நட்சத்திர கார்கள் நிசான் ஐடிஎக்ஸ் நிஸ்மோ மற்றும் ஃப்ரீஃப்ளோ
IDx Nismo மற்றும் Freeflow ஆகியவை இளைஞர்களுக்காக இளைஞர்களால் உருவாக்கப்பட்ட கார்கள்.
இந்த ஆண்டு டோக்கியோ ஆட்டோ ஷோவில் சில உண்மையான கற்கள் இருந்தன, ஆனால் அப்படி எதுவும் இல்லை நிசான் ஐடிஎக்ஸ் கருத்துகள். ஐடிஎக்ஸ் நிஸ்மோ மற்றும் ஐடிஎக்ஸ் ஃப்ரீஃப்ளோ ஆகியவை 43 வது வருடாந்திர கண்காட்சியில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான கண்காட்சிக்கான எங்கள் விருதை வென்றன, ஒரு ஜோடி கார்கள் தேனீக்கள் போன்ற மக்களை தேனிடம் ஈர்த்தன, இது வடிவமைப்பு சோதனை மதிப்புக்குரியது என்பதற்கான சான்று.
மசில் கார் நிகழ்வில் வேரூன்றியிருக்கும் கவர்ச்சியான, ஏறக்குறைய ரெட்ரோ கார்களின் வழியாக அவர்களின் கண்கள் பயணிக்கும்போது மக்கள் நின்று, உற்றுப் பார்த்து, ஆச்சரியப்படுவதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். டாட்சன் 1600.
இந்த குறிப்பிட்ட கார்கள் வடிவமைப்பாளர்களின் வேலை அல்ல, ஆனால் பொதுமக்களின் பங்கேற்புடன் தயாரிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக நிறுவனம் மீண்டும் இணைக்க முயற்சிக்கும் இளைஞர்கள் - ஜெனரல் ஒய் அல்லது டிஜிட்டல் பூர்வீகவாசிகள் அல்லது நீங்கள் அவர்களை அழைக்கும் நரகமாக இருக்கலாம். .
நிசான் கார்களை உருவாக்கத் துணிந்தால், அவற்றை வாங்க உள்ளூர்வாசிகள் குவிந்தால் - அவற்றை உருவாக்கினால் அவர்கள் வருவார்கள் என்று கெவின் காஸ்ட்னர் கூறுகிறார். இன்றைக்கு அம்மா, அப்பா செய்வது போல உரிமம் பெறுவதையும் கார் வாங்குவதையும் காட்டிலும் இளைஞர்கள் இணையத்தை அணுகுவதில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகிறார்கள் என்று தரவு காட்டுகிறது. வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பார்வையில், இது நிலுவையில் உள்ள பேரழிவு.
ஆனால் நிசான் குறைந்த பட்சம் வேறு ஏதாவது முயற்சி செய்ய முடிவு செய்தோம், அல்லது அடிப்படை விஷயங்களுக்குச் சென்று மக்கள் வாங்க விரும்பும் வகையான கார்களை உருவாக்க பரிந்துரைக்கலாம் - உணர்ச்சித் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் அழகான விஷயங்கள், நடைமுறையானவை மட்டுமல்ல. ஐடிஎக்ஸ் நிஸ்மோ மற்றும் ஃப்ரீஃப்ளோ ஆகியவை ஒரே அச்சில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு மாடல்கள் ஆகும், இது இளம் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நிசான் இணை உருவாக்கம் என்று விவரிக்கிறது - அடிப்படையில் இளைஞர்களுக்காக இளைஞர்களால் உருவாக்கப்பட்ட கார்கள்.
IDx என்ற பெயர் "அடையாளம்" என்பதன் சுருக்கத்திலிருந்து வந்தது மற்றும் "x" பகுதி புதிய மதிப்புகள் மற்றும் தகவல்தொடர்பு மூலம் பிறந்த கனவுகளைக் குறிக்கிறது. வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது டிஜிட்டல் தலைமுறையுடன் தொடர்புகொள்வது புதிய யோசனைகள் மற்றும் ஆக்கபூர்வமான சாத்தியக்கூறுகளின் செல்வத்தை வழங்கியதாக நிசான் கூறுகிறது. இணை உருவாக்கம் பற்றிய உரையாடல் அடிப்படைகள் முதல் இறுதிக்கட்டங்கள் வரை எங்கும் பரவியிருப்பதாக அது கூறுகிறது.
காரின் இரண்டு பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன, ஒன்று நிதானமாகவும் சாதாரணமாகவும், மற்றொன்று மிகவும் வெளிப்படையாகவும் ஆக்ரோஷமாகவும் இருக்கிறது, ஏனெனில் அவை இரண்டு தனித்தனி படைப்பு சமூகங்களுடனான இரண்டு வெவ்வேறு உரையாடல்களின் விளைவாகும். அந்த இடுகையில் இருந்து வெளிவந்த நிசான் கூறியது ஒரு அடிப்படை, உண்மையான உள்ளமைவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்ற ஆசை.
காலமற்ற மூன்று தொகுதி வடிவமைப்பின் சிறந்த விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் நேரான தன்மையின் அடிப்படையில், போக்குகள் இல்லாத கார் இது. உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் இரண்டும் ஒரே மாதிரியான வடிவமைப்பு உத்தியைப் பகிர்ந்துகொள்வதால், கார்களுக்கு உறுதியான உணர்வைக் கொடுக்க போதுமான அம்சங்கள் மற்றும் பாகங்கள் உள்ளன.
ஒரு எளிய சுற்று திசைமாற்றி சக்கரம் ஒரு பெரிய அனலாக் கடிகாரத்துடன் முரண்படுகிறது, அதே சமயம் மங்கலான டெனிம் இருக்கை டிரிமிற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருக்கும் போது, மையச் செயல்பாடு மானிட்டர்களுக்கு மேலே முக்கியமாகக் காட்டப்படும். 'மிதக்கும் கூரை', வெள்ளை மற்றும் ஆளி பழுப்பு கலவையில், ஸ்டைலான 18-இன்ச் குரோம் சக்கரங்களுடன், உடலின் எளிமையான பெட்டி போன்ற வடிவமைப்பை வலியுறுத்துகிறது.
நம்பினாலும் நம்பாவிட்டாலும், கார்களும் "உண்மையான" கார்களைப் போலவே பின்புற சக்கர இயக்கியாகும். நீங்கள் இயக்கவியலைப் பெறும் வரை இவை அனைத்தும் உண்மையாக இருக்க மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. நம்பகத்தன்மைக்கான ஆசை, பொருளாதாரம் மற்றும் செயல்திறனுக்கான தேவையாக விளக்கப்படலாம் என்று நிசான் நம்புகிறது, இது ஒரு நிலையான 1.2- அல்லது 1.5-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் வடிவத்தை எடுக்கும் - அல்லது, ஸ்போர்ட்டியர் நிஸ்மோவைப் பொறுத்தவரை, அதன் புதிய 1.6 - லிட்டர் டர்போ.
இது எங்கிருந்து வந்தது? மன்னிக்கவும், ஆனால் இதில் உண்மையாக எதுவும் இல்லை. நீங்கள் ஏதாவது செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால், அதைச் சரியாகச் செய்யுங்கள் - பாதியிலேயே செய்யாதீர்கள்.
ட்விட்டரில் இந்த நிருபர்: @IamChrisRiley
_______________________________________
