மூட்டு மாற்று - அதை எப்படி பாதுகாப்பாக செய்வது?

இயக்கி கூட்டு என்பது ஒரு உறுப்பு ஆகும், இது இல்லாமல் முழு அச்சு தண்டு திறம்பட செயல்பட முடியாது. இந்த கூறுகளின் பணி வாகனத்தின் சக்கரங்களுக்கு இயக்ககத்தை மாற்றுவதாகும். எனவே, மூட்டு மாற்று என்பது தள்ளிப்போட முடியாத ஒரு செயலாகும் என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படக்கூடாது. குறைபாடுள்ள பகுதியுடன் வாகனம் ஓட்டுவது சாலையில் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், அதே போல் அச்சு தண்டின் மற்ற பகுதிகளுக்கும் சேதம் விளைவிக்கும். ஒரு கூட்டு மாற்றுவது எப்படி? அதை நன்றாக கவனித்துக்கொள்ள நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? ஒரு இயந்திர மாற்று செலவு எவ்வளவு? நீங்களே பாருங்கள்!

ஒரு காரில் ஒரு கீலை மாற்றுவது - அதை எவ்வாறு தவிர்ப்பது?

ஒரு மூட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நீங்கள் அறிவதற்கு முன், அதை எவ்வாறு தவிர்ப்பது என்பதை அறிவது மதிப்பு. ஒவ்வொரு உறுப்பும் விரைவில் அல்லது பின்னர் மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் சில விதிகளைப் பின்பற்றினால், உங்கள் கார் நீண்ட காலத்திற்கு கீழ்ப்படிதலை மறுக்காது. 

மூட்டு மாற்று தேவைப்படும் போது, ​​பெரும்பாலும் உங்கள் ஓட்டும் பாணியைப் பொறுத்தது. ஆக்ரோஷமான மற்றும் வேகமாக ஓட்டுவது உங்களை மிக வேகமாகச் செய்ய வைக்கும். அது அங்கு முடிவதில்லை. என்ஜின் சக்தியை அதிகரிக்கும் எந்த மாற்றங்களும் கூட்டு மாற்ற வேண்டிய தேவையை ஏற்படுத்தலாம். ட்யூனிங் ஒரு உறுப்பை பெரிய முயற்சியைத் தாங்காது. 

எல்லாம் சீராக இயங்கும் வகையில் காரில் கீலை மாற்றுவது எப்படி?

உள் மற்றும் வெளிப்புற கீலை மாற்றுதல் - அதை எப்போது செய்ய வேண்டும்?

மூட்டுகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது மட்டுமல்லாமல், அதை எப்போது செய்ய வேண்டும் என்பதையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த உறுப்பு கார்டன் ஷாஃப்ட்டின் கோணத்தை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷனின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்கிறது. எனவே, இது முழு இயக்கி அமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும் என்று நாம் பாதுகாப்பாக சொல்லலாம். அதனால்தான் உள் மற்றும் வெளிப்புற கீல்களை மாற்றுவது எப்போதும் சரியான நேரத்தில் நிகழ வேண்டும். 

இந்த கூறுகள் துருவுக்கு மிகவும் உணர்திறன் மற்றும் அடிக்கடி உயவு தேவைப்படுகிறது. கூட்டு தன்னை ஒரு மிக முக்கியமான பகுதியாக அதன் மூடி உள்ளது. அனைத்து வகையான அசுத்தங்களிலிருந்தும் இந்த செல்லைப் பாதுகாக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. எனவே, அது சேதமடைந்து மணல் அல்லது தண்ணீர் உள்ளே நுழைந்தால், அரிப்பு ஏற்படுகிறது. எனவே, மூட்டு மாற்று அவசியம். நீங்கள் இதை குறைத்து மதிப்பிட்டால், பாகங்கள் உடைந்து, வாகனத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். 

தேய்ந்துபோன கூறுகளை சரியான நேரத்தில் கையாள்வது பயனுள்ளது, ஆனால் நீங்கள் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புக்கு வழிவகுக்க மாட்டீர்கள். கீலை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி என்று நீங்களே பாருங்கள்!

கீலை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி?

ஒரு கூட்டு படிப்படியாக மாற்றுவது எப்படி? இந்த செயல்முறை சிக்கலானது மட்டுமல்ல, நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வதும் கூட என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் நிபுணத்துவம் இல்லாதவராக இருந்தால், கூட்டு மாற்றத்தின் தனிப்பட்ட நிலைகள் உங்களுக்கு நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், ஒரு சிறிய அறிவுடன், இந்த பணியை நீங்களே சமாளிக்க முயற்சி செய்யலாம். 

