காரின் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை

கார் பாகங்கள் பெரும்பாலானவை உலோகங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றில் சில எண்ணெய் நிறைந்த சூழலில் உள்ளன, எனவே அவை ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்விளைவுகளுக்கு குறைவாகவே வெளிப்படுகின்றன. மீதமுள்ள பகுதிகளுக்கு அரிப்பு பாதுகாப்பு தேவை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காரின் உடலுக்கு அத்தகைய பாதுகாப்பு தேவை.

நவீன கார்கள் எஸ்யூவி அல்லது லாரிகள் போன்ற ஒரு பிரேம் கட்டமைப்பைப் பெறவில்லை, ஆனால் ஒரு சுமை தாங்கும் உடல், இதில் முக்கிய அலகுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் உடனடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெளியே, கார் ஈரப்பதத்தின் ஆக்கிரமிப்பு விளைவுகளிலிருந்து உலோகத்தை பாதுகாக்கும் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். ஒவ்வொரு உடல் வகைக்கும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை தேவையில்லை என்பது குறிப்பிடத் தக்கது. சில வீடுகள் அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருட்களால் ஆனவை. அத்தகைய உடல்கள் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றொரு விமர்சனம்.

இப்போது உங்கள் காரை எவ்வாறு நடத்துவது, உலோகத்தை மறைப்பதற்கு எந்த வகையான ஆன்டிகோரோசிவ் பொருள் சிறந்தது, மற்றும் செயல்முறையை எவ்வாறு சரியாகச் செய்வது என்பது பற்றி பேசலாம்.

அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை என்றால் என்ன?

அனைத்து உலோக பொருட்களிலும் இயற்கையாக நிகழும் ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினையிலிருந்து பாதுகாக்க உடல் பாகங்களுக்கு எதிர்ப்பு அரிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள் மட்டுமே துருப்பிடிக்காது. வண்ணப்பூச்சு ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்துவதற்கு முன், ஒரு சிறப்பு பொருள் முதலில் உலோகத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஈரப்பதத்தை உடல் உறுப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்கிறது.

சில பாகங்கள் படிந்திருக்கவில்லை, எனவே அவற்றுக்கு கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவை. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, உடலின் ஒவ்வொரு பகுதியும் அதன் சொந்தப் பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஈரப்பதத்திற்கு எதிர்ப்பைத் தவிர, ஆன்டிகோரோசிவ் சில இயந்திர அழுத்தங்களைத் தாங்க வேண்டும். உதாரணமாக, கற்கள் பெரும்பாலும் அடிப்பகுதியைத் தாக்கும். சாலைக்கு வெளியே, கார் ஒரு பம்பைப் பிடிக்கலாம்.

ஒரு காரின் அரிப்பை எதிர்ப்பு சிகிச்சை ஏன் செய்ய வேண்டும்

துரு என்பது பொருட்களின் தோற்றத்தை கெடுப்பது மட்டுமல்ல. காலப்போக்கில், உலோகம் மோசமடையத் தொடங்குகிறது, இதன் காரணமாக கட்டமைப்பின் வலிமை பாதிக்கப்படுகிறது. சேதமடைந்த பகுதி மன அழுத்தத்தின் கீழ் உடைக்கலாம். செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒரு கார் உடலின் அரிப்பை ஏற்படுத்தும் பலவிதமான விளைவுகளுக்கு ஆளாகிறது.

இங்கே சில காரணிகள் உள்ளன:

• ஈரமான வானிலை;
• சாலையில் குட்டைகள்;
• பாதையில் இருந்து பனி மற்றும் மண் அகற்றப்படவில்லை;
• சாலையில் இருந்து பனியை அகற்றும் வேதியியல் உலைகள்;
• காரின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து சிறிய கற்கள் வெளியே பறக்கின்றன.

எனவே இந்த காரணிகள் அனைத்தும் கார் உடலின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்காது, விரைவில் அல்லது பின்னர் ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தனது காருக்கு கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவையா என்று யோசிக்கிறார்.

கார் அரிப்பு சிகிச்சையின் விலை என்ன

செயலாக்க செலவுகள் $ 70 முதல் $ 300 வரை இருக்கும். இது போன்ற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது:

• நிறுவனத்தின் விலை பட்டியல், அதன் நிர்வாகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது;
• பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் விலை;
• வேலையின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அளவு;
• செயலாக்கத்திற்கு முன் உடலை "ஒட்டுவது" அவசியமா;
• காரின் பிராண்ட்.

ஒரு கேரேஜ் சேவை நிலையத்தில், ஒரு உயரடுக்கு கார் சேவையை விட வேலை மலிவாக செய்யப்படும். உண்மை, இந்த விஷயத்தில், எஜமானர்களின் மனசாட்சி குறித்து நீங்கள் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். பெரிய பட்டறைகள் அதிக விலையை நிர்ணயிக்கின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் செயலாக்கம் பெரும்பாலும் கூடுதல் சேவைகளுடன் இருக்கும். கூடுதலாக, எஜமானரின் கை இந்த செயல்முறையை மிக வேகமாகவும் சிறப்பாகவும் செய்யும், ஏனெனில் அவர் மீண்டும் மீண்டும் அனைத்து வகையான அரிப்பு எதிர்ப்பு பொருட்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது.

என்ன பொருட்கள் தேவை

அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்கள் விருப்பத்தை பிராண்டில் மட்டுமல்ல நிறுத்த வேண்டும். சில நேரங்களில் பட்ஜெட் பொருள் தரத்தில் அவர்களை விட தாழ்ந்ததாக இருக்காது. இருப்பினும், நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகள் பயன்பாட்டின் எளிமை, விரும்பத்தகாத நாற்றங்களை விரைவாக வானிலைப்படுத்துதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு ஆகியவற்றிற்காக சோதிக்கப்படுகின்றன. மேலும், காரின் உட்புறம் செயலாக்கப்படும்போது மட்டுமல்ல கடைசி காரணி முக்கியமானது. பொருளுடன் பணிபுரியும் செயல்பாட்டில், மாஸ்டர் விஷம் எடுக்கக்கூடாது.

உடலின் வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுக்கு கூடுதலாக, ப்ரைமர்கள், வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மறைக்கப்பட்ட துவாரங்கள், அத்துடன் உடலின் வெளிப்படும் பாகங்கள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளால் மூடப்படாத இடைநீக்கம் ஆகியவை கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவை. சிகிச்சை ஊடகம் எந்திரத்தின் எந்த பகுதியை உள்ளடக்கியது என்பதைப் பொறுத்தது.

கார் அண்டர்போடிக்கு

அத்தகைய பொருள் ஒரு மீள் தடிமனான அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது ஈரப்பதத்தை உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்கிறது மட்டுமல்லாமல், ஒரு சிறிய இயந்திர பாதுகாப்பையும் உருவாக்குகிறது. அவை ஒரு வலுவான திரைப்படத்தை உருவாக்குகின்றன, இது கார் ஒரு குட்டையில் ஏறும் போது சக்கரங்களில் இருந்து பறக்கும் கற்களால் கீறப்படாமல் இருக்கும்போது கீழே ஈரமாவதைத் தடுக்கிறது.

அத்தகைய தயாரிப்பு பல்வேறு தடுப்பான்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் காரணமாக அரிப்பு அவ்வளவு விரைவாக பரவாது. பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகவும் மலிவு கருவி பிற்றுமின் அடிப்படையிலான மாஸ்டிக் ஆகும். இதில் நொறுக்கப்பட்ட ரப்பரும் இருக்கலாம், இது ஈரமான அடுக்கை உருவாக்குகிறது.

இந்த பொருள் உருவாக்கும் கூடுதல் விளைவு சத்தம் காப்பு பண்புகள். நிச்சயமாக, மாஸ்டிக் உடலின் ஸ்கிம்மரை மாற்றாது (உள்ளது தனி ஆய்வு). சிறு துண்டு ரப்பர் இருப்பதால் இந்த விளைவு துல்லியமாக வழங்கப்படுகிறது. இது ஒரு சிறிய சதவீதத்துடன் உடலில் நுழையும் அதிர்வுகளை குறைக்கிறது.

சக்கர வளைவுகளுக்கு

உடலின் இந்த பகுதிக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கான பொருட்களின் கலவை முந்தையவற்றுடன் கிட்டத்தட்ட ஒத்ததாக இருக்கிறது. இருப்பினும், இந்த வழக்கில் ஒரு சிறிய விதிவிலக்கு உள்ளது. வளைவு ஈரப்பதத்திற்கு ஆளாகும் வாய்ப்பு அதிகம், மழை காலநிலையில், கார் தொடர்ந்து நகரும் எல்லா நேரங்களிலும் தண்ணீர் உள்ளே செல்கிறது.

சக்கரங்களிலிருந்து ஒவ்வொரு முறையும் பின்னர் சிறிய கூழாங்கற்கள், மணல் மற்றும் இரசாயன உலைகளை பறக்க விடுகின்றன, அவை தடங்களால் நிரம்பியுள்ளன. இந்த காரணத்திற்காக, மேற்பரப்புக்கு சிறந்த பாதுகாப்பு தேவை. அத்தகைய இயந்திர அழுத்தத்தை அகற்ற, வாகன ஓட்டுநர் ஒரு சக்கர வளைவு லைனரை நிறுவ முடியும். இந்த பிளாஸ்டிக் உறுப்பு அனைத்து இயந்திர அழுத்தங்களையும் தானே எடுக்கும். இந்த வழக்கில், சக்கர வளைவின் மேற்பரப்பு ஒரு திரவ லாக்கருடன் சிகிச்சையளிக்கப்படலாம்.

இது மாஸ்டிக்கின் அனலாக், இந்த தயாரிப்பிலிருந்து வரும் படம் மட்டுமே அதிக நீடித்தது. சிலர் வளைவுகளைப் பாதுகாக்க மாஸ்டிக் பயன்படுத்துகிறார்கள். பின்னர் இந்த பகுதியை இரண்டு அடுக்குகளாக செயலாக்க வேண்டும். வீட்டில், மாஸ்டிக் மற்றும் லாக்கர் இரண்டும் ஒரு தூரிகை மூலம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (பொருள் மிகவும் தடிமனாக இருந்தால், அது கொள்கலனில் உள்ள அறிவுறுத்தல்களின்படி நீர்த்தப்பட வேண்டும்).

மறைக்கப்பட்ட விமானங்களுக்கு

ஒரு வெற்று குழி என்பது உடலின் ஒரு அளவீட்டு பகுதியாகும், இது தொழிற்சாலையில் உள்ளிருந்து அரிதாகவே செயலாக்கப்படுகிறது. இந்த பிரிவில் இது போன்ற விவரங்கள் உள்ளன:

• வாசல்;
• ஒரு கதவு;
• மாடி வலுவூட்டல்;
• துவக்க மூடி மற்றும் பொன்னட்டுக்கான வலுவூட்டல்;
• ஸ்பார், முதலியன.

இயந்திரத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு வெற்று உறுப்புக்கும் ஒரு தொழில்நுட்ப துளை உள்ளது (சில சந்தர்ப்பங்களில் அவற்றில் பல உள்ளன). இதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு திரவ கலவையை ஊற்றலாம், இதற்கு நன்றி வெளிப்புறத்தில் உள்ள வண்ணப்பூச்சு வேலைகளால் மட்டுமல்லாமல், உள்ளே இருக்கும் நீர் விரட்டும் படத்தாலும் வழங்கப்படுகிறது.

இத்தகைய செயலாக்கத்திற்கு மொவில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் நிலைத்தன்மை என்ஜின் எண்ணெயைப் போன்றது. அரிப்பு பரவாமல் தடுக்க தடுப்பான்களும் இதில் உள்ளன. பொருளின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், பூச்சு முழுமையாக வறண்டு போவதில்லை, இது அதிகபட்ச நீர் விரட்டும் விளைவை உறுதி செய்கிறது.

ஒரு வாசல் அல்லது பிற வெற்று உறுப்பை ஊக்குவிக்க, குழியை முடிந்தவரை திரவத்துடன் நிரப்ப போதுமானது அல்லது தட்டையான மூக்கு சிரிஞ்ச் மூலம் தாராளமாகப் பயன்படுத்துங்கள். ஏரோசோல்களில் உள்ள ஆன்டிகோரோசிவ் பொருட்கள் பெரும்பாலும் ஆட்டோ வேதியியலில் காணப்படுகின்றன. அத்தகைய பேக்கேஜிங்கில் உள்ள அனைத்து தயாரிப்புகளும் உயர்தர பாதுகாப்பை வழங்குவதில்லை, ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் உலர்ந்த எச்சத்தில் உள்ள பொருட்களைக் காட்டிலும் அதிகமான கரைப்பான்களைக் கொண்டுள்ளன.

