மழை பெய்யும்போது உங்கள் காரின் கண்ணாடிகள் வியர்க்காமல் இருக்க 5 வழிகள்

கோட்பாட்டில், எந்தவொரு சேவை செய்யக்கூடிய காரிலும், கண்ணாடி - கண்ணாடி மற்றும் பக்க ஜன்னல்கள் - ஒருபோதும் வியர்க்கக்கூடாது. இருப்பினும், ஈரமான காலநிலையில், ஜன்னல்களின் உட்புறத்தில் உள்ள ஈரப்பதம் பார்வையை மங்கலாக்குகிறது என்ற உண்மையை ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் விரைவில் அல்லது பின்னர் எதிர்கொள்கிறார்கள். இது ஏன் நடக்கிறது மற்றும் இந்த நிகழ்வை எவ்வாறு கையாள்வது, AvtoVzglyad போர்டல் புரிந்து கொள்ளப்பட்டது.

மழையில் ஜன்னல்களை மூடுவதற்கான பொதுவான காட்சிகளில் ஒன்று பொதுவானது. நீங்கள் ஈரமான ஆடைகளில் காரில் ஏறுகிறீர்கள், அதிலிருந்து ஈரப்பதம் தீவிரமாக ஆவியாகி குளிர்ந்த ஜன்னல்களில் குடியேறத் தொடங்குகிறது. கோட்பாட்டில், ஏர் கண்டிஷனர் இந்த சிக்கலை எளிதாகவும் எளிமையாகவும் சமாளிக்க வேண்டும். அவர், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, காற்றை "உலர்த்த" திறன் கொண்டவர், அதிலிருந்து அதிகப்படியான ஈரப்பதத்தை நீக்குகிறார்.

ஆனால் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு இந்த பணியைச் சமாளிக்கவில்லை. உதாரணமாக, மூன்று பயணிகள் ஒரே நேரத்தில் காரில் ஏற்றப்படும் போது, ​​அனைவரும் மழையில் நனைந்த ஜாக்கெட்டுகள் மற்றும் ஷூக்களில் ஒருவர். இந்த வழக்கில், வாகன ஓட்டிகளின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் ஒரு நாட்டுப்புற தீர்வு உள்ளது.

உண்மை, இதற்கு தடுப்பு பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது - உலர்ந்த மற்றும் சுத்தமான கண்ணாடி செயலாக்கம். ஷேவிங் ஃபோம் அல்லது பற்பசை கொண்டு தேய்த்தால் போதும். சரி, அல்லது "முன்னேற்றத்தின் பழங்கள்" - "எதிர்ப்பு மூடுபனி" வகையிலிருந்து ஆட்டோ கெமிக்கல் தயாரிப்புகளின் விரிவான வகுப்பின் பிரதிநிதியுடன் ஜன்னல்களை வாங்கவும் செயலாக்கவும் பயன்படுத்தவும்.

ஜன்னல்கள் ஏற்கனவே ஈரப்பதத்திலிருந்து மேகமூட்டமாக இருந்தால், அவை துடைக்கப்படலாம். ஆனால் ஒருவித துணி அல்ல, ஆனால் கொடூரமாக நொறுக்கப்பட்ட செய்தித்தாள். ஒரு காகித துண்டு வேலை செய்யாது. செய்தித்தாள் விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் கண்ணாடியில் அத்தகைய துடைப்பிற்குப் பிறகு இருக்கும் அச்சிடும் மையின் துகள்கள் முன்கூட்டியே "மூடுபனி எதிர்ப்பு" பாத்திரத்தை வகிக்கும்.

ஆனால் ஈரமான மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில் டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் மீது உலர்ந்த ஆடைகளுடன் கூட, காரின் உட்புறம் உள்ளே இருந்து வியர்க்கிறது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் தொழில்நுட்பத்தில் காரணத்தைத் தேட வேண்டும்.

முதலில், கேபின் வடிகட்டியின் நிலைக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். "அதை மாற்றுவதற்கான நேரம் நூறு ஆண்டுகள் ஆகிறது" என்ற விஷயத்தில், தூசி மற்றும் அழுக்குகளால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் உள்ளே காற்று சுழற்சியை பெரிதும் தடுக்கிறது. இது, இறுதியில், காற்றுச்சீரமைப்பியை அதிக ஈரப்பதத்துடன் எதிர்த்துப் போராடுவதைத் தடுக்கிறது.

காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டால், சிறந்தது. மோசமானது, அது காலநிலை அமைப்பின் முற்றிலும் மாறுபட்ட பகுதியில் இருந்தால். மின்தேக்கி ஆவியாக்கியிலிருந்து மின்தேக்கி வடிகால் குழாய் அடைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, காலநிலை அமைப்பின் செயல்பாட்டின் போது காரில் உள்ள ஈரப்பதம் உயர்ந்த மட்டத்தில் வைக்கப்படுகிறது. இந்த சூழ்நிலையில் பொதுவான ஈரப்பதம் சேர்க்கப்படும் போது, ​​மூடுபனி தவிர்க்க முடியாது. சாக்கடையை சுத்தம் செய்யாவிட்டால்!

மேலும் ஒரு காரணம் மூடுபனியை அதிகரிக்கலாம் - ஒரு அடைப்பு, ஆனால் ஏற்கனவே பயணிகள் பெட்டியின் காற்றோட்டம் திறப்புகள், ஈரமான காற்று உட்பட காற்று அதன் வரம்புகளுக்கு அப்பால் வெளியேறுவதை உறுதி செய்கிறது. அவை வழக்கமாக கார் உடலின் வாழக்கூடிய பகுதியின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன மற்றும் வெளிநாட்டு பொருட்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

ஆனால் காரில் ஈரப்பதம் அதிகரிப்பதற்கும், மழைக்காலங்களில் ஜன்னல்கள் மூடுபனி ஏற்படுவதற்கும் மிகவும் விரும்பத்தகாத காரணம் கதவுகள் மற்றும் குஞ்சுகளின் கசிவு ஆகும். இங்கே மிகவும் பொதுவான காரணம் ரப்பர் முத்திரைகள் சேதம் அல்லது உடைகள். மழை பெய்யும் போது, ​​அதே இடைவெளியில் தண்ணீர் கசிந்து வாகனத்தின் உள்ளே ஈரப்பதத்தை அதிகரிக்கிறது. அத்தகைய சிக்கலைக் கண்டறிவது எப்பொழுதும் எளிதானது அல்ல, அதன் "சிகிச்சைக்கு" கணிசமான அளவு பணம் தேவைப்படலாம்.