பவர் ரிசர்வ் Volkswagen ID.3 58 (62) kWh, மணிக்கு 90 கிமீ - 437 கிமீ, மணிக்கு 130 கிமீ / மணி - 282 கிமீ. மிகவும் நல்லது! [காணொளி]

பேட்டரி ஆயுள் சிறந்த வானிலையில் VW ID.3 கவரேஜை முதலில் சோதித்தது. 1 கிமீ / மணி (90 கிமீ / மணி) என்ற நிலையான வேகத்தை பராமரித்து, கார் 93 கிமீ வேகத்தை கடக்க முடிந்தது, அதே நேரத்தில் 415 சதவீத சக்தி இருப்பு, 5 கிமீ / மணி (130 கிமீ / மணி), அது 133 க்கு 270 கிமீ வேகத்தில் சென்றது. % மின்கலம்.

மிகவும் நல்ல வானிலையில் வோக்ஸ்வாகன் ஐடி.3 இன் உண்மையான மைலேஜ்

ஒரு எச்சரிக்கையுடன் ஆரம்பிக்கலாம்: பேட்டரி லைஃப் சேனலை உருவாக்கியவர் உண்மையில் எங்கும் வெளியே வந்து மற்ற VW ID.3 1வது உரிமையாளர்கள் கனவு காணக்கூடிய பல சலுகைகளைப் பெற்றார். இந்த காரணத்திற்காக, நாம் அவரை குறைந்தபட்சம் ஒரு சலுகை பெற்ற யூடியூபராக கருத வேண்டும். கூடுதலாக, Volkswagen விற்பனையை அதிகரிப்பதிலும், ஆன்லைனில் வாடிக்கையாளர்களுடன் தொடர்புகொள்வதிலும் கவனம் செலுத்துகிறது, எனவே யூடியூபர், Facebook குழுவை உருவாக்கியவர் அல்லது இணையதள உரிமையாளர் அந்த உத்தியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தால் நாங்கள் ஆச்சரியப்பட மாட்டோம்.

சோதனை நம்பகத்தன்மையற்றது என்று அர்த்தம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம்.

VW ID.3 1st Plus ஆனது 58 (62) kWh பேட்டரியுடன் சோதனையில் பங்கேற்றது, அதாவது 150 kW (204 hp) இன்ஜின் கொண்ட C-பிரிவு கார் பின் சக்கரங்களை இயக்கும். காற்றுச்சீரமைப்பி சில நேரங்களில் வேலை செய்தது, சில நேரங்களில் இல்லை, வானிலை, நாங்கள் குறிப்பிட்டது போல், அழகாக இருந்தது. கார் உண்மையிலேயே சிறந்த முடிவுகளை அடைந்துள்ளது:

விமான வரம்பு மணிக்கு 90 கிமீ = 437 கிமீ

மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் சோதனை ஓட்டம் கிட்டத்தட்ட 5 மணி நேரம் நீடித்தது. இந்த நேரத்தில், கார் சராசரியாக 415 கிமீ / மணி வேகத்தில் 87 கிலோமீட்டர்களை கடந்தது மற்றும் 13,1 கிலோவாட் / 100 கிமீ (131 வாட் / கிமீ) நுகர்வு. எனவே பேட்டரி பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியேற்றப்படும் போது VW ID.3 இன் சக்தி இருப்பு 437 கிலோமீட்டர்கள் ஒரு நிதானமான இயக்கத்துடன் இருக்கும்.... WLTP தரநிலையின்படி ஒரு கார் 420 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் பயணிக்க வேண்டும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இது ஒரு சிறந்த முடிவு.

80-> 10 சதவீத வரம்பில் சென்றால் 306 கிலோமீட்டர் இருக்கும்.

சோதனையின் போது, ​​இயக்கி திரைகளுக்கு இடையில் மாறியது மற்றும் அவை சீராக வேலை செய்தன, எனவே அவரது அனுபவம் ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட் பத்திரிகையாளர்களிடமிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது:

> ஜெர்மன் (!) ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட் VW ஐடியில் ஏமாற்றம்.3. "பொருளின் தரம்? காரின் விலை பாதியாக இருக்க வேண்டும்"

வரைபடங்களில் அவை காலாவதியானவை என்றும் ஆன்லைனில் புதுப்பிக்க வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாகவும் ஒரு மறுப்பு இருந்தது, இருப்பினும் வாகனம் திரையில் காட்டப்பட்டது. ஒரு நகைச்சுவை நிகழ்நிலை. காரின் அளவீடுகள் மற்றும் மல்டிமீடியா அமைப்பு வெவ்வேறு பேட்டரி சார்ஜ் மதிப்புகளைக் காட்டியது (10 எதிராக 11 சதவீதம், 2 எதிராக 4 சதவீதம்), மற்றும் ஒரு கட்டத்தில் கார் சராசரி வேகத்தை 6 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக மதிப்பிடத் தொடங்கியது (92 கிமீக்கு பதிலாக 87 / ம):

இருப்பினும், தவறுகள் சிறியவை, அவை செய்தாலும், அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை.

விமான வரம்பு 130 கிமீ / மணி = 282 கிமீ (100% பேட்டரிகள்)

வரிசை நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது மணிக்கு 130 கி.மீ (ஓடோமீட்டர் 133 கிமீ / மணி) Volkswagen ID.3 270 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தது. கிடைக்கும் பேட்டரி சார்ஜில் 97 சதவீதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது (98 அல்லது 96 சதவீதம், மீட்டர்கள் கலப்பு மதிப்புகளைக் காட்டியது). தூரம் சற்று அதிகமாக இருந்ததாக Google Maps தரவு காட்டுகிறது (+ 1,4%), எனவே இந்த மதிப்புடன், 274% பேட்டரிக்கு 97 கிமீ மற்றும் பேட்டரிகள் பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியேற்றப்படும் போது 282 கி.மீ.

மீட்டரால் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஆற்றல் நுகர்வு 20,7 kWh ஆகும்.

சோதனையின் தொடக்கத்தில் மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில், வெளிப்புற வெப்பநிலை 26 டிகிரி செல்சியஸாக இருந்தது, மேலும் வாகனம் ஓட்டி சார்ஜ் செய்த பிறகு, பேட்டரியை சிறிது சூடாக்க வேண்டும். அதிக வெப்பநிலை பெயரளவு மதிப்பை விட செல் திறனைப் பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுக்கு பங்களிக்கிறது. நியாயமாக, இருப்பினும், இயக்கி 20,5 டிகிரி செல்சியஸில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துகிறார், ECO பயன்முறையில் இயங்குகிறார், இது ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரித்தது, எனவே இரண்டு நிகழ்வுகளும் சமநிலையில் இருக்க வேண்டும்.

வலுவாக வெளியேற்றப்பட்ட பேட்டரியுடன் கூட அடையப்பட்ட வேகத்தை பராமரிப்பதில் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாதது காரின் நன்மை. கிடைக்கக்கூடிய சக்திக்கு வரம்புகள் உள்ளன, ஆனால் பஃபர் பேட்டரி பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே குறைந்தது 1-2 கிலோமீட்டர்கள் ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்கும் என்று கருதுவது பாதுகாப்பானது.

> Volkswagen ID.3க்கான விலைகள் திறக்கப்பட்டுள்ளன. மலிவான 155,9 ஆயிரம் ரூபிள். ஸ்லோட்டி (புரோ செயல்திறன் 58 kWh), மிகவும் விலையுயர்ந்த 214,5 ஆயிரம் PLN (புரோ S டூர் 77 kWh)

இரண்டு பதிவுகள்:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: