மாற்ற வேண்டுமா அல்லது மாற்ற வேண்டாமா?

அவ்வப்போது - படிக்க வேண்டியது அவசியமா என்பது குறித்து ஓட்டுநர்களிடையே முடிவற்ற சர்ச்சைகள் உள்ளன: காரில் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வருடத்திற்கு ஒரு முறை. பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் காரை அதிகப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மற்றும் நீண்ட ஓட்டத்திற்குப் பிறகு செய்ய வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், அவர்கள் வழக்கமாக ஓட்டாத கார்களைப் பற்றி அவ்வளவு ஒருமனதாக இல்லை. இதற்கிடையில், என்ஜின் எண்ணெயில், கார் எவ்வாறு இயக்கப்பட்டாலும், இயந்திரத்தின் ஆயுளைக் குறைக்கக்கூடிய பாதகமான செயல்முறைகள் ஏற்படுகின்றன. அவற்றில் மிக முக்கியமான சிலவற்றை கீழே பட்டியலிடுகிறோம், இது எஞ்சின் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றுவதற்கான ஆலோசனையைப் பற்றிய எந்த சந்தேகத்தையும் அகற்றும்.

ஆக்ஸிஜன், இது தீங்கு விளைவிக்கும்

காரின் தினசரி செயல்பாட்டின் போது, ​​என்ஜின் எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றத்தின் தீங்கு விளைவிக்கும் செயல்முறைகள் ஏற்படுகின்றன. முக்கிய குற்றவாளி ஆக்ஸிஜன் ஆகும், இதன் தொடர்பு எண்ணெய் கூறுகளின் ஒரு பகுதியை பெராக்சைடுகளாக மாற்றுகிறது. இவை, சிதைந்து, ஆல்கஹால்கள் மற்றும் அமிலங்களை உருவாக்குகின்றன, இதன் விளைவாக, இயந்திரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களைப் பெறுகின்றன. எரிபொருளை எரிக்கும் போது உருவாகும் சூட்டையும், சக்தி அலகு பகுதிகளின் அணிந்த துகள்களையும் இதில் சேர்த்தால், இயந்திர எண்ணெயில் மிகவும் மோசமான விளைவைக் கொண்ட கலவையைப் பெறுகிறோம். பிந்தையது அதன் சரியான பாகுத்தன்மை மற்றும் வெப்பத்தைப் பெறும் திறனை இழக்கிறது. சரியான உயவு இல்லாதது சிலிண்டர்களில் இருந்து எண்ணெய் படலம் பலவீனமடைவதற்கு அல்லது சிராய்ப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, இது மோசமான நிலையில் இயந்திர வலிப்புக்கு கூட வழிவகுக்கும்.

மாசுபடுத்தும் வண்டல்

மோட்டார் எண்ணெயில் ஆக்ஸிஜன் மட்டும் "விஷம்" அல்ல. காற்றில் இருந்து வரும் பல்வேறு வகையான மாசுகளும் பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. மேலே உள்ள பிசினஸ் பொருட்களுடன் இணைந்து, அவை கசடுகளை உருவாக்குகின்றன, இதன் குவிப்பு உயவு அமைப்பை இயக்க கடினமாகவும் சில சமயங்களில் சாத்தியமற்றதாகவும் ஆக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, அடைபட்ட வடிகட்டிகள் காரணமாக. இதன் விளைவாக, அவர்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை நிறுத்திவிட்டு, திறந்த பாதுகாப்பு வால்வு வழியாக எண்ணெய் வெளியேறுகிறது. எரிபொருளின் செல்வாக்கின் கீழ் இயந்திர எண்ணெயின் தரமும் மோசமடைகிறது. குளிர்ந்த இயந்திரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​எரிபொருள் விரைவாக ஆவியாகாது (குறிப்பாக தவறான பற்றவைப்பு அமைப்பு கொண்ட கார்களில்) மற்றும் எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்து, சிலிண்டர் சுவர்களில் இருந்து சம்ப்பில் பாய்கிறது.

தேய்ந்து போகும் சுத்திகரிப்பாளர்கள்

நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மாற்றப்படாத என்ஜின் எண்ணெயில் நடைமுறையில் எந்த மேம்பாடுகளும் இல்லை என்பது அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் தெரியாது, இதன் பணி எண்ணெய் அடுக்கின் பாதுகாப்பு அளவுருக்களை மேம்படுத்துவதாகும் - மசகு மேற்பரப்பில் படம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பிந்தையது வேகமாக தேய்ந்துவிடும், இது இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைப் போலவே, மோட்டார் எண்ணெய் செய்ய வேண்டிய மற்றொரு செயல்பாட்டிற்கும் இது பொருந்தும். அது எதைப்பற்றி? அனைத்து எரிபொருட்களிலும் தீங்கு விளைவிக்கும் அமிலங்கள், குறிப்பாக கந்தக வழித்தோன்றல்களை நடுநிலையாக்குவதற்கு: பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் எல்பிஜி. சரியாக செயல்படும் என்ஜின் ஆயில், கார வினையைக் கொண்டிருக்கும், இயந்திரத்தில் உள்ள அமிலங்களின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளை நடுநிலையாக்குகிறது. பவர்டிரெய்ன் கூறுகள், குறிப்பாக புஷிங்ஸ் மற்றும் பிஸ்டன்களின் அரிப்பைத் தடுக்க இது அவசியம். பெரிதும் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது, மேலும் இயந்திரம் இனி ஆக்கிரமிப்பு பொருட்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படாது.

மாற்ற வேண்டிய எண்ணெய்

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மாறாத என்ஜின் எண்ணெயுடன் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் உங்களுக்கு சிந்தனைக்கு உணவளிக்க வேண்டும். எனவே, வாகன உற்பத்தியாளர்களால் நிறுவப்பட்ட கால மாற்றீடுகள் புனைகதை அல்லது விருப்பங்கள் அல்ல. என்ஜின் எண்ணெயில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் குவிப்பு, என்ஜின் உடைகள் பாகங்களின் உலோகத் துகள்களுடன் இணைந்து, மிகவும் ஆபத்தான உராய்வு பொருளை உருவாக்குகிறது, இது சக்தி அலகு அனைத்து மூலைகளிலும் ஊடுருவுகிறது. விஷயங்களை மோசமாக்க, எண்ணெய் வடிகட்டிகளும் அடைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் எண்ணெய் மிகக் குறைந்த அழுத்தத்தில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. பிந்தையது, ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள், புஷிங்ஸ் மற்றும் டர்போசார்ஜர்கள் பொருத்தப்பட்ட கார்கள், அவற்றின் தாங்கு உருளைகள் போன்ற இயந்திரத்தின் புற உறுப்புகளுக்கு மாற்ற முடியாத சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

எனவே, குறைந்த மைலேஜுடன் கூட, எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெயை அவ்வப்போது மாற்ற வேண்டுமா, இல்லையா? இந்த உரையைப் படித்த பிறகு, சரியான பதிலைக் குறிப்பிடுவதில் யாருக்கும் சந்தேகம் இருக்காது.