அதை நீங்களே எப்படி செய்வது - முக்கிய படிகள்

பல கார் சேவைகளில், பெரும்பாலானவை கார் எதிர்ப்பு அரிப்பு சிகிச்சை சேவையை வழங்குகின்றன. ஆனால் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் பொருட்டு, இந்த வேலையை நீங்களே செய்யலாம். இதற்கு உங்களுக்கு சிறப்புத் திறன்கள் தேவையில்லை. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு தூரிகை மற்றும் ரோலருடன் வேலை செய்ய முடியும். ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பயன்பாட்டிற்கான பரிந்துரைகளுக்கு நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் சில பொருட்கள் தெளிப்பு துப்பாக்கியுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு கேரேஜில் செயல்முறை எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதற்கான சிறிய வழிமுறை இங்கே. செயலாக்கத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் காரைத் தொங்கவிட வேண்டும், சக்கரங்களை அகற்றி, ஒவ்வொரு சக்கர உறுப்புகளையும் கவனமாக மூட வேண்டும் (பிரேக் டிஸ்க் அல்லது டிரம் கொண்ட மையம்). இது பிட்மினஸ் பொருள் பிரேக் சிஸ்டம் அல்லது சேஸின் முக்கியமான பகுதிகளை அடைவதைத் தடுக்கிறது.

சலவை

முதலில், சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் இருந்து அனைத்து அழுக்குகளையும் அகற்ற வேண்டியது அவசியம். அந்த பகுதி மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டால், ஆன்டிகோரோசிவ் பயனற்ற முறையில் சரி செய்யப்படும், மேலும் சவாரி செய்யும் போது அது உலோகத்தை ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்காது.

குறிப்பாக கீழே கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது மிகவும் திடமான அழுக்கைக் கொண்டுள்ளது. அதிகபட்ச சுத்தம் செய்ய, தண்ணீரை மட்டுமல்ல, ஒரு சோப்பு கரைசலையும் பயன்படுத்துவது நல்லது. கீழே ஏராளமாக ஈரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அழுக்கு அமிலமயமாக்கப்படுவதற்காக சிறிது நேரம் வைத்திருக்கிறோம். பின்னர் நாம் மேற்பரப்பை தண்ணீரில் கழுவுகிறோம். வெறுமனே, ஒரு மினி-வாஷர் மூலம் இதைச் செய்வது நல்லது, இது ஒரு நல்ல நீர் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

உலர்தல்

அனைத்து அழுக்குகளும் மேற்பரப்பில் இருந்து அகற்றப்பட்ட பிறகு, அதை உலர அனுமதிக்க வேண்டும். நீர் விரட்டும் எந்தவொரு பொருளும் ஈரமான உற்பத்தியை உறுதியாக கடைபிடிக்க முடியாது. ஒரு கட்டிட ஹேர்டிரையர் மூலம் நீங்கள் செயல்முறையை விரைவுபடுத்தினால், அனைத்து ஈரப்பதமும் அகற்றப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

வெறுமனே, எண்ணெய் கசிவுகள் ஏதேனும் இருந்தால், அவற்றை அகற்ற சிகிச்சையளிக்க முழு மேற்பரப்பிலும் ஒரு கரைப்பான் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையுடன், மிக முக்கியமான விதி என்னவென்றால், மேற்பரப்பு முடிந்தவரை சுத்தமாகவும் வறண்டதாகவும் இருக்கும். இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே ஆன்டிகோரோசிவ் முடிந்தவரை சரி செய்யப்படும்.

அரிப்பு எதிர்ப்பு பொருட்களின் பயன்பாடு

இந்த நடைமுறைக்கு முன், நீங்கள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். தெளிப்பு துப்பாக்கி பொருளைத் தெளிப்பதால், அது தோல், உடை அல்லது கண்களுடன் தொடர்பு கொள்ளலாம். மேலும், சரளை எதிர்ப்பு முகவரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, வண்ணப்பூச்சுப் பணிகளை பிட்மினஸ் மாஸ்டிக் உட்கொள்வதிலிருந்து பாதுகாக்க வேண்டியது அவசியம் - பற்சிப்பிக்கு சேதம் விளைவிக்காமல் அதைக் கழுவுவது கடினம்.

