதைத் தொடர்ந்து நிறுவுவதற்கும், ஒவ்வொரு டிரைவரும் வழக்கமாக கேரேஜில் வைத்திருக்கும் வழக்கமான கருவிகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்:

• குறடு 10;
• குறடு 17;
• குறடு 19;
• நிறுவல் வேலைக்கான மவுண்ட் அல்லது ஒரு சிறப்பு கத்தி.

வேறு சாதனங்கள் அல்லது சாதனங்கள் தேவையில்லை.

வேலையை அகற்றுவது

இயந்திரம் குளிர்ந்த பிறகு "ஏழு" இலிருந்து ஜெனரேட்டரை அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் காயம் ஏற்படும் ஆபத்து காரணமாக வாகனம் ஓட்டிய உடனேயே வாகனக் கூறுகளுடன் வேலை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

ஜெனரேட்டரை அகற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் சரியான முன் சக்கரத்தை அகற்ற வேண்டும், ஏனெனில் நீங்கள் காரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து சரியான ஃபெண்டர் வழியாக மட்டுமே நிறுவலைப் பெற முடியும்.

செயல்பாட்டின் போது கார் விழும் அபாயத்தை அகற்றுவதற்காக, பலா மற்றும் துணை சாதனங்கள் (சணல், ஸ்டாண்டுகள்) மூலம் காரின் நிலையை பாதுகாப்பாக சரிசெய்து கொள்ளுங்கள்.

பலா காரின் பீம் மீது ஓய்வெடுக்க வேண்டும்

பின்வரும் செயல்களின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு வேலையின் போக்கு குறைக்கப்படுகிறது:

1. காரின் இயந்திர சாதனத்தில் ஜெனரேட்டர் வீட்டைக் கண்டுபிடி, அதை மோட்டாருடன் சரிசெய்வதற்கான பட்டியை உணருங்கள்.
2. ஒரு குறடு மூலம் fastening nut ஐ பாதியாக அவிழ்த்து விடுங்கள்.
3. அடைப்புக்குறியில் உள்ள நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள், ஆனால் அதை ஸ்டூடிலிருந்து அகற்ற வேண்டாம்.
4. ஜெனரேட்டர் வீட்டை இழுத்து எந்த திசையிலும் நகர்த்தவும் - இது ஒரு தளர்வான கட்டுதல் காரணமாக சாத்தியமாகும்.
5. தரையிறங்கும் புல்லிகளிலிருந்து பெல்ட்டை அகற்றவும், வேலை செய்யும் பகுதியிலிருந்து அதை அகற்றவும்.
6. ஜெனரேட்டர் வீட்டுவசதிக்கு உள்வரும் அனைத்து கம்பிகளையும் துண்டிக்கவும்.
7. முற்றிலும் fastening கொட்டைகள் unscrew.
8. மின்மாற்றியை உங்களை நோக்கி இழுத்து உடலின் கீழ் இருந்து வெளியே இழுக்கவும்.

புகைப்பட தொகுப்பு: வேலையின் முக்கிய கட்டங்கள்

நட்டு உடனடியாக நீக்க முடியாது, தளர்த்த மட்டுமே

ஏற்றுவதற்கு பதிலாக, தடிமனான பிளேடுடன் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது

அனைத்து இணைப்பிகளும் எளிதாக வெளியேறும்

அகற்றப்பட்ட உடனேயே, ஜெனரேட்டரின் தளத்தை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அனைத்து மூட்டுகள் மற்றும் fastenings அழுக்கு சுத்தம் வேண்டும், தேவைப்பட்டால், அசிட்டோன் சிகிச்சை.

அதன்படி, புதிய பெல்ட்டின் பதற்றத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துகையில், புதிய ஜெனரேட்டரை நிறுவுவது தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வீடியோ: VAZ 2107 உடன் ஜெனரேட்டரை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்

ஜெனரேட்டர் VAZ 2107 இன் மாற்றீடு

VAZ 2107 க்கான மின்மாற்றி பெல்ட்

"செவன்" 1982 முதல் 2012 வரையிலான காலகட்டத்தில் வோல்கா ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் சட்டசபை வரிசையை விட்டு வெளியேறியது. ஆரம்பத்தில், மாடலில் தற்போது காலாவதியான மாதிரியின் டிரைவ் பெல்ட் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது எந்த கடினத்தன்மையும் இல்லாமல் மென்மையான மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், பிந்தைய VAZ 2107 காலத்தின் தேவைகளுக்கு மீண்டும் பொருத்தத் தொடங்கியது, இது பற்கள் கொண்ட புதிய வகை பெல்ட் தோற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது.

