BMW வழங்கும் முதல் ஆளில்லா R 1200 GS - மோட்டோ முன்னோட்டங்கள்

இது முதல் சுய-ஓட்டுநர் மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் இன்பத்தை மேம்படுத்துவதை இலக்காகக் கொண்ட எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களுக்கான அடித்தளத்தைக் குறிக்கிறது.

மட்டுமல்ல சுய இயக்கப்படும் வாகனங்கள், இப்போது கூட மோட்டார் சைக்கிள்? இல்லை, இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை. முன்மாதிரி வழங்கப்பட்டதிலிருந்து பீஎம்டப்ளியூ BMW Motorrad Techday 2018 இல் நகர முடியும் சுயாதீனமாக எதிர்கால உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிளை முன்னறிவிப்பதில்லை. அவர் எல்லாவற்றையும் விட அதிகமாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார் தொழில்நுட்பம் மோட்டார் சைக்கிள் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் இன்பத்தை மேலும் மேம்படுத்தும் எதிர்கால அமைப்புகள் மற்றும் செயல்பாடுகளை உருவாக்க.

இந்த முன்மாதிரியை உருவாக்குவதன் நோக்கம் கூடுதல் அறிவைப் பெறுவதாகும் இயக்கவியல் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை உடனடியாகக் கண்டறிந்து, பொருத்தமான பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் ஓட்டுனரை ஆதரிப்பது, எடுத்துக்காட்டாக ஒரு சந்திப்பில் திரும்பும்போது அல்லது கடினமாக பிரேக் செய்யும் போது ஓட்டுதல்.

குழு சோதனை பகுதியில் பிரான்சின் தெற்கில் உள்ள மிராமாஸில் இருந்து BMWமந்திரம் போல் நகரும், பிஎம்டபிள்யூ ஆர் 1200 ஜிஎஸ் தனது முதல் மடியை அங்கிருந்த ஊடகவியலாளர்களுக்கு முன்னால் செய்தது. பொறியாளர் ஸ்டீபன் ஹான்ஸ் மற்றும் அவரது குழுவினரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, கார் தானாகவே தொடங்குகிறது, முடுக்கி விடுகிறது, ஒரு முறுக்கு சோதனை பாதையில் திரும்புகிறது, மற்றும் ஒரு நிறுத்தத்தில் தானாகவே குறைகிறது.

இன்பம் மற்றும் பாதுகாப்பில் இந்த புதிய எல்லைக்கு கூடுதலாக, BMW மோட்டோராட் பலவற்றை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது பிற தொழில்நுட்ப திட்டங்கள் உற்சாகமானது: வாகனப் பாதையைப் பின்பற்றும் விளக்குகள் முதல் லேசர் ப்ரொஜெக்டர்கள் வரை, ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் சட்டகம் முற்றிலும் ஒரு செயல்முறையின் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது 3 டி பிரிண்ட், மோட்டார் சைக்கிள் கூறுகளான பிரேம், ஸ்விங்கார்ம் மற்றும் சக்கரங்கள், இலகுரக ஆனால் மிகவும் வலுவானவை கார்பன்இரண்டு வாகனங்களுக்கிடையேயான V2V தொடர்பு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய நன்மைகள் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதலின் அடிப்படையில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவருக்கு டிஜிட்டல் தொடர்பு நன்றி.