 மறைக்கப்பட்ட குழி ஒரு தெளிப்பு துப்பாக்கியால் செயலாக்கப்படுகிறது, அது கிடைத்தால் மற்றும் இந்த கருவியுடன் பணிபுரியும் அனுபவம் இருந்தால். மாற்றாக, நீங்கள் ஒரு ஏரோசல் தெளிப்பைப் பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் இறக்கையின் உட்புறத்தை செயலாக்க வேண்டும் என்றால், அதை அகற்றவும்.

தயாரிப்பை கீழே பயன்படுத்த, நீங்கள் ஒரு தூரிகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அல்லது ரோலருடன் சிறந்தது. மாஸ்டிக் பல அடுக்குகளில் (மூன்று அல்லது நான்கு) பயன்படுத்தப்பட்டால் அதிகபட்ச பாதுகாப்பு அடையப்படுகிறது. குறைந்தது +15 டிகிரி சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் வேலை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு அடுக்கு குறைந்தது ஒரு மணி நேரம் உலர வேண்டும். பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, வாகனம் குறைந்தது 24 மணிநேரம் உலர வேண்டும்.

என்ன பயன்படுத்த வேண்டும்

அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்க, பின்வரும் முகவர்களைப் பயன்படுத்தலாம்:

• பிற்றுமின் அடிப்படையிலான மாஸ்டிக். இந்த பொருள் செயற்கை மற்றும் பிட்மினஸ் பிசினஸ் பொருளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது ஒரு பாதுகாக்கும் விளைவை வழங்குகிறது, அதாவது, உலோகத்தை அதன் பிரதான நிலையில் வைத்திருக்கிறது, அதே போல் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது. இந்த சொத்தின் அடிப்படையில், மேற்பரப்பு பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு அரிப்பை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இது மிகவும் பட்ஜெட் பொருள் என்பதால், நிலையான அதிர்வுகளின் காரணமாக, அது உரிக்கப்படலாம். இந்த காரணத்திற்காக, பயன்பாட்டிற்கு முன் மேற்பரப்பு நன்கு மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.
• ரப்பர் தளத்துடன் பி.வி.சி பொருட்கள். இந்த கருவிகள் முக்கியமாக கார் உற்பத்தியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொருள் மிகவும் நீடித்த ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, எனவே இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
• ஒரு திரவ நிலைத்தன்மையுடன் பிளாஸ்டிக். அதன் குறைந்த இயந்திர எதிர்ப்பு காரணமாக, இந்த பொருள் கூடுதல் நீர் விரட்டும் அடுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• எண்ணெய் சார்ந்த பொருட்கள். சிறிய விரிசல்களுடன் சீரற்ற மேற்பரப்பில் பயன்படுத்த அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், அவற்றின் திரவத்தன்மை காரணமாக, அவை குழிகளை நிரப்புவதற்கு பயன்படுத்த எளிதானவை.
• பாரஃபின் அடிப்படையிலான பொருட்கள். அவற்றின் நன்மைகளில் ஒன்று என்னவென்றால், உலர்த்திய பின், அவை பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் நல்ல நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அவை இயந்திர அழுத்தங்களுக்கு குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பதால், அவை கீழே மற்றும் சக்கர வளைவுகளுக்கு சிகிச்சையளிக்க ஏற்றவை அல்ல.

வீட்டில் ஒழுக்கமான செயலாக்கத்திற்கு, நீங்கள் பின்வரும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம். அடிப்பகுதி ரப்பர் கலவை மூலம் நொறுக்கப்பட்ட ரப்பருடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. சக்கர வளைவுகளின் உட்புறத்தில் ஒரு ஏரோசல் எதிர்ப்பு சரளை பயன்படுத்தப்படுகிறது. மறைக்கப்பட்ட துவாரங்கள் மொவில் வகை பாயக்கூடிய பொருட்களால் செயலாக்கப்படுகின்றன.

ஒரு குறிப்பிட்ட மேற்பரப்புக்கு நோக்கம் கொண்ட வழிமுறைகள் அவற்றின் சொந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அரிப்பு பாதுகாப்பு எந்த விளைவை வெளிப்படுத்தும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு. உதாரணமாக, குழியை நிரப்புவதற்கான பொருள் அரிப்புக்கு நடுநிலையான விளைவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நிரப்புதல் செயல்பாட்டின் போது, ​​அது விரைவாக மேற்பரப்பில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், அது போதுமான நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

அடிப்பகுதிக்கான பொருட்கள் ஈரப்பதத்தின் விளைவுகளைத் தாங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், வெவ்வேறு வெப்பநிலை நிலைகளில் நெகிழ்ச்சித்தன்மையையும் பராமரிக்க வேண்டும் மற்றும் பெரிய இயந்திர அழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டும்.

