SOH பேட்டரி மற்றும் திறன்: என்ன புரிந்து கொள்ள வேண்டும்

இழுவை பேட்டரிகள் பல ஆண்டுகளாக திறனை இழக்கின்றன, இது மின்சார வாகனங்களின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. இந்த நிகழ்வு லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கு மிகவும் இயற்கையானது மற்றும் வயதானது என்று அழைக்கப்படுகிறது. v SoH (சுகாதார நிலை) பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார வாகன பேட்டரியின் நிலையை அளவிடுவதற்கான குறிப்பு குறிகாட்டியாகும்.

SOH: பேட்டரி வயதான காட்டி

பழைய பேட்டரிகள்

 மின்சார வாகனங்களை இயக்குவதற்குத் தேவையான ஆற்றலைச் சேமிக்க இழுவை பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பேட்டரிகள் காலப்போக்கில் சிதைவடைகின்றன, இதன் விளைவாக மின்சார வாகனங்களின் வரம்பு குறைகிறது, சக்தி குறைகிறது அல்லது அதிக நேரம் சார்ஜ் செய்கிறது: அதுதான். முதுமை.

 வயதானதற்கு இரண்டு வழிமுறைகள் உள்ளன. முதலாவது சுழற்சி வயதானது, இது மின்சார வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது பேட்டரிகளின் சிதைவைக் குறிக்கிறது, அதாவது சார்ஜ் அல்லது டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சியின் போது. எனவே, சுழற்சி வயதானது மின்சார வாகனத்தின் பயன்பாட்டுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.

இரண்டாவது வழிமுறை காலண்டர் வயதானது, அதாவது, கார் ஓய்வில் இருக்கும்போது பேட்டரிகளை அழிப்பது. எனவே, சேமிப்பு நிலைமைகள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, கார் அதன் வாழ்க்கையின் 90% கேரேஜில் செலவிடுகிறது.

 இழுவை பேட்டரிகளின் வயதானதைப் பற்றி நாங்கள் ஒரு முழு கட்டுரையை எழுதியுள்ளோம், அதைப் படிக்க நாங்கள் உங்களை அழைக்கிறோம். இங்கே.

பேட்டரி ஆரோக்கியம் (SOH)

SoH (சுகாதார நிலை) என்பது மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியின் நிலையைக் குறிக்கிறது மற்றும் பேட்டரியின் அழிவின் அளவை தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது t நேரத்தில் பேட்டரியின் அதிகபட்ச திறனுக்கும் புதியதாக இருக்கும்போது பேட்டரியின் அதிகபட்ச திறனுக்கும் இடையிலான விகிதமாகும். SoH ஒரு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. பேட்டரி புதியதாக இருக்கும்போது, ​​SoH 100% ஆகும். SoH 75% க்குக் கீழே குறைந்தால், பேட்டரி திறன் மின்சார வாகனம் சரியான வரம்பைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்காது, குறிப்பாக பேட்டரி எடை ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால். உண்மையில், SoH 75% என்றால், பேட்டரி அதன் அசல் திறனில் கால் பங்கை இழந்துவிட்டது என்று அர்த்தம், ஆனால் கார் தொழிற்சாலையில் இருந்து விடப்பட்ட எடையின் அதே எடையைக் கொண்டிருப்பதால், அதிக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை ஆதரிக்கும் திறன் குறைவாக இருக்கும். 75% க்கும் குறைவான SOH கொண்ட பேட்டரியின் ஆற்றல் அடர்த்தி மொபைல் பயன்பாட்டை நியாயப்படுத்த மிகவும் சிறியது).

SoH இன் குறைவு மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டிற்கு நேரடி தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக வரம்பு மற்றும் சக்தியின் குறைப்பு. உண்மையில், வரம்பின் இழப்பு SoH இன் இழப்புக்கு விகிதாசாரமாகும்: SoH 100% முதல் 75% வரை அதிகரித்தால், 200 கிமீ மின்சார வாகனத்தின் வரம்பு திட்டவட்டமாக 150 கிமீ வரை அதிகரிக்கும். உண்மையில், ஓட்டுநர் வரம்பு பல காரணிகளைப் பொறுத்தது (காரின் எரிபொருள் நுகர்வு, பேட்டரி இயங்கும் போது அதிகரிக்கிறது, ஓட்டும் பாணி, வெளிப்புற வெப்பநிலை போன்றவை).

