காரின் பூட்டு உறைந்துவிட்டது - என்ன செய்வது, அதை எவ்வாறு திறப்பது? சாவி திரும்பாது

குளிர்காலம் வரப்போகிறது, அதாவது வரவிருக்கும் குளிர் காலநிலைக்கு காரை தயார்படுத்துவதற்கான நேரம் இது. உடலைத் தயாரித்தல், பாதுகாப்பு சேர்மங்களுடன் வண்ணப்பூச்சுக்கு சிகிச்சையளித்தல், ரப்பரை மாற்றுதல் மற்றும் குளிர்காலத்தின் பிற நுணுக்கங்கள் பற்றி எங்கள் போர்டல் vodi.su இல் ஏற்கனவே பேசினோம். வாகனம் வெப்பமடையாத கேரேஜில் இருந்தால் அல்லது வீட்டின் ஜன்னல்களுக்கு அடியில் இருந்தால், பல கார் உரிமையாளர்கள் உறைந்த சாவி துளைகளின் சிக்கலை நேரடியாக அறிந்திருக்கிறார்கள். கதவுகள், பேட்டை அல்லது தண்டு திறக்க முடியாது. இதை எப்படி சமாளிப்பது? காரின் பூட்டு உறைந்திருந்தால், அதற்குள் செல்ல வழி இல்லை என்றால் என்ன செய்வது.

உறைபனி பூட்டுகளுக்கான காரணங்கள்

கார் கதவுகளை திறக்க முடியாததற்கு முக்கிய காரணம் ஈரப்பதம். குளிர்காலத்தில் கார் கழுவும் இடத்திற்குச் சென்ற பிறகு, ஈரப்பதம் ஆவியாகாமல் இருந்தால், நீங்கள் உறைந்த பூட்டுக்குள் ஓட வேண்டியிருக்கும். மேலும், அறையின் உள்ளேயும் வெளியேயும் வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் காரணமாக ஈரப்பதம் ஒடுங்கக்கூடும். ஒரு நவீன கார் பூட்டு என்பது ஒரு சிக்கலான மற்றும் மிகவும் துல்லியமான அமைப்பாகும், சில நேரங்களில் கதவுகளைப் பூட்டுவதற்கு ஒரு துளி தண்ணீர் போதும்.

வெளியில் இருந்து கீஹோலில் ஈரப்பதத்தை உட்செலுத்துவது போன்ற விருப்பங்களை விலக்குவது சாத்தியமில்லை. உதாரணமாக, பகலில் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் இருந்தால், பனி மற்றும் பனி காரின் உடலை உள்ளடக்கிய கஞ்சியாக மாறும். இரவில், உறைபனிகள் ஏற்படுகின்றன, இதன் விளைவாக கீஹோலில் உள்ள ஈரப்பதத்தின் துளிகள் உறைந்துவிடும். தண்ணீருடன், அழுக்கு துகள்களும் உள்ளே நுழைகின்றன, இது படிப்படியாக பூட்டுதல் பொறிமுறையை அடைக்கிறது.

மிகவும் கடுமையான உறைபனிகளில், கதவு முத்திரை உறைந்துவிடும் என்பதையும் நாங்கள் கவனிக்கிறோம். ஒடுக்கம் செயல்முறை வேகமாக நிகழ கதவுக்கும் உடலுக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய இடைவெளி போதுமானது மற்றும் ரப்பரின் மீது பனி அடுக்கு குவிகிறது. 

உற்பத்தியாளர்கள் திரைச்சீலைகள் மூலம் உருளை லார்வாவைப் பாதுகாக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், ஆனால் அவை காற்றுப்புகாதலில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. ஒரு வாகன ஓட்டி, அலாரம் அமைப்பு மற்றும் மத்திய பூட்டை நிறுவிய பின், நடைமுறையில் ஒரு நிலையான கதவு பூட்டைப் பயன்படுத்தாத சூழ்நிலைகளும் உள்ளன. உள்ளே நுழைந்த ஈரப்பதமும் அழுக்குகளும் சிலிண்டரின் உட்புறம் துருப்பிடித்து புளிப்பாக மாறும் என்பது தெளிவாகிறது. கீ ஃபோப்பில் உள்ள பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டால், வழக்கமான சாவியுடன் கதவைத் திறப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

உறைந்த பூட்டைத் திறக்க பயனுள்ள முறைகள்

உறைந்த பூட்டுகளின் சிக்கலைத் தீர்க்க ஓட்டுநர் சமூகம் ஏராளமான முறைகளைக் கொண்டு வந்துள்ளது. -5 ° C வரை குளிர்ந்த காலநிலையில், நீங்கள் எளிய பரிந்துரைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:

• ஒரு காக்டெய்ல் குழாய் மூலம் கீஹோலில் ஊதவும்;
• தீப்பெட்டிகள் அல்லது லைட்டருடன் சாவியை சூடேற்றவும், அதை பூட்டில் செருகவும், கவனமாக திருப்பவும்;
• உறைதல் எதிர்ப்புடன் ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் சொட்டு சொட்டவும் (பின்னர் நீங்கள் கேபினை காற்றோட்டம் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் இந்த கலவையில் ஆபத்தான மீதில் அல்லது ஐசோபிரைல் ஆல்கஹால் இருக்கலாம்);
• கொதிக்கும் நீரை அதில் ஊற்றி கைப்பிடியில் தடவுவதன் மூலம் கதவை வெப்பமூட்டும் திண்டு மூலம் சூடாக்கவும்;
• ஆல்கஹால் கொண்ட கலவையை உட்செலுத்தவும்.