மூட்டுகளை மாற்றுவதற்கு உங்களுக்கு தேவையான கருவிகள் இங்கே:

• ஒரு சுத்தியல்;
• நெம்புகோல் கை
• சாக்கெட் wrenches தொகுப்பு;
• இடுக்கி;
• பருத்தி துணி;
• தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர்.

நீங்கள் இந்த பொருட்களை தயார் செய்தால், நீங்கள் படிப்படியாக மூட்டு மாற்றத்தை கவனித்துக் கொள்ளலாம். அதை எப்படி செய்வது?

1. சக்கரங்களை சுழற்றவும். 
2. மையத்தின் பாதுகாப்பு தொப்பியை அகற்றவும்.
3. உள்ளே காணப்படும் காலர் நட்டை மீண்டும் வளைக்கவும்.
4. ஒரு உதவியாளரை பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் நட்டை அவிழ்க்கத் தொடங்குங்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில் துரு நீக்கியைப் பயன்படுத்துவது அல்லது உறுப்பு தன்னை வெப்பமாக்குவது அவசியம்.
5. சஸ்பென்ஷன் ஆர்ம் மவுண்டிங் மற்றும் டை ராட் முனைகளை அகற்றவும்.
6. மையத்திலிருந்து ஸ்ப்லைனை வெளியே இழுத்து, டிரைவ் ஷாஃப்டிலிருந்து பிவோட்டை ஒரு சுத்தியலால் அகற்றவும். பின்னர் அச்சு தண்டின் முடிவில் இருந்து கிரீஸை சுத்தம் செய்யவும். 

மூட்டு மாற்று ஏற்கனவே பாதி முடிந்துவிட்டது! சேதமடைந்த உறுப்பை நீங்கள் அகற்ற முடிந்தது, இப்போது நீங்கள் புதிய ஒன்றைச் சேகரிக்க வேண்டும். கீலை மாற்றுவது எப்படி என்று பாருங்கள்!

1. மசகு எண்ணெய் அரை குழாயை பந்து பாதையில் அழுத்தவும். 
2. குறுகிய முனையில் தொடங்கி, அச்சு தண்டின் மீது ரப்பர் பூட்டை ஸ்லைடு செய்யவும். அதன் முனையில் தக்கவைக்கும் வளையம் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். இதைப் பார்த்தால் தொப்பி போடலாம்.
3. ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி மோதிரத்தை அந்த இடத்தில் சுத்தி வைக்கவும்.
4. ரப்பர் பூட் உள்ளே மீதமுள்ள கிரீஸ் பயன்படுத்தவும். பொருள் வெளியேறாமல் கவனமாக இருங்கள்.
5. உங்கள் மணிக்கட்டில் பையை வைத்து, பட்டா மற்றும் காலரை இறுக்கவும்.
6. தயாரிக்கப்பட்ட பகுதியை மையத்தில் வைக்கவும், முன்பு அகற்றப்பட்ட அனைத்து கூறுகளையும் திருகவும்.
7. நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்திருந்தால், கூட்டு மாற்றீடு முடிந்தது. 

ஒரு மெக்கானிக்கில் ஒரு கீலை மாற்றுதல் - எவ்வளவு செலவாகும்?

ஒரு மூட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது என்ற கேள்விக்கான பதிலை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருந்தாலும், பல சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு நிபுணரின் உதவியை நம்புவது மிகவும் நல்லது. இதற்கு நன்றி, முழு செயல்முறையும் சரியாக மேற்கொள்ளப்படுவதை நீங்கள் உறுதியாக நம்புவீர்கள். 150 மற்றும் 25 யூரோக்கள் இடையே ஒரு மெக்கானிக் செலவில் ஒரு கீலை மாற்றுகிறது குறிப்பிட்ட விலை கார் மாடலைப் பொறுத்தது.

கீல் மாற்றுதல் என்பது உங்கள் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான செயலாகும். அதனால்தான் தள்ளிப் போடாதீர்கள். இந்த உறுப்பு உடைந்ததற்கான அறிகுறிகளை நீங்கள் கண்டால், அதை மாற்றவும் அல்லது ஒரு மெக்கானிக்குடன் சந்திப்பு செய்யவும்.