BMW i - பல ஆண்டுகளாக எழுதப்பட்ட வரலாறு
முடியாதது சாத்தியமாகிறது. மின்சார கார்கள், ஒரு பெரிய வெள்ள அலை போல், நிஜ உலகில் உடைகின்றன. மேலும், அவர்களின் தாக்குதல் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முன்னேறிய ஜப்பானின் பக்கத்திலிருந்து அல்ல, ஆனால் பழைய கண்டத்தின் பக்கத்திலிருந்து, இன்னும் துல்லியமாக, நமது மேற்கு அண்டை நாடுகளின் பக்கத்திலிருந்து வருகிறது.
வரலாறு பல ஆண்டுகளாக எழுதப்பட்டது
40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே, BMW குழுமம் அதன் வாகனங்களில் மின்சார இயக்கிகளைப் பயன்படுத்துவதில் தீவிரமாக வேலை செய்யத் தொடங்கியது. உண்மையான திருப்புமுனை 1969 இல் தொடங்கியது, BMW 1602 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த மாடல் 1972 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதற்காக மிகவும் பிரபலமானது. இந்த கார் மாரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுடன் நீண்ட ஒலிம்பிக் தடங்களை பெருமையுடன் ஓட்டியது. அதன் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானதாக இருந்தாலும், அந்த நேரத்தில் உலகை அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது. ஹூட்டின் கீழ் மொத்தம் 12 கிலோ எடையுடன் 350 முன்னணி பேட்டரிகள் உள்ளன. இந்த முடிவு காரை மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் செல்ல உதவியது, மேலும் பயண வரம்பு 60 கிமீ ஆகும்.
பல ஆண்டுகளாக மின்சார வாகனங்களின் கூடுதல் பதிப்புகள் தோன்றின. 1991 இல், E1 மாடல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதன் வடிவமைப்பு மின்சார இயக்கிகளின் அனைத்து நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை வெளிப்படுத்த உதவியது. இந்த காருக்கு நன்றி, பிராண்ட் ஒரு பெரிய அனுபவத்தைப் பெற்றது, இது பல ஆண்டுகளாக முறையாக விரிவாக்கப்படலாம்.
உந்துதலுக்குத் தேவையான சக்தி மூலமாக லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் திறனுடன் உண்மையான முன்னேற்றம் வந்துள்ளது. இப்போது வரை பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, மடிக்கணினிகள், அவை நிறைய சாத்தியங்களைத் திறந்தன. பல டஜன் பேட்டரிகளின் கலவைக்கு நன்றி, 400 ஆம்பியர்களின் தற்போதைய நுகர்வு சமாளிக்க முடிந்தது, மேலும் மின்சார காரை இயக்கத்தில் அமைக்க இது அவசியம்.
2009 பவேரியன் உற்பத்தியாளருக்கு மற்றொரு தாக்குதலைக் குறித்தது. அந்த நேரத்தில், வாடிக்கையாளர்களுக்கு மினி இ எனப்படும் மினியின் எலக்ட்ரிக் மாடலைச் சோதிக்கும் வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது.
தற்போது, 2011 இல், ActiveE என பெயரிடப்பட்ட மாதிரிகள் சந்தையில் தோன்றின. இந்த வாகனங்கள் ஓட்டுநர்களுக்கு ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், BME i3 மற்றும் BMW i8 போன்ற எதிர்கால வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் நடைமுறையில் எவ்வாறு செயல்படும் என்பதைச் சோதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இவை அனைத்தும் "துணை பிராண்ட்" BMW i ஐ உயிர்ப்பிக்க முடிவு செய்யப்பட்ட தருணத்திற்கு BMW பிராண்டை இட்டுச் சென்றது. BMW i2013 மற்றும் BMW i3 ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் என நியமிக்கப்பட்ட மாடல்கள் இலையுதிர்காலத்தில் சந்தையில் தோன்ற வேண்டும். 8 ஆண்டுகள்.
81வது ஜெனிவா மோட்டார் ஷோ (மார்ச் 03-13) புதிய கார்கள் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை வெளிப்படுத்தும். இருப்பினும், முதல் கார் ஒரு பொதுவான நகர்ப்புற, அனைத்து மின்சார வாகனமாக இருக்கும் என்பது அறியப்படுகிறது, இது பெரிய நகரங்களில் குறிப்பாக பாராட்டப்படுகிறது. அடுத்த மாடல், சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிஎம்டபிள்யூ விஷன் எஃபிசியன்ட் டைனமிக்ஸ் அடிப்படையிலானதாக இருக்க வேண்டும். சமீபத்திய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் டிரைவ், சிறிய காரின் அளவில் அதிக செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் காராக மாற்றும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
புதிய பிராண்ட் BMW i ஜேர்மன் நிறுவனம் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் விரைவில் பங்கெடுக்காது என்ற நம்பிக்கையை அளிக்கிறது. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வாகனம் ஓட்டும் ரசிகர்களுக்கு, இது ஒரு சிறந்த மாற்றாகும்.
