பி.எம்.டபிள்யூ ஆர் 1200 ஜி.எஸ்

• வீடியோ

இத்தகைய ஆச்சரியங்கள் மற்றும் இத்தகைய முன்னேற்றங்களுடன், முதல் புதுப்பிப்புக்கான நேரம் வரும்போது, ​​இயந்திரம் 100 முதல் 105 "குதிரைத்திறன்" வரை "செயலிழக்கப்படும்" என்று BMW முன்னறிவித்திருக்க வேண்டும் என்று சில சமயங்களில் நமக்கு நாமே சொல்லிக் கொள்கிறோம். என்ஜின் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது, மேலும் பிளாஸ்டிக் லிப்ஸ்டிக் ஆர் 1200 ஜிஎஸ் மிகவும் ஆக்ரோஷமாகவும் நம்பகமானதாகவும் தோற்றமளித்த போதிலும், பைக் அப்படியே இருந்தது. பல வருடங்களாக அவரது குணம் மட்டுமே முதிர்ச்சியடைந்து முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் அனைத்து பாதுகாப்பு அம்சங்களும் உருவாகியுள்ளன, ஆனால் அதன் காரணமாக, இந்த ஜிஎஸ் ஓட்டுவதில் கணிசமாக வேறுபடவில்லை. ABS மற்றும் ESA (எலக்ட்ரானிக் அட்ஜஸ்டபிள் சஸ்பென்ஷன்) தவிர, முழுமையான எலக்ட்ரானிக் பாதுகாப்பு தொகுப்புக்கான எதிர்ப்பு சறுக்கலையும் நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். பிஎம்டபிள்யூ சோதனைக்கு ஏபிஎஸ் மட்டுமே இருந்தது, மேலும் எங்களுக்கு நல்ல ஆயிரம் செலவாகும் ஒன்றை நாங்கள் தேர்ந்தெடுப்போம்.

முதல் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு வேறு ஏதாவது எங்களுக்குத் தெளிவானது, பின்னர் சோதனைகளின் போது உறுதிப்படுத்தப்பட்டது: ஆர் 1200 ஜிஎஸ் அதன் முன்னோடிகளின் அனைத்து நேர்மறையான அம்சங்களையும் தக்கவைத்துக் கொண்டது, அதாவது மூலைகளில் எளிமை மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் நம்பமுடியாத திசை நிலைத்தன்மை, நிச்சயமாக, நீங்கள் வாகனம் ஓட்டினாலும் ஜோடிகள் , சிறிய சாமான்களுடன் சிறந்தது.

எலக்ட்ரானிக் ரெக்கார்டிங் மூலம் இன்ஜினில் மிளகு சேர்க்கும் ஸ்டீராய்டு இன்ஜெக்ஷன் புரோகிராம்தான் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்களை மிகவும் சிரிக்க வைக்கிறது! நீங்கள் த்ரோட்டிலை "திறக்க" மற்றும் இரண்டு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர் தொடர்ந்து மற்றும் தீர்க்கமாக இழுக்கும் போது, ​​உணர்வு முன்பை விட நன்றாக இருக்கும். மிட்-ரேஞ்ச் ரெவ் வரம்பில், ஆற்றல் ஆதாயம் சிறிது குறைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது இந்த மாடலைப் போல கஞ்சத்தனமாக இல்லாத ஒரு நல்ல நேர ஆறு-வேக கியர்பாக்ஸால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. உயிர்வாழும் தன்மை பின் சக்கரத்திற்கு எளிதாக எழுவதையும் காட்டுகிறது. இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது கியரில் கூட, அவர் தனது வலது மணிக்கட்டின் உறுதியான கட்டளையில் வெட்கமின்றி குதிப்பார்.

இடைநீக்கம் அப்படியே உள்ளது, அதாவது பிஎம்டபிள்யூ பாரா மற்றும் இரட்டை-நெம்புகோல்கள், அதாவது ஒரு நாட்டின் சாலையில் கார்னிங் வரும் போது கடுமையான பிரேக்கிங் மற்றும் ட்யூனிங்கின் கீழ் மூக்கு இடப்பெயர்ச்சி இல்லை. வாகனம் ஓட்டும்போது சரிசெய்தல் சக்கரத்தை திருப்புவதன் மூலம் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் அமைப்பை நீங்கள் சரிசெய்யலாம்.

5 லிட்டர் ஒரு பெரிய எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் ஒரு பெரிய எரிபொருள் தொட்டி (நீங்கள் ரிசர்வ் ஆன் செய்யும் போது, ​​நீங்கள் அதை 5 லிட்டர் நிரப்புகிறீர்கள்) எரிவாயு நிலையங்களில் அடிக்கடி எரிச்சலூட்டும் நிறுத்தங்கள் இல்லாமல் அமைதியான மற்றும் மகிழ்ச்சியான சவாரி உறுதி.

விலை பற்றி நாம் என்ன பேசுகிறோம்? இந்த கடுமையான, தத்துவம் எதுவும் இல்லை; அடிப்படை மாடலுக்கு கிட்டத்தட்ட 13 ஆயிரம் யூரோக்கள் அதிகம், இன்னும் சிறிய உபகரண தொகுப்பு, ஏபிஎஸ், ரோடு பேக்கேஜ் மற்றும் வேறு சில விஷயங்களை நீங்கள் நினைத்தால், உங்கள் பில் இன்னும் இரண்டாயிரம் குறைவாக இருக்கும், மேலும் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் நீங்கள் பெற்றிருப்பீர்கள். பாகங்கள் இந்த GS 18 ஆயிரம் யூரோக்கள் வரை செலவாகும். சிறிய ஆறுதல், ஆனால் அவர் விலையை நன்றாக வைத்திருக்கிறார் என்று நாம் நினைத்தால், கொள்முதல் அவ்வளவு பகுத்தறிவற்றது அல்ல. ஆனால் அது இன்னும் ஒரு பெரிய பணம்.

ஆனால், ஒரு சக ஊழியர் சொன்னது போல், டோலோமைட்டுகளில் குதிப்பதற்கோ அல்லது ஐரோப்பாவிற்கு ஒரு வார பயணத்துக்காகவோ, அவருக்கு தினமும் சிறப்பாக எதுவும் இல்லை. மேலும் பலர் சத்தமாக இல்லாவிட்டால், குறைந்தபட்சம் அமைதியாக, உங்களுக்கு பொறாமைப்படுவார்கள். நாங்கள் ஸ்லோவேனியர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்!

கார் விலை சோதனை: 12.900 யூரோ

இயந்திரம்: 2-சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், 1.170 சிசி? 77 ஆர்பிஎம்மில் 105 கிலோவாட் (7.500 பிஎஸ்), 115 ஆர்பிஎம்மில் 5.570 என்எம், மின்னணு எரிபொருள் ஊசி.

சட்டகம், இடைநீக்கம்: குழாய் எஃகு, சேஸ் இயந்திர ஆதரவு, முன் இரட்டை நெம்புகோல், பின்புற பாராலிவர்.

பிரேக்குகள்: முன் 2 ரீல்கள் 320 மிமீ விட்டம், பின்புறம் 1 ரீல் 265 மிமீ.

வீல்பேஸ்: 1.507 மிமீ

எரிபொருள் தொட்டி, 100 / கிமீக்கு நுகர்வு: 20 எல், 5, 5 எல்.

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 850/870 மிமீ

எடை (உலர்): 203 கிலோ.

நபரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்: அவ்டோவல், டூ, க்ரோசுப்ல்ஜே, தொலைபேசி: 01/78 11 300.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

+ சக்தி, முறுக்கு

+ முடுக்கம், இயந்திர சூழ்ச்சி

+ பரந்த அளவிலான உபகரணங்கள்

பணிச்சூழலியல் மற்றும் பயணிகளுக்கு பெரும் ஆறுதல்

+ அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மை

+ கண்ணாடிகள்

-விலை

Petr Kavčič, புகைப்படம்:? கிரேகா குலின்

• அடிப்படை தரவு

  சோதனை மாதிரி செலவு: € 12.900 XNUMX €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 2-சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், 1.170 சிசி, 77 கிலோவாட் (105 ஹெச்பி) 7.500 ஆர்பிஎம், 115 என்எம் 5.570 ஆர்பிஎம், மின்னணு எரிபொருள் ஊசி.

  சட்டகம்: எஃகு குழாய், சேஸ் இன்ஜின் தாங்கும் பகுதி, முன் டியூலீவர், பின்புற பாராலிவர்.

  பிரேக்குகள்: முன் 2 ரீல்கள் 320 மிமீ விட்டம், பின்புறம் 1 ரீல் 265 மிமீ.

  எரிபொருள் தொட்டி: 20 எல், 5,5 எல்.

  வீல்பேஸ்: 1.507 மிமீ

  எடை: 203 கிலோ.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

கண்ணாடியில்

அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மை

உபகரணங்களின் பணக்கார தேர்வு

பணிச்சூழலியல் மற்றும் பயணிகள் வசதி

முடுக்கம், இயந்திர சூழ்ச்சி

சக்தி, முறுக்கு