இயந்திர ஆரோக்கியம்
பயன்படுத்திய காரின் தொழில்நுட்ப நிலையை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். 20 மைல்கள் கொண்ட இரண்டு வயது கார். கிலோமீட்டர்கள் 100 XNUMX பயணித்த காரை விட மோசமான தொழில்நுட்ப நிலையில் இருக்கலாம். பத்து ஆண்டுகளில் கிலோமீட்டர். இது அனைத்தும் உரிமையாளர் காரை எவ்வாறு நடத்துகிறார் மற்றும் அவரது ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது.
பயன்படுத்திய காரின் தொழில்நுட்ப நிலையை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.
20 மைல்கள் கொண்ட இரண்டு வயது கார். கிலோமீட்டர்கள் 100 XNUMX பயணித்த காரை விட மோசமான தொழில்நுட்ப நிலையில் இருக்கலாம். பத்து ஆண்டுகளில் கிலோமீட்டர். இது அனைத்தும் உரிமையாளர் காரை எவ்வாறு நடத்துகிறார் மற்றும் அவரது ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது.
குறைந்த மைலேஜ் கொண்ட வயதுக்குட்பட்ட கார் (உதாரணமாக, 20 கிமீ கொண்ட மூன்று வயது கார்) நியாயமான விலையில் ஒரு பேரம். இருப்பினும், அத்தகைய நகல் உற்சாகத்தை மட்டுமல்ல, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக விழிப்புணர்வையும் ஏற்படுத்த வேண்டும். ஒருவேளை கார் நன்கு அழகுபடுத்தப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில் அதன் கூறுகள் மிகவும் தேய்ந்து போயிருக்கலாம் அல்லது முந்தைய உரிமையாளர் ஓடோமீட்டரை மேலே இழுத்திருக்கலாம்.
நீங்கள் அத்தகைய காரை வாங்க முடிவு செய்தால், நீங்கள் துப்பறியும் வேலை செய்ய வேண்டும். பல கூறுகளை சரிபார்த்து, காரின் தொழில்நுட்ப நிலைக்கு மைலேஜ் போதுமானதா என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.
சுருக்க வரைபடம்
முதலில் நீங்கள் கேரேஜுக்குச் சென்று நோயறிதலைச் செய்ய மெக்கானிக்கிடம் கேட்க வேண்டும். சுருக்க வரைபடத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். அளவீடுகள் விதிமுறையிலிருந்து கணிசமாக விலகினால், இதன் பொருள் என்ஜின் கூறுகள் (மோதிரங்கள், பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர் லைனர்கள்) மிகவும் தேய்ந்து போயுள்ளன மற்றும் இயந்திரம் மாற்றியமைக்க மட்டுமே பொருத்தமானது. விளக்கப்படம் சரியான மதிப்புகளைக் காண்பிக்கும் போது சுருக்கமானது சரியானது மற்றும் அனைத்து சிலிண்டர்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ஒப்பீட்டு மதிப்புகளை ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்திடமிருந்து பெறலாம்.
Захват
அடுத்த கட்டம் இயந்திரத்தின் பொதுவான நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். என்ஜின் எண்ணெயில் உள்ள உலோகத் தாக்கல்கள் (டிப்ஸ்டிக் மூலம் சரிபார்க்கவும்) ஒரு சிக்கிய தாங்கியைக் குறிக்கிறது. என்ஜின் இயங்கும் போது எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பியிலிருந்து வாயு வெளியேறினால் (தொப்பியை அகற்றவும்), இது பொதுவாக மோதிரங்கள் சேதமடைந்துள்ளன என்று அர்த்தம். ஒரு உரத்த தட்டு இயந்திரம் முற்றிலும் தேய்ந்துவிட்டதைக் குறிக்கிறது. எண்ணெயில் உள்ள நீர்த்துளிகள் (டிப்ஸ்டிக் மீதும் சரிபார்க்கவும்) சிலிண்டர் தலைக்கு சேதம் ஏற்படுவதைக் குறிக்கிறது.
குளிர்ச்சி
மற்றொரு விஷயம் குளிரூட்டும் முறையை சரிபார்க்க வேண்டும். விரிவாக்க தொட்டி தொப்பியை அவிழ்த்து, குளிரூட்டி எண்ணெய் அல்லது துருப்பிடிக்கவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், ரேடியேட்டர் சேதமடைந்துள்ளது. ரேடியேட்டர் மற்றும் நீர் விநியோக குழாய்களின் இறுக்கத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள் (அளவிலான வெள்ளை தடயங்கள்). என்ஜின் இயங்கும் போது ரேடியேட்டரில் உள்ள நீர் கசிந்தால், சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் சேதமடையும்.
முடிவில்
இந்த அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், காரின் இயந்திரம் மோசமாக தேய்ந்துவிட்டதால், அதை சரிசெய்ய வேண்டும். மேலோட்டமான பரிசோதனையில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாத மற்ற கடுமையான காயங்கள் உள்ளன என்பதும் தெரியலாம்.
கட்டுரையின் மேலே
