கார்-சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் செய்யுங்கள்

ஒரு காரை சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் செய்வதற்கான வேலை நீண்ட மற்றும் உழைப்பு நிறைந்த செயல் என்பதால், நடைமுறையை முடிக்க நீங்கள் ஒரு சூடான கேரேஜைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் (உங்களிடம் சொந்தமாக இல்லாவிட்டால்). அதில் ஒரு பார்வை துளை இருக்க வேண்டும் - இது கீழே செயலாக்க மிகவும் வசதியாக இருக்கும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், உட்புறம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, கார் கழுவப்படுகிறது.

வேலை செய்ய, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவை:

• ஒரு கூந்தல் கட்டும்.
• ரோலர் ரோலர். இது ஒரு மலிவான கருவியாகும், இது ஷும்காவை உடலுக்கு "உருட்ட" உதவும்.
• கத்தரிக்கோல்.
• டிக்ரீசர். நீங்கள் அதை புறக்கணிக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் பூர்வாங்க மேற்பரப்பு சிகிச்சையானது ஒரு நல்ல முடிவுக்கு முக்கியமாகும்.

காரில் சத்தத்தின் ஆதாரங்கள்

வேலையைத் தொடர்வதற்கு முன், கேபினில் உள்ள வெளிப்புற சத்தம் எங்கிருந்து வருகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம். இத்தகைய ஆதாரங்கள் வழக்கமாக இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1. உள். பயணிகள் பெட்டியின் பிளாஸ்டிக் மற்றும் பாதுகாப்பற்ற உலோக கூறுகள் ஒரு சிறப்பியல்பு நாக் அல்லது ஸ்கீக்கை வெளியிடுகின்றன, அவை உடலின் ஒலிப்பதிவு செய்வதன் மூலம் அகற்றப்படாது. பிற இரைச்சல் ஆதாரங்களில் ஆஷ்ரே கவர்கள் மற்றும் கையுறை பெட்டக கவர்கள் அடங்கும். சில கார் மாடல்களுக்கு, இதுபோன்ற "ஒலிகள்" இயற்கையானவை (பெரும்பாலும் இவை பல பட்ஜெட் கார்கள்).
2. வெளிப்புறம். இந்த பிரிவில் பயணிகள் பெட்டியின் வெளியே உருவாக்கப்படும் பிற சத்தங்களும் அடங்கும். இது ஒரு மோட்டரின் ஒலி, அலறல் கார்டன் டிரான்ஸ்மிஷன், எரிந்த மஃப்லரின் கர்ஜனை, டயர்களின் சத்தம், ஜன்னல் பாகங்கள் போன்றவை.

வாகன ஓட்டியானது வெளிப்புற சத்தங்களின் தன்மையை தீர்மானித்த பிறகு, அவை நிகழும் காரணத்தை அகற்றுவது அவசியம் (முடிந்தால்), அப்போதுதான் ஒலி காப்பு தொடங்கப்பட வேண்டும்.

பொன்னெட் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்

ஹூட் சவுண்ட் இன்சுலேஷன் அனைத்து சிக்கல்களுக்கும் ஒரு பீதி என்று நினைக்க தேவையில்லை. சரியான மரணதண்டனையுடன் கூட, நீங்கள் அறைக்குள் ஊடுருவி வரும் ஒலியை மட்டுமே குறைப்பீர்கள், ஆனால் எந்த வகையிலும் அவற்றை முழுமையாக அகற்ற முடியாது.

இந்த விஷயத்தில் நாம் வெப்ப காப்பு பற்றி அதிகம் பேசுகிறோம் என்பதை நினைவில் கொள்க, இது உறைபனிகளின் போது மிகவும் முக்கியமானது. பொருள்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அவற்றின் எடைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், ஏனென்றால் பேட்டை அதிக எடைபோட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கசிவை ஏற்படுத்தும். பெரும்பாலும், வைப்ரோபிளாஸ்ட் வெள்ளி மற்றும் 10 மிமீ உச்சரிப்பு ஆகியவை பேட்டையின் சத்தம் மற்றும் வெப்ப காப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பேட்டையில் தொழிற்சாலை சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் இருந்தால், அதை நீங்கள் கிழிக்க தேவையில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. அதன் மேல் நீங்கள் மேலெழுதும் ஒரு இரண்டாம் செயல்பாடு உள்ளது, ஒரு முக்கிய செயல்பாடு அல்ல.