எனவே, சுயாட்சி மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அவரது மின்சார வாகனத்தின் திறன்களைப் பற்றிய யோசனையைப் பெறுவதற்கும், பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த வயதான நிலையைக் கண்காணிப்பதற்கும் அவரது பேட்டரிகளின் SoH ஐ அறிந்து கொள்வது சுவாரஸ்யமானது. அவரது வி.இ. 

SOH பேட்டரி மற்றும் உத்தரவாதங்கள்

மின்சார பேட்டரி உத்தரவாதம்

 பேட்டரி என்பது மின்சார காரின் முக்கிய அங்கமாகும், எனவே இது பெரும்பாலும் காரை விட நீண்ட நேரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

ஒரு விதியாக, பேட்டரி உத்தரவாதமானது 8 ஆண்டுகள் அல்லது SoH இல் 160% க்கு மேல் 000 கிமீ ஆகும். அதாவது, உங்கள் பேட்டரியின் SoH 75%க்குக் கீழே குறைந்தால் (மற்றும் கார் 75 வயது அல்லது 8 மைல்களுக்குக் குறைவாக இருந்தால்), பேட்டரியை சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு உற்பத்தியாளர் ஒப்புக்கொள்கிறார்.

இருப்பினும், இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மற்றொருவருக்கு வேறுபடலாம்.

சேர்க்கப்பட்ட பேட்டரியுடன் மின்சார வாகனத்தை வாங்கினால் அல்லது பேட்டரி வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்டிருந்தால் பேட்டரி உத்தரவாதமும் மாறுபடலாம். உண்மையில், ஒரு வாகன ஓட்டுநர் தங்கள் மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியை வாடகைக்கு எடுக்க முடிவு செய்தால், குறிப்பிட்ட SoH இல் பேட்டரி "வாழ்நாள் முழுவதும்" உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இழுவை பேட்டரியை சரிசெய்வதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு நீங்கள் பொறுப்பல்ல, ஆனால் ஒரு பேட்டரியை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான செலவு உங்கள் மின்சார வாகனத்தின் மொத்த செலவை அதிகரிக்கலாம். சில Nissan Leafs மற்றும் பெரும்பாலான Renault Zoes பேட்டரி வாடகையை வழங்குகின்றன.

SOH, குறிப்பு

 SoH என்பது தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான உறுப்பு, ஏனெனில் இது பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார வாகனத்தின் திறன்களையும், குறிப்பாக அதன் வரம்பையும் நேரடியாக பிரதிபலிக்கிறது. இந்த வழியில், EV உரிமையாளர்கள் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு அல்லது பயன்படுத்தாமல் இருப்பதற்காக பேட்டரியின் நிலையைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளலாம்.

பயன்படுத்திய மின்சார வாகனத்தை விற்கும் போது அல்லது வாங்கும் போது SoH ஒரு தீர்க்கமான குறிகாட்டியாகும். உண்மையில், வாகன ஓட்டிகளுக்கு சந்தைக்குப்பிறகான மின்சார வாகனத்தின் வரம்பைப் பற்றி பல கவலைகள் உள்ளன, ஏனெனில் பேட்டரி வயதானது மற்றும் திறன் இழப்பு குறைக்கப்பட்ட வரம்புடன் நேரடியாக தொடர்புடையது என்பதை அவர்கள் அறிந்திருக்கிறார்கள்.

எனவே SoH ஐ அறிந்துகொள்வது சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு பேட்டரியின் நிலையைப் புரிந்துகொள்ளவும், கார் எவ்வளவு தூரத்தை இழந்துவிட்டது என்பதைப் புரிந்துகொள்ளவும் அனுமதிக்கிறது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மதிப்பீடு செய்யும் போது SoH நேரடியாகக் கருதப்பட வேண்டும். பயன்படுத்திய மின்சார காரின் விலை.

விற்பனையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, SoH அவர்களின் மின்சார வாகனங்களின் இன்னும் சாத்தியமான பயன்பாடு மற்றும் அவற்றின் விலையை சுட்டிக்காட்டுகிறது. எலக்ட்ரிக் காரில் பேட்டரியின் முக்கியத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, அதன் விற்பனை விலை தற்போதைய SoHக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும்.   

