டைமிங் பெல்ட் மாற்று நிசான் காஷ்காய்

உலகம் முழுவதும் மற்றும் குறிப்பாக ரஷ்யாவில் பிரபலமான நிசான் காஷ்காய் கிராஸ்ஓவர் 2006 முதல் தற்போது வரை தயாரிக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், இந்த மாடலில் நான்கு வகைகள் உள்ளன: நிசான் காஷ்காய் ஜே10 1வது தலைமுறை (09.2006-02.2010), நிசான் காஷ்காய் ஜே10 1வது தலைமுறை மறுசீரமைப்பு (03.2010-11.2013), நிசான் காஷ்காய் ஜே11 2வது தலைமுறை (11.2013ம் தலைமுறை), நிசான் காஷ்காய் ஜே12.2019 11வது தலைமுறை (2-03.2017) மறுசீரமைப்பு (1,2-தற்போது வரை). அவை 1,6, 2, 1,5 லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் 2 மற்றும் XNUMX லிட்டர் டீசல் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சுய பராமரிப்பைப் பொறுத்தவரை, இந்த இயந்திரம் மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் சில அனுபவங்களுடன் அதை நீங்களே கையாளலாம். உதாரணமாக, டைமிங் பெல்ட்டை நீங்களே மாற்றவும்.

டைமிங் பெல்ட்/செயின் மாற்று அதிர்வெண் நிசான் காஷ்காய்

ரஷ்ய சாலைகளின் யதார்த்தங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, டைமிங் பெல்ட் அல்லது டைமிங் செயினை நிசான் காஷ்காய் மூலம் மாற்றுவதற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட அதிர்வெண் 90 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும். அல்லது மூன்று வருடங்களுக்கு ஒரு முறை. மேலும், சங்கிலியை விட பெல்ட் அணிவதால் பாதிப்பு அதிகம்.

இந்த உருப்படியின் நிலையை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும். சரியான தருணத்தை நீங்கள் தவறவிட்டால், அது பெல்ட்டில் (சங்கிலி) திடீர் முறிவுடன் அச்சுறுத்துகிறது. இது தவறான நேரத்தில், சாலையில் நிகழலாம், இது அவசரநிலையால் நிறைந்துள்ளது. இது அனைத்து திட்டங்களையும் சீர்குலைக்கும் மற்றும் நீங்கள் ஒரு கயிறு டிரக்கை அழைக்க வேண்டும், ஒரு எரிவாயு நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற உண்மையை குறிப்பிட தேவையில்லை. மேலும் இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் விலை உயர்ந்தவை.

உடைகள் விகிதம் பகுதியின் தரத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது. அத்துடன் நிறுவல் விவரங்கள். ஒரு பெல்ட்டைப் பொறுத்தவரை, கீழ்-இறுக்குதல் மற்றும் "இறுக்குதல்" இரண்டும் சமமாக மோசமானவை.

நிசான் காஷ்காய்க்கு எந்த டைமிங் பெல்ட்கள் / செயின்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்

பெல்ட் வகை வேறுபடுவது மாடல், நிசான் காஷ்காய் ஜே 10 அல்லது ஜே 11, மறுசீரமைப்பு அல்லது இல்லை, ஆனால் இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்து. மொத்தத்தில், நான்கு வகையான இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்கள் ரஷ்யாவில் விற்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பெல்ட் அல்லது சங்கிலியுடன்:

• HR16DE (1.6) (பெட்ரோல்) - சங்கிலி நிசான் 130281KC0A; ஒப்புமைகள் - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, புல்மேன் 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (பெட்ரோல்) - செயின் நிசான் 13028CK80A; ஒப்புமைகள் - ஜப்பான் கார்கள் JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASPARTS ASP2253;
• M9R (2.0) (டீசல்) - நேரச் சங்கிலி;
• K9K (1,5) (டீசல்) - டைமிங் பெல்ட்.

1,5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் - காஷ்காய் எஞ்சினின் ஒரு பதிப்பில் மட்டுமே பெல்ட் வைக்கப்பட்டுள்ளது. அனலாக் பாகங்களின் விலை அசல் பாகங்களை விட சற்று குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், நீங்கள் நம்பகத்தன்மையுடன் வேலை செய்ய விரும்பினால், அசலுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவது நல்லது.