ஒலிபெருக்கி கதவுகள்

உடலின் இந்த பகுதியின் "ஷும்காய்" ஒட்டினால் பெரும்பாலான வெளிப்புற ஒலிகளிலிருந்து உங்களை காப்பாற்றும். "குறைந்தபட்ச திட்டத்தை" நிறைவேற்ற, "வைப்ரோபிளாஸ்ட்-வெள்ளி" அல்லது "தங்கம்" உதவியுடன் ஒரு அதிர்வு தனிமை போதுமானது. நெடுவரிசைக்கு எதிரே, கதவின் உட்புறத்தில் பொருளைப் பயன்படுத்துங்கள். சிறந்த விளைவுக்காக, நீங்கள் அதிகபட்ச பகுதியை செயலாக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ஒலியியல் "புதிய வழியில்" ஒலிக்க, நீங்கள் குறைந்தது 4 அடுக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு அடிப்படையில், நீங்கள் அதே "விப்ரோபிளாஸ்ட்-வெள்ளி" அல்லது "தங்கம்" எடுக்கலாம், நாங்கள் அதை கதவின் உட்புறத்தில் ஒட்டுகிறோம். அதன் மேல் 4-8 மி.மீ. மேலும், தோலின் கீழ் நாம் "ஷும்கா" பசை, அனைத்து துளைகளையும் மூடுவதற்கு மறக்காதீர்கள். இந்த கட்டத்தில், பேச்சாளர் அமைந்துள்ள கதவின் அளவை நீங்கள் சீல் வைக்க வேண்டும். நாம் வெளிப்புற பகுதியை "விப்ரோபிளாஸ்ட்-சில்வர்" உடன் ஒட்டுகிறோம், அதன் மேல் மீண்டும் "ஸ்ப்ளென்".

கதவுகளின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வடிகால் உள்ளது, எனவே ஷும்காவை மிகக் கீழே ஒட்ட முடியாது.

அதன் பிறகு, நீங்கள் கதவு அட்டைகளை தனிமைப்படுத்தலாம். இங்கே "பிடோபிளாஸ்ட்" என்ற பொருள் கைக்கு வரும், இது உங்களை கிரீக்ஸ் மற்றும் பிற சத்தங்களிலிருந்து காப்பாற்றும்.

செயல்பாட்டின் போது எடை குறித்து அதிக கவனம் செலுத்துங்கள், இதனால் கதவுகள் அதிக கனமாகாது. இல்லையெனில், நீங்கள் பெரும்பாலும் கீல்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும், ஏனென்றால் அவற்றின் சுமை அதற்கேற்ப அதிகரிக்கும்.

இயந்திரத்தின் உச்சவரம்பு மற்றும் தளத்தை ஒலிபெருக்கி செய்தல்

மழையில் உரத்த "டிரம் ரோலில்" இருந்து கேபினில் உள்ளவர்களைக் காப்பாற்றுவதற்காக காரின் கூரை காப்பிடப்பட்டுள்ளது. முணுமுணுத்த பேங்க்ஸ், ஒரு பொருளில், கேபினுக்குள் இருக்கும் ஒற்றுமையை கூட அதிகரிக்கக்கூடும்.

நிச்சயமாக, இந்த வகை இரைச்சல் தனிமை மற்ற ஒலி மூலங்களிலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது, ஆனால் இது இனி அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை.

இந்த வழக்கில், "விப்ரோபிளாஸ்ட் வெள்ளி" அல்லது "தங்கம்" மீண்டும் அடிப்படையாக செயல்படும், மேலும் 4-8 மிமீ மண்ணீரலை அதன் மேல் ஒட்டலாம்.

காரின் கூரையில் பணிபுரியும் போது, ​​கூடுதல் எடையுடன் அதை ஓவர்லோட் செய்யாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். இது இயந்திரத்தின் கையாளுதலை பாதிக்கும்.

சாலையின் ஒலிகளிலிருந்து உங்களை தனிமைப்படுத்தவும், குறிப்பாக, காரின் அடிப்பகுதியில் சிறிய கற்களைத் தட்டுவதிலிருந்தும், உங்கள் வாகனத்தின் தரையில் சத்தம் காப்பு செய்ய முடியும். இதற்கு இரண்டு அடுக்கு இன்சுலேட்டர் போதுமானதாக இருக்கும். முதலாவது "பைமாஸ்ட் குண்டுகள்", அதன் மேல் 4-8 மிமீ ஸ்ப்ளென் இருக்கும்.

