கார் சறுக்கி விழுந்தால் என்ன செய்வது?

ஹைட்ரோபிளேனிங் என்பது ஈரமான பரப்புகளில் நிகழும் ஒரு ஆபத்தான நிகழ்வாகும் மற்றும் பனியில் சறுக்குவது போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. தேய்ந்த மற்றும் குறைந்த காற்றோட்ட டயர் ஏற்கனவே 50 கிமீ / மணி வேகத்தில் இழுவை இழக்கிறது, கார் மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தில் செல்லும்போது சரியாக உயர்த்தப்பட்ட டயர் இழுவை இழக்கிறது, மேலும் புதியது 100 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே. /h.

ஹைட்ரோபிளேனிங் என்பது ஈரமான பரப்புகளில் நிகழும் ஒரு ஆபத்தான நிகழ்வாகும் மற்றும் பனியில் சறுக்குவது போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. தேய்ந்த மற்றும் குறைந்த ஊதப்பட்ட டயர் ஏற்கனவே 50 கிமீ/மணி வேகத்தில் இழுவை இழக்கிறது, கார் மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தில் செல்லும்போது சரியாக உயர்த்தப்படுகிறது, மேலும் புதியது மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே.

டயர் அதிகப்படியான தண்ணீரை வெளியேற்றத் தவறினால், அது உடைந்து விடும் கார் சறுக்கி விழுந்தால் என்ன செய்வது? சாலையின் மேற்பரப்பு மற்றும் இழுவை இழப்பு ஆகியவை ஓட்டுனர் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கச் செய்கின்றன. இந்த நிகழ்வு ஹைட்ரோபிளானிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் மூன்று முக்கிய காரணிகள் அதன் உருவாக்கத்தை பாதிக்கின்றன: டயர்களின் நிலை, ஜாக்கிரதையான ஆழம் மற்றும் அழுத்தம், இயக்கத்தின் வேகம் மற்றும் சாலையில் உள்ள நீரின் அளவு உட்பட. முதல் இரண்டு ஓட்டுநரால் பாதிக்கப்படுகிறது, எனவே சாலையில் ஆபத்தான சூழ்நிலை ஏற்படுவது பெரும்பாலும் அவரது நடத்தை மற்றும் வாகனத்தின் கவனிப்பைப் பொறுத்தது. சாலையின் மேற்பரப்பு ஈரமாக இருந்தால், முதல் படி வேகத்தைக் குறைத்து கவனமாக வாகனம் ஓட்டுவதும், மூலை முடுக்கும்போது கூடுதல் கவனம் செலுத்துவதும் ஆகும். சறுக்குவதைத் தடுக்க, பிரேக்கிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இரண்டும் கவனமாகவும் முடிந்தவரை எப்போதாவது செய்யப்பட வேண்டும், ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளியின் இயக்குனர் Zbigniew Veseli அறிவுறுத்துகிறார்.

மேலும் படிக்கவும்

லேண்ட் க்ரூசர் சறுக்கலாம்

10 ஆண்டுகள் ESP

ஹைட்ரோபிளேனிங்கின் அறிகுறிகள் ஸ்டீயரிங் வீலில் விளையாடும் உணர்வு, இது கட்டுப்படுத்த மிகவும் எளிதாகிறது, மேலும் காரின் பின்புறம் பக்கங்களுக்கு "ஓடுகிறது". நேராக முன்னோக்கி செல்லும் போது நமது வாகனம் சறுக்கி விழுந்ததை நாம் கவனித்தால், முதலில் செய்ய வேண்டியது அமைதியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் கூர்மையாக பிரேக் செய்யவோ அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பவோ முடியாது, ”என்று ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளி பயிற்சியாளர்கள் விளக்குகிறார்கள். வேகத்தைக் குறைக்க, காஸ் மிதியிலிருந்து உங்கள் பாதத்தை எடுத்து, கார் தானாகவே மெதுவாகச் செல்லும் வரை காத்திருக்கவும். பிரேக்கிங் தவிர்க்க முடியாதது மற்றும் வாகனத்தில் ஏபிஎஸ் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், இந்த சூழ்ச்சியை மென்மையாகவும் துடிப்பாகவும் செய்யவும். இந்த வழியில், சக்கரங்களைத் தடுக்கும் அபாயத்தைக் குறைப்போம், ”என்று ரெனால்ட் டிரைவிங் ஸ்கூல் பயிற்சியாளர்களைச் சேர்க்கவும்.

காரின் பின் சக்கரங்கள் பூட்டப்படும் போது, ஓவர்ஸ்டியர் ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஸ்டீயரிங் எதிர்க்க வேண்டும் மற்றும் நிறைய எரிவாயு சேர்க்க வேண்டும், இதனால் கார் திரும்பாது. இருப்பினும், நீங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, இது ஓவர்ஸ்டீயரை அதிகரிக்கும் என ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளியின் பயிற்றுவிப்பாளர்கள் விளக்குகிறார்கள்.

சறுக்கல் ஒரு திருப்பத்தில் ஏற்பட்டால், நாங்கள் அண்டர்ஸ்டீயரைக் கையாளுகிறோம், அதாவது. முன் சக்கரங்களுடன் இழுவை இழப்பு. அதை மீட்டெடுக்க, உடனடியாக உங்கள் பாதத்தை வாயுவிலிருந்து எடுத்து, பாதையை சமன் செய்யவும்.

இழுவை இழப்பு ஏற்பட்டால் அவசர சூழ்ச்சிக்கு இடமளிக்க, மற்றவர்களிடமிருந்து வழக்கத்தை விட அதிக தூரத்தை வைத்திருங்கள். கார் சறுக்கி விழுந்தால் என்ன செய்வது? வாகனங்கள். இதன்மூலம், மற்றொரு வாகனம் சறுக்கினால் மோதுவதையும் தவிர்க்கலாம்.