பூட்டு defrosted, ஆனால் கதவு இன்னும் திறக்கவில்லை என்றால், பனி முத்திரை மீது உள்ளது. இந்த வழக்கில், கதவை கூர்மையாக இழுக்க வேண்டாம், ஆனால் பல முறை கடினமாக அழுத்தவும், இதனால் பனி நொறுங்குகிறது.

மைனஸ் பத்து மற்றும் அதற்குக் கீழே இருந்து கடுமையான உறைபனிகளுடன், சூடான காற்றின் எளிய சுவாசம் உதவ வாய்ப்பில்லை. மேலும், நாம் வெளியேற்றும் காற்றில் ஈரப்பதம் நீராவி இருப்பதால் நிலைமை மோசமடையக்கூடும். எனவே, கையில் பூட்டை நீக்குவதற்கு சிறப்பு கருவிகள் எதுவும் இல்லை என்றால், பின்வரும் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும்:

1. மருத்துவ ஆல்கஹால் - கிணற்றுக்குள் ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் செலுத்துங்கள், அது விரைவாக பனியை உருகும்;
2. வீட்டிலிருந்து கொதிக்கும் நீரின் ஒரு கெட்டியைக் கொண்டு வந்து பூட்டின் மீது தெளிக்கவும் - இந்த நடைமுறைக்குப் பிறகு, கதவுகளை நன்கு சூடான அறையில் உலர்த்த வேண்டும்;
3. வெளியேற்றும் புகைகள் - வாகன நிறுத்துமிடத்தில் மற்ற வாகன ஓட்டிகள் உங்களுக்கு உதவத் தயாராக இருந்தால், வெளியேற்றும் குழாயில் ஒரு குழாயை இணைத்து, உங்கள் வாகனத்தின் கதவுக்கு சூடான வெளியேற்றத்தை செலுத்தலாம்.

ஒரு வார்த்தையில், வெப்பத்தை உருவாக்கும் அனைத்தும் காரின் பூட்டை சூடேற்ற முடியும். உதாரணமாக, முடிந்தால், ஒரு காரை சூடான கேரேஜில் தள்ளலாம்.

உறைபனி பூட்டுகளின் சிக்கலை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

பிரச்சனை அடிக்கடி ஏற்பட்டால், நீங்கள் என்ன செய்தாலும், கதவுகளையும் பூட்டு சிலிண்டரையும் நன்றாக உலர்த்துவது அவசியம். ஈரப்பதத்தை ஆவியாக்குவதற்கு காரை ஒரு சூடான பெட்டியில் செலுத்த வேண்டும். குளிர்காலத்தில் ஜன்னலைத் திறந்து வைத்து வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஓட்டுநர் இருக்கையில் பனி படிந்து உருகும், இது கேபினில் ஈரப்பதத்தின் அளவை அதிகரிக்கிறது. இரவில் தண்ணீர் ஒடுங்கி உறைகிறது. நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது உங்கள் வெளிப்புற ஆடைகள் மற்றும் காலணிகளில் இருந்து பனியை அசைக்க முயற்சிக்கவும்.

பல்வேறு நீர்-விரட்டும் கலவைகள் தங்களை நன்கு நிரூபித்துள்ளன, இது உறைந்த பூட்டுகளைத் திறக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல், உலோகம் மற்றும் ரப்பர் பூச்சுகளில் நீராவிகள் குடியேறுவதைத் தடுக்கிறது:

• WD-40 - துருவுக்கு எதிரான இந்த உலகளாவிய கலவையுடன் ஒரு ஸ்ப்ரே கேன் ஒவ்வொரு டிரைவரின் ஆயுதக் களஞ்சியத்திலும் இருக்க வேண்டும், ஒரு மெல்லிய குழாயின் உதவியுடன் அதை கிணற்றில் செலுத்தலாம்;
• காரைக் கழுவிய பின், கதவுகளை நன்கு உலர்த்தி, முத்திரையைத் துடைக்கவும்;
• ரப்பர் முத்திரைகளை சிலிகான் கிரீஸுடன் சிகிச்சையளிக்கவும்;
• குளிர்கால குளிரின் தொடக்கத்தை எதிர்பார்த்து, கதவுகளை பிரிக்கலாம் மற்றும் நீர் விரட்டும் கலவைகள் மூலம் உயவூட்டலாம் (இந்த நோக்கத்திற்காக கனிம எண்ணெய்கள் அனுமதிக்கப்படாது, ஏனெனில் உலர்த்திய பின் அவை ஈரப்பதத்தை மட்டுமே ஈர்க்கின்றன).

ஒரு திறந்த வாகன நிறுத்துமிடத்தில் ஒரே இரவில் காரை விட்டுச் செல்லும்போது, ​​உள்ளேயும் வெளியேயும் வெப்பநிலையின் அளவு தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்படி உட்புறத்தை காற்றோட்டம் செய்யவும். காலணிகளிலிருந்து தவிர்க்க முடியாமல் தரையில் தோன்றும் தண்ணீரை உறிஞ்சுவதற்கு வழக்கமான செய்தித்தாள்களை விரிப்பில் வைக்கவும். உங்களிடம் விசிறி ஹீட்டர் இருந்தால், அதைக் கொண்டு பூட்டுகளை உலர வைக்கலாம். சரி, நாங்கள் முன்பு vodi.su இல் எழுதிய வெபாஸ்டோ அமைப்பு இருந்தால், அது இயந்திரத்தையும் உட்புறத்தையும் சூடாக்கும், கதவுகளைத் திறப்பதிலும் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதிலும் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருக்க வாய்ப்பில்லை.

காரின் பூட்டு உறைந்துள்ளதா?

ஏற்றுகிறது…