நிலையை சரிபார்க்கிறது

பின்வரும் அறிகுறிகள் நேரச் சங்கிலி அல்லது பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தைக் குறிக்கின்றன:

• எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் கட்ட வேறுபாடு காரணமாக இயந்திரம் பிழையை அளிக்கிறது;
• குளிர் போது கார் நன்றாக ஸ்டார்ட் ஆகாது;
• வெளிப்புற ஒலிகள், இயந்திரம் இயங்கும் நேரப் பக்கத்திலிருந்து ஹூட்டின் கீழ் தட்டுகிறது;
• இயந்திரம் ஒரு விசித்திரமான உலோக ஒலியை உருவாக்குகிறது, வேகம் அதிகரிக்கும் போது கிரீக் ஆக மாறும்;
• இயந்திரம் மோசமாக இழுத்து நீண்ட நேரம் சுழலும்;
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.

கூடுதலாக, இயந்திரம் நகர்வதை நிறுத்தலாம். நீங்கள் அதை மீண்டும் இயக்க முயற்சித்தால், அது உடனடியாக வேலை செய்யாது. மேலும், ஸ்டார்டர் வழக்கத்தை விட எளிதாக சுழலும். ஒரு எளிய சோதனை உடைகளைத் தீர்மானிக்க உதவும்: முடுக்கி மிதிவைக் கூர்மையாக அழுத்தவும். அதே நேரத்தில், தடிமனான கருப்பு புகை வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து புரட்சிகளின் தொகுப்பிற்கு வெளியே வரும்.

நீங்கள் வால்வு அட்டையை அகற்றினால், செயின் உடைகள் நிர்வாணக் கண்ணால் தெரியும். மேல் பகுதி மிகவும் தொய்வடைந்தால், மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது. பொதுவாக, கணினி கண்டறிதல் XNUMX% பதிலை அளிக்கும்.

தேவையான கருவிகள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள், நுகர்பொருட்கள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் நேர சங்கிலியை மாற்ற, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• நீட்டிப்புடன் கூடிய ராட்செட்;
• 6, 8, 10, 13, 16, 19க்கான இறுதித் தலைகள்;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• வாகன முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்;
• கருவி KV10111100;
• செம்னிக் KV111030000;
• ஜாக்;
• இயந்திர எண்ணெயை வெளியேற்றுவதற்கான கொள்கலன்;
• கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பிக்கான சிறப்பு இழுப்பான்;
• கத்தி.

கையுறைகள், வேலை செய்யும் உடைகள், கந்தல்கள் மற்றும் மாற்றுவதற்கு புதிய நேரச் சங்கிலியும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும். எல்லாவற்றையும் கெஸெபோ அல்லது லிஃப்டில் செய்வது நல்லது.

அறிவுறுத்தல்

என்ஜின்கள் 1,6 மற்றும் 2,0 இல் உங்கள் சொந்த கைகளால் நேரச் சங்கிலியை எவ்வாறு மாற்றுவது:

1. காரை ஒரு குழி அல்லது உயர்த்திக்குள் செலுத்துங்கள். வலது சக்கரத்தை அகற்றவும்.
2. என்ஜின் அட்டையை அவிழ்த்து அகற்றவும். வெளியேற்ற பன்மடங்கு அகற்றவும்.
3. எஞ்சினிலிருந்து அனைத்து என்ஜின் எண்ணெயையும் வடிகட்டவும்.
4. போல்ட்களைத் திருப்பி, சிலிண்டர்களின் தொகுதியின் தலையின் அட்டையை அகற்றவும்.
5. கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பி, முதல் சிலிண்டரின் பிஸ்டனை TDC சுருக்க நிலைக்கு அமைக்கவும்.
6. பலா மூலம் சக்தி அலகு உயர்த்தவும். வலது பக்கத்தில் உள்ள என்ஜின் மவுண்ட் அடைப்புக்குறியை அவிழ்த்து அகற்றவும்.
7. மின்மாற்றி பெல்ட்டை அகற்றவும்.
8. ஒரு சிறப்பு பிரித்தெடுக்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தி, கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி திரும்புவதைத் தடுக்கிறது, 10-15 மிமீ அதன் கட்டுதல் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
9. KV111030000 இழுப்பானைப் பயன்படுத்தி, கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியை அகற்றவும். கப்பி அடைப்புக்குறியை முழுவதுமாக அவிழ்த்து, ரோலரை அகற்றவும்.
10. பெல்ட் டென்ஷனரை அவிழ்த்து அகற்றவும்.
11. மாறி வால்வு டைமிங் சிஸ்டம் ஹார்னஸ் கனெக்டரைத் துண்டிக்கவும்.
12. சோலனாய்டு வால்வை முதலில் அது இணைக்கப்பட்டுள்ள போல்ட்டை அவிழ்த்து அகற்றவும்.
13. இது இயந்திரத்தின் பக்க அட்டைக்கான அணுகலைத் திறக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, அதன் கீழ் நேரச் சங்கிலி அமைந்துள்ளது. ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி, இந்த அட்டையை வைத்திருக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். ஒரு கத்தி கொண்டு சீல் மடிப்பு வெட்டி, கவர் நீக்க.
14. துளைக்குள் செருகப்பட்ட XNUMX மிமீ கம்பியைப் பயன்படுத்தி டென்ஷனரை அழுத்தி பூட்டவும். சங்கிலி வழிகாட்டி இணைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்லீவ் மூலம் இடத்தின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ள போல்ட்டை அவிழ்த்து, வழிகாட்டியை அகற்றவும். இரண்டாவது வழிகாட்டிக்கு அவ்வாறே செய்யுங்கள்.
15. இப்போது நீங்கள் இறுதியாக நேரச் சங்கிலியை அகற்றலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் அதை கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து அகற்ற வேண்டும், பின்னர் புல்லிகளிலிருந்து. அதே நேரத்தில் அது டென்ஷனரை சரிசெய்வதில் தலையிடினால், அதையும் பிரிக்கவும்.
16. அதன் பிறகு, புதிய சங்கிலியை நிறுவத் தொடங்க வேண்டிய நேரம் இது. செயல்முறை கலைப்பு செயல்முறையின் தலைகீழ் ஆகும். சங்கிலியில் உள்ள மதிப்பெண்களை புல்லிகளில் உள்ள மதிப்பெண்களுடன் சீரமைப்பது முக்கியம்.
17. சிலிண்டர் பிளாக் கேஸ்கட்கள் மற்றும் டைமிங் கவரில் இருந்து மீதமுள்ள சீலண்டை கவனமாக அகற்றவும். பின்னர் கவனமாக புதிய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள், தடிமன் 3,4-4,4 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
18. நேர அட்டையை மீண்டும் நிறுவவும் மற்றும் போல்ட்களை இறுக்கவும். நீக்குதலின் தலைகீழ் வரிசையில் மீதமுள்ள பகுதிகளை நிறுவவும்.

இதேபோல், டைமிங் பெல்ட் 1,5 டீசல் எஞ்சினுடன் காஷ்காயில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு முக்கியமான விஷயம்: பழைய பெல்ட்டை அகற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் சரியான இடத்தைக் குறிப்பிட்டு, கேம்ஷாஃப்ட், கப்பி மற்றும் தலையில் ஒரு மார்க்கருடன் மதிப்பெண்களை உருவாக்க வேண்டும். இது எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் புதிய பெல்ட்டை நிறுவ உதவும்.

முடிவுக்கு

நிசான் காஷ்காய் மூலம் டைமிங் செயின் அல்லது டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவது எளிதான அல்லது கடினமான செயல் அல்ல. நீங்கள் காரைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், சரியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செயல்படத் தெரிந்திருக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, போல்ட்களை எவ்வாறு இறுக்குவது. எனவே, முதல் முறையாக, புரிந்துகொள்பவர் மற்றும் எல்லாவற்றையும் விளக்கி காண்பிக்கும் ஒருவரை அழைப்பது நல்லது. அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்களுக்கு, விரிவான வழிமுறைகள் போதுமானதாக இருக்கும்.