ஓ, என்ன கண்கள்: மிகவும் அசாதாரண ஹெட்லைட்கள் கொண்ட 9 கார்கள்

வாகனத் தொழில்துறையின் வரலாறு முழுவதும், உற்பத்தியாளர்கள் ஹெட்லைட் வடிவமைப்பில் பரிசோதனை செய்துள்ளனர். வெவ்வேறு கார்கள் வெவ்வேறு அழகு மற்றும் பாணியைக் கொண்டுள்ளன. மிகவும் அசாதாரண எடுத்துக்காட்டுகள் இங்கே.

சிசெட் வி16டி

Cizeta V16T என்ற சூப்பர் காரின் படைப்பாளிகள் மூன்று பேர்: ஆட்டோ பொறியாளர் கிளாடியோ ஜாம்போலி, இசையமைப்பாளரும் கவிஞருமான ஜியோர்ஜியோ மொரோடர் மற்றும் பிரபல வடிவமைப்பாளர் மார்செல்லோ காந்தினி. உலகின் மிக அழகான, வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உருவாக்கும் யோசனை கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் பிற்பகுதியில் பிறந்தது.

பவர் யூனிட்டின் தொழில்நுட்ப அம்சங்களை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால், இது மிகவும் சிறப்பானதாக மாறியது, V16T சூப்பர்கார் மற்ற ஒத்த கார்களில் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் விவரங்களுடன் தனித்து நிற்கிறது - உயரும் இரட்டை சதுர ஹெட்லைட்கள்.

Cizeta V16T அவற்றில் நான்கு உள்ளது. டெவலப்பர்கள், முன்னாள் லம்போர்கினி பொறியாளர்கள், அவர்கள் கண்டுபிடித்த வினோதமான ஹெட்லைட்களின் பாணியை "குவாட் பாப் வடிவமைப்பு" என்று அழைத்தனர்.

மெக்லாரன் P1

மெக்லாரன் எஃப்1க்கு அடுத்ததாக வந்த ஹைப்ரிட் எஞ்சின் கொண்ட இந்த ஆங்கில ஹைப்பர்கார் 2013 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. டெவலப்பர் மெக்லாரன் ஆட்டோமோட்டிவ். வெளிப்புறமாக, கூபே, P1 என்ற குறியீட்டுப் பெயரில், நம்பமுடியாத புதுப்பாணியான தோற்றமளிக்கிறது. ஆனால் மெக்லாரன் லோகோ வடிவத்தில் செய்யப்பட்ட ஸ்டைலான எல்இடி ஹெட்லைட்கள் குறிப்பாக பிரமிக்க வைக்கின்றன.

ஆடம்பர ஒளியியல் காரின் "முகவாய்" மீது இரண்டு பெரிய இடைவெளிகளை முடிசூட்டுகிறது, அவை பகட்டான காற்று உட்கொள்ளல்களாகும். இந்த கூறு ஹெட்லைட்களுடன் நன்றாக இணைகிறது.

மூலம், பொறியியலாளர்கள் பின்புற ஒளியியலுக்கு குறைவான கவனம் செலுத்தவில்லை, இது மிகைப்படுத்தாமல் கலை வேலை என்று அழைக்கப்படலாம் - பின்புற LED விளக்குகள் உடலின் வடிவத்தை மீண்டும் செய்யும் மெல்லிய கோட்டின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

செவர்லே இம்பாலா எஸ்.எஸ்

இம்பாலா எஸ்எஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் காரே (சுருக்கமானது சூப்பர் ஸ்போர்ட்டைக் குறிக்கிறது) ஒரு காலத்தில் ஒரு தனி மாடலாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது, அதே பெயரில் ஒரு முழுமையான தொகுப்பும் இருந்தது. பிந்தையது, அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஒன்றாகும்.

1968 ஆம் ஆண்டு பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட செவ்ரோலெட் இம்பாலா எஸ்எஸ், பல அம்சங்களுக்காக குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் பார்வைக்கு அதன் அசாதாரண ஹெட்லைட்கள் உடனடியாக கண்ணைக் கவர்ந்தன.

இம்பாலா எஸ்எஸ் ஒளியியல் அமைப்பு இன்னும் சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்புகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. முன் கிரில்லுக்குப் பின்னால் தேவைப்பட்டால் இரட்டை விளக்குகளை "மறைத்து" திறப்பது. இன்றுவரை அத்தகைய அசல் தீர்வு நவீன மற்றும் ஸ்டைலானதாக தோன்றுகிறது.

புகாட்டி சிரோன்

Volkswagen AG கவலையின் ஹைப்பர்கார் பிரிவு 2016 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. புகாட்டி சிரோன் முன் ஸ்ப்ளிட்டர்கள், பாரிய கிடைமட்ட காற்று உட்கொள்ளல்கள், வெள்ளி மற்றும் பற்சிப்பியால் செய்யப்பட்ட நிறுவன சின்னங்களைக் கொண்ட பாரம்பரிய குதிரைவாலி கிரில் மற்றும் அசல் ஹைடெக் எல்இடி ஹெட்லைட்களால் வேறுபடுகிறது.

இந்த காரின் முன் ஒளியியலின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் ஒவ்வொரு விளக்கிலும் நான்கு தனித்தனி லென்ஸ்கள், சற்று வளைந்த வரிசையில் அமைந்துள்ளது. புகாட்டி சிரோனின் வடிவமைப்பு உறுப்பு, காரின் உடல் வழியாக இயங்கும் அரை வட்ட வளைவு போன்றவை, அசாதாரண ஒளியியலுடன் நம்பமுடியாத அளவிற்கு நேர்த்தியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

LED விளக்குகள் கீழ் செயலில் காற்று உட்கொள்ளும் உள்ளன. பின்புற ஒளியியலை சிறப்பானது என்றும் அழைக்கலாம் - இது 82 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 1,6 ஒளி கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மிகப் பெரிய விளக்கு, நவீன கார் மாடல்களில் மிக நீளமான ஒன்றாகும்.