நீங்கள் வயரிங் குறித்து கவனமாக இருக்க வேண்டும்: இது சத்தம் காப்புக்கு கீழ் இருப்பது சாத்தியமில்லை.

சக்கர வளைவுகளின் இடங்களுடன் குறிப்பாக கவனமாக வேலை செய்யுங்கள். நாங்கள் கேபினின் பக்கத்திலிருந்து அவர்களின் பகுதியைப் பற்றி பேசுகிறோம். தடிமனான துளையிட்ட கரண்டியால் பிளாஸ்டிக்கை சரிசெய்ய அனுமதிக்காததால், அவற்றை ஒரு அடுக்கில் ஒட்ட வேண்டும்.

தண்டு, சக்கர வளைவுகள், வளைவுகள் ஆகியவற்றின் ஒலிபரப்பு

உங்கள் காரின் உட்புறத்தை சத்தமில்லாமல் செய்ய, உடற்பகுதியின் பிளாஸ்டிக் புறணி பிடோபிளாஸ்டுடன் மூடி வைக்கவும், இது சத்தங்களை குழப்பிவிடும். "உதிரி சக்கரம்" முக்கிய இடத்திற்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும் - அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலுடன் அதை முழுமையாக நடத்துங்கள்.

நிச்சயமாக, காரில் மோசமான "சாலையின் ஒலிகளை" கேட்கக்கூடாது என்பதற்காக, நீங்கள் சக்கர வளைவுகளில் சத்தம் போட வேண்டும். இதைச் செய்ய, சக்கர வளைவுகளை அகற்றி, வளைவின் உட்புறத்தில் "விப்ரோபிளாஸ்ட் தங்கம்" தடவி, "வெள்ளி" பயன்படுத்துங்கள்.

மூலம், சக்கர வளைவுகள் கூட சரளை. முதலாவதாக, இது காரில் ஒலி காப்பு மேம்படுத்தும், இரண்டாவதாக, இது உடலை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

சிறந்த இரைச்சல் காப்பு பொருட்கள்

நீங்கள் உண்மையில் ஒலி காப்பு மேம்படுத்த விரும்பினால், பொருட்களை சேமிக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. ஒரு சிறிய பட்ஜெட்டில், காலப்போக்கில் இந்த செயல்முறையை "நீட்டி" மற்றும் உடல் பாகங்களை ஒவ்வொன்றாக ஒட்டுவது நல்லது: முதலில் பேட்டை, இரண்டு மாதங்கள் கழித்து கதவுகள், பின்னர் கூரை மற்றும் தரை. சரி, அல்லது வேறு வரிசையில்.

கீழே மிகவும் பிரபலமான காப்பு பொருட்கள் உள்ளன.

விப்ரோபிளாஸ்ட் வெள்ளி

இது சத்தம் மற்றும் அதிர்வு தனிமைக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மீள் பொருள். இது ஒரு சுய பிசின் ஆதரவுடன் அலுமினியத் தகடு போல் தெரிகிறது. நன்மைகளில், நிறுவலின் எளிமை, அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள் மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. சில சந்தர்ப்பங்களில், "வெள்ளி" ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும். நிறுவலின் போது வெப்பமயமாதல் தேவையில்லை. பொருளின் எடை ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 3 கிலோகிராம், மற்றும் தடிமன் 2 மில்லிமீட்டர்.

விப்ரோபிளாஸ்ட் தங்கம்

இது அதே "வெள்ளி", தடிமனாக - 2,3 மிமீ, கனமான - சதுர மீட்டருக்கு 4 கிலோகிராம் மற்றும், அதன்படி, அதிக இன்சுலேடிங் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது.

பைமாஸ்ட் வெடிகுண்டு

அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலில் அதிக செயல்திறன் கொண்ட பொருள் இது. இது பல அடுக்கு, நீர்ப்புகா கட்டுமானமாகும். ஸ்பீக்கர்களின் ஆடியோ தயாரிப்பிற்கு சிறந்தது.

நிறுவலின் போது, ​​இது 40-50 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பமடைய வேண்டும், எனவே உங்களுக்கு ஹேர் ட்ரையர் தேவை.

