கார் பின்புற பம்பர்: முதல் 8 சிறந்த மாடல்கள்
உள்ளடக்கம்
ஒரு காரின் பின்புற பம்பர் என்பது ஒரு உடல் உறுப்பு ஆகும், இது பெரும்பாலும் வாகனம் நிறுத்தும் போது அல்லது விபத்தின் போது பாதிக்கப்படுகிறது. ஒரு பிளாஸ்டிக் பகுதியை சரிசெய்வது அர்த்தமற்றது, ஏனென்றால் மறுசீரமைப்பு செலவு புதிய ஒன்றை வாங்குவதற்கு ஏற்றது.
ஒரு காரின் பின்புற பம்பர் என்பது ஒரு உடல் உறுப்பு ஆகும், இது பெரும்பாலும் வாகனம் நிறுத்தும் போது அல்லது விபத்தின் போது பாதிக்கப்படுகிறது. ஒரு பிளாஸ்டிக் பகுதியை சரிசெய்வது அர்த்தமற்றது, ஏனென்றால் மறுசீரமைப்பு செலவு புதிய ஒன்றை வாங்குவதற்கு ஏற்றது.
ரெனால்ட் டஸ்டர்
கார்களுக்கான பம்ப்பர்களின் உற்பத்தியாளர்களின் மதிப்பீடு பிரெஞ்சு எஸ்யூவி ரெனால்ட் டஸ்டருக்கு உடல் உறுப்புகளைத் திறக்கிறது. கூடுதல் கூறுகளை நிறுவுவதற்கு வாகனப் பகுதி கட்அவுட்களைத் தயாரித்துள்ளது.
ரெனால்ட் டஸ்டர் பின்புற பம்பர்
உதிரி பாகம் வர்ணம் பூசப்படாமல் வழங்கப்படுகிறது, வாகன ஓட்டி அதை சுயாதீனமாக மாற்ற வேண்டும். இதுபோன்ற உடல் பாகங்களின் பல உற்பத்தியாளர்கள் இதைத்தான் செய்கிறார்கள், ஏனென்றால் காரின் தொனியில் நுழைவது கடினம்.
| அம்சங்கள் | |
| உற்பத்தியாளர் | சைலிங் |
| ஆ | L020011003 |
| இயந்திர உருவாக்கம் | நான் (2010-2015) |
| செலவு | 2800 ரூபிள் |
பின்புற பம்பர் எஸ்யூவியில் கிளிப்புகள் மற்றும் திருகுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிந்தையவற்றிற்கான துளைகள் மேலே அமைந்துள்ளன. அவற்றில் மொத்தம் நான்கு உள்ளன. உள்ளமைக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள் பக்கங்களிலும் உள்ளன.
மிட்சுபிஷி கேலன்ட்
தரவரிசையில் அடுத்தது காரின் அதிக விலையுயர்ந்த பின்புற பம்பர் ஆகும், இது ஜப்பானிய கார் மிட்சுபிஷி கேலண்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது உற்பத்தியாளரிலும் வேறுபடுகிறது, இப்போது அது FPI ஆகும். உடல் பாகம் கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது, இது செலவையும் பாதிக்கிறது.
Mitsubishi Galant பின்புற பம்பர்
கூடுதல் கட்அவுட்கள் எதுவும் இல்லை. பின்புற விளக்குகள், பார்க்கிங் சென்சார்கள் அல்லது குழாய்களுக்கு துளைகள் இல்லை. ஆனால் காரின் அசல் பதிப்பில், இந்த கூறுகள் இல்லை. அவற்றை நிறுவ, காரின் உரிமையாளர் சிறப்பு சேவைகளை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், இது பகுதியின் விலையை அதிகரிக்கும்.
| அம்சங்கள் | |
| உற்பத்தியாளர் | FPI |
| ஆ | MBB126NA |
| இயந்திர உருவாக்கம் | IX (2008-2012), மறுசீரமைப்பு |
| செலவு | 6100 ரூபிள் |
பம்பர் மிட்சுபிஷி கேலண்டுடன் கிளிப்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதல் கருவிகள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் உடற்பகுதியைத் திறக்கும்போது அவை தெரியவில்லை. அவை விளக்குகளின் பின்புற தொகுதிகளின் தரையிறங்கும் இடங்களில் அமைந்துள்ளன.
