VAZ 2109 இல் முன் பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல்

நீங்கள் ஒரு புதிய காரை வாங்கியிருந்தால், பிரேக்கிங் செயல்திறன் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மோசமடையத் தொடங்கும் வரை, தொழிற்சாலை பட்டைகள் 50 கிமீ பாதுகாப்பாக பின்வாங்கலாம். பட்டைகளின் அதிகப்படியான உடைகளை நீங்கள் அனுமதிக்கக்கூடாது, ஏனெனில் இது பிரேக் டிஸ்க்குகளின் அதிகப்படியான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் இது மிகவும் விலையுயர்ந்த பழுது ஆகும்.

எனவே, VAZ 2109 இல் முன் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்குத் தேவையான தேவையான கருவிகளின் பட்டியல் கீழே இருக்கும்:

1. ஜாக்
2. பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
3. பலூன் குறடு
4. 13 ஓபன்-எண்ட் அல்லது தொப்பிக்கான குறடு
5. 17 க்கான சாவி

VAZ 2109 இல் முன் பிரேக் வழிமுறைகளின் பட்டைகளை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை

எனது கலினாவில் புகைப்படங்களுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு தருகிறேன் என்று நான் இப்போதே சொல்ல வேண்டும், ஆனால் VAZ 2109 க்கு இடையில் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை, எனவே நீங்கள் இதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தக்கூடாது.

காரின் முன்பக்கத்தை பலா மூலம் உயர்த்தி முன் சக்கரத்தை அகற்றுவது முதல் படி:

அதன் பிறகு, பின்புறத்தில் ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம், காலிபர் அடைப்புக்குறி போல்ட்களை சரிசெய்யும் பூட்டு துவைப்பிகளை துடைத்து வளைக்கிறோம்:

கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இப்போது நீங்கள் மேல் அடைப்புக்குறி நட்டை அவிழ்த்து, 17 குறடு மூலம் திருப்பாமல் போல்ட்டைப் பிடித்துக் கொள்ளலாம்:

இப்போது நீங்கள் அடைப்புக்குறியை மேலே புரட்டலாம்:

பின்னர் நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வெளிப்புற மற்றும் உள் பட்டைகளை அகற்றலாம். காலிபர் விரல்களை கிரீஸ், முன்னுரிமை தாமிரத்துடன் உயவூட்டிய பிறகு, முன் பட்டைகளை புதியவற்றுடன் மாற்றுகிறோம். பிரேக்குகளுக்கு நான் பின்வரும் கருவியைப் பயன்படுத்துகிறேன்:

இப்போது நீங்கள் அகற்றப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவலாம் மற்றும் பட்டைகளை மாற்றிய பின், பிரேக்கிங் செயல்திறன் சிறப்பாக இருக்க, அவை முதல் முறையாக இயக்கப்பட வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். முதல் நூறு கிலோமீட்டர்களில் கூர்மையான பிரேக்கிங் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.