உள்நாட்டு வாகனத் தொழிலுக்கான பெல்ட் தயாரிப்புகளின் மிகவும் பிரபலமான உற்பத்தியாளர் போஷ் என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும். பல ஆண்டுகளாக, ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர் உயர்தர தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்து வருகிறார், அவை அளவு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையின் அடிப்படையில், VAZ 2107 இன் உரிமையாளர்களுக்கு முற்றிலும் பொருந்தும்.

பல்வேறு வகையான பெல்ட்களில், கார் சந்தையில் தொடர்ந்து தேவைப்படுவது போஷ் தயாரிப்புகள் ஆகும்.

மின்மாற்றி பெல்ட் பரிமாணங்கள்

காரின் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து பாகங்களும் அடையாளங்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் எண்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். VAZ 2107 க்கான வடிவமைப்பு எண்கள் மற்றும் பெல்ட்களின் அளவுகள் இந்த மாதிரிக்கான செயல்பாட்டு ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன:

• 2101–1308020 (மென்மையான மேற்பரப்பு), பரிமாணங்கள் - 10.0x8.0x944.0 மிமீ;
• 2107–1308020 (இரம்பிய மேற்பரப்பு), பரிமாணங்கள் - 10.7x8.0x944.0 மீ.

ஜெனரேட்டரில் பெல்ட்டை சரியாக இறுக்குவது எப்படி

உங்கள் சொந்த VAZ 2107 இல் ஜெனரேட்டரை நிறுவும் போது, ​​மிகவும் கடினமான தருணம் திறமையான பெல்ட் பதற்றமாக கருதப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஜெனரேட்டர் பொறிமுறையானது பெல்ட் மூலம் தொடங்கப்படும், எனவே, ரப்பர் தயாரிப்பை பதற்றப்படுத்தும் போது ஏதேனும் பிழைகள் மற்றும் தவறான கணக்கீடுகள் காரின் செயல்திறனை பாதிக்கும்.

பெல்ட் பதற்றம் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1. புதிய ஜெனரேட்டரை அதன் அசல் இடத்தில் வைத்து, அதை ஸ்டுட்களில் வைக்கவும்.
2. ஃபிக்சிங் கொட்டைகளை கிள்ளாமல், பாதியிலேயே இறுக்கவும்.
3. ஜெனரேட்டருக்கும் பம்பின் சுவருக்கும் இடையில் உருவாகும் இடைவெளியில் ஏற்றத்தை வைக்கவும். இந்த நிலையில் ஏற்றத்தை பூட்டவும்.
4. மின்மாற்றி கப்பி மீது புதிய பெல்ட்டை வைக்கவும்.
5. மவுண்ட்டை வைத்திருக்கும் போது, ​​பெல்ட்டை டென்ஷன் செய்யத் தொடங்குங்கள்.
6. ஜெனரேட்டர் செட் வீட்டுவசதியின் மேற்புறத்தில் உள்ள நிர்ணயம் நட்டு இறுக்க.
7. பதற்றத்தின் அளவைப் பற்றிய ஆரம்ப நோயறிதலை நடத்திய பிறகு - ரப்பர் தயாரிப்பு மிகவும் கீழே தொய்வடையக்கூடாது.
8. லோயர் ஸ்டட் நட்டை அதிகமாக இறுக்காமல் இறுதிவரை இறுக்கவும்.

பதற்றத்தின் தரத்தை சரிபார்க்கும் இடங்களை வரைபடம் காட்டுகிறது

அடுத்து, பெல்ட் பதற்றத்தின் தரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இரண்டு விரல்களால், பெல்ட்டின் இலவச பகுதியில் கடுமையாக அழுத்தி, இருக்கும் விலகலை அளவிடுவது அவசியம். சாதாரண தொய்வு 1.5 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

VAZ 2107 ஜெனரேட்டருக்கான வழக்கமான பெல்ட்டின் சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக 80 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும். இருப்பினும், ஜெனரேட்டர் செட் மாற்றப்பட்டால், பெல்ட் டிரைவை முன்பே மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

எனவே, "ஏழு" இல் உள்ள ஜெனரேட்டரை உங்கள் சொந்த கைகளால் மாற்றலாம், ஆனால் நீங்கள் கடுமையான விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை கடைபிடிக்க வேண்டும். சாதனத்தை சுயமாக மாற்றிய பின் மோட்டாரின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், நிபுணர்களிடம் திரும்புவது நல்லது.