நிலைப்படுத்தியை மாற்றுவது ஸ்கோடா எட்டி

இந்த கட்டுரையில், நிலைப்படுத்தி ஸ்ட்ரட்களை ஸ்கோடா எட்டி மூலம் மாற்றுவதற்கான செயல்முறையைப் பார்ப்போம். மாற்று செயல்முறை கடினம் அல்ல, தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் அரை மணி நேரம் அல்லது ஒரு மணி நேர இலவச நேரத்தையும் தயார் செய்வது போதுமானது. தேவையான கருவியைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

கருவி

• பலா;
• 18 க்கான விசை (முக்கியமானது! புதிய ரேக்கின் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, உங்களுக்கு 19 விசை அல்லது 18 க்கு இரண்டாவது விசை தேவைப்படலாம்).
• balonnik (சக்கரங்களை அவிழ்ப்பதற்கு);
• இரண்டாவது பலா அல்லது அத்தகைய உயரத்தின் ஒரு தொகுதி வைத்திருப்பது நல்லது, அதற்கு பதிலாக அதை கீழ் கையின் கீழ் வைக்கலாம் (மாற்றாக, நீங்கள் ஒரு காக்பாரைப் பயன்படுத்தலாம்).

ஸ்கோடா எட்டி என்ற நிலைப்படுத்தியை மாற்றுவதற்கான வீடியோ

முன் நிலைப்படுத்தி பட்டியை மாற்றுகிறது ஸ்கோடா எட்டி

மாற்று வழிமுறை

நாங்கள் அவிழ்த்து, ஹேங் அவுட் செய்து விரும்பிய சக்கரத்தை அகற்றுவோம். முன் நிலைப்படுத்தி இணைப்பின் இடம் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

கீழ் மற்றும் மேல் கொட்டைகளை அவிழ்ப்பது அவசியம் (ரேக் இன்னும் அசலாக இருந்தால், 18 இன் விசையுடன்).

கொட்டை அவிழ்த்துவிடும்போது, ​​நிலைப்படுத்தி இடுகை முள் முறுக்கக்கூடும், மேலும் நீங்கள் கொட்டை அவிழ்க்க முடியாது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் விரலை உள் அறுகோணத்திலோ, ரேக் அசலாகவோ அல்லது இரண்டாவது விசையுடன் 18 ஆகவோ வைத்திருக்க வேண்டும்.

ஸ்டாண்ட் துளைகளிலிருந்து நன்றாக வெளியே வரவில்லை என்றால், இரண்டாவது பலாவுடன் கீழ் கையை உயர்த்துவது அவசியம் (ஸ்டாண்ட் பதற்றத்திலிருந்து வெளியே வரும்), அல்லது கீழ் கையின் கீழ் ஒரு தொகுதியை வைத்து பிரதான பலாவை குறைக்கவும். தீவிர நிகழ்வுகளில், நிலைப்படுத்தியை ஒரு காக்பாரால் வளைத்து, ரேக்கை வெளியே இழுக்கவும்.

நிறுவல் அதே வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

VAZ 2108-99 இல் நிலைப்படுத்தி பட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது, படிக்கவும் தனி ஆய்வு.