OSAGO இன் கீழ் விபத்தை பதிவு செய்வதற்கான வழிமுறை
துரதிர்ஷ்டவசமாக, உலகில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு பல டஜன் விபத்துக்கள் உள்ளன. அனைத்து சாலை போக்குவரத்து விபத்துகளும் விளைவுகள் இல்லாமல் இல்லை. நடக்கக்கூடிய எளிதான விஷயம் காருக்கு சேதம். ஒரு விபத்து ஏற்படும் தருணங்களில், கிட்டத்தட்ட எல்லோரும் கவலைப்படத் தொடங்குகிறார்கள், இதுபோன்ற தருணங்களில் செய்ய வேண்டியதை உடனடியாக திசை திருப்புவது கடினம். ஒரு விபத்து நிகழ்ந்த பிறகு, நிதானமாக சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம், பீதி அடையக்கூடாது, ஆனால் சில ஒழுங்கை நினைவில் கொள்ளுங்கள் விபத்து பதிவு. இப்போது பல்வேறு வகையான காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் உள்ளன, ஆனால் மிகவும் பொதுவானது OSAGO, மற்றொரு பெயரைக் காணலாம் - கார் காப்பீடு. OSAGO என்பது ஒரு சிறப்பு வகை காப்பீடாகும், இது குடியுரிமையைப் பொருட்படுத்தாமல் அனைத்து வாகன ஓட்டிகளுக்கும் கண்டிப்பாக தேவைப்படுகிறது. இந்த வகையான கட்டாய வாகன காப்பீடு 2003 இல் யுடிபியின் சட்டத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
விபத்தை பதிவு செய்வதற்கான விதிகள் மற்றும் நுணுக்கங்கள்
விபத்து ஏற்பட்டால் பொதுவான நடத்தை விதிகள்:
- பீதி அடைய வேண்டாம், ஒன்றுகூடி, என்ன நடந்தது என்பதற்கான "அளவை" அமைதியாக மதிப்பிடுங்கள்.
- பற்றவைப்பை அணைக்கவும், அரேபியர்களை இயக்கவும்;
- உயிரிழந்தால், ஆம்புலன்ஸ் அழைக்கவும்;
- போக்குவரத்து போலீஸை அழைத்து டிபி ஊழியர்களை அழைக்கவும் (நீங்கள் சரியான முகவரியை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்);
- OSAGO ஐ அழைத்து விபத்தை புகாரளிக்கவும் (மேல் இடது மூலையில் உள்ள அனைத்து தொடர்பு எண்களும்);
- போக்குவரத்து போலீசார் வரும் வரை எதையும் தொடாதே; சாட்சிகளின் சாட்சியத்தை பதிவு செய்யுங்கள் (கேமராவில் சுடுவது, முகவரியின் அனைத்து தொலைபேசி எண்களின் எண்களையும், தனிப்பட்ட தரவுகளையும் எழுதுவது நல்லது);
- கிடைக்கக்கூடிய எந்தவொரு பொருளையும் பயன்படுத்தி, போக்குவரத்து விபத்து நடந்த இடத்தை முழுமையாக பாதுகாக்க முயற்சிக்கவும்;
- தொலைபேசி கேமராவில் அனைத்து சேதங்களையும் பதிவு செய்யுங்கள் (பொதுத் திட்டம், பிரேக்கிங் தடயங்கள், அனைத்து வாகனங்களும் நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும், அனைத்து சேதங்களும்);
- பூர்த்தி செய்து எழுதுங்கள் விபத்து அறிவிப்பு;
- வீடியோ ரெக்கார்டரின் கடைசி ஸ்னாப்ஷாட்டின் நகலை உருவாக்கவும்.
OSAGO இன் கீழ் விபத்தை பதிவு செய்வதற்கான வழிமுறை
OSAGO இன் கீழ் விபத்து பதிவு
OSAGO இன் கீழ் விபத்து பதிவு நடைமுறையில் மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபட்டதல்ல, ஆனால் அதை மறந்துவிடாதீர்கள். விபத்தை பதிவு செய்ய பல விருப்பங்கள் உள்ளன, எல்லாம் கார் எவ்வளவு சேதமடைந்தது என்பதைப் பொறுத்தது.
விபத்து பதிவு செய்வதற்கான நடைமுறை நிலையான திட்டத்தின் படி, கடமைப் படை விபத்து நடந்த இடத்திற்கு அழைக்கப்படுகிறது, எளிமைப்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தின் படி, விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் தாங்களே ஒரு விபத்துத் திட்டத்தை உருவாக்கி போக்குவரத்து போலீசுக்குச் செல்கிறார்கள் (நிலையான நடைமுறை பாதுகாப்பானது, தொழில் அல்லாதவர்கள் குறிப்பிடத்தக்க புள்ளிகளை இழக்க நேரிடும்). கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டை நிரப்ப முடியும் ஐரோப்பிய நெறிமுறை, இவை கார் காப்பீட்டில் கட்டாயமாக இணைக்கப்பட்டுள்ள படிவங்கள், இது இரு தரப்பினராலும் நிரப்பப்படுகிறது.
பதில்கள்
ஹ்ருண்டெல்பி
OSAGO இன் கீழ் ஒரு விபத்தை பதிவு செய்வது என்பது மற்றவர்களிடமிருந்து நடைமுறையில் வேறுபடுவதில்லை என்பதன் அர்த்தம்: விபத்துக்கான வேறு ஏதேனும் பதிவுகள் உள்ளதா?
மூலம், விபத்து அறிவிப்பு மற்றும் யூரோ நெறிமுறை ஒரே மாதிரியானவை அல்லவா?
டர்போராசிங்
காஸ்கோவின் கீழ் ஒரு விபத்து பதிவுசெய்தலும் உள்ளது, நடைமுறையில் இது ஒரு நுணுக்கத்தைத் தவிர்த்து கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானது: ஓசாகோவின் கீழ் விபத்தை பதிவு செய்யும் போது, கட்சிகள் ஒரு ஐரோப்பிய நெறிமுறையை நிரப்பலாம் (முன்னர் விவரங்களை ஒப்புக் கொண்ட பின்னர் விபத்து) மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு கட்டணத்தைப் பெறுங்கள் (அதாவது, பதிவுசெய்யப்பட்ட விபத்தை புகாரளிக்க போக்குவரத்து காவல்துறையினரிடமிருந்து ஒரு சான்றிதழ் தேவையில்லை), மற்றும் ஒரு காப்பீட்டு கட்டணத்தைப் பெறுவதற்கு, நீங்கள் ஒரு கருத்தை வைத்திருக்க வேண்டும் போக்குவரத்து காவலர்.
யூரோபிரோடோகோல் ஒரு விபத்து பற்றிய அறிவிப்பு.
ஹ்ருண்டெல்பி
சரி நன்றி!