2008 முதல் 2012 வரை தயாரிக்கப்பட்ட கேலண்ட் மாடலின் ஒரு பதிப்பிற்கு மட்டுமே உதிரி பாகம் பொருத்தமானது. இது ஒன்பதாம் தலைமுறையின் மறுசீரமைப்பு. இயந்திரத்தின் முந்தைய பதிப்பிற்கு வழங்கப்பட்ட உறுப்பைப் பதிலாக நிறுவ முடியாது.
டொயோட்டா SD கொரோலா
ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்ட காரின் மற்றொரு பின்புற பம்பர். இம்முறை காரின் உடல் பாகத்தை சீன நிறுவனமான SAILING தயாரித்துள்ளது. இது ஒரு மலிவு விலையில் அசல் அல்லாத விருப்பமாகும், இது விபத்தில் சேதமடைந்த உறுப்பை மாற்றும்.
பின்புற பம்பர் டொயோட்டா SD கொரோலா
பொருள் வர்ணம் பூசப்படாமல் வழங்கப்படுகிறது. இது குறைந்தபட்ச செலவைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு கார் ஆர்வலர் உடல் பழுதுபார்க்கும் சேவைக்கு திரும்பும்போது விலை 2-3 மடங்கு அதிகரிக்கும் என்பதற்குத் தயாராக வேண்டும். ஆனால் இந்த வழியில் நீங்கள் வண்ணப்பூச்சின் நிழலை இன்னும் துல்லியமாக தேர்ந்தெடுக்கலாம், இதனால் புதிய உறுப்பு தனித்து நிற்காது.
| அம்சங்கள் | |
| உற்பத்தியாளர் | சைலிங் |
| ஆ | L320308044 |
| இயந்திர உருவாக்கம் | E150 (2006-2010) |
| செலவு | 2500 ரூபிள் |
கீழே இருந்து, உற்பத்தியாளர் மூடுபனி விளக்குகளை நிறுவுவதற்கு ஒரு காலியாக விட்டுவிட்டார். துளைகள் ஏற்கனவே விளக்குகள் மற்றும் வயரிங் சரிசெய்வதற்கான சரியான புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு கார் ஆர்வலர் இந்த உறுப்பைப் பயன்படுத்தாவிட்டால் அதை ஏற்ற முடியாது, மேலும் கூடுதல் கட்அவுட்களை மறைக்கும் பிளாஸ்டிக் பிளக்குகளை ஆர்டர் செய்யலாம்.
டொயோட்டா ராவ் 4
மற்றொரு டொயோட்டா பின்புற பம்பர், ஆனால் இந்த முறை RAV4 கிராஸ்ஓவருக்கு. சிறிய அளவு ஜப்பானிய காரில் பெரிய டிரங்க் மூடி காரணமாக உள்ளது. இது சீன உற்பத்தியாளர் SAILING ஆனது முன்னர் வழங்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை விட அதிக விலையை நிர்ணயிப்பதைத் தடுக்கவில்லை.
பின்புற பம்பர் டொயோட்டா ராவ்4
உடல் பகுதி வர்ணம் பூசப்படாமல் வழங்கப்படுகிறது. வாகனம் ஓட்டுபவர் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் வாகனத்தின் நிறத்திற்கு பெயிண்ட் பொருத்த வேண்டும். இது பயன்படுத்தப்படும் நிழல்களின் பொருந்தாத தன்மையைத் தவிர்க்கும்.
| அம்சங்கள் | |
| உற்பத்தியாளர் | சைலிங் |
| ஆ | L072011002 |
| இயந்திர உருவாக்கம் | KS40 (2013-2015) |
| செலவு | 3500 ரூபிள் |
இரண்டு நீண்ட போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி டொயோட்டா RAV4 (2013-2015) காரில் ஒரு பம்பர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அவர்களுக்கான துளைகள் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளுக்கு அடுத்ததாக வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளன. பிந்தைய இடங்களுக்கான இடங்களும் உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பழைய உடல் உறுப்புகளிலிருந்து PTF ஐ அகற்றி புதியதாக மாற்றுவது காரின் உரிமையாளருக்கு உள்ளது.
பம்பரில் வேறு கட்அவுட்கள் அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்கள் இல்லை. காரில் உள்ள வெளியேற்ற குழாய் பகுதிக்கு கீழே இயங்குகிறது, எனவே குழாய்களுக்கு இடமில்லை. அத்துடன் பார்க்கிங் சென்சார்களை நிறுவுவதற்கான பிளாஸ்டிக் பேட்கள் அல்லது புள்ளிகள் வழங்கப்படவில்லை.
டொயோட்டா கேம்ரி
இந்த மதிப்பீட்டில் கடைசியாக ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரான டொயோட்டாவின் காரின் பின்புற பம்பர் உள்ளது. இந்த உறுப்பு ஒரு குறுக்குவழிக்காக அல்ல, ஆனால் ஒரு செடானுக்காக. வர்ணம் பூசப்படாமல் வழங்கப்பட்டது. அதே சீன நிறுவனமான SAILING பகுதியின் முத்திரையிடும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. ஆனால் இந்த நேரத்தில், உதிரி பாகம் பெரியதாகவும், கடினமானதாகவும் தெரிகிறது, இருப்பினும் இது குறைவாக செலவாகும்.
உற்பத்தியாளர் உறுப்பை வண்ணம் தீட்டவில்லை, அதை வாகன ஓட்டிக்கு விட்டுவிட்டார். ஒரு பிளாஸ்டிக் உடல் பகுதியின் நிறுவல் கிளிப்புகள் மற்றும் நீண்ட போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்களுக்கான துளைகள் விளக்குகளுக்கு அடுத்ததாக வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளன. தண்டு மூடி மூடப்பட்டால், இந்த இடங்கள் தெரியவில்லை.
| அம்சங்கள் | |
| உற்பத்தியாளர் | சைலிங் |
| ஆ | TYSLTACY11902 |
| இயந்திர உருவாக்கம் | XV50 (2011-2014) |
| செலவு | 3000 ரூபிள் |
கூடுதல் விளக்குகளை நிறுவுவதற்கு கீழே கட்அவுட்கள் உள்ளன. அமைப்பு விமானங்கள் அசல் ஒன்றை முழுமையாக ஒத்திருக்கும். பம்பரின் உள்ளே பிளாஸ்டிக் செருகல்கள் தெரியும், இதன் உதவியுடன் ஹெட்லைட்கள் காரின் உடலில் சரி செய்யப்படும். கம்பிகள் இடுவதற்கான இடங்களும் உள்ளன.
XV50 தலைமுறையின் டொயோட்டா கேம்ரியில் ஒரு பிளாஸ்டிக் உறுப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த வாகனம் 2011 முதல் 2014 வரை இந்த வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய பிராண்டின் பிரதிநிதிகள் காரை மறுசீரமைக்க முடிவு செய்த பிறகு, பின்புற பம்பர் மதிப்பீட்டில் இருந்து தயாரிப்பிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது.
வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட்
வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட்டின் பின்புற பம்பர் மதிப்பீட்டில் முதல் ஜெர்மன் பங்கேற்பாளர் ஆகும். இந்த பகுதியை சீன நிறுவனமான SAILING தயாரித்துள்ளது. பல வாகன ஓட்டிகளின் இந்த உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்புகளின் தரம் திருப்தி அடையவில்லை. அவர்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களில் குறைபாடுகள் இருப்பதாகக் கூறி அசலை ஆர்டர் செய்யும் வரை உதிரி பாகத்தை "தற்காலிக கேப்பாக" பயன்படுத்த முன்வருகின்றனர்.
பின்புற பம்பர் Volkswagen PASSAT
ஆனால் பெயின்ட் செய்யப்படாத பம்பருக்கான செலவு பொருத்தமானது - 3400 ரூபிள் மட்டுமே. ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனத்தின் அசல் உதிரி பாகம் ஒரு கார் ஆர்வலருக்கு அதிக செலவாகும். இருப்பினும், காரின் உரிமையாளர் புதிய உறுப்பை முதன்மைப்படுத்தி அதை பெயிண்ட் செய்ய முடிவு செய்யும் போது விலை உயரும். பார்க்கிங் சென்சார்கள் முன்பு இருந்திருந்தால் அவற்றை நிறுவ கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.
| அம்சங்கள் | |
| உற்பத்தியாளர் | சைலிங் |
| ஆ | VWL0409009 |
| இயந்திர உருவாக்கம் | பி 7 2011-2015 |
| செலவு | 3400 ரூபிள் |
பிளாஸ்டிக் பின்புற பம்பர் பாஸ்சாட் மாடலின் B7 தலைமுறைக்கு மட்டுமே பொருந்தும். இது 2011 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இது மிகவும் நவீன பதிப்பால் மாற்றப்பட்ட பிறகு. அவர் இதுவரை ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் பிராண்டின் கன்வேயர்களை விட்டு வெளியேறினார்.
SAILING வழங்கும் தயாரிப்பில் கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் எதுவும் இல்லை. கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி காரின் துணை அமைப்பில் பம்பர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அலங்கார கட்அவுட்கள் பக்கங்களிலும் கவனிக்கத்தக்கவை, மேலும் மையத்தில் ஒரு மாநில எண்ணை வைப்பதற்கான தளம் உள்ளது.
லார்கஸ் கிராஸ்
லாடா லார்கஸ் கிராஸின் பின்புற பம்பர் உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டின் ஒரே பகுதியாகும். உள்நாட்டு நிறுவனமான AvtoVAZ தினசரி பயன்பாட்டிற்காக பட்ஜெட் வாகனங்களை உருவாக்குகிறது, எனவே கார்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் மலிவானவை. வாகன ஓட்டி சீன சகாக்களைத் தேட வேண்டிய அவசியமில்லை.
பின்புற பம்பர் LARGUS கிராஸ்
தயாரிப்பு வர்ணம் பூசப்படாமல் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் அனைத்து தொழிற்சாலை புடைப்புகளும் உள்ளன. உடலின் சுமை தாங்கும் பகுதியில் ஏற்றுவது கிளிப்புகள் மற்றும் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பிந்தையது உறுப்புகளின் கீழ் பட்டியில் வைக்கப்படுகிறது. அவற்றில் மொத்தம் 4 உள்ளன, ஆனால் அவை மூடப்படும் போது தண்டு மூடியால் முற்றிலும் மறைக்கப்படுகின்றன.
| அம்சங்கள் | |
| உற்பத்தியாளர் | அவ்டோவாஸ் |
| ஆ | 8450009827 |
| இயந்திர உருவாக்கம் | குறுக்கு |
| செலவு | 4900 ரூபிள் |
பம்பர் மற்றும் அசல் ரிவெட்டுகளுடன் முழுமையாக வழங்கப்படுகிறது. 2 துண்டுகள் அடங்கும். உற்பத்தியாளர் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்களை நிறுவுவதற்கு இருக்கைகளை வெட்டினார். அவை மூன்று இடங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன: இடது, வலது மற்றும் மையம்.
பம்பர் கிராஸ் பதிப்பிற்கு மட்டுமே கிடைக்கும். இது உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அதிக ஸ்போர்ட்டி ஸ்டேஷன் வேகன் கருவியாகும். உதிரி பாகம் நிலையான மாற்றத்தில் நிறுவப்படாது.
மெர்சிடிஸ் எஸ்-கிளாஸ் டபிள்யூ222
தரவரிசையில் முதல் இடம் Mercedes S-class W222 க்கான பின்புற பம்பருக்கு செல்கிறது. இது இரண்டாவது ஜெர்மன் கார் மட்டுமே, ஆனால் அதற்கான உதிரி பாகத்தை ரஷ்ய நிறுவனமான NEW FORM தயாரித்துள்ளது.
பின்புற பம்பர் Mercedes S-வகுப்பு W222
மதிப்பீட்டில் உள்ள மற்ற பங்கேற்பாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, உதிரி பாகத்தின் அதிக விலை, காரின் பிரீமியம் வகுப்பு காரணமாகும். ட்யூனர்கள் குழு வழங்கியதை விட அசல் உடல் உறுப்பு பல மடங்கு விலை அதிகம்.
| அம்சங்கள் | |
| உற்பத்தியாளர் | புதிய படிவம் |
| ஆ | MBW222-000009 |
| இயந்திர உருவாக்கம் | 6 (2013 — 2017) |
| செலவு | 35 000 ரூபிள் |
தேவையான அனைத்து ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் ரப்பர் செருகல்களுடன் உதிரி பாகம் முழுமையாக வழங்கப்படுகிறது. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விலையில் AMG வேலைப்பாடு, டிஃப்பியூசர், அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் கொண்ட மஃப்லர் குழாய்களுக்கான டிரிம்களும் அடங்கும்.
பம்பர் ஏபிஎஸ் பிளாஸ்டிக், துருப்பிடிக்காத எஃகு முனைகளால் ஆனது. நிறுவல் வழக்கமான இடங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் அதற்கு முன் உதிரி பாகம் இறுதி செய்யப்பட வேண்டும். உடல் உறுப்பு வர்ணம் பூசப்படாமல் வழங்கப்படுகிறது.
