பெட்ரோலில் சர்க்கரை சேர்த்தால் என்ன ஆகும்?
உள்ளடக்கம்
பெட்ரோலில் சர்க்கரை கரைகிறதா?
சாதாரண சர்க்கரை அதிக கரிம பொருட்களின் குழுவிற்கு சொந்தமானது - பாலிசாக்கரைடுகள். ஹைட்ரோகார்பன்களில், அத்தகைய பொருட்கள் எந்த நிலையிலும் கரைவதில்லை. பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சர்க்கரையுடன் பல சோதனைகள், பிரபலமான வாகன இதழ்களில் நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இது ஒரு தெளிவான அறிக்கையை அளிக்கிறது. அறை வெப்பநிலையிலோ, அல்லது உயர்ந்த வெப்பநிலையிலோ, சர்க்கரை (அதன் எந்த வடிவத்திலும் - கட்டி, மணல், சுத்திகரிக்கப்பட்ட சர்க்கரை) பெட்ரோலில் கரைவதில்லை. வெளிப்பாட்டின் காலம், புற ஊதா கதிர்வீச்சு மற்றும் பிற காரணிகளின் வெளிப்பாடு ஒட்டுமொத்த முடிவை மாற்றாது. எனவே, தாக்குபவர்கள் ஒரு காரின் எரிவாயு தொட்டியில் சர்க்கரையை ஊற்ற முயற்சித்தால், மிக முக்கியமான விஷயம் எரிபொருள் வடிகட்டியின் அடைப்பு, பின்னர் கிட்டத்தட்ட வெற்று எரிவாயு தொட்டியுடன், சர்க்கரையின் அடர்த்தி அதிகமாக இருப்பதால். பெட்ரோலின் அடர்த்தி.
உங்கள் காரின் தொட்டியில் உள்ள பெட்ரோல் மிக உயர்ந்த தரத்தில் இல்லை என்றால் நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சிறிய சதவீத நீர் உள்ளது. தண்ணீர், உங்களுக்குத் தெரியும். இது பெட்ரோலுடன் கலக்காது, மேலும் எரிபொருள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் குடியேறுகிறது. அங்குதான் சர்க்கரை கரைந்து, ஒரு சிறிய அளவு தண்ணீரில், ஒரு தடிமனான சர்க்கரை பாகு உருவாகும். இது எஞ்சினுடன் அடுத்தடுத்த அனைத்து சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தும்.
எரிவாயு தொட்டி தொப்பியின் இறுக்கம் மிகவும் நன்றாக இல்லாதபோது, குறைந்த எதிர்மறை வெளிப்புற வெப்பநிலையிலும் இது நிகழலாம். தொட்டியின் உள்ளே படிகமாக்கும் உறைபனி ஈரப்பதமாக மாறும் - பின்னர் அதே பிரச்சினைகள் ஏற்படும்.
இதனால், காரில் சர்க்கரையை விட கேஸ் தொட்டியில் தண்ணீர் இருப்பது ஆபத்தானது. எனவே முடிவு - நிரூபிக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையங்களில் மட்டுமே எரிபொருள் நிரப்பவும், குளிர்ந்த காலநிலையில் எரிவாயு தொட்டியை கவனமாக மூடவும்.
சர்க்கரை இயந்திர செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கும்?
சுருக்கமாக, எதிர்மறை. குறிப்பாக பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில்:
- குண்டும் குழியுமான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது. கீழே குடியேறும், சர்க்கரை அதன் மூலம் எரிவாயு தொட்டியில் ஊற்றப்படும் எரிபொருளின் அளவைக் குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக, முதல் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தீவிரமான குழி - மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி பெட்ரோல் அல்ல, சர்க்கரையைப் பிடிக்கும் (இந்த அர்த்தத்தில் கிரானுலேட்டட் சர்க்கரை மிகவும் ஆபத்தானது). எரிபொருள் வரி அடைக்கப்பட வாய்ப்பில்லை, ஆனால் வடிகட்டி மாற்றப்பட வேண்டும்.
- அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு கொண்ட கடினமான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது. இந்த வழக்கில், எரிபொருள் வரியின் மேற்பரப்புகள் வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்படுகின்றன, இது சர்க்கரையின் கேரமல்மயமாக்கலை ஏற்படுத்துகிறது - அதை திடமான மஞ்சள்-பழுப்பு நிறமாக மாற்றுகிறது. இது சுவர்களில் ஒட்டிக்கொண்டு, பத்தியின் பிரிவின் அளவைக் குறைக்கிறது, இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைமைகளை கடுமையாக மோசமாக்குகிறது.
- சர்க்கரை துகள்கள் எரிபொருள் உட்செலுத்தியில் நுழைந்தால், இது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நிலைமைகளில் மோசமடைய வழிவகுக்கும், ஏனெனில் மணல் தானியங்கள் எரிபொருள் பம்பின் உள் துவாரங்களில் வைக்கப்படும். இயந்திரம் காலப்போக்கில் நின்றுவிடும். எரிபொருளின் ஓட்டம் கட்டி சர்க்கரையால் தடுக்கப்பட்டால் அது மீண்டும் தொடங்கப்படாமல் போகலாம்.
பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் வால்வுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளில் சர்க்கரை துகள்கள் செல்வதில் முன்னர் இருக்கும் சிக்கல்கள் இனி பொருந்தாது: நவீன கார் மாதிரிகள் எந்த வெளிநாட்டு துகள்களிலிருந்தும் மிகவும் நம்பகமான எரிபொருள் வடிகட்டுதல் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
தடுப்பு மற்றும் விளைவுகள்
உங்கள் காரின் எரிபொருள் தொட்டியின் தொப்பியை நீங்கள் பூட்டவில்லை என்றால், ஆபத்து இருக்கும். இல்லையெனில், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:
- எரிபொருள் இணைப்புகள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.
- வடிப்பான்களை மாற்றவும்.
- எரிபொருள் பம்பின் செயல்பாட்டை சோதிக்கவும், அதே போல் இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு.
எரிவாயு தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் "சர்க்கரை" சூட் அல்லது சிரப் திரவத்தின் முன்னிலையில், இந்த வேலைகள் மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். ஒரே ஒரு முடிவு மட்டுமே உள்ளது - பெட்ரோலில் உள்ள தண்ணீரின் சதவீதத்தை கவனமாக கட்டுப்படுத்த. நிறைய வழிகள் உள்ளன. எரிபொருள் துப்பாக்கியை இயக்குவதற்கு முன்பே, நீங்களே செய்யக்கூடிய முக்கியவற்றை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம்:
- முன்மொழியப்பட்ட எரிபொருளின் சிறிய அளவு பொட்டாசியம் பெர்மாங்கனேட்டுடன் கலக்கவும் (பொட்டாசியம் பெர்மாங்கனேட் முதலுதவி பெட்டியில் இருக்க வேண்டும்): இதன் விளைவாக பெட்ரோல் இளஞ்சிவப்பு நிறமாக மாறினால், அதில் தண்ணீர் உள்ளது என்று அர்த்தம்.
- ஒரு துண்டு சுத்தமான காகிதத்தை பெட்ரோலில் நனைத்து பின்னர் உலர வைக்கவும். தரமான எரிபொருள் காகிதத்தின் அசல் நிறத்தை மாற்றாது.
- சுத்தமான கண்ணாடி மீது சில துளிகள் எரிபொருளை வைத்து தீ வைக்கவும். எரியும், நல்ல தரமான பெட்ரோல் கண்ணாடி மீது வானவில் கோடுகளை விட்டுவிடாது.
- தொடர்ந்து எரிபொருள் உலர்த்திகள் பயன்படுத்தவும்.