பொருள் மிகவும் கனமானது: 6 மிமீ தடிமன் கொண்ட 2 கிலோ / மீ 4,2, ஆனால் இன்சுலேடிங் பண்புகள் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளன.

மண்ணீரல் 3004

 இந்த பொருள் அதிக ஒலி மற்றும் வெப்ப காப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது நீர்ப்புகா மற்றும் தீவிர வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடியது - -40 முதல் +70 செல்சியஸ் வரை. சுரண்டல் என்று வரும்போது இதுதான். ஆனால் ஆரம்ப ஒட்டுதல் மோசமாக இருப்பதால், +10 டிகிரிக்கு கீழே உள்ள வெப்பநிலையில் "ஸ்ப்ளென்" ஏற்ற தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

தடிமன் 4 மிமீ, மற்றும் எடை 0,42 கிலோ / மீ 2 ஆகும். இந்த பொருள் மற்ற தடிமன்களில் சந்தையில் வழங்கப்படுகிறது - 2 மற்றும் 8 மிமீ, அதனுடன் தொடர்புடைய பெயர்கள் "ஸ்ப்ளென் 3002" மற்றும் "ஸ்ப்ளென் 3008".

பிடோபிளாஸ்ட் 5 (ஆண்டிஸ்கிரிப்ட்)

இந்த பாலிமர் பொருள் அற்புதமான ஒலி-உறிஞ்சும் மற்றும் வெப்ப-இன்சுலேடிங் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இதை ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருளாகப் பயன்படுத்தலாம். இது வாகனத்தின் உட்புறத்தில் பவுன்ஸ் மற்றும் ஸ்கீக்ஸை முழுமையாக நீக்குகிறது மற்றும் நீடித்த, சீரழிவு-எதிர்ப்பு மற்றும் நீர்-எதிர்ப்பு. இது ஒரு பிசின் தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது நிறுவலை எளிதாக்குகிறது.

"ஆண்டிஸ்கிரிப்" ஒளி - சதுர மீட்டருக்கு 0,4 கிலோ மட்டுமே, அரை சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்டது.

உச்சரிப்பு 10

இது சத்தம் மற்றும் வெப்ப காப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நெகிழ்வான பொருள். இது 90% ஒலிகளை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது, இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. எளிதாக நிறுவ ஒரு பிசின் அடுக்கு உள்ளது. மிகப்பெரிய வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களைத் தாங்குகிறது - -40 முதல் +100 டிகிரி வரை, எனவே இது காரின் என்ஜின் பெட்டியின் பகிர்வில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

"உச்சரிப்பு" இன் தடிமன் 1 சென்டிமீட்டர், எடை 0,5 கிலோ / மீ 2 ஆகும்.

மேட்லைன்

இந்த பொருள் ஒரு சீல் மற்றும் அலங்கார செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. வெளியீட்டு லைனர் மற்றும் பிசின் லேயரைக் கொண்டுள்ளது.

தடிமன் 1 முதல் 1,5 மி.மீ வரை மாறுபடும்.

பிரிப்பது எப்படி, எந்த பொருளை எங்கே பயன்படுத்துவது?

உள்துறை கூறுகளை அகற்றுவதற்கு முன், எந்த பகுதி நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் சருமத்தை தவறாக மீண்டும் இணைக்கலாம் அல்லது அதில் அதிக நேரம் செலவிடலாம். எளிமைக்காக, விரிவான புகைப்படங்களை எடுக்கலாம்.

ஒலி காப்புக்கான தயாரிப்பில் செயல்படுகிறது:

• ஹூட். பல நவீன கார்கள் பேட்டையின் பின்புறத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையைக் கொண்டுள்ளன. இது கிளிப்புகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அதை அகற்ற, வல்லுநர்கள் இந்த வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இழுப்பான் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். செயல்முறை முதல் முறையாக நிகழ்த்தப்பட்டால், அத்தகைய இரண்டு கருவிகள் தேவைப்படும் (இருபுறமும் இருந்து முட்கரண்டுகளுடன் செருகப்படும்). கிளிப் ஒரு கூர்மையான மற்றும் உறுதியான மேல்நோக்கி இயக்கத்துடன் அகற்றப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் உடைந்து விடும் என்று பயப்பட வேண்டாம் - நீங்கள் அவற்றை ஒரு கார் டீலரில் வாங்கலாம். விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் குழல்களை கவர் கீழ் இயங்கும். வசதிக்காக, அவை துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.