நீங்கள் பயன்படுத்திய மின்சார காரை வாங்க அல்லது விற்க விரும்பினால், லா பெல்லி பேட்டரி சான்றிதழ் உங்கள் பேட்டரியின் SoH ஐ வெளிப்படையாகக் குறிப்பிட உங்களை அனுமதிக்கும். இந்த பேட்டரி சான்றிதழ் தேவைப்படுபவர்களுக்கானது நீங்கள் பயன்படுத்திய மின்சார காரை விற்கவும். உங்கள் மின்சார வாகனத்தின் உண்மையான நிலை குறித்து விற்பனையின் போது வெளிப்படைத்தன்மையுடன் இருப்பதன் மூலம், விரைவான மற்றும் தொந்தரவு இல்லாத விற்பனையை உறுதிசெய்யலாம். உண்மையில், உங்கள் பேட்டரியின் நிலையைக் குறிப்பிடாமல், சமீபத்தில் வாங்கிய மின்சார வாகனத்தின் குறைந்த சுயாட்சியைக் குறிப்பிட்டு உங்கள் வாங்குபவர் உங்களுக்கு எதிராகத் திரும்பும் அபாயத்தை நீங்கள் இயக்குகிறீர்கள். 

வயதான பிற குறிகாட்டிகள்

முதலாவது: மின்சார வாகனத்தின் சுயாட்சி இழப்பு.

 நாம் முன்பு விளக்கியது போல், இழுவை பேட்டரிகளின் வயதானது மின்சார வாகனங்களில் சுயாட்சி இழப்புடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.

உங்கள் மின்சார காரில் சில மாதங்களுக்கு முன்பு இருந்த அதே வரம்பு இல்லை என்பதையும், வெளிப்புற நிலைமைகள் மாறவில்லை என்பதையும் நீங்கள் கவனித்தால், பேட்டரி திறன் இழந்திருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் பழகிய பயணத்தின் முடிவில் உங்கள் டாஷ்போர்டில் காட்டப்படும் மைலேஜை ஆண்டுதோறும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கலாம், ஆரம்ப சார்ஜ் நிலை அப்படியே இருப்பதையும் வெளிப்புற வெப்பநிலை கடைசியாக இருப்பதையும் உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். ஆண்டு.  

எங்கள் பேட்டரி சான்றிதழில், SOH ஐத் தவிர, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும் போது அதிகபட்ச சுயாட்சி பற்றிய தகவலையும் நீங்கள் காணலாம். இது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட வாகனம் கடக்கக்கூடிய அதிகபட்ச கிலோமீட்டர் வரம்பிற்கு ஒத்திருக்கிறது.  

SOH பேட்டரியை சரிபார்க்கவும், ஆனால் மட்டும் அல்ல 

 பேட்டரியின் நிலையைத் தீர்மானிக்க ஒரு SOH போதாது. உண்மையில், பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் பேட்டரி சிதைவு விகிதத்தைக் குறைப்பதாகத் தோன்றும் "பஃபர் திறனை" வழங்குகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, முதல் தலைமுறையின் Renault Zoes அதிகாரப்பூர்வமாக 22 kWh பேட்டரியை நிறுவியுள்ளது. நடைமுறையில், பேட்டரி பொதுவாக 25 kWh ஆக இருக்கும். 22 kWh அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட்ட SOH, அதிகமாகக் குறைந்து, 75% மதிப்பெண்ணுக்குக் கீழே விழும்போது, ​​SOH ஐ உயர்த்துவதற்கு BMS (பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு) உடன் தொடர்புடைய கணினிகளை Renault "reprograms" செய்கிறது. குறிப்பாக, ரெனால்ட் பேட்டரிகளின் தாங்கல் திறனைப் பயன்படுத்துகிறது. 

Kia அதன் SoulEV களுக்கு SOH ஐ முடிந்தவரை அதிகமாக வைத்திருக்கும் தாங்கல் திறனையும் வழங்குகிறது. 

எனவே, மாதிரியைப் பொறுத்து, SOH ஐத் தவிர, BMS ரெப்ரோகிராம்களின் எண்ணிக்கை அல்லது மீதமுள்ள தாங்கல் திறனைப் பார்க்க வேண்டும். La Belle Batterie சான்றிதழ் பேட்டரியின் வயதான நிலையை மீட்டெடுப்பதற்காக இந்த புள்ளிவிவரங்களைக் குறிக்கிறது, இது முடிந்தவரை யதார்த்தத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது.