டெஸ்ட் டிரைவ் "எக்ஸ்பெடிஷனரி" UAZ தேசபக்தர்

பல் கொண்ட டயர்கள், ஒரு பூட்டு மற்றும் ஒரு வின்ச் கொண்ட பின்புற வேறுபாடு - UAZ தேசபக்தர் ஒரு பயண எஸ்யூவியாக மாற்றப்பட்ட விதம் மற்றும் அதில் என்ன வந்தது

யுலியானோவ்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் சந்தைப்படுத்துபவர்கள் நீண்ட காலமாக யுஏஎஸ் பேட்ரியாட் எஸ்யூவிக்கு “நகரவாசி” படத்தை கொடுக்க கடுமையாக முயற்சித்து வருகின்றனர். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு புதுப்பிக்கப்பட்ட தேசபக்தருக்கான ஒரு விளம்பரம் வெளியிடப்பட்டது, இது “சாலைக்கு கட்டப்பட்டது” என்று கூறி, “நகரத்திற்காக புதுப்பிக்கப்பட்டது”? உண்மையில், இந்த கார் பவர் ஸ்டீயரிங், உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு, பார்க்கிங் சென்சார்கள் மூலம் வழங்கத் தொடங்கியது, சிறிது நேரம் கழித்து ரியர்-வியூ கேமரா, எல்.ஈ.டி ஒளியியல் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டில் மல்டிமீடியாவைப் பெற்றது.

கூடுதலாக, புதிய வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் விருப்பம் "தேசபக்தரின்" பல சிறப்பு பதிப்புகள் வெளிவந்துள்ளது. ஒன்று, எடுத்துக்காட்டாக, UAZ இன் 70 வது ஆண்டுவிழாவிற்காக வெளியிடப்பட்டது, மற்றொன்று பிரபலமான டேங்க் ஷூட்டர் வேர்ல்ட் ஆப் டாங்கிகளுடன் "பிணைக்கப்பட்டுள்ளது", மற்றும் மிகச் சமீபத்தியது கால்பந்துக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. உடலில் உள்ள சிறப்பு சின்னங்கள், பக்கங்களிலும் டிகால்கள் மற்றும் லோகோக்கள் இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பின் தலைப்பாகையில் "தைக்கப்படுகின்றன". டியூன் செய்யப்பட்ட "ஒன்பது" க்கு ஒரு ஸ்பாய்லரைப் போலவே இந்த "அழகு" ஒரு எஸ்யூவிக்கு அவசியம்.

ஆனால் காகசஸில் நாங்கள் சோதித்த UAZ தேசபக்தரின் புதிய "எக்ஸ்பெடிஷனரி" பதிப்பு முற்றிலும் மாறுபட்ட வழக்கு. இங்கே அனைத்து கூடுதல் உபகரணங்களும் கண்டிப்பாக வழக்கில் உள்ளன. ஆஃப்-ரோட் தொகுப்பில் ஸ்டீயரிங் ராட் பாதுகாப்பாளர்கள், அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரி மற்றும் மின்சார வின்ச் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, இந்த காரில் பி.எஃப். குட்ரிச் ஆல்-டெரெய்ன் பல் கொண்ட டயர்கள், பின்புற வேறுபாடு பூட்டு, ஒரு டவ்பார், சன்னல் பாதுகாப்பாளர்கள் மற்றும் கூரை ரேக் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கூடுதல் சரக்கு இருப்புக்குள் கனரக முகாம் உபகரணங்களை ஏற்றுவதற்கு வசதியாக ஒரு மடிப்பு-கீழ் ஏணி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இணைப்புகள் அனைத்தும் நேரடியாக தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, எனவே அவர்களுக்கு தேவையான சான்றிதழ் உள்ளது. சரி, மற்றும் இந்த பிரகாசமான ஆரஞ்சு உடல் நிறத்தால் தூரத்திலிருந்தே தேசபக்தரை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம், இது இந்த பதிப்பிற்காக பிரத்தியேகமாக வழங்கப்படுகிறது மற்றும் வெற்றிகரமாக ஒரு கருப்பு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மோசமான கோடை காலநிலையுடன் சோச்சியை சந்தித்தேன். கொட்டும் மழை, ஏற்கனவே மாறிய ஐந்தாவது நாளாக இருந்தது, முன்னர் திட்டமிட்ட பாதையில் எதிர்பாராத மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்தியது. லாசரேவ்ஸ்கி பக்கத்தில் இருந்து ஏற வேண்டிய கிராசெவ்ஸ்கி பாஸில் எஸ்யூவியின் புதிய சிறப்பு பதிப்பை நாங்கள் சோதிக்க இருந்தோம். இருப்பினும், அங்குள்ள சாலைகள் முற்றிலுமாக கழுவப்பட்டு, மலைகளில் மண் பாய்ச்சல்கள் இறங்கின, எனவே யூரல் போன்ற பெரிய லாரிகளால் மட்டுமே இந்த பாதையை கடக்க முடிந்தது.

இருப்பினும், கிராச்செவ்ஸ்கிக்குச் செல்வதற்கான எங்கள் திட்டங்களை நாங்கள் இன்னும் கைவிடவில்லை, மறுபுறம் தொலைதூர கிராமத்தின் வழியாக ஏற முடிவு செய்தோம். ஆனால் முதலில், எங்கள் முதல் நிறுத்தத்தின் இடத்திற்கு கருங்கடல் கடற்கரையில் கிட்டத்தட்ட 300 கிலோமீட்டர் மாற்றுப்பாதைக்காக நாங்கள் காத்திருந்தோம்.

ஆஃப்-ரோட் டயர்களைக் கொண்ட ஒரு பயண வாகனத்தில் நிலக்கீல் மீது பல மணி நேரம் ஓட்டுவது இன்னும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது. 2,7 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் மாறாமல் இருந்தது, 135 படைகள் மற்றும் 217 என்எம் முறுக்குவிசை (3900 ஆர்பிஎம்மில்), எல்லா நேரத்திலும் சுழற்றப்பட வேண்டும், அதற்கு இது ஒரு வெறித்தனமான சத்தத்துடன் பதிலளிக்கிறது. முந்திக்கொள்வது கடினம், மேலும் 100 கிமீ / மணிநேரத்தை விட வேகத்தை அதிகரிப்பது பயமாக இருக்கிறது - மற்ற மின்னணு "உதவியாளர்களை" போலவே உறுதிப்படுத்தும் முறையும் புதிய சிறப்பு பதிப்பிற்கு வழங்கப்படவில்லை.

ஆறுதல் விருப்பங்களில் ஏர் கண்டிஷனிங், கூடுதல் உள்துறை ஹீட்டர் மற்றும் 7 அங்குல தொடுதிரை காட்சி கொண்ட மல்டிமீடியா அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, ரஷ்யா, பெலாரஸ், ​​உக்ரைன் மற்றும் கஜகஸ்தான் ஆகியவற்றின் முன் நிறுவப்பட்ட வரைபடங்களுடன் ஒரு நேவிகேட்டர் உள்ளது. கேம்பிங் கியர் நிரப்பப்பட்ட தேசபக்தரில் கூட ஏராளமான இலவச இடம் இருப்பது நல்லது, பின்புற பயணிகள் தங்கள் முன் முழங்கால்களால் உதைக்க வேண்டியதில்லை.

இறுதியாக, கிராஸ்னோடர் பிரதேசம் மற்றும் அடிஜியாவின் சாலைகளில் ஏழு மணிநேர பயணத்திற்குப் பிறகு, இந்த பயணம் எங்கள் முதல் இரவு தங்குமிடத்தை அடைந்தது. "லெனின்ஸ் லோப்" என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் மலையில் நாங்கள் முகாம் அமைத்தோம், அங்கிருந்து மேகங்களில் உள்ள மலை பீடபூமியின் அதிர்ச்சியூட்டும் காட்சி திறந்து, மெஸ்மாய் கிராமம் மிகவும் கீழே உள்ளது.

