பம்பர் VAZ 2105: எதை வைக்க வேண்டும்
உள்ளடக்கம்
VAZ 2105 உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரின் மிகவும் பிரபலமான மாடல் அல்ல. மேலும் நவீன "சிக்ஸர்கள்" மற்றும் "செவன்ஸ்" பல வழிகளில் 2105 ஐத் தாண்டியுள்ளன. இருப்பினும், பியாடெரோச்ச்கா தான் மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பெரும்பாலும் பம்பர் போன்ற உடல் பாதுகாப்பின் காரணமாகும்.
பம்பர் VAZ 2105 - நோக்கம்
பம்பர் போன்ற உபகரணங்கள் இல்லாமல் நவீன வாகனங்களை கற்பனை செய்வது சாத்தியமில்லை. ஏற்கனவே தொழிற்சாலையில் இருந்து எந்தவொரு காரும் முன் மற்றும் பின்புறம் தாங்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் முக்கிய செயல்பாடு பாதுகாப்பு.
வலுவான இயந்திர அதிர்ச்சிகளிலிருந்து உடலைப் பாதுகாக்க VAZ 2105 இல் உள்ள பம்பர் தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது வெளிப்புறத்தின் இறுதி உறுப்பு ஆகும்: தாங்கல் காருக்கு முழுமையான வடிவமைப்பு மற்றும் அழகியல் தருகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது மற்ற கார்களுடன் மோதல்கள் ஏற்பட்டால், பம்பர் தாக்கத்தின் முழு சக்தியையும் எடுக்கும், இதன் மூலம் காரின் உடல் மற்றும் பயணிகள் பெட்டியில் அமர்ந்திருக்கும் மக்கள் மீது தாக்கத்தை மென்மையாக்கும்.
டிரைவரின் அருவருப்பு அல்லது அனுபவமின்மை காரணமாக அனைத்து சில்லுகள் மற்றும் பற்களின் சிங்கத்தின் பங்கைக் கணக்கிடுவது VAZ 2105 இன் இடையகங்கள் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. ஆனால் பம்பர், ஒரு விதியாக, இந்த வகை தாக்கத்தை எதிர்க்கும்.
பம்பர் அளவுகள்
VAZ 2105 1979 முதல் 2010 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த நேரம் முழுவதும், அலுமினியம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட பம்பர் கூறுகள் மாதிரியை சித்தப்படுத்துவதற்காக செய்யப்பட்டன. முன் பம்பர் U- வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, பின்புறம் கண்டிப்பாக கிடைமட்ட வடிவமைப்பில் செய்யப்பட்டுள்ளது.
"ஐந்து" மீது என்ன பம்பர் வைக்கலாம்
வாகன ஓட்டிகள் பெரும்பாலும் VAZ பம்பர்களுடன் பரிசோதனை செய்கிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, அனுபவம் வாய்ந்த "ஐந்து டிரைவர்கள்" VAZ 2105 பம்பர் VAZ 2107 க்கு சிறந்த உபகரண விருப்பமாக இருக்க முடியும் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. ஒருபுறம், இது அவ்வாறு உள்ளது, ஏனெனில் தயாரிப்புகள் அளவு மற்றும் வடிவவியலில் ஒரே மாதிரியானவை. ஆனால் மறுபுறம், "ஐந்து" இலிருந்து இடையகங்கள் அதிக நீடித்த மற்றும் தாக்கத்தை எதிர்க்கும் என்று கருதப்படுகின்றன, எனவே அவற்றை "செவன்ஸ்" ஆக மாற்றுவதில் அர்த்தமில்லை.
இது சாத்தியம் மற்றும் தேவையற்றது, பம்ப்பர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை, ஒரே பொருள் வேறுபட்டது, 05 மிகவும் பயனுள்ளது. அவற்றிலிருந்து நீங்கள் ஸ்டைலிங் செய்வதன் மூலம் மிக அற்புதமான பம்பரை உருவாக்கலாம். அவர்கள் 07 உடன் மேலடுக்கு ஒன்றையும் வைத்தார்கள், அது வர்ணம் பூசப்பட்டு, கூர்மைப்படுத்தப்பட்டு, மெருகூட்டப்பட்டு, வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு மட்டுமே மீட்டமைக்கப்படுகிறது. மற்றும் எந்த பிளாஸ்டிக் பக்கச்சுவர்களும் செய்யப்படுகின்றன.