• கதவுகள். உள்ளே செல்ல, நீங்கள் கதவு அட்டைகளை அகற்ற வேண்டும். அவை கிளிப்களிலும் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் கைப்பிடிகள் (சில நேரங்களில் பாக்கெட்டுகள்) போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. முதலில், போல்ட் அவிழ்க்கப்படாதது, பின்னர் கிளிப்புகள் அட்டையின் சுற்றளவுடன் ஒடிவிடும். காரின் ஒவ்வொரு பிராண்டுக்கும் அதன் சொந்த கிளிப்புகள் உள்ளன, எனவே அவை எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அகற்றப்படுகின்றன என்பதை முதலில் நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். வழக்கமாக, இரு கைகளாலும் (கிளிப்பின் அருகில்) ஒரு பக்கத்தைப் புரிந்துகொண்டு அதை நோக்கி இழுப்பதன் மூலம் அட்டையை அகற்றலாம். இது தக்கவைப்பவர் உடைந்து போவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. ஒலியியல் மற்றும் சக்தி சாளர வயரிங் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு.

• தரை. முதலில், அனைத்து இருக்கைகளும் அகற்றப்படுகின்றன (தரையில் உருட்டப்படுகின்றன). பேனலைக் கீறாமல் இருக்க இந்த செயல்முறை கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் கூடுதல் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும் (பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து கீறல்களை எவ்வாறு அகற்றுவது, நீங்கள் படிக்கலாம் இங்கே). பின்னர், அனைத்து பிளாஸ்டிக் செருகல்களும் கேபின் முழுவதும் அகற்றப்பட்டு, சீட் பெல்ட் ஃபாஸ்டென்சர்கள் அவிழ்க்கப்பட்டு, பிளாஸ்டிக் கதவு சில்ஸ் அகற்றப்படுகின்றன. பிளாஸ்டிக் சன்னல் அட்டைகளுக்கு அருகில் இருக்கும் இடத்தில் மட்டுமே முத்திரைகள் அகற்றப்பட வேண்டும். அடுத்து, உள்துறை கம்பளம் உருட்டப்படுகிறது.

• தண்டு. முதலில், சீட் பெல்ட்களின் டிரம்ஸ் அவிழ்க்கப்படாதவை, பின்னர் பின்புற வளைவுகளில் உள்ள பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் ஒடிப்போகின்றன. கேபினில் அதிக இருக்கைகள் இல்லை என்பதால், தண்டு வழியாக கம்பளத்தை அகற்றலாம்.

• உச்சவரம்பு. அதில் ஒரு ஹட்ச் இருந்தால், அதைத் தொடாமல் இருப்பது நல்லது. ஹெட்லைனர் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள கிளிப்புகள் மற்றும் பக்க கைப்பிடிகளில் போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. நிழல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில் மையத்தில், உச்சவரம்பு வெவ்வேறு வழிகளில் சரி செய்யப்படுகிறது, எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் கையேடு என்ன சொல்கிறது என்பதை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். டிரிம் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து பின்புற கதவு வழியாக (அல்லது பின்புற கதவு, கார் என்றால் அகற்றப்படலாம் நிலைய வேகன் அல்லது ஹேட்ச்பேக்).

தொழில்நுட்பம் செயல்படுகிறது

வேலையை நிறைவேற்றும்போது, ​​பின்வரும் நுணுக்கங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்:

• சட்டசபையின் போது சரியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும் நேரத்தை வீணாக்காமல் இருக்க, கேபினின் தனிப்பட்ட உறுப்புகளிலிருந்து போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் வெவ்வேறு கொள்கலன்களில் மடிக்கப்பட வேண்டும்;
• துரு கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அதை அகற்றி, மாற்றி கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட இடம்;
• அனைத்து உலோக பாகங்களும் சிதைக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் அதற்கு முன், தூசி மற்றும் அழுக்கை அகற்றவும் (ஒருவேளை காரை உள்ளே இருந்து கழுவலாம்), ஏனெனில் ஷும்கா உலோகத்துடன் ஒட்டாது;
• தொழிற்சாலை அதிர்வு தனிமை நீக்கப்படவில்லை அல்லது குறைக்கப்படவில்லை (இது பிற்றுமின் கொண்டது, இது ஆல்கஹால் கொண்ட பொருட்களின் செல்வாக்கின் கீழ் பரவுகிறது);
• அதிர்வு தனிமை ஒட்டுவதில் தலையிட்டால் அல்லது உட்புற கூறுகளை இடத்தில் நிறுவ அனுமதிக்காவிட்டால் தொழிற்சாலை சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் அகற்றப்படும்;