காரின் கூரையில் "UAZ" கூடாரத்தை நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது, இருப்பினும், இது "எக்ஸ்பெடிஷனரி" ஆஃப்-ரோடு வாகனத்தின் அடிப்படை தொகுப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை. யாரோ ஒருவர் உங்களை நோக்கி ஊர்ந்து செல்வோமோ என்ற அச்சமின்றி, தரையில் இருந்து இரண்டு மீட்டர் உயரத்தில் இரவைக் கழிப்பதன் மகிழ்ச்சிக்காக, நீங்கள் கூடுதலாக 1 035 செலுத்த வேண்டும்.

அடுத்த நாள், எங்கள் பயணம் கிராச்செவ்ஸ்கி பாஸை நோக்கி புறப்பட்டது. மீண்டும் மழை பொழிகிறது மற்றும் நீண்ட ஏறுதல்கள் மற்றும் வம்சங்களுடன் வழுக்கும் சாலையை முறுக்கு, இரண்டாவது கியரில் ஒரு சலசலப்புடன் செல்லக்கூடியது. ஆனால் இப்போது நிலக்கீல் ஒரு உடைந்த அழுக்கு சாலையால் தொலைதூர கிராமத்தை நோக்கி செல்கிறது. முன்னதாக, அவர் காது ஸ்பாலோரெஸுக்கு கடுமையான பெயரை அணிந்திருந்தார், இது ஒரு தீர்வுக்கு அல்ல, ஆனால் மார்வெல் பிரபஞ்சத்தைச் சேர்ந்த ஒரு வில்லன் என்று சொல்லலாம்.

உண்மையில், ஒரு காலத்தில் இங்கு மரக்கன்றுகள் வெட்டப்பட்டு ஸ்லீப்பர்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, பின்னர் அவை ஆற்றின் கீழே அப்ஷெரோன்ஸ்க் வரை மிதந்தன. குறுகிய பாதை ரயில்வேக்காக அவை தயாரிக்கப்பட்டன, இது இப்போது தொலைதூரத்தை வெளி உலகத்துடன் இணைக்கிறது. இப்போது ஒரு சுய இயக்கப்படும் ரயில் வண்டி ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை இயங்குகிறது - மோட்ரிஸ், உள்ளூர்வாசிகளால் "மேட்ரிக்ஸ்" என்று பெயரிடப்பட்டது.

நாகரிகத்தின் கடைசி கோட்டையான பிறகு, எங்கள் வழியில் ஒரு தீவிரமான உயர்வு தொடங்குகிறது - எலக்ட்ரானிக் செலக்டர் வாஷரை ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் டவுன்ஷிப்ட் பயன்முறைக்கு மாற்றுகிறோம், ஆற்றை கட்டாயப்படுத்தி மேலும் மேலே செல்கிறோம். தேசபக்தரில் உள்ள கிரீக்ஸ், டிங்கிள்ஸ் மற்றும் பிற வெளிப்புற கால இடைவெளிகள் இப்போது காகசஸ் மலைகளில் உள்ள ஒரு பீச் காட்டில் காற்றின் சத்தம் போல இயற்கையாகவே உணரப்படுகின்றன. இந்த சாலை குழிகள் மற்றும் குட்டைகளால் நிரம்பியுள்ளது, இதன் ஆழத்தை மட்டுமே யூகிக்க முடியும். ஒவ்வொரு முறையும் சரிவுகளில் இருந்து நொறுங்கிய கற்பாறைகளைச் சுற்றி செல்ல வேண்டியது அவசியம். ஸ்டீயரிங் கம்பிகளின் 3-மிமீ எஃகு பாதுகாப்பை யாரும் சந்தேகிக்கவில்லை, ஆனால் அதன் வலிமையை மீண்டும் ஒரு முறை சரிபார்க்க நான் விரும்பவில்லை.

