மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் w210 முன் மேல் கை மாற்று
முன் மேல் கையை மாற்ற 2 காரணங்கள் உள்ளன:
- பந்து கூட்டு உடைந்துள்ளது. மூலம், ஒரு மெர்சிடிஸ் w210 இல் பந்து நீக்க முடியாது என்று சொல்ல வேண்டும், எனவே, அது சேதமடைந்தால், நீங்கள் முழு நெம்புகோலை முழுமையாக மாற்ற வேண்டும்;
- எண்ணெய் முத்திரைகள் சேதமடைகின்றன அல்லது தேய்ந்து போகின்றன (உடலுக்கு நெம்புகோலைக் கட்டுவதில்);
- நான் நெம்புகோலை வளைத்தேன்.
மேல் கையை மாற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறை
1 படி. நாங்கள் முன் சக்கரத்தை தொங்கவிட்டு அதை அகற்றுவோம். அடுத்து, ஸ்டீயரிங் நக்கிளை மேல் பந்து மூட்டுக்கு பாதுகாக்கும் கொட்டை அவிழ்த்து விட வேண்டும். உங்களிடம் ஏற்கனவே பந்து இழுப்பான் இருந்தால், பந்திலிருந்து முஷ்டியை அகற்றுவது கடினம் அல்ல. இழுப்பான் இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தலாம் (நிச்சயமாக, விரும்பத்தக்க முறை அல்ல, ஆனால் கையில் இழுப்பான் இல்லாதபோது ஏதாவது செய்யுங்கள்). உண்மை என்னவென்றால், பந்துடன் முஷ்டி இணைக்கப்பட்ட இடம் ஒரு கூம்பு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இந்த கூம்பிலிருந்து முஷ்டியைத் தட்டுவதே பணி. இதைச் செய்ய, நீங்கள் பக்கத்திலிருந்து முஷ்டியின் மேற்புறத்தை ஓரிரு முறை அடிக்க வேண்டும். அவர் விலகிச் செல்லும்போது நீங்கள் அதைக் கவனிப்பீர்கள், இப்போது நீங்கள் பந்திலிருந்து முஷ்டியை அகற்றலாம்.
முன் மேல் கை மெர்சிடிஸ் w210 ஐ மாற்றுகிறது
2 படி. பழைய நெம்புகோலை அகற்றுவதற்கு நாங்கள் செல்கிறோம். அடுத்து, வலதுபுறத்தில் உள்ள நெம்புகோலை அகற்றுவதற்கான வழக்கை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம், ஏனெனில் ஃபிக்ஸிங் போல்ட் கிடைப்பதால் இந்த விருப்பம் மிகவும் கடினம். போல்ட் ஹெட் காற்று வடிகட்டியின் கீழ் அமைந்துள்ளது, அதை அகற்ற வேண்டும் (நீங்கள் MAF க்கு முன்னால் 2 கிளிப்களைத் துண்டிக்கலாம், அட்டையை அகற்றலாம், வடிகட்டி மற்றும் கீழ் பெட்டியை வெளியே இழுக்கலாம், அது ரப்பர் பேண்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - நீங்கள் மட்டும் அதை மேலே இழுக்க வேண்டும்).
ஆனால் நட்டுடன், எல்லாம் மிகவும் சிக்கலானது. நிச்சயமாக, அவளுக்காக ஒரு சிறப்பு ஹட்ச் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் நீங்கள் இறக்கையின் கீழ் இருந்து பெற முடியும், ஆனால் நீங்கள் இதை இந்த வழியில் அவிழ்க்க முடியும், ஆனால் அதை வைக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கொட்டைகளின் ஒரு கொடியை விடுங்கள், அதே நேரத்தில் வழங்கப்பட்ட சக்கரத்தில் இயந்திரம் குறைக்கப்படும்போது புதிய நெம்புகோலை இறுக்குவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் சக்கரம் நிறுவப்பட்டவுடன், நெம்புகோலை இறுக்கமாக இறுக்க நீங்கள் இந்த ஹட்சிற்கு வரமாட்டீர்கள்.
3 படி. எனவே, வலதுபுறத்தில் மேல் கையை மாற்றுவதற்கான நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், ஆனால் உறுதியான வழியைக் கவனியுங்கள். மேலே இருந்து, நட்டு காரின் "மூளை" மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. "மூளையிலிருந்து" அட்டையை அகற்றுவோம். முழு பெட்டியையும் வயரிங் மூலம் அவிழ்த்து சிறிது மேலே இழுக்க வேண்டும். பெட்டியின் கீழ் பகுதி 4 போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றை அவிழ்க்க, உங்களுக்கு 8 க்கு ஒரு தலை மற்றும் நீட்டிப்பு தண்டு தேவை. குறுக்கிடும் சில இணைப்பிகளையும் நீங்கள் துண்டிக்க வேண்டும், ஆனால் சிக்கலான எதுவும் இல்லை, அவை அனைத்தும் வேறுபட்டவை மற்றும் தவறு செய்ய இயலாது.
4 படி. கணினியுடன் பெட்டியை வெளியே எடுத்த பிறகு, நீங்கள் 16 விசையுடன் நேசத்துக்குரிய கொட்டை அடையலாம். மூலம், போல்ட்டின் தலை 15 ஆகும். நெம்புகோலை அவிழ்த்து புதிய ஒன்றை நிறுவவும், நீங்கள் நட்டுக்கு தூண்ட வேண்டும், ஆனால் அதை இறுக்க வேண்டாம். அதன்பிறகு, ஏற்கனவே புதிய நெம்புகோலின் பந்துக்கு ஸ்டீயரிங் நக்கிளைக் கட்டிக்கொண்டு, நட்டு நன்கு இறுக்கிக் கொள்கிறோம். சக்கரத்தை நிறுவி காரைக் குறைக்கவும். இப்போது நாம் நெம்புகோல் பெருகிவரும் போல்ட்களை இறுக்கலாம்.
எல்லாம், புதிய நெம்புகோல் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இப்போது கணினி மற்றும் வயரிங், அதே போல் தலைகீழ் வரிசையில் காற்று வடிகட்டி வரிசைப்படுத்துவது அவசியம். இங்கே சிக்கலான எதுவும் இல்லை - இது ஒரு சில நிமிடங்களில் கூடுகிறது.
வீடியோ: w210 முன் மேல் கை மாற்று