• உலோகத்துடன் ஒட்டுவதற்கு, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது (அதிகபட்ச வெப்பநிலை +160 டிகிரி, அதிகமாக இருந்தால், அது கொதித்து அதன் செயல்திறனை இழக்கிறது). 4 மி.மீ க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட கேன்வாஸுக்கு, இந்த செயல்முறை கட்டாயமாகும்;
• அதிர்வு தனிமை ஒரு ரோலருடன் சரியாக அழுத்தப்பட வேண்டும் (போதுமான வலிமை இருப்பதால் அதைக் கிழிக்க கடினமாக உள்ளது) - எனவே நீண்ட அதிர்வுகளின் போது அது வராது;
• தளம் மற்றும் கூரையை செயலாக்கும்போது, ​​திடமான கேன்வாஸ்களைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும் (ஸ்டிஃபெனர்களைத் தவிர - அவை காப்பு இல்லாமல் விடப்பட வேண்டும்);
• உடலைக் கீறாமல் இருக்க கேன்வாஸ்கள் பயணிகள் பெட்டியின் வெளியே வெட்டப்பட வேண்டும் (இதன் காரணமாக, துரு தோன்றும்);
• உட்புறத்தை கறைப்படுத்தாமல் இருக்க, வேலை சுத்தமான கைகளால் செய்யப்பட வேண்டும் - கழுவப்பட்டு சீரழிந்து போகும்;
• சீல் கம் முழுவதுமாக அகற்றப்படக்கூடாது, ஆனால் அவை ஷும்காவை ஒட்டுவதில் தலையிடும்;
• அதிர்வு தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், அங்கு நீங்கள் உலோகத்திற்கு ஒரு ரோலருடன் இறுக்கமாக அழுத்தலாம், மற்றும் சத்தம் தனிமைப்படுத்துதல் - பிசின் தளத்தை அழுத்துவதற்கு உங்கள் கை அடையக்கூடிய இடம்;
• அனைத்து துளைகளும் உடனடியாக செய்யப்பட வேண்டும், அவை கேன்வாஸுடன் மூடப்பட்டவுடன் (இல்லையெனில் அது கேபினைக் கூட்டும் செயல்முறையை சிக்கலாக்கும்);
• கிளிப்புகள் நேரடி இயக்கங்களுடன் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் (செங்குத்தாக அல்லது கிடைமட்டமாக), இல்லையெனில் அவை உடைந்து விடும்;
• தடிமனான அடுக்கு, அடர்த்தியான உட்புற உறுப்பு நிறுவப்படும், எனவே நீங்கள் மிகவும் வைராக்கியமாக இருக்க தேவையில்லை, இல்லையெனில் நீங்கள் அதிகப்படியான துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு காரை இன்சுலேட் செய்யும் செயல்முறை கடினமானது என்ற போதிலும், அதன் விளைவாக ஒரு பட்ஜெட் காரில் கூட ஆறுதல் அதிகரிக்கும்.

பொதுவான கேள்விகள்:

காருக்கு என்ன வகையான ஒலி காப்பு தேர்வு செய்ய வேண்டும்? ஒலி மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தும் பொருட்கள் மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை. இது வெளிப்புற சத்தத்தை உறிஞ்சி தனிமைப்படுத்தும் பல்துறை விருப்பமாகும்.

அதிர்வு தனிமைப்படுத்துவது எப்படி? பெரிய எடை காரணமாக, கீற்றுகளில் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தப்படுவது நல்லது, தொடர்ச்சியான தாளில் அல்ல. நிச்சயமாக, இது பொருளின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது, ஆனால் இது காரின் எடையில் சாதகமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு காரில் ஒலி காப்பு மேம்படுத்துவது எப்படி? தரமான பொருளை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம். அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலைப் போலன்றி, முழு உடல் பகுதியிலும் (உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க) துளையிடப்பட்ட கரண்டியால் ஒட்டுகிறோம். ஒலி காப்புக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் அவ்வப்போது கதவு மற்றும் சாளர முத்திரைகளின் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.