டக்கர் 48

மொத்தத்தில், இதுபோன்ற 1947 இயந்திரங்கள் 1948 முதல் 51 வரை கட்டப்பட்டன, இன்று அவற்றில் சுமார் நாற்பது எஞ்சியிருக்கின்றன. டக்கர் 48 அதன் காலத்தில் மிகவும் முற்போக்கானது, ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் சுயாதீன இடைநீக்கம், டிஸ்க் பிரேக்குகள், சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் பல. ஆனால் மற்ற கார்களிலிருந்து இதை வேறுபடுத்திய முக்கிய விஷயம் "சைக்ளோப்ஸின் கண்" - மையத்தில் நிறுவப்பட்ட ஹெட்லைட் மற்றும் அதிகரித்த சக்தி கொண்டது.

மைய ஸ்பாட்லைட் டிரைவர் திசைமாற்றி திரும்பிய திசையில் திரும்பியது. மிகவும் அசாதாரணமானது ஆனால் நடைமுறை. விளக்கு, தேவைப்பட்டால், ஒரு சிறப்பு தொப்பியுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், ஏனெனில் ஒரு காரில் அத்தகைய "விஷயம்" சில அமெரிக்க மாநிலங்களில் சட்டவிரோதமானது.

சிட்ரோயன் டி.எஸ்

ஐரோப்பாவில், அமெரிக்காவைப் போலல்லாமல், ரோட்டரி அமைப்புடன் கூடிய தலை ஒளியியல் மிகவும் பின்னர் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஆனால் சிட்ரோயன் டிஎஸ்ஸில் இது செயல்படுத்தப்பட்டதால், அனைத்தையும் பார்க்கும் ஒரு "கண்" அல்ல, ஆனால் உடனடியாக ஒரு ஜோடி முழு அளவிலான டர்னிங் ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்டது.

நிச்சயமாக, இது ஒரே புதுமையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது, இது DS இல் உள்ள தனித்துவமான ஹைட்ரோபியூமேடிக் இடைநீக்கத்திற்கு மட்டுமே மதிப்புள்ளது. "திசை" விளக்குகளுடன் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாதிரி 1967 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ பிரேரா

939 சீரிஸ் கார் என்பது 2005 இல் இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமான ஆல்ஃபா ரோமியோவின் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வந்த ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். உட்பட 2010 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

பொறியாளர்கள் சிறந்த முன் ஒளியியல் பற்றிய அவர்களின் பார்வைக்கு மிகவும் அசல் மற்றும் நேர்த்தியான விளக்கத்தை வழங்கினர். ஆல்ஃபா ரோமியோ ப்ரெராவில் உள்ள டிரிபிள் முன் விளக்குகள் இத்தாலிய நிறுவனத்தின் கையொப்ப அம்சமாக மாறியுள்ளன.

டாட்ஜ் சார்ஜர்

கிறைஸ்லர் கார்ப்பரேஷன் அக்கறையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் டாட்ஜ் நிறுவனத்தின் வழிபாட்டு கார் டாட்ஜ் சார்ஜர், செவ்ரோலெட் இம்பாலா எஸ்எஸ்ஸின் வெற்றியை மீண்டும் மீண்டும் செய்தது. ஆம், கிரில்லின் கீழ் மாறுவேடமிட்டு மறைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட்களைக் கொண்ட முதல் காரில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது. ஆனால் டாட்ஜ் சார்ஜரின் வடிவமைப்பாளர்கள் பணியை மிகவும் ஆக்கப்பூர்வமாக அணுகினர், உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளின் பதிப்புகளில், முழு "முன் முனையும்" ஒரு திடமான கிரில் ஆகும்.

ஹெட்லைட்கள் இல்லாமல் ஒரு காரை இயக்குவது சட்டத்தால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அவை தேவையில்லாதபோது ஒளியியலை மறைப்பதைத் தடைசெய்யும் விதிகள் எதுவும் இல்லை. வெளிப்படையாக, கிரில்லின் பின்னால் உள்ள விளக்குகளை அகற்றிய டாட்ஜ் சார்ஜரின் வடிவமைப்பாளர்கள் அத்தகைய கொள்கைகளால் வழிநடத்தப்பட்டனர். நான் சொல்ல வேண்டும், இந்த நடவடிக்கை வெற்றியை விட அதிகமாக அழைக்கப்படலாம், கார் ஒரு கண்கவர் மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடிய தோற்றத்தை பெற்றுள்ளது.

பிக் ரிவியரா

ரிவியரா சொகுசு கூபே வரிசையில் ப்யூக்கின் முடிசூடா சாதனையாகும். இந்த கார் ஆடம்பரமான பாணி மற்றும் ஒரு பெரிய சக்தி இருப்பு மூலம் வேறுபடுத்தப்பட்டது.

இந்த காரின் பிராண்ட் பெயர் ஒவ்வொரு ஹெட்லைட்டிலும் ஒரு ஜோடி செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்ட விளக்குகள், கண் இமைகள் போன்ற ஷட்டர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். அல்லது ஒரு இடைக்கால மாவீரரின் தலைக்கவசத்தில் எடுத்துச் செல்லப்பட்டது. விளைவு வெறுமனே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.