ஒப்பந்த இயந்திரம் என்றால் என்ன?
உள்ளடக்கம்
நம் நாட்டில் கார்களின் இயக்க நிலைமைகள் அனைத்து வகையான உபகரணங்களுக்கும் பொறுத்துக்கொள்ள முடியாதவை. சில நேரங்களில் மிகவும் நம்பகமான இயந்திரங்கள் கூட உடைந்து, முதல் வரவிருக்கும் எரிவாயு நிலையத்தில் ஊற்றப்படும் மோசமான எரிபொருளை ஜீரணிக்கவில்லை. காலநிலையும் மின் அலகுகளுக்கு மிகவும் பிடிக்கவில்லை. கடினமான காலநிலை நிலைகளில் நிலையான செயல்பாடு முக்கிய வாகன அமைப்புகளின் வாழ்க்கையில் ஒரு அபாயகரமான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. இதற்கெல்லாம் பிறகு, கார் உரிமையாளர் அடிக்கடி தனது இரும்பு உதவியாளருக்கு ஒப்பந்த இயந்திரத்தைத் தேட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். ஒப்பந்த சக்தி அலகு என்ற கருத்து என்ன, உங்கள் காருக்கு இதுபோன்ற புதிய பொருளை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பை எவ்வாறு உணருவது?
டொயோட்டா கார்களுக்கான ஒப்பந்த இயந்திரத்தின் கருத்து
நாம் எந்த பிராண்டின் கார் பற்றி பேசுகிறோம், ஒப்பந்த சக்தி அலகு என்பது மற்றொரு நாட்டிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்ட இயந்திரம், மறைமுகமாக ஜப்பான். இந்த முனை புதியதாக இருக்காது, ஆனால் மைலேஜ் பொதுவாக 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை எட்டாது. எனவே, அத்தகைய இயந்திரத்தை வாங்குவது பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
- ஐரோப்பாவிலும் ஜப்பானிலும், உயர்தர எரிபொருள், இது ரஷ்யாவில் 10 ஆயிரத்திற்கு சமம்;
- சாலை மேற்பரப்புகள் இயந்திரத்தின் கவனமாக செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன;
- விதிகளை மீறுவதற்கான கடுமையான அபராதங்கள் வெளிநாட்டினரை நிறுவப்பட்ட ஆட்சிகளில் ஓட்ட கட்டாயப்படுத்துகின்றன;
- எங்கள் அதிகாரப்பூர்வ நிலையங்களை விட கார்களின் பராமரிப்பு மற்றும் சேவை மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது.
இந்த வாதங்கள் அனைத்தும் ஒரு பவர் யூனிட்டை மாற்றும்போது டொயோட்டா ஒப்பந்த இயந்திரம் சிறந்த வழி என்று கூறுகின்றன.
அத்தகைய இயந்திரம் ஒரு பெரிய மாற்றியமைத்தல் அல்லது பழையதை மீட்டெடுப்பதை விட மிகக் குறைவாக செலவாகும் என்பதையும் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.
"செலவிடக்கூடிய இயந்திரங்கள்" மாற்றுதல்
புகழ்பெற்ற ஜப்பானிய அக்கறையின் சில தொடர் இயந்திரங்கள் மெல்லிய சுவர் சிலிண்டர் தொகுதிகளைக் கொண்டிருந்தன, இது அவற்றின் பழுதுபார்க்கும் சாத்தியத்தை விலக்குகிறது. இவை டொயோட்டா அலகுகளின் மூன்றாவது அலை என்று அழைக்கப்படுபவரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிரதிநிதிகள், இது 1996-1998 முதல் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. இந்த அலகுகளின் வளத்தை வெளியிட்ட பிறகு, சிக்கலுக்கு சில தீர்வுகள் மட்டுமே உள்ளன:
- சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதிகளை மாற்றவும்;
- கார்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களின் அதிகாரப்பூர்வ விற்பனையாளரிடமிருந்து புதிய ஒன்றை வாங்கவும்;
- ஒரு புதிய கார் வாங்க;
- டொயோட்டா ஒப்பந்த இயந்திரத்தை வாங்கி நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்துங்கள்.
சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான முதல் மூன்று விருப்பங்கள் பணத்தை அதிகமாக எண்ணாதவர்களுக்கு ஏற்றது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஜப்பானிய தயாரிக்கப்பட்ட மின் அலகுகளில் உள்ள சிக்கலுக்கு சிறந்த தீர்வு ஒரு ஒப்பந்த இயந்திரத்தைத் தேடுவதாகும்.
ஒப்பந்த அலகு வாங்கும் போது சிக்கல்கள்
இயந்திரத்தை ஒத்ததாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உங்கள் காரின் செயல்திறன் பண்புகளில் 7A-FE இன்ஜின் பயன்படுத்தப்பட்டால், நீங்கள் அதை ஆர்டர் செய்ய வேண்டும். எனவே நீங்கள் கூடுதல் செலவுகளைத் தவிர்க்கலாம், ஏனென்றால் ஒரு காரை மற்றொரு அலகுடன் சித்தப்படுத்துவது, அதிக சக்தி வாய்ந்தது, எடுத்துக்காட்டாக, பல அமைப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகளை மாற்றுவது தேவைப்படும்.
ஜப்பானில் இருந்து ஒப்பந்த மோட்டாரை வாங்கும் போது, உங்கள் யூனிட்டின் குறியிடல் FSE இல் முடிந்தால் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். ஜப்பானில் இயக்கப்படும் இந்த எஞ்சின்கள் நமது காலநிலைக்கும், நமது எரிபொருளுக்கும் ஏற்றதாக இருக்காது. உங்களிடம் வேறு கொள்முதல் விருப்பங்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரை அணுக வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு FSE வகை மோட்டார் கூட பொருத்தமானதாக இருக்கும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் கார் மற்றும் ரஷ்ய நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற ஜப்பானில் இருந்து ஒரு யூனிட் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.
ஒரு ஒப்பந்த மின் அலகு வாங்கும் போது, நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த அலகு வழங்கும் கேரியருடன் மட்டுமல்லாமல், ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்துடன் ஒத்துழைப்பது மதிப்பு. அத்தகைய நிறுவனம் சேதம் மற்றும் முறிவுகள் இல்லாமல், உகந்த அளவுருக்கள் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவும்.
மேலும், அத்தகைய நிறுவனம் யூனிட்டிற்கான சுத்தமான ஆவணங்களின் தொகுப்பை உங்களுக்கு வழங்க வேண்டும், இதன் மூலம் நீங்கள் எளிதாகவும் விரைவாகவும் புதுப்பிக்கப்பட்ட காரை காவல்துறையில் பதிவு செய்யலாம்.
டீசல் ஒப்பந்த அலகு
டொயோட்டாவால் தயாரிக்கப்படும் டீசல் என்ஜின்களில், பெட்ரோலை விட குறைவான சிக்கல்கள் உள்ளன. ஐரோப்பாவிலிருந்தும் ஜப்பானிலிருந்தும் நீங்கள் அவற்றைக் கொண்டு வரலாம், ஏனென்றால் அத்தகைய அலகுகள் உலகம் முழுவதும் தொழிற்சாலையில் ஒரே வரியில் கூடியிருந்தன.
இருப்பினும், ஒரு இயந்திரத்தை ஆர்டர் செய்யும் போது நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். தளத்தில் உள்ள யூனிட்டின் போதுமான தர சோதனை ரஷ்யாவில் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் நிரந்தர சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். டீசல் என்ஜின்களை சரிசெய்வது மிகவும் கடினம் மற்றும் விலை உயர்ந்தது, எனவே அதை வாங்குவதில் கவனமாக இருங்கள்.
சரிபார்ப்பு இல்லாமல் ஒரு ஒப்பந்த டீசல் இயந்திரத்தை சுயாதீனமாக ஆர்டர் செய்ய முடியாது. வேறொரு நாட்டில் இதுபோன்ற அலகுகளை விற்பனை செய்வதற்கான ஆயிரக்கணக்கான சலுகைகளில், நீங்கள் சிறந்ததைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் அனுபவமிக்க மனப்பான்மை உள்ளவர் மட்டுமே இதைச் செய்ய முடியும்.
டொயோட்டாவிற்கான ஒப்பந்த அலகு எவ்வளவு செலவாகும்?
நீங்கள் ஒரு ஒப்பந்த மோட்டாரை வாங்க முடிவு செய்தால், அதன் விலையில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருப்பீர்கள். இந்த அல்லது அந்த வகை அலகு எவ்வளவு செலவாகும் என்று சரியாகச் சொல்ல முடியாது. இது அனைத்தும் மைலேஜ், நிலை, இயந்திரம் இயக்கப்பட்ட பெட்டியின் வகை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. சராசரி விலைகள் இன்னும் கொடுக்கப்படலாம்:
- பிரபலமான 3S-FE அல்லது 3S-FSE பெட்ரோல் அலகு 30-35 ஆயிரம் ரூபிள் வாங்க முடியும்;
- 4VZ-FE 1996 வெளியீட்டை மலிவாகக் காணலாம் - 25 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து;
- ZZ குடும்பத்தின் ஒரு இயந்திரம், எடுத்துக்காட்டாக, 1ZZ-FE, அதிக செலவாகும் - 45 ஆயிரத்திலிருந்து;
- 7A-FE 90 களின் நடுப்பகுதியில் 20 ஆயிரம் ரூபிள் காணலாம்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒப்பந்த மின் அலகுகளுக்கான விலைகள் மிகவும் மலிவு, எனவே இயந்திர சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான இந்த விருப்பம் ஜப்பானிய கார்களின் பல உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
முடிவுகள் மற்றும் முடிவுகள்
வேறொரு நாட்டிலிருந்து ஒரு இயந்திரத்தை வாங்குவதும், புதிய வாகனத்தின் அளவுருக்களை உங்கள் காருக்குத் திருப்பித் தருவதும் பல பிரச்சனைகளுக்கு சிறந்த தீர்வாகும். பல சூழ்நிலைகளில், ஒரு சிறந்த தீர்வு காண முடியாது.
ஆனால் ஒரு ஒப்பந்த இயந்திரம் வாங்கும் போது, நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். நிபுணர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது மற்றும் சீரற்ற முறையில் அலகு வாங்க வேண்டாம்.