வழியில், தொடர்ந்து ரட்ஸ் மற்றும் மண் குழிகள் உள்ளன, இதையொட்டி "ஒரு ஓட்டத்தில்" வெல்லுங்கள். செங்குத்தான மற்றும் செங்குத்தானதாக மாறும் ஏறுதல்களில், இழுவை வைத்திருக்க முயற்சிக்கிறோம், வேகத்தை இழக்க மாட்டோம் - இல்லையெனில் நாம் கீழே சறுக்கி மீண்டும் தொடங்க வேண்டும். அவ்வப்போது ஒரு வின்ச் செயல்பாட்டில் வைக்க வேண்டியது அவசியம், இதில் 4000 கிலோ எஃப் இழுவை சக்தி காரை பிசுபிசுப்பு சிறையிலிருந்து விடுவிக்க போதுமானது.

எனவே நாங்கள் கிராச்செவ்ஸ்கி பாஸுக்கு வந்தோம், ஏற்கனவே 1200 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் இருக்கிறோம். முன்னதாக, ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து தமனி கடந்து சென்றது, நேராக கருங்கடலுக்கு இட்டுச் சென்றது, அதன் பின்னால் 1942 இல் சோவியத் மற்றும் நாஜி துருப்புக்களுக்கு இடையே கடும் போர்கள் இங்கு நடந்தன. தற்காப்பு கட்டமைப்புகளின் எச்சங்கள், அத்துடன் சிவப்பு நட்சத்திரங்களுடன் கூடிய சதுரங்கள் மற்றும் பாதுகாவலர்களின் பெயர்கள் ஆகியவை போர்களில் இன்னும் நினைவூட்டப்படுகின்றன.

தேசபக்தரின் பிரகாசமான நிறம் அடர்த்தியான மூடுபனியில் தொலைந்து போகாமல் இருக்க ஒரு நல்ல வழிகாட்டியாக செயல்படுகிறது. உலியானோவ்ஸ்க் ஆலை "பச்சை உலோக" உடலுடன் ஒரு சாலை-வாகனத்தின் சிறப்பு பதிப்பையும் வழங்குகிறது, ஆனால் ஒரு சிட்ரஸ் சாயல் இன்னும் ஒரு பயண வாகனத்திற்கு மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக தெரிகிறது. ஆல்பைன் புல்வெளிகளின் பசுமை மற்றும் இடங்களில் இன்னும் உருகாத பனி ஆகியவற்றுடன் இது இணக்கமாகத் தோன்றுகிறது, இது முன்பு போல், காரில் அடைய முடியவில்லை.

"எக்ஸ்பெடிஷனரி" UAZ தேசபக்தரின் விலை, 13 462. ஒருவேளை இது ரஷ்யாவில் மிகவும் மலிவு விலையுள்ள கார், இது கடினமான இடங்களுக்குச் செல்ல தேவையான அனைத்து உபகரணங்களையும் கொண்டுள்ளது. அவர்களைப் பொறுத்தவரை, அவர் உண்மையில் படைக்கப்பட்டார். ஏனென்றால் நகரத்தில் "தேசபக்தர்" இன்னும் மூச்சுத்திணறல் மற்றும் தசைப்பிடிப்பு.

வகை	எஸ்யூவி
பரிமாணங்கள் (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ	4785/1900/2005
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2760
தரை அனுமதி மிமீ	210
தண்டு அளவு	1130-2415
கர்ப் எடை, கிலோ	2125
மொத்த எடை	2650
இயந்திர வகை	நான்கு சிலிண்டர், பெட்ரோல்
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	2693
அதிகபட்சம். சக்தி, h.p. (rpm இல்)	134/4600
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், nm (rpm இல்)	217/3900
இயக்கி வகை, பரிமாற்றம்	முழு, எம்.கே.பி 5
அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி	150
மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம், கள்	தரவு இல்லை
சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கி.மீ.	11,5
இருந்து விலை, $.	13 462