Audi Q3 2.0 TDI 150 விளையாட்டு, எங்கள் சோதனை - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
Audi Q3 2.0 TDI 150 விளையாட்டு, எங்கள் சோதனை - சாலை சோதனை
ஹவுஸ் ஆஃப் ஃபோர் ரிங்க்ஸில் இருந்து ஒரு நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியை 2.0 டிடிஐ இன்ஜின் மூலம் 150 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்தோம். ஒரு விளையாட்டு தொகுப்பில்.
பக்கெல்லா
|
|
ஆடி க்யூ3 தினசரி பயன்பாட்டிற்கு ஒரு நல்ல SUV ஆகும்: சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது, மிகவும் விசாலமானது மற்றும் சிக்கனமானது. உட்புறம் கொஞ்சம் தேதியிட்டாலும், ஆடி தரம் எப்போதும் முதலிடத்தில் இருக்கும். மறுபுறம், ஸ்போர்ட் பதிப்பின் பட்டியல் விலை சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் தனிப்பயனாக்கம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் "அத்தியாவசிய" விருப்பங்களுடன், விலை நிறைய உயர்கிறது.
ஆடி க்யூ 3 இப்போது ஒரு மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் அதன் இளம் வயதிலேயே நான் ட்யூனிங் பற்றி அதிகம் கூறுவேன். உண்மையில், வெளிப்புறம் சிதைக்கப்படவில்லை, ஆனால் புதிய வெள்ளி ட்ரெப்சாய்டல் மாஸ்க் (Q7 பாணி) மற்றும் அம்புக்குறிகளுடன் புதிய ஹெட்லைட்கள் வரிசையாக ஒளிரும் வகையில் புதுப்பிக்கப்பட்டு நவீனப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
இந்த எஸ்யூவி மிகவும் கச்சிதமான, நீங்கள் ஏறும் போது வெளிப்படும் ஒரு உணர்வு. அது செய்கிறதுஆடி Q3 நகர்ப்புற காடுகளிலும் பயிற்சி. உண்மையில், எங்கள் முன் சக்கர இயக்கி 2.0 TDI நகரம் மற்றும் நடுத்தர தூர பயணத்தில் அதன் வழியைக் காண்கிறது.
உட்புற இடமும் துவக்கமும் தங்கள் பிரிவில் உள்ள போட்டியாளர்களுக்கு ஏற்ப உள்ளன, அதே நேரத்தில் உயரமான இருக்கைகள் மற்றும் பெரிய ஜன்னல்கள் காரின் அனைத்து மூலைகளையும் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
நல்ல நுகர்வு 2.0 TDI: ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் வீடு 4,6 எல் / 100 கி.மீ.
நகரம்
திஆடி Q3439 செமீ நீளமும் 183 செமீ அகலமும் கொண்ட இது மிகவும் கச்சிதமான எஸ்யூவி ஆகும், இது பார்க்கிங் அல்லது போக்குவரத்து நெரிசலில் பார்க்கும்போது ஒரு நல்ல நன்மை. கண்ணோட்டம் உதவியாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் விருப்பமான பார்க்கிங் உதவி மற்றவற்றை செய்கிறது. 2.0 டிடிஐ நெகிழக்கூடியது மற்றும் தாகம் இல்லை (நகர்ப்புற சுழற்சியில், வீடுகள் 5,3 எல் / 100 கிமீ என்று கூறுகின்றன), மற்றும் கியர்பாக்ஸ், கிளட்ச் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மிகவும் லேசாக இல்லை, ஆனால் கன்றுகள் மற்றும் கைகளில் தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு கனமாக இல்லை.
எங்கள் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது எஸ்-லைன் கிட், இது ஒரு சிறப்பு கீழே மற்றும் கடினமான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. இதனால், Q3 மிகவும் வினைபுரியும் மற்றும் வீசுவதற்கு குறைந்த இடத்தை விட்டுச்செல்கிறது; ஆனால் முறைகேடுகள் மற்றும் குழிகளில் இது சற்று குறைவான மென்மையானது.
நகருக்கு வெளியே
ஸ்போர்ட்டி பேக்கேஜ் குழிகள் மற்றும் சாக்கடைகள் இல்லை என்றால், வளைவுகளுடன் சாலைகளில், இது ஒரு நல்ல நன்மை. எல் 'ஆடி Q3 உண்மையில் இது மிகவும் சுறுசுறுப்பாக மாறி, மகிழ்ச்சியான ஓட்டுதலுடன் நல்ல இழுவையை வழங்குகிறது, ஒரே பரிதாபம் என்னவென்றால், குறைக்கப்பட்ட மற்றும் "வலி நிவாரண" ஸ்டீயரிங் சரியாக ஈடுபடவில்லை, அதே போல் முற்றிலும் நடுநிலை மற்றும் உங்களை விளையாட அனுமதிக்க விரும்பாத ஒரு சேஸ் . "வேடிக்கை" அடைப்புக்குறிகளை மூடு, Q3 சிறந்த ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியை வழங்குகிறது. IN கையேடு பரிமாற்றம் ஆறு வேகம் - உலர் மற்றும் துல்லியமான, மற்றும் இயந்திரம் 2.0 TDI மற்றும் 150 hp மற்றும் 340 என்எம் முறுக்கு ஸ்பிரிங் மற்றும் நல்ல முன்னேற்றம் உள்ளது - எனினும் 3.400 rpm அது மூச்சடைக்க உள்ளது. எவ்வாறாயினும், எஞ்சின் எங்களுக்கு "சரியானது" என்று உணர்ந்தது, நீங்கள் அதிகம் விரும்பாமல் சரியான தொகையை வழங்கியது, ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 4,6L/100கிமீ நுகர்வு நிறுத்தப்பட்டது.
நெடுஞ்சாலை
நீண்ட பயணங்கள்? எந்த பிரச்சினையும் இல்லை. ஒலி காப்புஆடி Q3 இது மிகவும் நேர்த்தியாக இருக்கிறது, மேலும் பெரிய கியர் விகிதங்கள் (ஆறாவது இடத்தில் 130 கிமீ/ம மற்றும் 2.000 ஆர்பிஎம்) எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க உதவுகின்றன. Q3 குறைந்த மற்றும் சிறிய SUV ஆகும், எனவே காற்று உராய்வு இரண்டாம் நிலை ஆகிறது. எதிரில் இருப்பவர்களுக்கு நல்ல இருக்கை; பின்புறம் வசதியானது, ஆனால் முடிக்கு.
கப்பலில் வாழ்க்கை
சக்கர பின்னால் Q3 நீங்கள் வழக்கமான தரத்தில் மூழ்கியுள்ளீர்கள் ஆடி. பொருட்கள் பார்ப்பதற்கும் உணருவதற்கும் அழகாக இருக்கின்றன, மேலும் திடத்தன்மை மற்றும் அசெம்பிளி துல்லியத்தின் உணர்வு முழுமையானது. ஆனால் இது உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, ஜேர்மனியர்களான ஜுஃபென்ஹவுசனின் பலம். துரதிருஷ்டவசமாக, புதிய உள்துறை வடிவமைப்பு ஆடி A3, A4, TT и Q7 அவை Q3 இன் மெல்லிய மற்றும் தடிமனான ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் அனலாக் கேஜ்களை கொஞ்சம் தேதியிட்டதாகவும், ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பை சற்று மந்தமாகவும் ஆக்குகின்றன. மடிக்கக்கூடிய (போர்ட்டபிள்) நேவ் ஸ்கிரீன் கூட ஒரு சிறிய பொம்மை போல் தெரிகிறது, ஆனால் இது அனைத்தும் தனிப்பட்ட சுவைக்கு கீழே உள்ளது.
Lo விண்வெளி போர்டில், இது நான்கு பெரியவர்களுக்கு இடமளிக்கும், மற்றும் 460 லிட்டர் தண்டு, மின்சாரம் திறக்கும், விசாலமானது, ஆனால் அதிக நுழைவாயில் உள்ளது.
விலை மற்றும் செலவுகள்
திஆடி Q3 இது ஒரு நடைமுறை மற்றும் வசதியான கார், ஆனால் இது ஒரு பிரீமியம் கார் மற்றும் அந்தஸ்தின் சின்னம்மற்றும் நீங்கள் அதை செலுத்த. ஸ்போர்ட் பதிப்பின் பட்டியல் விலை 34.400 யூரோக்கள் - அதே எஞ்சின் மற்றும் டியூனிங் கொண்ட A3 க்கு சுமார் 2.000 யூரோக்கள் குறைவாக செலவாகும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை - ஆனால் தேவையான பல பாகங்கள் உள்ளன, மேலும் நீங்கள் ஒரு பொருத்தப்பட்ட காரை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்ல விரும்பினால் "சரி. "நீங்கள் 40.000 2.0 யூரோக்களுக்கு மேல் செலவிட வேண்டும். மறுபுறம், 16 TDI இன் எரிபொருள் நுகர்வு சிறப்பாக இருந்தது: சிறிது கவனத்துடன், சராசரியாக 18 km / l ஐ அடைய முடிந்தது, ஆனால் அதிக "பச்சை" ஓட்டுதலுடன், நீங்கள் அதிக முயற்சி இல்லாமல் 19/XNUMX ஐ அடையலாம். . நிறைய முயற்சி.
பாதுகாப்பு
திஆடி Q3 இது எந்த நிலையிலும் நிலையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது மற்றும் நியமன ஐந்து நட்சத்திர யூரோ NCAP மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது.
எங்கள் கண்டுபிடிப்புகள்
பரிமாணங்கள்
| நீளம் | 4,39 மீ |
| அகலம் | 1,83 மீ |
| உயரம் | 1,59 மீ |
| உடற்பகுதியில் | 460-1365 லிட்டர் |
பொறி
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை, இடப்பெயர்ச்சி | 4, 1968 சிசி, டீசல் |
| இழுக்க | முன் |
| ஆற்றல் | 150 எடைகளில் 3.500 Cv |
| ஒரு ஜோடி | 340 என்.எம் |
| நுகர்வு | 4,6 எல் / 100 கி.மீ. |
| பரிமாற்றம் | 6-வேக கையேடு |
வேலையாட்கள்
| வெலோசிட் மாசிமா | மணிக்கு 204 கி.மீ. |
| மணிக்கு 0-100 கி.மீ. | 9,6 வினாடிகள் |