பெயிண்ட் உரிக்கவில்லையா? என்னைப் பொறுத்தவரை, 5 மற்றும் குரோம் பூசப்பட்ட ஆரம்ப மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது 7 பம்பர்களின் பெரிய பிளஸ் என்னவென்றால், அது துருப்பிடிக்காது!!! 7-k இல், முதல் இரண்டாவது குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, பம்பரில் உள்ள குரோம் லைனிங் பூக்கும், மற்றும் 5 வது, குறைந்தது மருதாணி
VAZ 2105 இல் இரண்டு வகையான பம்பர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:
- அலுமினிய கலவையால் செய்யப்பட்ட முன், பொதுவாக ஒரு மேலடுக்கு வடிவத்தில் அலங்காரத்துடன்;
- பின்புறம் முற்றிலும் பிளாஸ்டிக்.
கட்டமைப்பு ரீதியாக, நீங்கள் எந்த VAZ இலிருந்து "ஐந்து" க்கு ஒரு பம்பரை இணைக்கலாம். இதற்காக, ஃபாஸ்டென்சர்களை மாற்றியமைப்பது அல்லது இடையகத்தின் வடிவமைப்பில் எதையும் மாற்றுவது நடைமுறையில் அவசியமில்லை. ஒரு உறுப்பை மாற்றும் போது, காரின் காட்சித் தன்மையை மட்டுமல்லாமல், பகுதியின் விலையையும், உற்பத்திப் பொருளின் வலிமையையும் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.
VAZ 2105 இல், சில அமெச்சூர்கள் வெளிநாட்டு கார்களிலிருந்து பம்பர்களை ஏற்றுகிறார்கள், ஆனால் இதற்கு குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகள் தேவைப்படும். ஃபியட் கார்களின் இடையகமானது சிறந்த தேர்வாகக் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் இந்த உறுப்புகளுக்கு இடையகத்தின் ஏற்றம் மற்றும் வடிவவியலில் சில மாற்றங்கள் தேவைப்படும்.
அசாதாரண பம்பர்களைப் பயன்படுத்தி VAZ 2105 இல் அசல் தோற்றத்தை உருவாக்குவது பாதுகாப்பின் சிக்கலை தீர்க்காது என்பதை புரிந்துகொள்வது அவசியம். "ஐந்து" இன் தொழிற்சாலை பம்ப்பர்கள் மட்டுமே உடலை தாக்கங்களிலிருந்து சிறந்த முறையில் பாதுகாக்கின்றன, இதன் மூலம் விபத்தில் அதிகபட்ச சேதத்தைத் தடுக்கின்றன.
அவர்கள் VAZ 2105 இல் வீட்டில் பம்பர்களை வைக்கிறார்களா?
பெரும்பாலும், ஒரு கடுமையான விபத்துக்குப் பிறகு, ஒரு உள்நாட்டு காரின் உரிமையாளர்கள் ஒரு புதிய பம்பரை வாங்குவதற்கு பணம் செலவழிக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்கிறார்கள், ஆனால் அதை மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கிறார்கள். யாரோ ஒருவர் சுயாதீனமாக முற்றிலும் நம்பகமான இடையகத்தை பற்றவைத்து உடலுடன் இணைக்கலாம். இருப்பினும், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பம்பர் எவ்வளவு வலிமையாகவும் அழகாகவும் இருந்தாலும், அத்தகைய தயாரிப்புகளை ஒரு காரில் நிறுவுவது சட்டத்தில் சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது. நிர்வாக குற்றங்களின் கோட் 1 இன் பகுதி 12.5 கூறுகிறது, உடல் உறுப்புகளுக்கு பதிவு செய்யப்படாத மாற்றங்களுடன் ஒரு காரை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இதற்காக, 500 ரூபிள் அபராதம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
7.18. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சின் மாநில சாலை பாதுகாப்பு ஆய்வாளரின் அனுமதியின்றி வாகனத்தின் வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன அல்லது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பிற உடல்கள்.
ஆனால் நிர்வாகக் குற்றங்களின் குறியீட்டில் இருக்கும் பட்டியலில், "பம்பர்" போன்ற ஒரு காரின் கட்டமைப்பு உறுப்புகளின் பெயர் இல்லை. ஒரு காரில் தொழிற்சாலை அல்லாத பம்பரை நிறுவியதற்காக சட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக அபராதம் விதிக்கவில்லை என்று நாம் கூறலாம். இருப்பினும், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் அத்தகைய காரை அதன் அசாதாரண தோற்றம் காரணமாக நிறுத்த முடியும். இந்த வழக்கில், எழுதப்பட்ட நெறிமுறையிலிருந்து வெளியேறுவது சாத்தியமில்லை.
முன் பம்பரை அகற்றுதல்
ஒரு தொடக்கக்காரர் கூட VAZ 2105 இலிருந்து முன் பம்பரை அகற்ற முடியும் - இது ஒரு எளிய மற்றும் எளிதான செயல்முறை. வேலையைச் செய்ய உங்களுக்கு மூன்று கருவிகள் மட்டுமே தேவை:
- ஒரு மெல்லிய பிளாட் பிளேடுடன் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- 10-க்கு திறந்த-இறுதி குறடு;
- 13க்கான திறந்த முனை குறடு.
செயல்முறை சுமார் 10 நிமிடங்கள் எடுக்கும்:
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் முனையால் பம்பர் அட்டையை துடைக்கவும்.
- பம்பரின் மேற்பரப்பைக் கீறாமல் பார்த்துக் கொண்டு, டிரிமை அகற்றவும்.
- ஸ்பேனர்களைப் பயன்படுத்தி, பஃபர் மவுண்டிங் பிராக்கெட் போல்ட் மூலம் கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள் (அவை பம்பரின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ளன).
- இடையகத்தை உங்களை நோக்கி இழுத்து அடைப்புக்குறியிலிருந்து அகற்றவும்.
புதிய பம்பர் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தேவைப்பட்டால், போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் மோசமாக அரிக்கப்பட்டிருந்தால் அவற்றை மாற்றலாம்.
வீடியோ: முன் பம்பரை எவ்வாறு அகற்றுவது
பின்புற பம்பரை அகற்றுதல்
VAZ 2105 இலிருந்து பின்புற இடையகத்தை அகற்ற, உங்களுக்கு ஒரே மாதிரியான கருவிகள் தேவைப்படும்: ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் 10 மற்றும் 13 க்கு திறந்த-இறுதி ரென்ச்கள். அகற்றும் செயல்முறை நடைமுறையில் முன் பம்பரை அகற்றும் செயல்முறையிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, இருப்பினும், ஃபாஸ்டென்சர்களின் சில நுணுக்கங்களைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. உற்பத்தியின் சில ஆண்டுகளில், VAZ 2105 பின்புற பம்ப்பர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அவை உடலில் போல்ட் மூலம் மட்டுமல்ல, திருகுகளாலும் சரி செய்யப்பட்டன. அதன்படி, புறணி விரைவாக அகற்றப்பட முடியாது - நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டும்.
பம்பர் கோரைப் பற்கள்
VAZ 2105 பம்பரின் "பற்கள்" போன்ற ஒரு கருத்தாக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இவை இடையகத்தை கண்டிப்பாக கிடைமட்ட நிலையில் வைத்திருக்க உதவும் சிறப்பு சாதனங்கள். கோரைப்பற்கள் பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பரால் ஆனவை மற்றும் அடைப்புக்குறியை பூர்த்தி செய்கின்றன, அத்துடன் உடலின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன. VAZ 2105 இல், பம்பர் கோரைப் பற்கள் ஒரு ஸ்டுட் மற்றும் பூட்டு வாஷர் மூலம் அடைப்புக்குறியின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக சரி செய்யப்படுகின்றன. இடையகமானது விரிசல் அல்லது உடைந்திருந்தால் மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்பட்டால் அவற்றை தனித்தனியாகவும் கோரைப்பற்களாலும் அகற்றலாம்.
வீடியோ: VAZ 2105 இல் தெரு பந்தயம் - பம்ப்பர்கள் வெடிக்கின்றன
VAZ 2105 என்பது ஒரு கார் ஆகும், இது பொதுவாக பழுதுபார்ப்பு அல்லது உதிரி பாகங்களை மாற்றுவதில் சிரமங்களை ஏற்படுத்தாது. ஒரு அனுபவமற்ற டிரைவர் கூட மாடலில் பம்பரை மாற்ற முடியும். இருப்பினும், ஒரு அழகான அசல் தோற்றமுடைய பம்பர் உடலை வலுவான மோதலில் இருந்து பாதுகாக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம், எனவே நல்ல பாதுகாப்பு பண்புகளைக் கொண்ட நிலையான தொழிற்சாலை இடையகங்களைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