ஆட்டோ கெமிஸ்ட்ரியில், தொழிற்சாலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை உடலில் தாக்கும் கற்களிலிருந்து பாதுகாக்க உருவாக்கப்பட்ட கலவைகள் உள்ளன. இந்த பொருட்கள் எதிர்ப்பு சரளை பூச்சுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

நான் ஒரு புதிய காரைக் கையாள வேண்டுமா?

உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை, பல கார் மாதிரிகள் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையின் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்படுகின்றன (உற்பத்தியாளர் மலிவான பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது அவற்றை மிக மெல்லிய அடுக்கில் பயன்படுத்தலாம்). உடல் அரிப்புக்கு எதிராக வெளிநாட்டு கார்கள் சிறந்த பாதுகாப்பைப் பெறுகின்றன. இருப்பினும், அத்தகைய காரை வாங்கும் போது, ​​கீழே, வளைவுகள் மற்றும் சில்ஸ் அதிகபட்சமாக பாதுகாக்கப்படும் என்று நீங்கள் நம்பக்கூடாது.

இதற்கு காரணம் வெவ்வேறு காலநிலை மற்றும் இயக்க நிலைமைகள். வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் சோவியத்திற்கு பிந்தைய இடத்தின் நவீன சாலைகளில், அவை விரைவாக மோசமடைகின்றன. வழக்கமாக வியாபாரி வாகனம் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்ட சிகிச்சையைப் பற்றி அறிந்திருப்பார். முழுமையான நம்பிக்கைக்கு, புதிய காரைக் கையாள்வது நல்லது.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் வாங்கிய கார்களைப் பொறுத்தவரை, இங்கே நீங்கள் ஆபத்துகள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. சில நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்கள், சந்தைப்படுத்தக்கூடிய தோற்றத்தை உருவாக்க, ஏற்கனவே சேதமடைந்த உலோகத்தின் மீது அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு ஒன்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அத்தகைய பாதுகாப்பின் நிலையின் அடிப்படையில், அத்தகைய இயந்திரத்தை வாங்குவது மதிப்புள்ளதா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.

வாகனத்தை எத்தனை முறை கையாள வேண்டும்?

பல கார் ஆர்வலர்களின் தவறு என்னவென்றால், வாகன உற்பத்தியாளர் உயர்தர துருப் பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துகிறார் என்று அவர்கள் முழுமையாக நம்புகிறார்கள், எனவே அவர்கள் பெரும்பாலும் காரின் கீழ் பார்ப்பதில்லை. உண்மையில், பல கைவினைஞர்கள் உடலுக்கு ஆன்டிகோரோசிவ் மூலம் அவ்வப்போது சிகிச்சையளிக்க பரிந்துரைக்கின்றனர். ஈரமான பருவம் (இலையுதிர்-குளிர்காலம்) தொடங்குவதற்கு முன்பு இதைச் செய்வது நல்லது.

நீங்கள் வரவேற்பறையில் இருந்து ஒரு காரை வாங்கினால், இந்த சிகிச்சையைப் பற்றி சிறிது நேரம் சிந்திக்க வேண்டியதில்லை. இருப்பினும், பாதுகாப்பு பூச்சு என்றென்றும் நீடிக்காது, அவ்வப்போது கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். அடையக்கூடிய இடங்களுக்கு (சக்கர வளைவுகள், மூடிய சக்கர வளைவுகள், அண்டர்போடி, சில்ஸ், கதவுகளின் கீழ் பகுதி போன்றவை) குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

நடைமுறையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சிஐஎஸ் நாடுகளின் பிரதேசத்தில் வாகன இயக்கத்தின் நிலைமைகளில், அத்தகைய செயலாக்கம் குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வெற்றிடங்களை நிரப்புவதற்கு முன், அவை ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட விஷயத்திலும் முடிந்தவரை சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

எவ்வளவு ஆன்டிகோரோசிவ் பயன்படுத்த வேண்டும்?

ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தனது காரின் உடலில் அதன் அசல் தோற்றத்தை முடிந்தவரை தக்க வைத்துக் கொள்வதில் ஆர்வம் காட்டுகிறார். இந்த காரணத்திற்காக, அரிப்பு எதிர்ப்பு பொருட்களில் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் அதன் சொந்த அமைப்பு உள்ளது மற்றும் பல அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும்போது அதிகபட்ச பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளில் இது குறிக்கப்படுகிறது, அவை கொள்கலனில் அச்சிடப்படுகின்றன.

உயர் அழுத்த தெளிப்பால் சில பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இதற்கு ஏரோசோல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தினால் அதிக விளைவை அடைய முடியும். இது மேற்பரப்பில் உள்ள பொருளின் உயர் தர நிர்ணயத்தை வழங்கும்.

பாகங்கள் சிதைந்துவிட்டன என்பது உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

உலோக பாகங்களில் ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றின் ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கையின் விளைவாக அரிப்பு ஏற்படுகிறது. இது ஒரு சிறப்பு செயல்முறையாகும், இது சிறப்பு சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தாமல் நிறுத்த முடியாது. ஆனால் துரு ஒன்றல்ல. உடல் அரிப்பு வகைகள் மற்றும் அவை ஒவ்வொன்றையும் எவ்வாறு அகற்றுவது என்பது பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றொரு விமர்சனம்... உலோகத்திற்கு ஏற்படும் ஒவ்வொரு சேதத்திற்கும் அதன் சொந்த விளைவுகள் இருப்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும், எனவே, அத்தகைய உலோகத்தின் மீது அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை எப்போதும் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

இயந்திரத்தின் சில பகுதிகள் மற்றவர்களை விட வேகமாக துருப்பிடிக்கின்றன என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் அவை அதிக சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களை எதிர்கொள்கின்றன. கடினமான இடங்களுக்குச் செல்லும் வெல்ட்கள் (மோசமாக காற்றோட்டம் கொண்டவை), பெரும்பாலும் தண்ணீரைப் பெறுகின்றன, இவை அனைத்தும் இத்தகைய அழிவுக்கு உட்படுகின்றன.

வெப்பநிலையில் கூர்மையான மாற்றத்துடன், உடலின் சில பகுதிகளில் மைக்ரோக்ராக்ஸ் உருவாகலாம். பெரிய அதிர்வுகளால் கிரெவிஸ் அரிப்பு ஏற்படுகிறது. இது உலோகத்திலிருந்து வண்ணப்பூச்சு வேலைகளைச் சிதைத்து, விரிசல் ஏற்பட வழிவகுக்கிறது. பெரும்பாலும், இது விறைப்பான்களுடன் வலுவூட்டப்படாத பகுதிகளின் மூட்டுகளிலும் நிகழ்கிறது. முழு காரின் அவ்வப்போது காட்சி ஆய்வு சரியான நேரத்தில் சேதத்தை அடையாளம் காணவும், அதை அகற்றவும் மற்றும் ஆன்டிகோரோசிவ் சிகிச்சையுடன் சிகிச்சையளிக்கவும் உதவும்.

அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவை கொண்ட ஒரு காரை எவ்வாறு நடத்துவது என்பது குறித்த சிறு வீடியோ இங்கே:

வளைவுகள் மற்றும் பாட்டம்ஸின் நித்திய ஆன்டிகோர்

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

குளிர்காலத்திற்கான கார் உடலை செயலாக்க சிறந்த வழி எது? வாகன ஓட்டிகளின் திறன்களைப் பொறுத்து, நீங்கள் அரிப்பு, பிட்மினஸ் கலவைகள், மெழுகு, பாலிஷ்கள், ஆண்டிஸ்டேடிக் பேஸ்ட்கள் அல்லது சரளை எதிர்ப்பு படம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

கார் உடலை செயலாக்க சிறந்த வழி எது? உடலில் காளான்கள் இல்லாவிட்டால், வண்ணப்பூச்சு மெழுகு மெருகூட்டல் அல்லது ஏரோசோல்களை ஆக்கிரமிப்பு சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களிலிருந்து நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கும்.

காரின் அடிப்பகுதி மற்றும் வளைவுகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கான சிறந்த வழி எது? ஒரு பட்ஜெட் மற்றும் உயர்தர விருப்பம் - வெவ்வேறு பிற்றுமின் அடிப்படையிலான மாஸ்டிக்ஸ். இந்த பொருட்கள் உலோகத்தை சுற்றுச்சூழலுடன் தொடர்புகொள்வதை நம்பத்தகுந்த முறையில் தடுக்கின்றன.