டேசியா ஸ்பிரிங் எலக்ட்ரிக் - கார் - பூர்வாங்க பதிவுகள் [FR வீடியோ]. மாதத்திற்கு போலிஷ் விலைகள், ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில்

Portal Automobile-Propre (சரியான காருக்கான ஆங்கிலம்) Dacia Spring Electric City Electric ஐ சவாரி செய்யும் வாய்ப்பைப் பெற்றுள்ளது, இது சந்தையில் இந்த வகையான மலிவான மாடலாக இருக்கும். கார் உறுதியானது, ஆனால் மலிவானது - மற்றும் மெதுவாக இல்லை, குறைந்தது 50-60 கிமீ / மணி வரை. இந்த மாடலுக்கான போலிஷ் விலைகள் ஏப்ரல் 2021 நடுப்பகுதியில் அறியப்படும்.

டேசியா ஸ்பிரிங் எலக்ட்ரிக் - கண்ணோட்டம்

ஒரு எச்சரிக்கையுடன் ஆரம்பிக்கலாம்: பிரேம்கள் வைட்-ஆங்கிள் கேமரா மூலம் படமாக்கப்பட்டது போல் இருக்கும், எனவே சட்டகத்தின் மையத்தில் உள்ள பொருள்கள் உண்மையில் இருப்பதை விட பெரிதாகத் தோன்றும், வீங்கியிருக்கும். கார்களின் உண்மையான பரிமாணங்கள் ஆழம் இல்லாமல் தட்டையான டேசியா படங்களைப் பார்த்து தீர்மானிக்க எளிதானது.

படம் காரின் பரிமாணங்களை நினைவுபடுத்தியது மற்றும் இடைவெளி உள்ளது 15 செ.மீ.... காட்சிப்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களில் LED பகல்நேர விளக்குகள், கூரை தண்டவாளங்கள் மற்றும் அடங்கும் 14 அங்குல எஃகு சக்கரங்கள் (டயர்கள் 165 / 70 ஆர் 14) முன் ஹூட்டின் கீழ் உள்ள இடம் ஒரு வெற்றிடமாகும், இது எதிர்காலத்தில் உடற்பகுதிக்கு எளிதாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். பின்னால் எங்கள் வசம் 290 லிட்டர்... ஆசிரியரின் கூற்றுப்படி, பயனுள்ள பேட்டரி திறன் 27,4 kWh (மொத்த சக்தி 28,6 kWh உடன்).

பின் இருக்கை ma இரண்டு இடங்கள்"பின்னால்" 1,77 மீட்டர் உயரம் கொண்ட ஒரு பத்திரிகையாளர், அவரது முழங்கால்கள் முந்தைய இருக்கையின் பின்புறத்தைத் தொட்டன... முன்பக்கத்தில், இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் உயரத்தை சரிசெய்ய இயலாது, அதே நேரத்தில் உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் சுத்தம் செய்ய எளிதானவை என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

в முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி டேசியா ஸ்பிரிங் எலக்ட்ரிக் கணக்கிடப்படுகிறது 209 கிலோமீட்டர் வரம்பு 16 டிகிரி செல்சியஸ் காற்று வெப்பநிலையில். திசைக் குமிழ் வழக்கமானது, மேலும் காற்று மூலத் தேர்வு நுட்பம் (வெளிப்புற/மூடிய வளையம்) ஒரு உன்னதமான நெம்புகோல் ஆகும், இது முப்பது ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய கார்களை நினைவூட்டுகிறது (மூன்று கைப்பிடிகளின் கீழ்):

திருப்புதல் Dacii ஸ்பிரிங் எலக்ட்ரிக் в 9,6 மீட்டர்... முதல் 50-60 கிமீ / மணி வரை, கார் விரைவாக முடுக்கிவிடப்பட்டது, பின்னர் போதுமான சக்தி இல்லை (அதிகபட்சம் 33 kW / 45 hp). சஸ்பென்ஷன் அடைப்புக்குறி அது சத்தமாகவும், சத்தமாகவும் இருந்தது, ஆனால் மேற்பரப்பைப் பற்றிய நேரடித் தகவலைக் கொடுத்தது, இது கடக்காமல் இருப்பது நல்லது என்று எல்லைகளை நன்கு குறித்தது. சுவாரஸ்யமான உண்மை ECO முறையார் சக்தியை குறைக்கிறது இயந்திரங்கள் சரி. 22 kW (30 HP) மற்றும் இது உங்களை மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

மின்சார டேசியா ஒரு ராக்கெட் போல (19,1 வினாடிகள் முதல் 100 கிமீ / மணி வரை) முடுக்கிவிடவில்லை என்றாலும், பாதையில் அது மணிக்கு 110-130 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடிந்தது, எனவே அதன் உரிமையாளர் குறுக்கீட்டை உணர மாட்டார். அறை அமைதியாக இல்லைஓட்டுநர் தனது குரலை தெளிவாக உயர்த்தினார், ஆனால் ஒப்பிடக்கூடிய அளவிலான இன்போர்டு வாகனங்கள் சத்தமாக ஓட விரும்புகின்றன.

சராசரி ஆற்றல் நுகர்வு புறநகர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களை ஓட்டிய பிறகு 18,8 kWh / 100 km இருந்தது (188 Wh / km), அதாவது முழு பேட்டரியில் 146 கிலோமீட்டர் தூரம் (குறிப்பாக விடவில்லை); உற்பத்தியாளர் 225-230 WLTP அலகுகளை உறுதியளிக்கிறார். செனா டேசி வசந்தம் electrics போலந்தில் ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் அறிவிக்கப்படும், தனிப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்காக வாகனம் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம் PLN 80 க்கும் குறைவாக இருந்து.

மாடலின் போட்டியாளர் ஃபியட் சென்டோவென்டி இறுதியாக சந்தைக்கு வரும்போது. Skoda Citigo e iV மற்றும் Volkswagen e-Up ஆகியவையும் இதே பிரிவில் உள்ளன.

முழு பதிவையும் பார்ப்பது மதிப்பு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: